Agip GR MU/EP 2 KP 2

Agip GR MU/EP 2 KP 2 Ist ein Höchstdruck-Schmierfett

Agip GR MU/EP 2 KP 2 ist ein Höchstdruck-Schmierfett mit hervorragender Tragfähigkeit auf Lithiumseifenbasis mit EPZusätzen.

Qualitätsmerkmale:

Agip GR MU/EP besitzt auf Grund seiner Zusammensetzung und Additivierung ein hervorragendes Lasttragevermögen sowie eine ausgezeichnete Filmfestigkeit. Das zur Herstellung verwendete hochviskose Grundöl trägt wesentlich zur Verbesserung der Hochdruckeigenschaften bei, so daß auch im Gebiet der Grenzschmierung ein ausreichender Schmierfilm vorhanden ist. Geeignete Oxidationsinhibitoren ermöglichen eine hohe thermische
Stabilität. Durch ausreichende Korrosionsschutzzusätze werden die rostverhütenden Eigenschaften bedeutend verstärkt.

Einsatzmöglichkeiten:

Agip GR MU/EP 2 / 3 werden als Höchstdruckfette besonders für Wälz- oder Gleitlager mit sehr hohen Belastungen bei normalen und hohen Temperaturen sowie für Schmierstellen mit einer hohen Anfahrreibung eingesetzt. Sie behalten Ihre Konsistenz auch bei wechselnden Temperaturen und Belastungen. Sie besitzen eine sehr gute Stabilität gegen Wassereinflüsse und eignen sich daher ebenfalls für den Einsatz in feuchter Umgebung. Durch ihre stabile Schmierfilmbildung sind sie für ein breites Anwendungsgebiet mit stoßweisen Belastungen, wie
Walzwerk-Gerüste, Steinbrecher, Schwingsiebe, Bagger, Mühlen, Brecher, Kalander, ExzenterPressen, Aufbereitungsanlagen und Zerkleinerungsmaschinen, besonders geeignet. Als universelle Schmierfette mit EP-Zusatz sind sie in der jeweiligen NLGI-Klasse überall dort einsetzbar, wo eine betriebssichere Schmierung bei extremen Druckverhältnissen verlangt wird.

Spezifikationen:

DIN 51 825
KP 3 K-30
KP 2 K-30
KP 1 K-30
GP 0 K-40

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Agip GR MU/EP 3 KP 3

Agip GR MU/EP 3 KP 3 Ist ein Höchstdruck-Schmierfett

Agip GR MU/EP 3 KP 3 ist ein Höchstdruck-Schmierfett mit hervorragender Tragfähigkeit auf Lithiumseifenbasis mit EPZusätzen.

Qualitätsmerkmale:

Agip GR MU/EP besitzt auf Grund seiner Zusammensetzung und Additivierung ein hervorragendes Lasttragevermögen sowie eine ausgezeichnete Filmfestigkeit. Das zur Herstellung verwendete hochviskose Grundöl trägt wesentlich zur Verbesserung der Hochdruckeigenschaften bei, so daß auch im Gebiet der Grenzschmierung ein ausreichender Schmierfilm vorhanden ist. Geeignete Oxidationsinhibitoren ermöglichen eine hohe thermische Stabilität. Durch ausreichende Korrosionsschutzzusätze werden die rostverhütenden Eigenschaften bedeutend verstärkt.

Einsatzmöglichkeiten:

Agip GR MU/EP 2 / 3 werden als Höchstdruckfette besonders für Wälz- oder Gleitlager mit sehr hohen Belastungen bei normalen und hohen Temperaturen sowie für Schmierstellen mit einer hohen Anfahrreibung eingesetzt. Sie behalten Ihre Konsistenz auch bei wechselnden Temperaturen und Belastungen. Sie besitzen eine sehr gute Stabilität gegen Wassereinflüsse und eignen sich daher ebenfalls für den Einsatz in feuchter Umgebung. Durch ihre stabile Schmierfilmbildung sind sie für ein breites Anwendungsgebiet mit stoßweisen Belastungen, wie Walzwerk-Gerüste, Steinbrecher, Schwingsiebe, Bagger, Mühlen, Brecher, Kalander, ExzenterPressen, Aufbereitungsanlagen und Zerkleinerungsmaschinen, besonders geeignet. Als universelle Schmierfette mit EP-Zusatz sind sie in der jeweiligen NLGI-Klasse überall dort einsetzbar, wo eine betriebssichere Schmierung bei extremen Druckverhältnissen verlangt wird.

Spezifikationen:

DIN 51 825
KP 3 K-30
KP 2 K-30
KP 1 K-30
GP 0 K-40

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Agip GR SM KPF 2 K -30

Agip GR SM KPF 2 K -30 ist ein Spezialschmierfett auf Lithiumseifenbasis mit MoS2.

Qualitätsmerkmale:

Agip GR SM basiert auf einem hochwertigem Lithiumseifenfett, das als Trägermittel für den Feststoffzusatz MoS2 dient. Es zeichnet sich durch eine extreme Wasserbeständigkeit aus, so dass es sich für Schmierstellen eignet, die dem Zutritt von Wasser oder Feuchtigkeit ausgesetzt sind. Seine Walkstabilität, die hohe Alterungsbeständigkeit sowie geeignete Oxidationsinhibitoren sorgen dafür, dass Nachschmierintervalle um ein Vielfaches ausgedehnt
werden können. Der Feststoffzusatz MoS2 ergänzt die Eigenschaften des Schmierfettes im Gebiet der Mischreibung.

Molybdändisulfid hat die Eigenschaft, sich an den Gleitflächen zu verankern und einen absolut druck- und temperaturbeständigen Gleitfilm zu bilden, der einen metallischen Kontakt der Reibflächen verhindert und damit Reibung und Verschleiß wesentlich herabsetzt.

Einsatzmöglichkeiten:

Agip GR SM eignet sich für hochbelastete, langsamlaufende Gleitlager, die unter schwierigsten Bedingungen arbeiten. Ebenso für Wälzlager, besonders für Kegel- und Pendelrollenlager, die naturgemäß durch einen höheren Gleitanteil beansprucht werden. Bewährt als Einheitsschmierstoff auf Baustellen für die schwersten Arbeitsmaschinen und für unzugängliche Schmierstellen, die während des Betriebes nicht nachgeschmiert werden können und Notlaufeigenschaften erfordern.

Ferner für Schmierstellen, die im Bereich der Mischreibung liegen, z. B. oszillierende Bewegungen von schwingungsbeanspruchten Lagern an Vibrationswalzen usw. Des weiteren für stoßweise Belastungen bei ungünstigen Wirkstoffpaarungen, wie Stahl auf Stahl. Als Einlauffett verkürzt es den Einlaufvorgang mit hervorragender Glättungswirkung.

Nach Möglichkeit ist eine Mischung mit Fetten unterschiedlicher Seifenbasis zu vermeiden, da die speziellen Eigenschaften verloren gehen können. Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

DIN 51 825 T.3
KPF 2 K -30

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Agip Grease 30 KTA 2 K -30

Agip Grease 30 KTA 2 K -30 ist ein Hochwertiges Mehrzweckfett auf Lithiumseifenbasis.

Qualitätsmerkmale:

Agip GREASE 30 ist ein naturfarbenes walk- und oxidationsbeständiges Universalfett von geschmeidiger Konsistenz mit Verschleiß- und Korrosionsschutzzusätzen; es ist wasser-, kälteund hitzebeständig und in konventionellen Fettpressen und automatischen Schmierapparaten gut förderbar.

Einsatzmöglichkeiten:

Agip GREASE 30 überdeckt den Anwendungsbereich von Abschmier- und Wälzlagerfett und ist in einem Gebrauchs-Temperaturbereich von -30°C bis +120°C einsetzbar. Es ist hervorragend geeignet zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern und anderen Gleit- und Reibstellen in Geräten und Maschinen der Land- und Bauwirtschaft, in Werkstätten und Betrieben der verarbeitenden Industrie und an vielen Schmierstellen von Kraftfahrzeugen, wie
z. B. an Lenk- und Spurstangenköpfen, Federn, Gestängen usw.

Agip GREASE 30 ist freigegeben im Blatt 267 der Daimler-Benz Betriebsstoff-Vorschriften.

Nach Möglichkeit ist eine Mischung mit Fetten unterschiedlicher Seifenbasis zu vermeiden, da die speziellen Eigenschaften verloren gehen können.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

DIN 51 825 T. 2
KTA 2 K-30

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AGIP Grotan F15

AGIP Grotan F15 Ist Konservierungsmittel für technische Produkte

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AGIP Grotan OK Plus

AGIP Grotan OK Plus Ist Konservierungsmittel für technische Produkte

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Agip HLZ 75W-140

Agip HLZ 75W-140 Ist ein vollsynthetisches Getriebeöl

Eni HLZ ist ein vollsynthetisches geräuschreduzierendes Hypoid-Getriebeöl, speziell für BMWHinterachsen
entwickelt.

Qualitätsmerkmale:

Eni HLZ ist ein vollsynthetisches Getriebeöl für BMW-Antriebsachsen mit Lamellen-Selbstsperrdifferentialen
oder mit EH-Sperrdifferentialen und bewirkt bei diesen Achsen einen komfortablen und geräuschfreien Lauf. Neben dem optimalen Kältefließverhalten zeichnet sich Eni HLZ durch sein gutes EP-Verhalten und durch seine sehr gute Anti-Schaumstabilität aus.

Das vollsynthetische Grundöl sorgt für hohe thermische Stabilität und in Verbindung mit dem darauf abgestimmten Additivpaket ist ein optimaler Verschleißschutz sichergestellt.

Eni HLZ bietet folgende Vorteile:

• für Antriebsachsen mit Lamellen-Selbstsperrdifferential geeignet
• für Antriebsachsen mit EH-Sperrdifferential geeignet
• Geräuschreduzierung in Selbstsperrdifferentialen
• Reduzierung der Öltemperatur, dadurch reduzierte Ölalterung und -oxidation
• ausgezeichnete Scherstabilität
• optimales Tief- und Hochtemperaturverhalten
• reduzierter Chlorgehalt

Einsatzmöglichkeiten:

Eni HLZ ist besonders geeignet für die Schmierung aller BMW-Achsgetriebe mit LamellenSelbstsperrdifferentialen
bzw. mit EH-Sperrdifferentialen und wird unter anderem für die Achsen des Z3-Roadster von BMW vorgeschrieben. Auch in Achsen der Marken Toyota, Mitsubishi, Nissan und Isuzu konnten die positiven Eigenschaften von Eni HLZ, geringer Verschleiß und Geräuschfreiheit, verifiziert werden.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten!

Spezifikationen:

API GL-5 + LS
BMW BG 33*
ZF* TE-ML-05D, 12D, 16G, 21D

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Agip Inhibitor CC

Agip Inhibitor CC Ist zur Verbesserung der Metallverträglichkeit

Agip Inhibitor CC ist ein wasserlösliches Produkt zur Verbesserung der Metallverträglichkeit von wassergemischten mineralölhaltigen und mineralölfreien Kühlschmierstoffen.

Qualitätsmerkmale:

• Verbesserung der Buntmetallverträglichkeit von wassergemischten Kühlschmierstoffen
• Verbesserung der Cobalt-Verträglichkeit von wassergemischten Kühlschmierstoffen
• entspricht der TRGS 611

Einsatzmöglichkeiten:

Agip Inhibitor CC wird zur Verbesserung der Metallinaktivität wassergemischter Kühlschmierstoffe verwendet. Bei einer Anwendungskonzentration von 0,2 % bis 0,5 % des Kühlschmierstoffvolumens wird ein Auswaschen der Metallionen zuverlässig minimiert.

Die volle Wirksamkeit des Produktes wird durch eine Vormischung mit dem wassergemischten Kühlschmierstoff und der Zugabe im Rücklauf des Systems erreicht.

Agip Inhibitor Plus

Agip Inhibitor Plus Ist zur zur Anhebung des pH-Wertes von Kühlschmierstoffen

Inhibitor Plus ist ein Produkt zur Anhebung des pH-Wertes von wassergemischten Kühlschmierstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● optimale Mischung aus primären Alkanolaminen
● Inhibierende Wirkung bezüglich der Entstehung stabiler Nitrosamine
● Erhöhung der Pufferkapazität wassergemischter Kühlschmierstoffe

Einsatzmöglichkeiten:

Inhibitor Plus wird zur pH-Wert-Anhebung wassergemischter Kühlschmierstoffe verwendet.

Bei einer Anwendungskonzentration von 0,1 % bis 0,2 % des Kühlschmierstoffvolumens wird eine Steigerung des pH-Wertes von ca. 0,3 – 0,4 erreicht.

Die volle Wirksamkeit des Produktes wird durch die rechtzeitige Zugabe, d.h. pH-Wert > 8,5,
erzielt. Der Einsatz des Produktes wirkt sich stabilisierend auf das Emulgatorsystem aus.

Achtung: Unverdünnt verursacht das Produkt Verätzungen, daher empfohlene Schutzkleidung tragen.

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Agip ITE 600

Agip ITE 600 Ist ein Isolieröl für Transformatoren

Agip ITE 600 ist ein Hoch ausraffiniertes Isolieröl für Transformatoren und elektrische Schalter, mit hoher chemischer Stabilität und hervorragender Alterungsbeständigkeit.

Qualitätsmerkmale:

• Die dielektrischen Eigenschaften von eni ITE 600 stimmen mit den vorgegebenen Limits der IEC Standards, herausgegeben von der International Electrotechnical Commission überein, um ein hervorragendes Isoliervermögen zu garantieren.
• Durch den sehr niedrigen Pourpoint ist ein Einsatz auch bei niedrigsten Umgebungstemperaturen möglich, z.B. in Maschinen die nicht ständig im Einsatz sind.
• Die gute Wärmeleitfähigkeit läßt den Einsatz als Isolier- und Kühlöl in Transformatoren zu, die natürlich oder durch ein Zirkulationssystem gekühlt werden.
• Durch die hohe Alterungsresistenz sind längste Serviceintervalle möglich.
• Da eni ITE 600 weder asphaltige noch harzige Stoffe beinhaltet und einen extrem niedrigen Schwefelgehalt hat, schützt es vor Ablagerungsbildung und Korrosion und übertrifft die folgenden Tests, die weit über den normalen Standards liegen:
– ASTM D 1275 B
– CIGRE TF A2.32.01 (CCD Test)

Einsatzmöglichkeiten:

eni ITE 600 wird als Dielektrika in Transformatoren, Schaltanlagen, Kondensatoren, Reostaten und anderen elektrischen Ausrüstungen eingesetzt. Unabhängig von den Umgebungstemperaturen kann eni ITE 600 für normale und für niedrige Außentemperaturen verwandt werden.

Genereller Hinweis zum Einsatz von Isolierölen:

Die Durchschlagssicherheit von Isolierölen ist nicht von der Isolierqualität des Öles, sondern von dessen Feuchtigkeitsgehalt abhängig. Daher kann keine Garantie für den Erhalt der Durchschlagsspannung übernommen werden.

Spezifikationen:

• I.E.C. 60296 ed. 4(2012) Transformer Oil U -30°C
• I.E.C. 1982 Klasse I und Klasse II
• CEI EN 60296 Klassifizierung 10-1 Transformatorenöl U -30°C (2004)
• CEI 10-1 Transformatorenöl Klasse 1 und Klasse II (1997)

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Agip LHM-Super

Agip LHM-Super Ist eine Spezial-Hydraulikflüssigkeit

Agip LHM-Super ist ein Mineralölbasische Spezial-Hydraulikflüssigkeit für PKW-Zentralhydrauliken und Bremssysteme.

Qualitätsmerkmale:

LHM-Super wird aus mineralischen Grundölen hergestellt und verfügt über einen sehr hohen
Viskositätsindex, sehr niedrigen Pourpoint, ausgezeichnete Temperaturstabilität sowie gute Korrosionsschutzeigenschaften. Dieses Produkt kann in jedem Verhältnis mit allen anderen LHM-Flüssigkeiten vermischt werden, jedoch nicht mit anderen Ölen oder Syntheseölen. Es ist mit allen im Kraftfahrzeugbau üblichen Gummibauteilen und -dichtungen verträglich. Die produkteigene grüne Farbe verhindert eine Verwechslung mit konventionellen Bremsflüssigkeiten und schützt vor Schäden, die durch einen nicht sachgemäßen Einsatz von
LHM-Flüssigkeit entstehen könnten.

LHM-Super besitzt ausgezeichnete Schmierfähigkeit und gute Verschleißschutz-eigenschaften.

Einsatzmöglichkeiten:

LHM-Super ist für die Verwendung in hydraulischen Systemen von Kraftfahrzeugen und in Hydraulikbremsen, die eine LHM-Flüssigkeit vorschreiben, besonders geeignet. Im speziellen wird das Produkt in Citroën Zentralhydrauliken und in Fiat Bremsanlagen sowie in Niveauregulierungen und hydro-pneumatischen Federungen der Firma Fichtel & Sachs empfohlen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

PSA ( Citroen ) B 71 2710
FIAT
AFNOR NF R 12-640
FICHTEL & SACHS

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Agip Longtime Grease 2 KPE 2

Agip Longtime Grease 2 KPE 2 Ist ein Langzeitschmierfett

Agip Longtime Grease 2 KPE 2 ist ein Langzeitschmierfett auf Lithium-Kalzium-Seifenbasis mit synthetischem Grundöl und EPZusätzen.

Qualitätsmerkmale:

Agip LONGTIME GREASE 2 ist ein Langzeitfett mit sehr guter Walkstabilität und hervorragendem Haft- und Druckaufnahmevermögen. Durch den Syntheseölanteil besitzt dieses Fett einen relativ großen Einsatztemperaturbereich, der auch bei sehr tiefen Außentemperaturen voll beibehalten wird. Geeignete Korrosionsinhibitoren ermöglichen den Einsatz auch im Freien und in feuchter Umgebung. Selbst von strömendem Wasser wird dieses Fett nicht abgewaschen. EP-Wirkstoffe erhöhen die Schmierfähigkeit so, dass bei höchsten
Drücken, wie bei schwer belasteten Lagern, geringste Fettmengen noch eine ausreichende Schmierung gewährleisten.

Agip LONGTIME GREASE 2 besitzt eine besonders hohe Alterungsstabilität und eine ausgezeichnete Dichtwirkung. Das Produkt ist ein echtes Langzeitfett, das auch während langer Betriebszeiten weder zur Konsistenzermüdung, noch zur Ausblutung neigt. Einsatzmöglichkeiten:

Agip LONGTIME GREASE 2 ist gut geeignet für Gleitlager, besonders jedoch für Wälzlager mit niedrigen bis hohen Drehzahlen. Außerdem auch für sehr hoch belastete und unter sehr ungünstigen Bedingungen laufende schwere Maschinen. Sein Einsatz als Langzeitfett umfaßt die Maschinen der Bauindustrie sowie Schüttelrinnen, Fördereinrichtungen, Rüttelwalzen und Vibrationssiebe, auch mit oszillierenden Vibrationserscheinungen. Weitere
Anwendungsmöglichkeiten ergeben sich in Aufbereitungsanlagen, wie Prallmühlen, HartstoffZerkleinerungsmaschinen, Backenbrechern, Steinpressen und Mischtrommeln. Besonders in
Bauunternehmen, Kieswerken und Steinbrüchen mit Erdbewegungsmaschinen, wie Raupenladern, Baggern und Naßbaggern, Kettenbahnen, Straßenfertigern und in der Landwirtschaft hat sich dieses Produkt in der Praxis bewährt.

Nach Möglichkeit ist eine Mischung von Fetten unterschiedlicher Seifenbasis zu vermeiden, da die speziellen Eigenschaften dadurch beeinträchtigt werden können. Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

DIN 51 825 T.3
KP 2 K-30

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Agip MetalClean A 310

Agip MetalClean A 310 Ist ein nicht wassermischbares Reinigungsmedium

Agip metalClean A 310 ist ein nicht wassermischbares Reinigungsmedium für die unterschiedlichsten Materialien.

Qualitätsmerkmale:

● sehr gutes Spülvermögen
● keine Verfärbungen bzw. Fleckenbildungen
● sehr gute Alterungsbeständigkeit
● chlorfrei, aromatenarm

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalClean A 310 ist geeignet für die Reinigung von Teilen aus Stahl, Aluminium und Buntmetallen.

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Agip MetalCut 10 RTS

Agip MetalCut 10 RTS Ist ein braunes, reines Metallbearbeitungsöl

eni metalCut 10 RTS ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Basis ausgewählter mineralischer Grundöle und chemisch aktiver Additive.

Qualitätsmerkmale:

• auf Basis hochausraffinierter Grundöle mit gutem Spülvermögen
• sehr gute Alterungsbeständigkeit
• chlorfrei, aromatenarm, sehr guter Korrosionsschutz
• leistungsfähiges, ölnebelarmes EP-Bearbeitungsöl

Einsatzmöglichkeiten:

eni metalCut 10 RTS erzielt durch die speziell entwickelte Wirkstoffkombination wesentlich höhere Werkzeugstandzeiten gegenüber den bisher eingesetzten Standardprodukten sowie hervorragende Oberflächengüten. Das Produkt führt zu sehr guten Ergebnissen auch beim Gewindeschneiden, Verzahnen, Tiefbohren und anderen schwierigen Bearbeitungen. Nicht für die Buntmetallbearbeitung geeignet.

Das Produkt erzielt erheblich höhere Werkzeugstandzeiten bei der Automatenfertigung von Kleindrehteilen aus Vergütungsstahl.

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AgipMetalCut 10 TB

Agip MetalCut 10 TB Ist ein nicht wassermischbares Hochleistungsbearbeitungsöl

Agip metalCut 10 TB ist ein nicht wassermischbares, chlorfreies, niedrigviskoses legiertes Hochleistungsbearbeitungsöl auf Mineralölbasis mit produktspezifischen Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● auf Basis hochausraffinierter Mineralöle mit gutem Spülvermögen
● mit synthetischen Fettstoffen und produktspezifischen Wirkstoffen
● mit phosphor- und schwefelhaltigen organischen Wirkstoffen
● sehr gute Alterungsbeständigkeit
● chlorfrei, aromatenarm, guter Korrosionsschutz
● niedrigviskoses, ölnebelarmes, hochaktives Schneidöl

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalCut 10 TB ist speziell geeignet zum Tiefbohren, Räumen und Fräsen von schwerund schwerstzerspanbaren Werkstoffen. Auch für andere Zerspanungsarten empfohlen, wie z.B. Gewindeschneiden, Zahnradhartschaben und Zahnradhartfeinen wenn ein niedrigviskoses Schneidöl erforderlich ist. Das Produkt ist für Buntmetallbearbeitung nicht geeignet.

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Agip Metalcut 20 TA-E

Agip Metalcut 20 TA-E Ist ein nicht wassermischbares Bearbeitungsöl

Agip metalCut 20 TAE ist ein nicht wassermischbares, chlor- und zinkfreies, legiertes Metallbearbeitungsöl auf Basis aromatenarmer Mineralöle mit produktspezifischen Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● auf Basis hochausraffinierter Mineralöle mit gutem Trage- und Absetzvermögen
● gutes Schmutztragevermögen durch produktspezifische Wirkstoffe
● mit EP-Wirkstoffen
● sehr gut alterungsbeständig, gute Spülwirkung
● aromatenarm, guter Korrosionsschutz
● mit allen handelsüblichen Dichtungs- und Kabelmaterial verträglich
● ölnebel- und verdampfungsarm eingestellt

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalCut 20 TAE ist ein Produkt für den universellen Einsatz in der Metallbearbeitung, zur Erzielung hoher Oberflächengüten bei Stählen, z.B. hochlegierte Werkzeug- und Wälzlagerstähle, Einsatzstählen sowie für Gusseisen einsetzbar.

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Agip MetalCut 22 TB

Agip MetalCut 22 TB Ist ein nicht wassermischbares Hochleistungsbearbeitungsöl

Agip metalCut 22 TB ist ein nicht wassermischbares, chlorfreies, ölnebelarmes Hochleistungsbearbeitungsöl auf Mineralölbasis mit leistungsfähigen EP-Wirkstoffen und polaren Schmierfähigkeitsverbesserern.

Qualitätsmerkmale:

● auf Basis hochausraffinierter Grundöle mit gutem Spülvermögen
● mit synthetischen Fettstoffen und produktspezifischen Wirkstoffen
● mit phosphor- und schwefelhaltigen organischen Wirkstoffen
● sehr gute Alterungsbeständigkeit
● chlorfrei, aromatenarm, guter Korrosionsschutz
● niedrigviskoses, ölnebelarmes, hochaktives Schneidöl

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalCut 22 TB ist speziell geeignet zum Tiefbohren, Räumen und Fräsen von schwerund schwerstzerspanbaren Werkstoffen. Auch für andere Zerspanungsarten empfohlen, wie z. B. Gewindeschneiden, Zahnradhartschaben und Zahnradhartfeinen wenn ein niedrigviskoses Schneidöl erforderlich ist. Das Produkt ist für Buntmetallbearbeitung nicht geeignet.

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Agip MetalCut 22 UNI

Agip MetalCut 22 UNI Ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff

eni metalCut UNI ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Basis ausgewählter mineralischer Grundöle.

Qualitätsmerkmale:

● sehr gutes Spülvermögen
● keine Verfärbungen bzw. Fleckenbildung an Maschinen und Werkstücken
● sehr gute Alterungsbeständikeit
● chlorfrei, aromatenarm, sehr guter Korrosionsschutz
● leistungsfähiges, ölnebelarmes Bearbeitungsöl

Einsatzmöglichkeiten:

eni metalCut UNI ist geeignet für die mittelschwere Zerspanung sowie für Schleifoperationen von Stahl, Aluminium und Buntmetallen.

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Agip MetalCut 32 UNI

Agip MetalCut 32 UNI Ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff

eni metalCut UNI ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Basis ausgewählter mineralischer Grundöle.

Qualitätsmerkmale:

● sehr gutes Spülvermögen
● keine Verfärbungen bzw. Fleckenbildung an Maschinen und Werkstücken
● sehr gute Alterungsbeständikeit
● chlorfrei, aromatenarm, sehr guter Korrosionsschutz
● leistungsfähiges, ölnebelarmes Bearbeitungsöl

Einsatzmöglichkeiten:

eni metalCut UNI ist geeignet für die mittelschwere Zerspanung sowie für Schleifoperationen von Stahl, Aluminium und Buntmetallen.

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Agip MetalCut 32 uni plus

Agip MetalCut 32 uni plus Ist ein nicht wassermischbares Metallbearbeitungsöl

Agip metalCut 32 UNI PLUS ist ein nicht wassermischbares, chlor- und zinkfreies, legiertes Metallbearbeitungsöl auf Basis aromatenarmer Mineralöle mit produktspezifischen Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● auf Basis hochausraffinierter Grundöle mit gutem Spülvermögen
● keine Verfärbungen bzw. Fleckenbildungen an Maschinen und Werkstücken
● sehr gute Alterungsbeständigkeit
● chlorfrei, aromatenarm, guter Korrosionsschutz
● leistungsfähiges, ölnebelarmes, Bearbeitungsöl
● einsetzbar als Schmier- und Hydrauliköl HLP 32, CLP 32

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalCut 32 UNI PLUS kann als Metallbearbeitungsöl sowie als Schmier- und Hydrauliköl verwendet werden. Es ist geeignet für die mittelschwere Zerspanung sowie für Schleif-operationen von Stahl, Aluminium und Buntmetallen.

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Agip MetalCut 46 UNI

Agip MetalCut 46 UNI Ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff

eni metalCut UNI ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff auf Basis ausgewählter mineralischer Grundöle.

Qualitätsmerkmale:

● sehr gutes Spülvermögen
● keine Verfärbungen bzw. Fleckenbildung an Maschinen und Werkstücken
● sehr gute Alterungsbeständikeit
● chlorfrei, aromatenarm, sehr guter Korrosionsschutz
● leistungsfähiges, ölnebelarmes Bearbeitungsöl

Einsatzmöglichkeiten:

eni metalCut UNI ist geeignet für die mittelschwere Zerspanung sowie für Schleifoperationen von Stahl, Aluminium und Buntmetallen.

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Agip MetalCut ERF 14

Agip MetalCut ERF 14 Ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff

Agip metalCut ERF 14 ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff zum Einsatz beim Honen und Funkenerodieren.

Qualitätsmerkmale:

Agip metalCut ERF 14 ist ein helles, geruchloses, schwefel- und chlorfreies Spezialdestillat mit Additiven zur Verbesserung der Schmierfähigkeit. Dadurch wird die Honsteinstandzeit verlängert und eine hohe Oberflächengüte am Werkstück erzielt. Aufgrund der sehr niedrigen Viskosität besitzt Agip metalCut ERF 14 ein hohes Spül- und Kühlvermögen, der Einsatz in Hochgeschwindigkeitsspindeln ist aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften ebenfalls möglich.

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalCut ERF 14 eignet sich besonders als Funkenerodierflüssigkeit und als Honöl, wobei bei letzterer Anwendung in der Praxis eine sehr gute Abtragsleistung bei gleichzeitig geringer Erhitzung des Werkstückes sowie ein geringer Honsteinverbrauch nachgewiesen wurde. Weitere Einsatzgebiete sind das Läppen und die normale Zerspanung von Stahl und Buntmetallen, wobei bei der Buntmetallbearbeitung keine Fleckenbildung auf dem Werkstück auftritt. Agip metalCut ERF 14 ist so formuliert und hinsichtlich der Viskosität so ausgelegt,
dass es als Universalflüssigkeit zum Funkenerodieren eingesetzt werden kann.

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Agip MetalCut MMS 001

Agip MetalCut MMS 001 Ist ein nicht wassermischbarer Spezial-Kühlschmierstoff

Agip metalCut MMS 001 ist ein nicht wassermischbarer, aromatenfreier SpezialKühlschmierstoff zum Einsatz beim Schleifen, Honen, Stanzen, Läppen, Lochen und zur Minimalmengen- Schmierung.

Qualitätsmerkmale:

Agip metalCut MMS 001 ist ein niedrigviskoses, aromatenfreies Schneid-, Schleif- und Umformöl auf Basis eines aromatenfreien Kohlenwasserstoffes mit Spezialzusätzen. Diese Zusätze gewährleisten eine ausgezeichnete gleichbleibende Netz- und Spülwirkung sowie gutes Absetzverhalten. Somit werden optimale Werkzeugstandzeiten sowie eine gleichbleibend gute Werkstückoberfläche erreicht.

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalCut MMS 001 kann überall dort eingesetzt werden, wo niedrigviskose Öle zum Schleifen, Honen, Läppen, Stanzen, Lochen sowie bei anderen Bearbeitungsvorgängen sinnvoll und notwendig sind. Agip metalCut MMS 001 ist auch für den Einsatz in Profiliermaschinen mit Walzenbenetzer bestens geeignet. Es trocknet rückstandsfrei ab und bietet eine saubere Oberfläche. Weitere Einsatzbereiche sind der Einsatz als Spül- oder Reinigungsmedium.

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Agip MetalCut S 2000

Agip MetalCut S 2000 Ist synthetisches Hochleistungsschneidöl

Eni metalCut S 2000 ist ein synthetisches Hochleistungsschneidöl der neuen Generation.

Qualitätsmerkmale:

Eni metalCut S 2000 ist ein aromatenfreies, extrem ölnebel- und verdampfungsarmes Metallbearbeitungsöl auf Basis eines neuartigen synthetischen Grundöles mit einer ausgesuchten Additivkombination. Es ist temperaturstabil und besitzt trotz seiner relativ geringen Viskosität ein ausgezeichnetes Druckaufnahme- und Haftvermögen. Die zink- und schwefelfreie Additivierung gewährleistet fleckenfreie Oberflächen auch bei der Bearbeitung von Kupferbuntmetallen. Durch die im Produkt enthaltenen EP-Wirkstoffe und die polaren AWWirkstoffe kann eine extrem hohe Schmierwirkung garantiert werden, wodurch die entstehende Reibwärme an der Schnittstelle auf ein Minimum reduziert wird und hohe Werkzeugstandzeiten gewährleistet werden können. Eni metalCut S 2000 besitzt ein sehr gutes Haftvermögen auf allen metallischen Oberflächen.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni metalCut S 2000 kann für alle Schneidprozesse eingesetzt werden und eignet sich sowohl für die Bearbeitung von Stahl und Gußeisen als auch für die Bearbeitung von NE-Metallen bei normalen bis schweren Bearbeitungsprozessen. Durch das sehr gute Haftvermögen kann Eni metalCut S 2000 auch zur Minimalmengenschmierung bzw. auch nur zur Zusatzschmierung eingesetzt werden. Die aufzutragende Filmstärke bei Minimalmengenschmierung ist je nach Art des Aufbringens (Tropfen oder Sprühen) einzustellen. Die relativ geringe Viskosität ermöglicht den Einsatz speziell auch dort, wo eine drucklose Ölzuführung erfolgt.

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Agip MetalCut S 3000

Agip MetalCut S 3000 Ist synthetisches Hochleistungsschneidöl

Eni metalCut S 3000 ist ein synthetisches Hochleistungsschneidöl der neuen Generation.

Qualitätsmerkmale:

Eni metalCut S 3000 ist ein aromatenfreies, extrem ölnebel- und verdampfungsarmes Metallbearbeitungsöl auf Basis eines neuartigen synthetischen Grundöles mit einer ausgesuchten Additivkombination. Es ist temperaturstabil und besitzt trotz seiner relativ geringen Viskosität ein ausgezeichnetes Druckaufnahme- und Haftvermögen. Die zink- und schwefelfreie Additivierung gewährleistet fleckenfreie Oberflächen auch bei der Bearbeitung von Kupferbuntmetallen. Durch die im Produkt enthaltenen EP-Wirkstoffe und die polaren AWWirkstoffe kann eine extrem hohe Schmierwirkung garantiert werden, wodurch die entstehende Reibwärme an der Schnittstelle auf ein Minimum reduziert wird und hohe Werkzeugstandzeiten gewährleistet werden können. Eni metalCut S 3000 besitzt ein sehr gutes Haftvermögen auf allen metallischen Oberflächen.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni metalCut S 3000 kann für alle Schneidprozesse eingesetzt werden und eignet sich sowohl für die Bearbeitung von Stahl und Gußeisen als auch für die Bearbeitung von NE-Metallen bei normalen bis schweren Bearbeitungsprozessen. Durch das sehr gute Haftvermögen kann Eni metalCut S 3000 auch zur  Minimalmengenschmierung bzw. auch nur zur Zusatzschmierung eingesetzt werden. Die aufzutragende Filmstärke bei Minimalmengenschmierung ist je nach Art des Aufbringens (Tropfen oder Sprühen) einzustellen. Die relativ geringe Viskosität ermöglicht den Einsatz speziell auch dort, wo eine drucklose Ölzuführung erfolgt.

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Agip MetalCut S 3045

Agip MetalCut S 3045 Ist ein nicht wassermischbares ölnebelarmes Metallbearbeitungsöl

Agip metalCut S 3045 ist ein nicht wassermischbares, chlor-, schwefel- und phosphorfreies, ölnebelarmes Metallbearbeitungsöl auf Esterölbasis.

Qualitätsmerkmale:

● auf Basis von Hochleistungsesterölen mit gutem Spülvermögen
● keine Verfärbungen bzw. Fleckenbildungen an Maschinen und Werkstücken
● exzellente Schmiereigenschaften, optimale Werkzeugstandzeiten
● sehr guter Korrosionsschutz
● leistungsfähiges, ölnebelarmes, Bearbeitungsöl auch für die Umformung

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalCut S 3045 kann als Metallbearbeitungsöl bevorzugt für die Minimalmengenschmierung eingesetzt. werden. Zur Verbesserung der Schmierwirkung von vorhandenen Kühlschmierstoffen kann dieses Produkt als Additiv zugegeben werden. Die Anwendung in der Umformtechnik ist ebenfalls möglich.

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Agip MetalGrind S 15 UNI

AGIP MetalGrind S 15 UNI Ist ein niedrigviskoses Schleiföl

Agip metalGrind S 15 UNI ist ein chlorfreies, nebelarmes, niedrigviskoses Schleiföl auf Mineralölbasis in Kombination mit ausgewählten Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● aromatenarme, mineralölbasische Grundöle, gute Wärmeaufnahme- und Wärmeabgabefähigkeit
● zink- und schwermetallfrei
● gute Oxidationsbeständigkeit, geringe Ölnebelbildung, sehr gutes Luftabscheidevermögen
● sehr gute Alterungsbeständigkeit, ausgezeichnete Spül- und Reinigungseigenschaften
● EP- und AW-Wirkstoffe erhöhen das Druckaufnahmevermögen
● niedrige Schleiftemperaturen durch polare Wirkstoffe, guter Korrosionsschutz
● sehr gutes Spül- und Benetzungsvermögen

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalGrind S 15 UNI ist ein Hochgeschwindigkeitsschleiföl und wird vorzugsweise für das Schleifen von Nuten in Spiral- und Gewindebohrern sowie zur Herstellung von Metallkreissägeblättern im Pendelschleifverfahren eingesetzt. Weitere Anwendungen sind Innenund Außenrundschleifen, Gewindeschleifen und Ventilschleifen auch Kurbel- und Nockenwellenschleifen.

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Agip MetalGrind S10 CBN

Agip MetalGrind S10 CBN Ist ein niedrigviskoses Hochgeschwindigkeitsschleiföl

Eni metalGrind S 10 CBN ist ein chlorfreies, nebelarmes, niedrigviskoses Schleiföl auf Mineralölbasis in Kombination mit ausgewählten Syntheseestern.

Qualitätsmerkmale:

● aromatenarme, mineralölbasische Grundöle, gute Wärmeaufnahme- und Wärmeabgabefähigkeit
● zink- und schwermetallfrei
● gute Oxidationsbeständigkeit, geringe Ölnebelbildung, sehr gutes Luftabscheidevermögen
● sehr gute Alterungsbeständigkeit, ausgezeichnete Spül- und Reinigungseigenschaften
● EP- und AW-Wirkstoffe erhöhen das Druckaufnahmevermögen
● niedrige Schleiftemperaturen durch polare Wirkstoffe, guter Korrosionsschutz
● sehr gutes Spül- und Benetzungsvermögen

Einsatzmöglichkeiten:

Eni metalGrind S 10 CBN ist ein Hochgeschwindigkeitsschleiföl und ist vorzugsweise für das Schleifen mit CBN- und Diamantschleifscheiben geeignet. Mit diesem Produkt lassen sich schwierigste Schleifoperationen, wie z.B. Einstichschleifen, Schlitz- Formschleifen, Planschleifen, Hochgeschwindigkeits- Umfangschleifen u.a., von NE-Metallen, Stahlwerkstoffen und HSS problemlos beherrschen.Speziell für Kurbel- und Nockenwellenschleifen mit CBN bei hohen Schnittgeschwindigkeiten geeignet.

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Agip MetalHohn H 10 EP-B

Agip MetalHohn H 10 EP-B Ist ein ein nicht wassermischbares, hochlegiertes Honöl

Agip metalHon H 10 EP-B ist ein nicht wassermischbares, hochlegiertes Honöl auf Basis aromatenarmer Mineralöle mit produktspezifischen Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● auf Basis hochausraffinierter Mineralöle mit gutem Trage- und Absetzvermögen
● aromatenarm
● mit EP-Wirkstoffen
● sehr gut alterungsbeständig, gute Spülwirkung
● chlorfrei, zinkfrei, aromatenarm, guter Korrosionsschutz
● mit allen handelsüblichen Dichtungs- und Kabelmaterial verträglich
● polare Schmierfähigkeitsverbesserer

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalHon H 10 EP-B ist ein Produkt zur Erzielung besonders hoher Oberflächengüten beim Langhubhonen, für geschwefelte und ungeschwefelte Honsteine geeignet, speziell  konzipiert für Sunnen-Honverfahren.. Das Produkt ist für Buntmetallbearbeitung nicht geeignet.

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Agip MetalPress ST 300 EP

Agip MetalPress ST 300 EP Ist ein nicht wassermischbarer Umformschmierstoff

Eni metalPress ST 300 EP ist ein nicht wassermischbarer Umformschmierstoff mit polaren Zusätzen und EP-Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● leistungsfähiger Umformschmierstoff
● ausgezeichnetes Druckaufnahmevermögen
● chlorfrei
● mit sehr gutem Alterungs- und Korrosionsschutz
● hohe Temperaturbeständigkeit
● aktive Wirkstoffe
● polare Wirkstoffe

Einsatzmöglichkeiten:

Eni metalPress ST 300 EP wird bevorzugt eingesetzt zum Drücken, Aufweiten, Verjüngen und Ziehen von hochlegierten und schwer umformbaren Stählen. Zur Bearbeitung von Buntmetallen nicht geeignet. Das Produkt wird unverdünnt durch Walzen, Tropföler oder durch Sprühen oder im Tauchverfahren auf das Material aufgebracht. Zur Entfettung ist der Einsatz von alkalischen Reinigern möglich.

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Agip MetalPress WME

Agip MetalPress WME Ist ein wassermischbarer Umformschmierstoff

eni metalPress WM E ist ein wassermischbarer Umformschmierstoff mit polaren Zusätzen und EP-Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● leistungsfähiges Ziehmedium
● Einsatz wassergemischt oder nicht wassergemischt
● gutes Druckaufnahmevermögen
● gutes Haftvermögen
● chlorfrei
● sehr guter Korrosionsschutz
● lange Emulsionsstandzeiten

Einsatzmöglichkeiten:

eni metalPress WM E wird eingesetzt zum Stanzen und Ziehen von Blechen bis 2 mm. Wir empfehlen eine Emulsionskonzentration zwischen10 und 30% je nach schwere der Bearbeitung. Zur Entfettung ist der Einsatz von alkalischen Reinigern möglich.

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AGIP MetalStanz 2 ZC

AGIP MetalStanz 2 ZC Ist ein nicht wassermischbarer Umformschmierstoff

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Agip MetalStanz 3M

Agip MetalStanz 3M Ist ein nicht wassermischbarer Umformschmierstoff

Agip metalStanz 3 M ist ein nicht wassermischbarer, niedrigviskoser Umformschmierstoff mit polaren Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● sehr ergiebiges, mineralölbasisches Stanz- und Ziehöl, enthält polare Wirkstoffe
● nicht wassermischbar
● geruchsneutral, rückstandsarm verflüchtigend
● hinterlässt einen sehr dünnen öligen Film, der durch wässrige neutrale bzw. alkalische Reiniger entfernbar ist, in der Regel kann von einer Entfettung abgesehen werden.

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalStanz 3 M ist vorwiegend als Zieh- und Stanzöl zur Bearbeitung von dünnen Blechen aus Aluminium, dessen Legierungen und Buntmetallen, aber auch für Eisenwerkstoffe geringer Materialstärken geeignet. Agip metalStanz 3 M hinterlässt einen öligen, fast unmerkbaren Schmierfilm. Das Produkt kann mit allen üblichen Verfahren aufgebracht werden.

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Agip MetalStanz 4 EP

Agip MetalStanz 4 EP Ist ein wassermischbarer Umformschmierstoff

Eni metalStanz 4 EP ist ein nicht wassermischbarer, niedrigviskoser Umformschmierstoff mit polaren Wirkstoffen.

Qualitätsmerkmale:

● sehr ergiebiges, mineralölbasisches Stanz- und Ziehöl, enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit
● nicht wassermischbar
● chlor- und aromatenfrei
● geruchsneutral, praktisch rückstandsfrei verflüchtigend
● ist mit allen Metallen verträglich

Einsatzmöglichkeiten:

Eni metalStanz 4 EP wird vorwiegend als Zieh- und Stanzöl eingesetzt, auch Rollen, Bördeln usw. möglich.

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Agip Metalstanz ST 120 AE

Agip Metalstanz ST 120 AE Ist ein nicht wassermischbarer Hochleistungsumformschmierstoff

Agip metalStanz ST 120 AE ist ein hochlegierter, nicht wassermischbarer Hochleistungsumformschmierstoff
mit polaren Wirkstoffen und sehr hohem Anteil an Hochdruck-Additiven.

Qualitätsmerkmale:

● sehr ergiebiges, mineralölbasisches Umformöl, enthält polare Wirkstoffe
● nicht wassermischbar , chlorfrei
● hinterlässt einen dünnen öligen Film, der durch wässrige neutrale bzw. alkalische Reiniger entfernbar ist
● hoher Anteil an EP-Additiven

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalStanz ST 120 AE ist vorwiegend als Tiefzieh-, Fließpress- und Feinschneidöl zur Bearbeitung von Eisenwerkstoffen geeignet, auch für hochfeste Chromnickelstähle einsetzbar. Agip metalStanz ST 120 AE ist zur Buntmetallbearbeitung nicht geeignet.

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Agip Metalstanz ST 130 CL

Agip Metalstanz ST 130 CL Ist ein nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff

Agip metalStanz ST 130 CL ist ein chlorhaltiger, nichtwassermischbarer Kühlschmierstoff für das Tiefziehen und Feinschneiden mit hochwirksamen EP-Zusätzen.

Qualitätsmerkmale:

● Sehr leistungsfähiges Feinschneidöl
● Ausgezeichnetes Druckaufnahmevermögen
● Hohe EP-Wirkung, chlorhaltig
● Sehr guter Alterungs- und Korrosionsschutz
● Hohe Temperaturbeständigkeit
● Polare Wirkstoffe

Einsatzmöglichkeiten:

Agip metalStanz ST 130 CL wird eingesetzt zum Feinschneiden von Blechen mittlerer Stärke bis zu 15 mm von einfachen C-Stählen bis zu hochlegierten Cr-, Ni-, Mo-, V-legierten Stählen. Es wird mittels Walzen, Sprühen oder Pinsel aufgebracht. Das Produkt kann ebenfalls zur Verbesserung der Schneidleistung als Zusatz in nicht wassermischbaren Kühlschmierstoffen verwendet werden. Zur Entfettung ist der Einsatz von alkalischen Reinigern möglich.

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Agip Motor Oil HD 20W-20

Agip Motor Oil HD 20W-20 Ist ein Einbereichsmotorenöl für alle Otto- Dieselmotoren

Agip Motor Oil HD 20W-20 ist ein Einbereichsmotorenöl für alle Otto- und nicht aufgeladenen Dieselmotoren in PKW’s und leichten Nutzfahrzeugen. Für Abgasanlagen mit Katalysator geeignet.

Qualitätsmerkmale:

Eni MOTOR OIL HD Sorten sind Einbereichsmotorenöle aus hochwertigen alterungsbeständigen Grundölen, die hohe natürliche Viskositätsindizes besitzen. Reinigende Zusätze sorgen für saubere Kolben und Ringnuten, verhindern Verkokung, Verlackung und Schlammablagerungen und erhalten somit die volle Leistungsfähigkeit des Motors.

Verschleißschutzadditive gewährleisten optimale Schmierung aller Lager, Zylinderlaufflächen,
Nocken und sonstiger Reibstellen. Der gute Korrosionsschutz verhindert den Angriff saurer Verbrennungsrückstände auf alle Motorinnenteile.

Eni MOTOR OIL HD Sorten sind mit allen im Motorenbau üblichen Ring- und Flachdichtungen verträglich. Die Mischbarkeit mit anderen Markenmotorenölen, die nationalen und internationalen Normen und Spezifikationen entsprechen, ist gewährleistet.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni MOTOR OIL HD Sorten sind qualitativ hochwertige, katalysatorgeeignete EinbereichsMotorenöle für moderne, leistungsstarke Otto- und Saugdieselmotoren in Kraftfahrzeugen und  für stationäre Anlagen.

Die Wahl der geeigneten SAE-Klasse erfolgt entsprechend den Vorschriften der Motorenhersteller unter Bezug auf die herrschenden Außentemperaturen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

API SF/CC FORD EU SSM-2C-9011 A
CCMC G4/D4 ** FORD USA ESE-M2C-153 C
MIL-L-46152C GENERAL MOTORS 6085 M

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Agip Motor Oil HD 30

Agip Motor Oil HD 30 Ist ein Einbereichsmotorenöl für alle Otto- Dieselmotoren

Agip Motor Oil HD 30 ist ein Einbereichsmotorenöl für alle Otto- und nicht aufgeladenen Dieselmotoren in PKW’s und leichten Nutzfahrzeugen. Für Abgasanlagen mit Katalysator geeignet.

Qualitätsmerkmale:

Eni MOTOR OIL HD Sorten sind Einbereichsmotorenöle aus hochwertigen alterungsbeständigen Grundölen, die hohe natürliche Viskositätsindizes besitzen. Reinigende Zusätze sorgen für saubere Kolben und Ringnuten, verhindern Verkokung, Verlackung und Schlammablagerungen und erhalten somit die volle Leistungsfähigkeit des Motors.
Verschleißschutzadditive gewährleisten optimale Schmierung aller Lager, Zylinderlaufflächen, Nocken und sonstiger Reibstellen. Der gute Korrosionsschutz verhindert den Angriff saurer Verbrennungsrückstände auf alle Motorinnenteile.
Eni MOTOR OIL HD Sorten sind mit allen im Motorenbau üblichen Ring- und Flachdichtungen verträglich. Die Mischbarkeit mit anderen Markenmotorenölen, die nationalen und internationalen Normen und Spezifikationen entsprechen, ist gewährleistet.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni MOTOR OIL HD Sorten sind qualitativ hochwertige, katalysatorgeeignete EinbereichsMotorenöle für moderne, leistungsstarke Otto- und Saugdieselmotoren in Kraftfahrzeugen und für stationäre Anlagen.

Die Wahl der geeigneten SAE-Klasse erfolgt entsprechend den Vorschriften der Motorenhersteller unter Bezug auf die herrschenden Außentemperaturen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

API SF/CC FORD EU SSM-2C-9011 A
CCMC G4/D4 ** FORD USA ESE-M2C-153 C
MIL-L-46152C GENERAL MOTORS 6085 M

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Agip Motor Oil HD 40

Agip Motor Oil HD 40 Ist ein Einbereichsmotorenöl für alle Otto- Dieselmotoren

Agip Motor Oil HD 40 ist ein Einbereichsmotorenöl für alle Otto- und nicht aufgeladenen Dieselmotoren in PKW’s un leichten Nutzfahrzeugen. Für Abgasanlagen mit Katalysator geeignet.

Qualitätsmerkmale:

Eni MOTOR OIL HD Sorten sind Einbereichsmotorenöle aus hochwertigen alterungsbeständigen Grundölen, die hohe natürliche Viskositätsindizes besitzen. Reinigende Zusätze sorgen für saubere Kolben und Ringnuten, verhindern Verkokung, Verlackung und Schlammablagerungen und erhalten somit die volle Leistungsfähigkeit des Motors.

Verschleißschutzadditive gewährleisten optimale Schmierung aller Lager, Zylinderlaufflächen, Nocken und sonstiger Reibstellen. Der gute Korrosionsschutz verhindert den Angriff saurer Verbrennungsrückstände auf alle Motorinnenteile.

Eni MOTOR OIL HD Sorten sind mit allen im Motorenbau üblichen Ring- und Flachdichtungen verträglich. Die Mischbarkeit mit anderen Markenmotorenölen, die nationalen und internationalen Normen und Spezifikationen entsprechen, ist gewährleistet.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni MOTOR OIL HD Sorten sind qualitativ hochwertige, katalysatorgeeignete EinbereichsMotorenöle für moderne, leistungsstarke Otto- und Saugdieselmotoren in Kraftfahrzeugen und für stationäre Anlagen. Die Wahl der geeigneten SAE-Klasse erfolgt entsprechend den Vorschriften der Motorenhersteller unter Bezug auf die herrschenden Außentemperaturen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

API SF/CC FORD EU SSM-2C-9011 A
CCMC G4/D4 ** FORD USA ESE-M2C-153 C
MIL-L-46152C GENERAL MOTORS 6085 M

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Agip Ölbinder Absodan Universal

Agip Ölbinder Absodan Universal Ist ein Öl- und Chemikalienbinder auf Kieselgur-Basis

Ölbinder Typ III/R

Universell einsetzbarer Öl- und Chemikalienbinder, mit der Zulassung für Verkehrsflächen.

Qualitätsmerkmale:

ABSODAN UNIVERSAL ist ein Granulat auf Basis von Diatomeenerde (Moler). Es bindet und beseitigt aufgrund seines guten Aufsaugverhaltens alle Arten von Öl, Kraft- und Schmierstoffen, Lösungsmitteln, Laugen und Flüssigchemikalien auf festen Untergründen.

Vom hygienischen und arbeitsmedizinischen Standpunkt aus bestehen gegen die Verwendung des Produkts keinerlei Bedenken. Die Abpackungsgröße entspricht arbeitsmedizinischen Forderungen zur Entlastung der Wirbelsäule.

Einsatzmöglichkeiten:

ABSODAN UNIVERSAL ist ein vielseitig einsetzbares Produkt. Die Skala der Einsatzmöglichkeiten reicht von Industrie- und Gewerbebetrieben aller Art bis hin zu den privaten Haushalten.

Der Ölbinder hat sich in folgenden Bereichen bewährt:

– Automobilindustrie
– Kfz-Werkstätten
– Transport- und Verkehrsbetriebe
– Mineralölhandel
– Feuerwehr.

ABSODAN UNIVERSAL wird auf die verschmutzte Bodenfläche gleichmäßig dick aufgestreut und nach ausreichender Einwirkzeit zusammengekehrt und ordnungsgemäß entsorgt.

Das Bindevermögen per 1 Liter Bindemittel beträgt ca. 0,4 Liter aufzusaugende Flüssigkeit.

Spezifikation:

Eignung Ölbinder Typ III/R: Bindemittel für Säuren
Bindemittel für basische Substanzen (Laugen)
Bindemittel für feuergefährliche, brennbare Flüssigkeiten

Bindemittel für Verkehrsflächen Typ III / R
Bindemittel für wässrige und polare Flüssigkeiten

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Agip OSO 10

Agip OSO 10 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

eni OSO ist eine Serie qualitativ hochwertiger Hydrauliköle auf Mineralölbasis für den Einsatz in allen Typen von Hydraulikanwendungen. Die Öle basieren auf ausgesuchten paraffinischen Grundölen und einem zinkarmen Additivpacket mit Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung, Verschleiß und Stabilität gegen Hydrolyse.

Qualitätsmerkmale:

• Die Hydraulikölreihe wurde für den Einsatz in Kraftübertragungssystemen entwickelt. Durch die spezielle Additivierung wird ein hochbelastbarer Schmierfilm sichergestellt, der hohen Lasten zwischen den beweglichen Teilen von Hochdruck-Hydraulikanlagen gewachsen ist.
• Eni OSO-Öle vereinen hervorragende Verschleißschutz- und EP-Eigenschaften, was durch folgende Testergebnisse ersichtlich ist:

– Verschleiß im Vickers-Test ca. 35 mg
– FZG-Test wird von den höheren Viskositäten (ISO VG 46 – 150) mit >12 erfüllt, darunter wird ein Wert von >11 erreicht.
• Es wird ein extrem hoher Oxidationsschutz erzielt auch bei unüblich hohen thermischen Belastungen. Dies wirkt der Bildung von Schlamm und Ablagerungen wirkungsvoll entgegen, wodurch Funktionsstörungen bei Ventilen und Steuereinheiten vermieden werden. Als Folge reduzieren sich Wartungskosten und die Öleinsatzzeit verlängert sich.
• Der hohe natürliche Viskositätsindex verringert die Schwankung der Viskosität im Bereich der normalen Umgebungstemperaturen und garantiert hierdurch einen einwandfreien Betrieb, konstantes Fließvermögen, geringen Druckverlust, hohe Effizienz und maximalen Schutz gegen Kavitation.
• Der niedrige Pourpoint gewährleistet bei tiefen Umgebungstemperaturen sofortige Einsatzbereitschaft der Anlage ohne dass Funktionsstörungen auftreten.
• Durch den exzellenten Korrosionsschutz werden metallische Bauteile in der Hydraulikanlage wirksam gegen Oberflächenrost geschützt und vermeidet dadurch Funktionsstörungen oder den Ausfall der Anlage.
• Beste Demulgiereigenschaften sichern eine schnelle Separation von eingedrungener Feuchtigkeit oder Kondenswasser. Dadurch wird die Schmierleistung und der Korrosionsschutz auch bei der Anwesenheit von Feuchtigkeit aufrecht erhalten.

• Das gute Luftabscheidevermögen und Anti-Schaum-Verhalten vermeidet Probleme im Bereich Druckaufbau und Steuerung.
• Das Hydraulikfluid zeichnet sich durch eine hervorragende Filtrierbarkeit aus (3 µm bis zur ISO VG 68)

Einsatzmöglichkeiten:

Eni OSO – Öle sind Druckflüssigkeiten für hydraulische Kraftübertragungssysteme, Regel- und Steuereinrichtungen die in Bereichen wie Fahrzeuge, Bau-, Land- und Forstmaschinen genauso wie Industrieanlagen, Metallbearbeitungsmaschinen, Marine- und Aerotechnik eingesetzt werden können. Die einzusetzende Ölviskosität ist der jeweiligen Betriebsanleitung zu entnehmen. Als Anwendungsbeispiele eignen sich die niedrigen Viskositätsklassen hauptsächlich für hochdrehende Maschinen und die Präzisionsfertigung, die höheren Viskositäten hauptsächlich für langsam laufende Maschinen und hohe hydraulische Drücke.

Eni OSO- Öle sind nicht nur als Hydraulikfluide einsetzbar, sondern auch als HochdruckSchmieröl für die Lagerschmierung, Untersetzungsgetriebe und anderen Schmieranwendungen, wo spezielle Verschleißschutzeigenschaften erforderlich sind.

Spezifikationen:

• ISO-L-FD (ISO VG 10-22)
• ISO-L-HM (ISO VG 22-150)
• ISO 11158 (ISO VG 32-150)
• DIN 51 524 T.2 HLP (ISO VG 10-150)
• AFNOR NF E 48603 HM
• AISE 127
• BS 4231 HSD
• CETOP RP 91 H HM
• ETON Vickes I-286-S3 (ISO VG 32-68)
• LAMP LANDIS-CINCINNATI P68, P69
• und P70 (ISO VG 32-68)
• LINDE
• PARKER HANNIFIN (DENISON) HF-0 (ISO VG 32-68)
• SAUER-DANFOSS 520L0463 Rev. F

Eni OSO-Produkte sind bei folgenden Herstellern freigegeben:

• ATOS Tab. P 002-0/1
• Danieli Standard 0.000.001 Rev. 14 (A01.3.1a-Type10: OSO 46, A01.3.1b-Type1: OSO 68)
• ARBURG (OSO 46)
• HORBIGER HYDRAULIK
• REXROTH RD 90220-1/11.02
• ZF TE-ML 12

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Agip OSO-D 22

Agip OSO-D 22 Ist ein hochwertiges Hydrauliköl

Agip OSO-D 22 ist ein Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreier Formulierung und zusätzlichen Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle sind unter Verwendung hochwertiger Solventraffinate mit speziellen Wirkstoffen ausgestattet. Polare Zusätze verleihen dieser Druckflüssigkeit erheblich bessere Gleiteigenschaften als üblich genormte Schmieröle. Detergierende Hydrauliköle weisen eine größere Benetz- und Reinigungswirkung als markenübliche Hydrauliköle auf.

Der ausgeprägte Verschleißschutz, die hohe Alterungsstabilität, das optimal eingestellte Luftabscheidevermögen und der ausgezeichnete Korrosionsschutz sind einige hervorragende Eigenschaften. Ein besonders hervorzuhebendes Merkmal dieser Hydrauliköle ist die Fähigkeit Feuchtigkeit aufzunehmen, ohne dabei den Korrosionsschutz zu gefährden.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle eignen sich für Hydraulikpumpen und Aggregate, deren Hersteller HL oder HLP Öle vorschreiben. Sie können in hydraulischen Antrieben, in stufenlosen oder hydrostatischen Getrieben und Schaltgetrieben sowie in Elektrolamellenkupplungen eingesetzt werden.

Überall dort, wo Anlagenteile durch Feuchtigkeitsablagerungen oder Verklebungen gefährdet sind – z. B. an Bettbahnen von Werkzeugmaschinen, bei der Versorgung von Druckluftwerkzeugen – haben sich diese Produkte bewährt.

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle besitzen die Freigabe der Zahnradfabrik Friedrichshafen und sind in deren Elektrokupplungen einsetzbar.

Eni OSO-D 22 ZFR – ist für Meiller-Geräte freigegeben.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten!

Spezifikationen:

DIN 51 524 T.2 HLP-D

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Agip OSO-D 32

Agip OSO-D 32 Ist ein hochwertiges Hydrauliköl

Agip OSO-D 32 ist ein Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreier Formulierung und zusätzlichen Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle sind unter Verwendung hochwertiger Solventraffinate mit speziellen Wirkstoffen ausgestattet. Polare Zusätze verleihen dieser Druckflüssigkeit erheblich bessere Gleiteigenschaften als üblich genormte Schmieröle. Detergierende Hydrauliköle weisen eine größere Benetz- und Reinigungswirkung als markenübliche Hydrauliköle auf.

Der ausgeprägte Verschleißschutz, die hohe Alterungsstabilität, das optimal eingestellte Luftabscheidevermögen und der ausgezeichnete Korrosionsschutz sind einige hervorragende Eigenschaften. Ein besonders hervorzuhebendes Merkmal dieser Hydrauliköle ist die Fähigkeit Feuchtigkeit aufzunehmen, ohne dabei den Korrosionsschutz zu gefährden.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle eignen sich für Hydraulikpumpen und Aggregate, deren Hersteller HL oder HLP Öle vorschreiben. Sie können in hydraulischen Antrieben, in stufenlosen oder hydrostatischen Getrieben und Schaltgetrieben sowie in Elektrolamellenkupplungen eingesetzt werden.
Überall dort, wo Anlagenteile durch Feuchtigkeitsablagerungen oder Verklebungen gefährdet sind – z. B. an Bettbahnen von Werkzeugmaschinen, bei der Versorgung von Druckluftwerkzeugen – haben sich diese Produkte bewährt.

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle besitzen die Freigabe der Zahnradfabrik Friedrichshafen und sind in deren Elektrokupplungen einsetzbar.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten!

Spezifikationen:

DIN 51 524 T.2 HLP-D

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Agip OSO-D 46

Agip OSO-D 46 Ist ein hochwertiges Hydrauliköl

Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreier Formulierung und zusätzlichen Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle sind unter Verwendung hochwertiger Solventraffinate mit speziellen Wirkstoffen ausgestattet. Polare Zusätze verleihen dieser Druckflüssigkeit erheblich bessere Gleiteigenschaften als üblich genormte Schmieröle. Detergierende Hydrauliköle weisen eine größere Benetz- und Reinigungswirkung als markenübliche Hydrauliköle auf. Der ausgeprägte Verschleißschutz, die hohe Alterungsstabilität, das optimal eingestellte Luftabscheidevermögen und der ausgezeichnete Korrosionsschutz sind einige hervorragende Eigenschaften. Ein besonders hervorzuhebendes Merkmal dieser Hydrauliköle ist die Fähigkeit Feuchtigkeit aufzunehmen, ohne dabei den Korrosionsschutz zu gefährden.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle eignen sich für Hydraulikpumpen und Aggregate, deren Hersteller HL oder HLP Öle vorschreiben. Sie können in hydraulischen Antrieben, in stufenlosen oder hydrostatischen Getrieben und Schaltgetrieben sowie in Elektrolamellenkupplungen eingesetzt werden. Überall dort, wo Anlagenteile durch Feuchtigkeitsablagerungen oder Verklebungen gefährdet sind – z. B. an Bettbahnen von Werkzeugmaschinen, bei der Versorgung von Druckluftwerkzeugen – haben sich diese Produkte bewährt.

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle besitzen die Freigabe der Zahnradfabrik Friedrichshafen und sind in deren Elektrokupplungen einsetzbar.

Eni OSO-D 46 ZFR – ist für Atlas-Geräte geeignet.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten!

Spezifikationen:

DIN 51 524 T.2 HLP-D

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Agip OSO-D 68

Agip OSO-D 68 Ist ein hochwertiges Hydrauliköl

Agip OSO-D 68 ist ein Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreier Formulierung und zusätzlichen Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle sind unter Verwendung hochwertiger Solventraffinate mit speziellen Wirkstoffen ausgestattet. Polare Zusätze verleihen dieser Druckflüssigkeit erheblich bessere Gleiteigenschaften als üblich genormte Schmieröle. Detergierende Hydrauliköle weisen eine größere Benetz- und Reinigungswirkung als markenübliche Hydrauliköle auf.

Der ausgeprägte Verschleißschutz, die hohe Alterungsstabilität, das optimal eingestellte Luftabscheidevermögen und der ausgezeichnete Korrosionsschutz sind einige hervorragende Eigenschaften. Ein besonders hervorzuhebendes Merkmal dieser Hydrauliköle ist die Fähigkeit Feuchtigkeit aufzunehmen, ohne dabei den Korrosionsschutz zu gefährden.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle eignen sich für Hydraulikpumpen und Aggregate, deren Hersteller HL oder HLP Öle vorschreiben. Sie können in hydraulischen Antrieben, in stufenlosen oder hydrostatischen Getrieben und Schaltgetrieben sowie in Elektrolamellenkupplungen eingesetzt werden.

Überall dort, wo Anlagenteile durch Feuchtigkeitsablagerungen oder Verklebungen gefährdet sind – z. B. an Bettbahnen von Werkzeugmaschinen, bei der Versorgung von Druckluftwerkzeugen – haben sich diese Produkte bewährt.

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle besitzen die Freigabe der Zahnradfabrik Friedrichshafen und sind in deren Elektrokupplungen einsetzbar.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle eignen sich für Hydraulikpumpen und Aggregate, deren Hersteller HL oder HLP Öle vorschreiben. Sie können in hydraulischen Antrieben, in stufenlosen oder hydrostatischen Getrieben und Schaltgetrieben sowie in Elektrolamellenkupplungen eingesetzt werden.

Überall dort, wo Anlagenteile durch Feuchtigkeitsablagerungen oder Verklebungen gefährdet sind – z. B. an Bettbahnen von Werkzeugmaschinen, bei der Versorgung von Druckluftwerkzeugen – haben sich diese Produkte bewährt. Eni OSO-D ZFR – Hydrauliköle besitzen die Freigabe der Zahnradfabrik Friedrichshafen und sind in deren Elektrokupplungen einsetzbar.

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Agip OTE 32 L-TD

Agip OTE 32 L-TD Ist ein hochwertiges Turbinenöl

eni OTE ist eine Reihe von hochwertigen Turbinenölen, formuliert für die schwersten Einsatzbedingungen in Dampf -, Wasser- und Gasturbinen. Dies wird gewährleistet durch den Einsatz von Gruppe II-Grundölen und aktuellster Additivtechnologie.

Qualitätsmerkmale:

• Der hohe natürliche Viskositätsindex gewährleistet eine geringe Änderung der Viskosität im Bereich der normalen Einsatztemperaturen, wodurch eine Schmierfilmsicherheit auch bei hohen Temperaturen sichergestellt wird.
• eni OTE-Öle sind sehr Resistent gegen Oxidation und Alterung und verhindern die Bildung von Schlamm und Ablagerungen. Das Erreichen von 4000 Stunden im Turbinenöl-Stabilitätstest (TOST) und das deutliche Übertreffen des Testwert IP 280 im CIGRE-Test belegt die Eignung für längste Wechselintervalle.
• Die hervorragenden Antikorrosionseigenschaften ergeben einen effektiven Schutz aller benetzten Bauteile, im Ölkreislauf, in Vorratstanks und Wärmetauschern.
• Durch beste Antischaum-Eigenschaften und exzellentes Luftabscheidevermögen wird die Schmierfilmsicherheit gewährleistet und Lufteinschlüsse und Kavitation wirksam vermieden.
• Das gute Demulgiervermögen garantiert eine schnelle Separation von eingetragenem Wasser und wirkt der Bildung von Emulsionen entgegen wodurch ein gleichbleibender und stabiler Schmierfilm sichergestellt wird. Dies ist die Grundvoraussetzung für eine perfekte Schmierung und ein Minimum an Reibung und Verschleiß.

Einsatzmöglichkeiten:

eni OTE – Öle eignen sich besonders zur Schmierung von Lager und Steuersystemen in Dampf-, Wasser- und Gasturbinen. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich in Turboverdichtern, in Hydraulikanlagen, in Druckluftkompressoren mit mittleren bis hohen Verdichtungsendtemperaturen und alle anderen Anwendungen, wo ein hochwertiges Schmieröl mit schneller Wasserabscheidung benötigt wird.

Spezifikationen:

eni OTE erfüllt die Vorgaben der folgenden Spezifikationen und Klassifizierungen:

– ABB HTDG 90117 E mod. M
– ALSTOM HTDG 90117 V0001 W
– ANSALDO ENERGIA 3.2-0092-8430
– ASTM D 4304 type 1
– BS 489:1999
– CEI 10-8 (1994)
– DIN 51515-1 L-TD
– GENERAL ELECTRIC GEK 28143A – Type I, II und III
– ISO 6743/5
– ISO 8068
– ISO-L-TSA/ -TGA
– JIS K 2213 – (1983)
– MITSUBISHI SPEC. NO. E00-001 REV.1
– NUOVO PIGNONE N. SOS 02111/4 (OTE 46)
– NUOVO PIGNONE SOM 17366 (OTE 32)
– SIEMENS TLV 9013 04/01

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Agip OTE 46 L-TD

eni OTE ist eine Reihe von hochwertigen Turbinenölen, formuliert für die schwersten Einsatzbedingungen in Dampf -, Wasser- und Gasturbinen. Dies wird gewährleistet durch den Einsatz von Gruppe II-Grundölen und aktuellster Additivtechnologie.

Qualitätsmerkmale:

• Der hohe natürliche Viskositätsindex gewährleistet eine geringe Änderung der Viskosität im Bereich der normalen Einsatztemperaturen, wodurch eine Schmierfilmsicherheit auch bei hohen Temperaturen sichergestellt wird.
• eni OTE-Öle sind sehr Resistent gegen Oxidation und Alterung und verhindern die Bildung von Schlamm und Ablagerungen. Das Erreichen von 4000 Stunden im Turbinenöl-Stabilitätstest (TOST) und das deutliche Übertreffen des Testwert IP 280 im CIGRE-Test belegt die Eignung für längste Wechselintervalle.
• Die hervorragenden Antikorrosionseigenschaften ergeben einen effektiven Schutz aller benetzten Bauteile, im Ölkreislauf, in Vorratstanks und Wärmetauschern.
• Durch beste Antischaum-Eigenschaften und exzellentes Luftabscheidevermögen wird die Schmierfilmsicherheit gewährleistet und Lufteinschlüsse und Kavitation wirksam vermieden.
• Das gute Demulgiervermögen garantiert eine schnelle Separation von eingetragenem Wasser und wirkt der Bildung von Emulsionen entgegen wodurch ein gleichbleibender und stabiler Schmierfilm sichergestellt wird. Dies ist die Grundvoraussetzung für eine perfekte Schmierung und ein Minimum an Reibung und Verschleiß.

Einsatzmöglichkeiten:

eni OTE – Öle eignen sich besonders zur Schmierung von Lager und Steuersystemen in Dampf-, Wasser- und Gasturbinen. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich in Turboverdichtern, in Hydraulikanlagen, in Druckluftkompressoren mit mittleren bis hohen Verdichtungsendtemperaturen und alle anderen Anwendungen, wo ein hochwertiges Schmieröl mit schneller Wasserabscheidung benötigt wird.

Spezifikationen:

eni OTE erfüllt die Vorgaben der folgenden Spezifikationen und Klassifizierungen:

– ABB HTDG 90117 E mod. M
– ALSTOM HTDG 90117 V0001 W
– ANSALDO ENERGIA 3.2-0092-8430
– ASTM D 4304 type 1
– BS 489:1999
– CEI 10-8 (1994)
– DIN 51515-1 L-TD
– GENERAL ELECTRIC GEK 28143A – Type I, II und III
– ISO 6743/5
– ISO 8068
– ISO-L-TSA/ -TGA
– JIS K 2213 – (1983)
– MITSUBISHI SPEC. NO. E00-001 REV.1
– NUOVO PIGNONE N. SOS 02111/4 (OTE 46)
– NUOVO PIGNONE SOM 17366 (OTE 32)
– SIEMENS TLV 9013 04/01

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Agip OTE 68 L-TD

eni OTE ist eine Reihe von hochwertigen Turbinenölen, formuliert für die schwersten Einsatzbedingungen in Dampf -, Wasser- und Gasturbinen. Dies wird gewährleistet durch den Einsatz von Gruppe II-Grundölen und aktuellster Additivtechnologie.

Qualitätsmerkmale:

• Der hohe natürliche Viskositätsindex gewährleistet eine geringe Änderung der Viskosität im Bereich der normalen Einsatztemperaturen, wodurch eine Schmierfilmsicherheit auch bei hohen Temperaturen sichergestellt wird.
• eni OTE-Öle sind sehr Resistent gegen Oxidation und Alterung und verhindern die Bildung von Schlamm und Ablagerungen. Das Erreichen von 4000 Stunden im Turbinenöl-Stabilitätstest (TOST) und das deutliche Übertreffen des Testwert IP 280 im CIGRE-Test belegt die Eignung für längste Wechselintervalle.
• Die hervorragenden Antikorrosionseigenschaften ergeben einen effektiven Schutz aller benetzten Bauteile, im Ölkreislauf, in Vorratstanks und Wärmetauschern.
• Durch beste Antischaum-Eigenschaften und exzellentes Luftabscheidevermögen wird die Schmierfilmsicherheit gewährleistet und Lufteinschlüsse und Kavitation wirksam vermieden.
• Das gute Demulgiervermögen garantiert eine schnelle Separation von eingetragenem Wasser und wirkt der Bildung von Emulsionen entgegen wodurch ein gleichbleibender und stabiler Schmierfilm sichergestellt wird. Dies ist die Grundvoraussetzung für eine perfekte Schmierung und ein Minimum an Reibung und Verschleiß.

Einsatzmöglichkeiten:

eni OTE – Öle eignen sich besonders zur Schmierung von Lager und Steuersystemen in Dampf-, Wasser- und Gasturbinen. Weitere Einsatzmöglichkeiten ergeben sich in Turboverdichtern, in Hydraulikanlagen, in Druckluftkompressoren mit mittleren bis hohen Verdichtungsendtemperaturen und alle anderen Anwendungen, wo ein hochwertiges Schmieröl mit schneller Wasserabscheidung benötigt wird.

Spezifikationen:

eni OTE erfüllt die Vorgaben der folgenden Spezifikationen und Klassifizierungen:

– ABB HTDG 90117 E mod. M
– ALSTOM HTDG 90117 V0001 W
– ANSALDO ENERGIA 3.2-0092-8430
– ASTM D 4304 type 1
– BS 489:1999
– CEI 10-8 (1994)
– DIN 51515-1 L-TD
– GENERAL ELECTRIC GEK 28143A – Type I, II und III
– ISO 6743/5
– ISO 8068
– ISO-L-TSA/ -TGA
– JIS K 2213 – (1983)
– MITSUBISHI SPEC. NO. E00-001 REV.1
– NUOVO PIGNONE N. SOS 02111/4 (OTE 46)
– NUOVO PIGNONE SOM 17366 (OTE 32)
– SIEMENS TLV 9013 04/01

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Agip Precis BR Fluid 46

Agip Precis BR Fluid 46 Ist ein nicht aschebildendes Spezial-Hydraulik-Fluid

Agip Precis BR Fluid 46 ist ein Zink- und aschefreie Spezial-Hydraulik-Flüssigkeit mit deutlich erhöhtem Verschleißschutz auf Mineralölbasis für den Einsatz in der Großindustrie.

Qualitätsmerkmale:

Eni Precis BR-Fluid ist eine zink- und aschefreie Spezial-Hydraulik-Flüssigkeit mit Wirkstoffen zur Erhöhung des Korrosionsschutzes, der Alterungsbeständigkeit und einem extrem hohen Verschleißschutz im Bereich von Mischreibung.

Die sehr gute Schmierfähigkeit gewährleistet eine sichere Schmierung von Metalloberflächen bei auftretender Mischreibung. Dies wurde speziell im Brugger-Test nachgewiesen.

Die Mindestanforderungen für HLP/CLP-Öle werden erfüllt und teilweise übertroffen. Die Produkte erfüllen die Kriterien zur Einstufung in die WGK 1.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni Precis BR-Fluid ist eine vielseitig einsetzbare Spezial-Hydraulikflüssigkeit mit guten Schmierungseigenschaften. Ihr Einsatzgebiet umfaßt mobile Hydrauliken in Fahrzeugen und Baumaschinen ebenso wie Hydraulikanlagen in der Industrie, z. B. in Pressen von MüllerWeingarten oder BMW.

Für den störungsfreien Betrieb von Hydraulikanlagen ist neben einer hochwertigen Qualität der Hydraulikflüssigkeit, der Dichtheit aller Aggregate und Leitungen auch die Einhaltung des richtigen Ölstandes und die Sauberkeit beim Handling mit der Hydraulikflüssigkeit von großer Bedeutung. Bei einer Vielzahl von Störungen wird immer wieder mangelnde Sauberkeit als Ursache festgestellt.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

HLP-D/CLP Brugger-Test

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Agip Precis CGLP 100

Agip Precis CGLP 100 Ist ein Gleitbahnöl auf Mineralölbasis

Agip Precis CGLP 100 ist ein Gleitbahnöl auf Mineralölbasis mit sehr gutem Schmier- und Haftvermögen, hoher Druckaufnahmefähigkeit und Anti-Stick-Slip-Eigenschaften zur Schmierung von Gleitbahnen und Führungen, speziell von Werkzeugmaschinen-Schlitten.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle enthalten eine ausgewählte Additivkombination, die besonders zur Verhinderung von Ruck-Gleiten (Stick-Slip) dient. Die einzelnen Komponenten bewirken eine erhöhte Affinität der Öle zur Metalloberfläche und tragen so zur Bildung eines Ölfilms, auch bei kleinsten Vorschubgeschwindigkeiten, bei. Die Anfahrwiderstände werden reduziert und ermöglichen eine gleichförmige Vorschubbewegung auch bei höchsten
Belastungen. Sehr niedrige Haftreibwerte und konstantes Gleitverhalten ermöglichen eine beträchtliche Energieeinsparung durch reduzierte Stromaufnahme. Außerdem zeichnen sie sich durch einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz sowie sehr gutes Wasserabscheidevermögen aus.

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle werden von führenden Werkzeugmaschinenherstellern zur
Gleitbahnschmierung empfohlen.

Spezifikationen:

• DIN 51 517 T.2 CGLP

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Agip Precis CGLP 150

Agip Precis CGLP 150 Ist ein Gleitbahnöl auf Mineralölbasis

Agip Precis CGLP 150 ist ein Gleitbahnöl auf Mineralölbasis mit sehr gutem Schmier- und Haftvermögen, hoher Druckaufnahmefähigkeit und Anti-Stick-Slip-Eigenschaften zur Schmierung von Gleitbahnen und Führungen, speziell von Werkzeugmaschinen-Schlitten.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle enthalten eine ausgewählte Additivkombination, die besonders zur Verhinderung von Ruck-Gleiten (Stick-Slip) dient. Die einzelnen Komponenten bewirken eine erhöhte Affinität der Öle zur Metalloberfläche und tragen so zur Bildung eines Ölfilms, auch bei kleinsten Vorschubgeschwindigkeiten, bei. Die Anfahrwiderstände werden reduziert und ermöglichen eine gleichförmige Vorschubbewegung auch bei höchsten
Belastungen. Sehr niedrige Haftreibwerte und konstantes Gleitverhalten ermöglichen eine beträchtliche Energieeinsparung durch reduzierte Stromaufnahme. Außerdem zeichnen sie sich durch einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz sowie sehr gutes Wasserabscheidevermögen aus.

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle werden von führenden Werkzeugmaschinenherstellern zur Gleitbahnschmierung empfohlen.

Spezifikationen:

• DIN 51 517 T.2 CGLP

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Agip Precis CGLP 220

Agip Precis CGLP 220 Ist ein Gleitbahnöl auf Mineralölbasis

Gleitbahnöl auf Mineralölbasis mit sehr gutem Schmier- und Haftvermögen, hoher Druckaufnahmefähigkeit und Anti-Stick-Slip-Eigenschaften zur Schmierung von Gleitbahnen und Führungen, speziell von Werkzeugmaschinen-Schlitten.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle enthalten eine ausgewählte Additivkombination, die besonders zur Verhinderung von Ruck-Gleiten (Stick-Slip) dient. Die einzelnen Komponenten bewirken eine erhöhte Affinität der Öle zur Metalloberfläche und tragen so zur Bildung eines Ölfilms, auch bei kleinsten Vorschubgeschwindigkeiten, bei. Die Anfahrwiderstände werden reduziert und ermöglichen eine gleichförmige Vorschubbewegung auch bei höchsten
Belastungen. Sehr niedrige Haftreibwerte und konstantes Gleitverhalten ermöglichen eine beträchtliche Energieeinsparung durch reduzierte Stromaufnahme. Außerdem zeichnen sie sich durch einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz sowie sehr gutes Wasserabscheidevermögen aus.

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle werden von führenden Werkzeugmaschinenherstellern zur Gleitbahnschmierung empfohlen.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS CGLP 68 wird vorzugsweise bei horizontalen Gleitbahnen mit normalen Belastungen eingesetzt. Außerdem kann dieses Öl auch als Hydraulikmedium verwandt werden, wenn ein Produkt für beide Anwendungsfälle benötigt wird.

Eni PRECIS CGLP 220 hat sich bei vertikalen Gleitbahnen und unter schwersten Belastungen bestens bewährt.
Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

• DIN 51 517 T.2 CGLP

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Agip Precis CGLP 320

Agip Precis CGLP 320 Ist ein Gleitbahnöl auf Mineralölbasis

Agip Precis CGLP 320 ist ein Gleitbahnöl auf Mineralölbasis mit sehr gutem Schmier- und Haftvermögen, hoher Druckaufnahmefähigkeit und Anti-Stick-Slip-Eigenschaften zur Schmierung von Gleitbahnen und Führungen, speziell von Werkzeugmaschinen-Schlitten.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle enthalten eine ausgewählte Additivkombination, die besonders zur Verhinderung von Ruck-Gleiten (Stick-Slip) dient. Die einzelnen Komponenten bewirken eine erhöhte Affinität der Öle zur Metalloberfläche und tragen so zur Bildung eines Ölfilms, auch bei kleinsten Vorschubgeschwindigkeiten, bei. Die Anfahrwiderstände werden reduziert und ermöglichen eine gleichförmige Vorschubbewegung auch bei höchsten
Belastungen. Sehr niedrige Haftreibwerte und konstantes Gleitverhalten ermöglichen eine beträchtliche Energieeinsparung durch reduzierte Stromaufnahme. Außerdem zeichnen sie sich durch einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz sowie sehr gutes Wasserabscheidevermögen aus.

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle werden von führenden Werkzeugmaschinenherstellern zur Gleitbahnschmierung empfohlen.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS CGLP 68 wird vorzugsweise bei horizontalen Gleitbahnen mit normalen Belastungen eingesetzt. Außerdem kann dieses Öl auch als Hydraulikmedium verwandt werden, wenn ein Produkt für beide Anwendungsfälle benötigt wird.

Eni PRECIS CGLP 220 hat sich bei vertikalen Gleitbahnen und unter schwersten Belastungen bestens bewährt.
Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

• DIN 51 517 T.2 CGLP

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Agip Precis CGLP 68

Agip Precis CGLP 68 Ist ein Gleitbahnöl auf Mineralölbasis

Gleitbahnöl auf Mineralölbasis mit sehr gutem Schmier- und Haftvermögen, hoher Druckaufnahmefähigkeit und Anti-Stick-Slip-Eigenschaften zur Schmierung von Gleitbahnen und Führungen, speziell von Werkzeugmaschinen-Schlitten.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle enthalten eine ausgewählte Additivkombination, die besonders zur Verhinderung von Ruck-Gleiten (Stick-Slip) dient. Die einzelnen Komponenten bewirken eine erhöhte Affinität der Öle zur Metalloberfläche und tragen so zur Bildung eines Ölfilms, auch bei kleinsten Vorschubgeschwindigkeiten, bei. Die Anfahrwiderstände werden reduziert und ermöglichen eine gleichförmige Vorschubbewegung auch bei höchsten
Belastungen. Sehr niedrige Haftreibwerte und konstantes Gleitverhalten ermöglichen eine beträchtliche Energieeinsparung durch reduzierte Stromaufnahme. Außerdem zeichnen sie sich durch einen hervorragenden Rost- und Korrosionsschutz sowie sehr gutes Wasserabscheidevermögen aus.

Eni PRECIS CGLP – Gleitbahnöle werden von führenden Werkzeugmaschinenherstellern zur Gleitbahnschmierung empfohlen.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS CGLP 68 wird vorzugsweise bei horizontalen Gleitbahnen mit normalen Belastungen eingesetzt. Außerdem kann dieses Öl auch als Hydraulikmedium verwandt werden, wenn ein Produkt für beide Anwendungsfälle benötigt wird.

Eni PRECIS CGLP 220 hat sich bei vertikalen Gleitbahnen und unter schwersten Belastungen bestens bewährt.
Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

• DIN 51 517 T.2 CGLP

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Agip Precis HLP 22

Agip Precis HLP 22 Ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis

Agip Precis HLP 22 ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS HLP – Sorten garantieren einen sicheren Betrieb der Hydraulikanlage auch bei Schwankungen der Umgebungstemperaturen. Der niedrige Pourpoint gewährleistet bei tiefen Umgebungstemperaturen sofortige Einsatzbereitschaft der Anlagen. Das hervorragende Wasserabscheidevermögen, das gute LAV- und Anti-Schaumverhalten bewirken eine optimale Funktion der Anlage. Die Verträglichkeit mit den in Hydraulikanlagen üblichen Dichtungsmaterialien und gängigen Innenlackaufträgen ist gewährleistet.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HLP – Sorten sind Druckflüssigkeiten für hydraulische Kraftübertragungs-systeme unter allen Betriebsbedingungen und höchsten Betriebsdrücken. Die einzusetzende Ölviskosität ist der jeweiligen Betriebsanleitung zu entnehmen. Diese Öle eignen sich für den Einsatz in allen mobilen und stationären Hydraulikanlagen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu berücksichtigen.

Spezifikationen:

DIN 51 524 HLP

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Agip Precis HLP 32

Agip Precis HLP 32 Ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis

Agip Precis HLP 32 ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS HLP – Sorten garantieren einen sicheren Betrieb der Hydraulikanlage auch bei Schwankungen der Umgebungstemperaturen. Der niedrige Pourpoint gewährleistet bei tiefen Umgebungstemperaturen sofortige Einsatzbereitschaft der Anlagen. Das hervorragende Wasserabscheidevermögen, das gute LAV- und Anti-Schaumverhalten bewirken eine optimale Funktion der Anlage. Die Verträglichkeit mit den in Hydraulikanlagen üblichen Dichtungsmaterialien und gängigen Innenlackaufträgen ist gewährleistet.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HLP – Sorten sind Druckflüssigkeiten für hydraulische Kraftübertragungs-systeme unter allen Betriebsbedingungen und höchsten Betriebsdrücken. Die einzusetzende Ölviskosität ist der jeweiligen Betriebsanleitung zu entnehmen. Diese Öle eignen sich für den Einsatz in allen mobilen und stationären Hydraulikanlagen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu berücksichtigen.

Spezifikationen:

DIN 51 524 HLP

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AGIP PRECIS HLP 32 zfr

AGIP PRECIS HLP 32 zfr Ist ein zinkfreies Hydrauliköl auf Mineralölbasis

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Agip Precis HLP 46

Agip Precis HLP 46 Ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis

Agip Precis HLP 46 ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS HLP – Sorten garantieren einen sicheren Betrieb der Hydraulikanlage auch bei Schwankungen der Umgebungstemperaturen. Der niedrige Pourpoint gewährleistet bei tiefen Umgebungstemperaturen sofortige Einsatzbereitschaft der Anlagen. Das hervorragende Wasserabscheidevermögen, das gute LAV- und Anti-Schaumverhalten bewirken eine optimale Funktion der Anlage. Die Verträglichkeit mit den in Hydraulikanlagen üblichen Dichtungsmaterialien und gängigen Innenlackaufträgen ist gewährleistet.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HLP – Sorten sind Druckflüssigkeiten für hydraulische Kraftübertragungs-systeme unter allen Betriebsbedingungen und höchsten Betriebsdrücken. Die einzusetzende Ölviskosität ist der jeweiligen Betriebsanleitung zu entnehmen. Diese Öle eignen sich für den Einsatz in allen mobilen und stationären Hydraulikanlagen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu berücksichtigen.

Spezifikationen:

DIN 51 524 HLP

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AGIP PRECIS HLP 46 zfr

AGIP PRECIS HLP 46 zfr Ist ein zinkfreies Hydrauliköl auf Mineralölbasis

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AGIP PRECIS HLP 68

AGIP PRECIS HLP 46 zfr ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit Wirkstoffen gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS HLP – Sorten garantieren einen sicheren Betrieb der Hydraulikanlage auch bei Schwankungen der Umgebungstemperaturen. Der niedrige Pourpoint gewährleistet bei tiefen Umgebungstemperaturen sofortige Einsatzbereitschaft der Anlagen. Das hervorragende Wasserabscheidevermögen, das gute LAV- und Anti-Schaumverhalten bewirken eine optimale Funktion der Anlage. Die Verträglichkeit mit den in Hydraulikanlagen üblichen Dichtungsmaterialien und gängigen Innenlackaufträgen ist gewährleistet.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HLP – Sorten sind Druckflüssigkeiten für hydraulische Kraftübertragungs-systeme unter allen Betriebsbedingungen und höchsten Betriebsdrücken. Die einzusetzende Ölviskosität ist der jeweiligen Betriebsanleitung zu entnehmen. Diese Öle eignen sich für den Einsatz in allen mobilen und stationären Hydraulikanlagen. Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu berücksichtigen.

Spezifikationen:

DIN 51 524 HLP

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AGIP PRECIS HLP 68 zfr

AGIP PRECIS HLP 68 zfr Ist ein zinkfreies Hydrauliköl auf Mineralölbasis

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Agip Precis HLP-D 32

Agip Precis HLP-D 32 Ist ein detergierendes Hydrauliköl

Agip Precis HLP-D 32 ist ein Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreiem Additivpaket gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS HLP-D – Hydrauliköle sind unter Verwendung hochwertiger Solvent-Raffinate mit speziellen Wirkstoffen ausgestattet. Polare Zusätze verleihen dieser Druckflüssigkeit erheblich bessere Gleiteigenschaften als üblich genormte Schmieröle. Detergierende Hydrauliköle weisen eine größere Netz- und Reinigungswirkung als markenübliche Hydrauliköle auf. Der ausgeprägte Verschleißschutz, die hohe Alterungsstabilität, das optimal eingestellte LuftAbscheidevermögen und der ausgezeichnete Korrosionsschutz sind einige der hervorragenden
Eigenschaften.

Ein besonders hervorzuhebendes Merkmal dieser Hydrauliköle ist die Fähigkeit Feuchtigkeit aufzunehmen, ohne dabei den Korrosionsschutz zu gefährden. Größere Mengen Wasser werden kontrolliert abgeschieden.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HLP-D – Hydrauliköle eignen sich für Hydraulikanlagen und -aggregate, deren Hersteller HL, HLP oder HLP-D Öle vorschreiben. Sie können in hydraulischen Antrieben, in stufenlosen oder hydrostatischen Getrieben und Schaltgetrieben sowie in ElektrolamellenKupplungen eingesetzt werden.
Weiterhin eignen sich diese Hydrauliköle auf Grund ihres hohen Druckaufnahmevermögens hervorragend zum Einsatz in Präzisionshydrauliken, Werkzeugmaschinensteuerungen und Hydraulischen Pressen hoher Leistungsfähigkeit.
Überall dort, wo Anlagenteile durch Feuchtigkeitsablagerungen oder Verklebungen gefährdet sind – z. B. in Hydraulikanlagen bzw. auf Bettbahnen von Werkzeugmaschinen und bei der Versorgung von Druckluftwerkzeugen – haben sich diese Produkte bewährt.

Eni PRECIS HLP-D 46 ist zudem für Atlas-Geräte geeignet und Eni PRECIS HLP-D 22 ist mit Meiller-Geräten kompatibel.

Spezifikationen:

DIN 51 524 HLP-D
ARBURG-Freigabe (ISO VG 46)

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Agip Precis HLP-D 46

Agip Precis HLP-D 46 Ist ein detergierendes Hydrauliköl

Agip Precis HLP-D 46 ist ein Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreiem Additivpaket gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS HLP-D – Hydrauliköle sind unter Verwendung hochwertiger Solvent-Raffinate mit speziellen Wirkstoffen ausgestattet. Polare Zusätze verleihen dieser Druckflüssigkeit erheblich bessere Gleiteigenschaften als üblich genormte Schmieröle. Detergierende Hydrauliköle weisen eine größere Netz- und Reinigungswirkung als markenübliche Hydrauliköle auf.

Der ausgeprägte Verschleißschutz, die hohe Alterungsstabilität, das optimal eingestellte LuftAbscheidevermögen
und der ausgezeichnete Korrosionsschutz sind einige der hervorragenden Eigenschaften.

Ein besonders hervorzuhebendes Merkmal dieser Hydrauliköle ist die Fähigkeit Feuchtigkeit aufzunehmen, ohne dabei den Korrosionsschutz zu gefährden. Größere Mengen Wasser werden kontrolliert abgeschieden.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HLP-D – Hydrauliköle eignen sich für Hydraulikanlagen und -aggregate, deren Hersteller HL, HLP oder HLP-D Öle vorschreiben. Sie können in hydraulischen Antrieben, in stufenlosen oder hydrostatischen Getrieben und Schaltgetrieben sowie in ElektrolamellenKupplungen eingesetzt werden.
Weiterhin eignen sich diese Hydrauliköle auf Grund ihres hohen Druckaufnahmevermögens
hervorragend zum Einsatz in Präzisionshydrauliken, Werkzeugmaschinensteuerungen und
Hydraulischen Pressen hoher Leistungsfähigkeit. Überall dort, wo Anlagenteile durch Feuchtigkeitsablagerungen oder Verklebungen gefährdet sind – z. B. in Hydraulikanlagen bzw. auf Bettbahnen von Werkzeugmaschinen und bei der Versorgung von Druckluftwerkzeugen – haben sich diese Produkte bewährt.

Eni PRECIS HLP-D 46 ist zudem für Atlas-Geräte geeignet und Eni PRECIS HLP-D 22 ist mit Meiller-Geräten kompatibel.

Spezifikationen:

DIN 51 524 HLP-D
ARBURG-Freigabe (ISO VG 46)

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Agip Precis HLP-D 68

Agip Precis HLP-D 68 Ist ein detergierendes Hydrauliköl

Agip Precis HLP-D 68 ist ein Detergierendes Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit zinkfreiem Additivpaket gegen Korrosion, Ölalterung und Verschleiß.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS HLP-D – Hydrauliköle sind unter Verwendung hochwertiger Solvent-Raffinate mit speziellen Wirkstoffen ausgestattet. Polare Zusätze verleihen dieser Druckflüssigkeit erheblich bessere Gleiteigenschaften als üblich genormte Schmieröle. Detergierende Hydrauliköle weisen eine größere Netz- und Reinigungswirkung als markenübliche Hydrauliköle auf.

Der ausgeprägte Verschleißschutz, die hohe Alterungsstabilität, das optimal eingestellte LuftAbscheidevermögen
und der ausgezeichnete Korrosionsschutz sind einige der hervorragenden Eigenschaften.

Ein besonders hervorzuhebendes Merkmal dieser Hydrauliköle ist die Fähigkeit Feuchtigkeit aufzunehmen, ohne dabei den Korrosionsschutz zu gefährden. Größere Mengen Wasser werden kontrolliert abgeschieden.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HLP-D – Hydrauliköle eignen sich für Hydraulikanlagen und -aggregate, deren Hersteller HL, HLP oder HLP-D Öle vorschreiben. Sie können in hydraulischen Antrieben, in stufenlosen oder hydrostatischenGetrieben und Schaltgetrieben sowie in ElektrolamellenKupplungen eingesetzt werden.

Weiterhin eignen sich diese Hydrauliköle auf Grund ihres hohen Druckaufnahmevermögens hervorragend zum Einsatz in Präzisionshydrauliken, Werkzeugmaschinensteuerungen und Hydraulischen Pressen hoher Leistungsfähigkeit.

Überall dort, wo Anlagenteile durch Feuchtigkeitsablagerungen oder Verklebungen gefährdet sind – z. B. in Hydraulikanlagen bzw. auf Bettbahnen von Werkzeugmaschinen und bei der Versorgung von Druckluftwerkzeugen – haben sich diese Produkte bewährt.

Eni PRECIS HLP-D 46 ist zudem für Atlas-Geräte geeignet und Eni PRECIS HLP-D 22 ist mit Meiller-Geräten kompatibel.

Spezifikationen:

DIN 51 524 HLP-D
ARBURG-Freigabe (ISO VG 46)

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Agip Precis HVLP-D 32

Agip Precis HVLP-D 32 Ist ein detergierendes Mehrbereichs-Hydrauliköl

Agip Precis HVLP-D 32 ist ein Detergierende Mehrbereichs-Hydraulikflüssigkeit mit hohem Viskositätsindex, ausgezeichnetem Kältefließverhalten und geringen Strömungs- und Reibungsverlusten, besonders geeignet für Präzisions-Hydrauliken.

Qualitätsmerkmale:

Der hohe Viskositätsindex verleiht Eni PRECIS HVLP-D ein ausgezeichnetes ViskositätsTemperatur-Verhalten,
d. h. die Ölviskosität verändert sich somit bei wechselnden Temperaturen nur relativ geringfügig, damit überdeckt es den kompletten Viskositätsbereich der benachbarten ISO-VG von Standard-HLP-Ölen. Spezielle Zusätze garantieren eine optimale Scherfestigkeit des Öles, d. h. die Viskosität wird auch bei langer Einsatzdauer nicht abgebaut.

Das verbesserte Kältefließverhalten schützt die Bauteile besonders beim Anfahren der Hydraulikanlage im Tieftemperaturbereich.

Eni PRECIS HVLP-D ist mit polaren verschleißhemmenden Zusätzen ausgestattet und eignet sich somit besonders für Hochdruck-Hydrauliken, die erhöhtem Verschleiß infolge extremer Belastung ausgesetzt sind.

Eni PRECIS HVLP-D schützt alle Metallteile in der Hydraulik vor Rost und Korrosion. Detergierende, dispergierende synthetische Wirkstoffe lösen Verunreinigungen, halten sie in Schwebe und ermöglichen damit die Reinigung verschmutzter hydraulischer Systeme.

Eingedrungenes Wasser wird bis zu einigen Prozent emulgiert und unschädlich für den Betrieb der Hydraulikanlage verteilt.

Eni PRECIS HVLP-D besitzt ein gutes Luftabscheidevermögen und ein sehr gutes Schaumverhalten, wodurch die Bildung von Oberflächenschaum wirksam verhindert wird.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HVLP-D übertrifft die Leistungsfähigkeit von konventionellen HLP und HVLP Hydraulikölen. Der Einsatz von Eni PRECIS HVLP-D, anstelle von Hydraulikölen der Standardqualität empfiehlt sich vor allem bei Baggern, Radladern, Planierraupen und LKWHydrauliken, sie finden aber auch Anwendung in stationären Anlagen im Fertigungs- und Werkzeugmaschinenbereich zur Sortenreduzierung.

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Agip Precis HVLP-D 46

Agip Precis HVLP-D 46 Ist ein detergierendes Mehrbereichs-Hydrauliköl

Agip Precis HVLP-D 46 ist ein Detergierende Mehrbereichs-Hydraulikflüssigkeit mit hohem Viskositätsindex, ausgezeichnetem Kältefließverhalten und geringen Strömungs- und Reibungsverlusten, besonders geeignet für Präzisions-Hydrauliken.

Qualitätsmerkmale:

Der hohe Viskositätsindex verleiht Eni PRECIS HVLP-D ein ausgezeichnetes ViskositätsTemperatur-Verhalten, d. h. die Ölviskosität verändert sich somit bei wechselnden Temperaturen nur relativ geringfügig, damit überdeckt es den kompletten Viskositätsbereich der benachbarten ISO-VG von Standard-HLP-Ölen. Spezielle Zusätze garantieren eine optimale Scherfestigkeit des Öles, d. h. die Viskosität wird auch bei langer Einsatzdauer nicht abgebaut.

Das verbesserte Kältefließverhalten schützt die Bauteile besonders beim Anfahren der Hydraulikanlage im Tieftemperaturbereich.

Eni PRECIS HVLP-D ist mit polaren verschleißhemmenden Zusätzen ausgestattet und eignet sich somit besonders für Hochdruck-Hydrauliken, die erhöhtem Verschleiß infolge extremer Belastung ausgesetzt sind.

Eni PRECIS HVLP-D schützt alle Metallteile in der Hydraulik vor Rost und Korrosion.

Detergierende, dispergierende synthetische Wirkstoffe lösen Verunreinigungen, halten sie in Schwebe und ermöglichen damit die Reinigung verschmutzter hydraulischer Systeme.

Eingedrungenes Wasser wird bis zu einigen Prozent emulgiert und unschädlich für den Betrieb der Hydraulikanlage verteilt.

Eni PRECIS HVLP-D besitzt ein gutes Luftabscheidevermögen und ein sehr gutes Schaumverhalten, wodurch die Bildung von Oberflächenschaum wirksam verhindert wird.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni PRECIS HVLP-D übertrifft die Leistungsfähigkeit von konventionellen HLP und HVLP Hydraulikölen. Der Einsatz von Eni PRECIS HVLP-D, anstelle von Hydraulikölen der Standardqualität empfiehlt sich vor allem bei Baggern, Radladern, Planierraupen und LKWHydrauliken, sie finden aber auch Anwendung in stationären Anlagen im Fertigungs- und Werkzeugmaschinenbereich zur Sortenreduzierung.

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AGIP PRECIS SYSTEM FLUID 46

AGIP PRECIS SYSTEM FLUID 46 Ist ein hochbelastbares EP-Hydrauliköl

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Agip Precis System-Multifluid

Agip Precis System-Multifluid Ist ein hochbelastbares EP-Hydrauliköl

Hochbelastbares EP-Hydraulikfluid mit echtem Mehrbereichscharakter, sowie detergierenden und reibungsmindernden Eigenschaften zur Verlängerung der Standzeiten auch unter erschwerten Bedingungen.

Qualitätsmerkmale:

Eni PRECIS SYSTEM MULTIFLUID wurde mit dem Ziel entwickelt, die Ölwechselfristen maßgebend zu verlängern, um somit Kosten einzusparen und unter dem ökologischen Aspekt eine Minderung des Altölvolumens zu erzielen, ähnlich wie es bei modernen Motorenölen bereits üblich ist. Hierzu wurde eine neue leistungsfähige Formulierung eines Hydrauliköls gewählt, welche die Anforderungen der DIN 51 524 T.2 und T.3 weit übertrifft bzw. zusätzliche Eigenschaften besitzt. Ausgewählte Grundöle und eine sorgfältig ausgesuchte Additivkombination sichern eine gute Alterungsbeständigkeit, einen sehr guten Korrosionsschutz aller ölbenetzten metallischen Oberflächen und ein ausgezeichnetes Druckaufnahmevermögen sowie eine zuverlässige Schmierung im Mischreibungsgebiet.

Zusätzlich zeichnet sich dieses hochwertige Hydraulikfluid durch ein sehr gutes Reinigungsund Schmutztragevermögen sowie seinen Mehrbereichscharakter aus.

Betriebsstörungen, verursacht durch Kavitation und Verschmutzungen bzw. durch unzulässige Viskositätsschwankungen, werden reduziert und somit die Lebensdauer der Hydraulikkomponenten spürbar verlängert. Besonders hervorzuheben ist das ausgezeichnete Kältefließverhalten.

Eni PRECIS SYSTEM MULTIFLUID gehört zur neuen Generation von

Kraftübertragungsmedien mit denen eine ca. 4-fache Verlängerung der Wechselfristen gegenüber Standardölen nach Systemreinigung und durch zusätzliche Filtration erreicht werden kann, die jeweils erreichbaren maximalen Wechselfristen hängen von der spezifischen Ölbelastung ab.

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Agip Racing 10W – 60

Agip Racing 10W – 60 Ist ein vollsynthetisches 4-Takt-Motoröl

Agip Racing 10W-60 ist ein vollsynthetisches Motorenöl der neuesten Generation, speziell für Hochleistungs-Ottomotoren im Sporteinsatz bzw. sonstigen höchsten Motorenbelastungen.

Qualitätsmerkmale:

• Die synthetischen Grundöle bilden einen stabilen Hochleistungsschmierfilm, der eine sichere Schmierung auch dann gewährleistet, wenn der Motor einige Zeit stillgelegt war. Dieser Film gewährleistet somit einen leichten Start und reduziert den Kaltstartverschleiß, auch unter sehr schwierigen Bedingungen.
• Das thermisch stabile synthetische Grundöl besitzt eine extrem niedrige Verdampfungsneigung und führt so zu geringsten, ölbedingtem Ölverbrauch.
• Die hervorragend getestete Scherstabilität ist eine Garantie für die Viskositätsstabilität (stay-in-grade) des Motorenöles auch nach längerem Einsatz unter extremen Bedingungen.
• Die ausgewogene Spezialformulierung gewährleistet höchste Leistungsfähigkeit hinsichtlich der Detergent-/Dispersanteigenschaften, des Korrosionsschutzes, der Schaumvermeidung, der Oxidationsstabilität und der Verschleißschutzeigenschaften.

Einsatzmöglichkeiten:

Agip Racing 10W-60 wird speziell von Alfa Romeo zum Einsatz im Alfa 166 Version 2.0 T.Spark, in den GTA- und JTS-Motoren empfohlen.

Spezifikationen:

Agip Racing 10W-60 ist namentlich freigegeben bzw. erfüllt die Anforderungen* der folgenden Spezifikationen:

• API SL BMW M GmbH*
• (CCMC G 5, PD 2) Alfa Romeo*

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Agip Rotra ATF DCT Fluid

Agip Rotra ATF DCT Fluid Ist ein synthetischer Hochleistungsschmierstoff

Eni Rotra ATF DCT Fluid ist ein synthetischer Hochleistungsschmierstoff der auf die Bedürfnisse moderner Doppelkupplungsgetriebe von PKWs abgestimmt ist. Bei der Formulierung wurden speziell die Vorgaben von Volkswagen für die neueste Generation der DSG-Getriebe berücksichtigt und ist darauf ausgelegt, schnelles und sportives Schalten zu ermöglichen.

Qualitätsmerkmale:

Ausgesuchte synthetische Grundöle hervorragender Qualität und eine spezielle Additivtechnologie stellen folgende Eigenschaften sicher:

• Exzellente thermische und oxidative Stabilität
• Absolute Schmierfilmsicherheit auch unter schwersten Einsatzbedingungen
• Hervorragender Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
• Hohe Scherstabilität
• Hoher Viskositätsindex
• Der extrem niedriger Pourpoint stellt die einwandfreie Funktionsweise der Direktschaltgetriebe auch bei niedrigsten Außentemperaturen sicher

Spezifikationen:

eni Rotra ATF DCT Fluid erfüllt die Anforderungen der folgenden Spezifikationen:

• BMW EU 83222148578
• BMW EU 83222148579
• VW 052 182
• VW 052 529

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Agip Rotra Truck Gear S 75W 90

Agip Rotra Truck Gear S 75W 90 Ist ein vollsynthetisches, universell einsetzbares, Getriebeöl

Vollsynthetisches, universell einsetzbares Getriebeöl für Schalt-, Verteiler- und Achsgetriebe moderner LKW’s, PKW´s, Land- und Baumaschinen.

Qualitätsmerkmale:

Eni Rotra TRUCKGEAR S ist ein vollsynthetisches Getriebeöl für den universellen Einsatz in Handschaltgetrieben, Verteilergetrieben und Hypoidgetrieben der Achsantriebe. Dieser universelle Einsatz wurde durch die Verwendung eines ausgesuchten, thermostabilen Grundöles in Verbindung mit einem abgestimmten EP-Additivpaket erreicht. Durch die Viskositätsklasse SAE 75W-90 wird den Forderungen der Getriebehersteller nach einer deutlichen Reibungsreduzierung in Verbindung mit gleichzeitiger Verschleißreduzierung und großem Einsatztemperaturbereich Rechnung getragen. Ebenso wurde bei der Entwicklung die Forderung nach bester Materialverträglichkeit mit den verwendeten Dichtungen und besonders mit den Materialien der Synchronelemente in den Schaltgetrieben berücksichtigt.

Einsatzmöglichkeiten:

Eni Rotra TRUCKGEAR S ist ein moderner Getriebe-Schmierstoff, der für den universellen Einsatz in Schalt- und Achsgetrieben unter Berücksichtung der internationalen Spezifikation formuliert wurde. Dies führt zu einer Rationalisierung und Vereinfachung der SchmierstoffLagerung und beugt Verwechslungen bzw. Falscheinsatz vor.

In Verbindung mit den modernen Leichtlauf-Motorenölen der eni i-Sigma-Reihe sind weitere Kraftstoffeinsparungen möglich.

Eni Rotra TRUCKGEAR S kann in ZF-Getrieben, z. B. bei MAN, DAF, Scania, Iveco, Renault und anderen Fahrzeugherstellern eingesetzt werden.

Die erfüllten ZF-Spezifikationen beinhalten:

• Mechanische nichtsynchronisierte Allklauengetriebe für NFZ
• Mechanische Schaltgetriebe und Zusatzgetriebe für PKW und NFZ
• Mechanische Lenkungen für PKW, NFZ und Arbeitsmaschinen nach Herstellervorschrift

Spezifikationen:

API GL-4/5 ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B
SAE 75W-90 MAN M 3343 Typ S (zurückgezogen)
MAN 341 Typ Z2, Typ E3
MAN 342 Typ S1
MIL-L-2105E MB-Freigabe 235.8
Scania STO 1:0

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Agip Sprühöl (Hell)

Agip Sprühöl (Hell) Ist ein Schmieröl auf Mineralölbasis

Agip Sprühöl (Hell) ist ein Schmieröl auf Mineralölbasis mit Wirkstoffen zur Verbesserung des Korrosionsschutzes.

Qualitätsmerkmale:

AGIP SPRÜHÖL ist ein dünnes Mineralöl mit Korrosionsschutzadditiven, gutem Kälteverhalten, sehr gutem Kriechvermögen und läßt sich sehr leicht zerstäuben, wodurch es gut in alle Blechspalten und -falze eindringt. Der sich bildende Film greift Gummiteile und geräuschdämpfende Bitumenmassen nicht an und schützt durch besondere Zusätze alle Blechteile gegen Rost. Zwischen scheuernden Blechteilen und Federblättern wirkt dieses
Produkt als Antiquietsch-Flüssigkeit.

Einsatzmöglichkeiten:

AGIP SPRÜHÖL wird bevorzugt in der Automobilindustrie mit guten Ergebnissen eingesetzt, da es sich als Kriechöl bewährt hat.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu berücksichtigen.

Spezifikationen:

– DIN 51502 R

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Agip Ulex 100

Agip Ulex 100 Ist ein wassermischbarer, chlorfreier Kühlschmierstoff, universell einsetzbar.

Qualitätsmerkmale:

● gute Stabilität und guter Korrosionsschutz
● sehr gute Schneidleistung
● enthält keine Siliconöle
● borsäure- und aminfrei
● geringes chemisches Gefährdungspotential für die Haut
● gute Verträglichkeit mit Lacken und Elastomeren

Einsatzmöglichkeiten:

Agip ULEX 100 ist für normale bis schwere Bearbeitung, alle Arten spanabhebender Bearbeitung, einschließlich Schleifen sowie für die Zerspanung von Kupfer- Buntmetallen geeignet.

Empfohlene Einsatzkonzentrationen:

• normale Bearbeitungsvorgänge 5,0% +/- 1%
• schwierige Zerspanung 7,0% – 10 %
• Faktoren: Refraktometer – 1,0

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Aral Antifreeze Extra

Aral Antifreeze Extra Ist ein silikathaltiges Kühlflüssigkeitskonzentrat

Beschreibung

Aral Antifreeze Extra ist ein silikathaltiges Kühlflüssigkeitskonzentrat und kann in Benzin- und Dieselmotoren, deren Gehäuse aus Aluminium und/oder Grauguss besteht, eingesetzt werden. Es ist amin-, nitrit- sowie phosphatfrei und basiert auf Monoethylenglykol mit Korrosionsschutzinhibitoren. Aral Antifreeze Extra bietet hervorragenden Korrosionschutz und Frostsicherheit bis -40°C bei einem Mischungsverhältnis von 1:1. Es sollte ganzjährig als Frost- und Korrosionsschutzmittel eingesetzt werden.

Anwendung

Frostsicherheit bei Mischungsverhältnis von Aral Antifreeze Extra mit Wasser:
-20°C bei 33 Vol% Aral Antifreeze Extra
-27°C bei 40 Vol% Aral Antifreeze Extra
-40°C bei 50 Vol% Aral Antifreeze Extra

Vorteile

Aral Antifreeze Extra bietet:
Schutz vor Kalkablagerungen
Verbesserung der Kühlwirkung
Herrvorragenden Korrosionsschutz
Sehr gute Elastomerverträglichkeit
Schutz vor Kavitation
Enthält Bitrex (Bitterstoff) zum Schutz vor Verschlucken

Spezifikationen

• ASTM D3306, ASTM D4985
• BS 6580:2010
• JIS K2234
• MAN 324 Typ NF
• MB-Freigabe 325.0
• MTU MTL 5048

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Aral Antifreeze Silikatfrei

Aral Antifreeze Silikatfrei Ist ein silikatfreies Kühlmittelkonzentrat

OA Technology

Beschreibung

Aral Antifreeze Silikatfrei ist ein Nitrit-, amin-, phosphat- und silikatfreies Kühlmittelkonzentrat mit Langzeitwirkung für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Es sollte ganzjährig als Frost- und Korrosionsschutzmittel eingesetzt werden.

• Frostsicherheit bei Mischungsverhältnis von Aral Antifreeze Silkatfrei mit Wasser:
-20ºC bei 33 Vol% Aral Antifreeze Silkatfrei
-27ºC bei 40 Vol% Aral Antifreeze Silkatfrei
-40ºC bei 50 Vol% Aral Antifreeze Silkatfrei

Spezifikationen

• ASTM D3306 (I)
• ASTM D4985
• BS6580:2010
• JIS K2234
• MAN 324 Typ SNF
• MB-Freigabe 325.3

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Aral Aralub FDP 00

Aral Aralub FDP 00 Ist ein Getriebe-Fließfett auf Mineralölbasis mit EP-Zusätzen

Anwendungsempfehlung:

Aral Aralub FDP 00 eignet sich als Fließfett zur Schmierung (z.B. von Getrieben) in einem Gebrauchstemperaturbereich von -25 °C bis 100 °C, insbesondere bei Tauchschmierung.
Das Produkt verfügt über ein sehr gutes Oxidations- und Korrosionsschutzverhalten. Durch besondere EP-Zusätze wird ein gutes Verschleißschutzverhalten im Mischreibungsgebiet erzielt. Natürlich hat sich die Aral AG auch den hohen Anforderungen der Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001 mit Erfolg unterworfen. Diese Zertifizierung gibt Ihnen zusätzliche Sicherheit bei Produktqualität und Service von Aral.

Einsatzgebiet:

Aral Aralub FDP 00 eignet sich zur Schmierung von Stirn-, Kegelrad- und Schneckenradgetrieben, Getriebemotoren, flexiblen Kupplungen und dergleichen.

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Aral Aralub HLP 2

Aral Aralub HLP 2 Ist ein alterungsbeständige Universal-EP-Schmierfette auf Mineralölbasis

Anwendungsempfehlung:

Aral Aralub HLP 2 eignet sich zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern sowie Gleitflächen in einem Gebrauchstemperaturbereich von –30 °C bis 120 °C, kurzfristig bis 140 °C, bei erhöhten Belastungen und bei allen für Fettschmierung zulässigen Geschwindigkeiten. Verwendung zur Minderung von Reibung und Verschleiß, Unterstützung der Abdichtung sowie Schutz vor Korrosion.

Aral Aralub HLP 2 eignet sich als Universal-EP-Fett für alle Industriebereiche und übertrifft die Anforderungen, die an ein Schmierfett KP 2 K nach DIN 51 825 gestellt werden. Durch eine ausgewählte Wirkstoffkombination wird ein zuverlässiger Korrosionsschutz, eine hohe Alterungsbeständigkeit und ein hervorragender Verschleißschutz erreicht. Das Produkt ist in Zentralschmieranlagen mit üblichen Rohrleitungsquerschnitten gut förderbar. Das Schmierfett enthält keine Festschmierstoffanteile.

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Aral Aralub HTG 2

Aral Aralub HTG 2 Ist ein nichtschmelzendes, tropfpunktloses Heißlagerfett

Beschreibung

Aral Aralub HTG 2 ist ein nichtschmelzendes, tropfpunktloses Heißlagerfett basierend auf einem alterungsbeständigen, thermisch hochbelastbaren Grundöl und anorganischem Dickungsmittel.

Anwendung

Aral Aralub HTG 2 eignet sich zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern aller Größen und Bauarten bei hoher
Temperatur, z. B. in Wagen für Härte-, Trocken- und Tunnelöfen, Lagern von Bitumen-Mischanlagen, Krananlagen in Gießereien, Heißluftgebläsen u. ä.

Hinweise zur Anwendung

Um bei der Umstellung auf eine neue Fettsorte mögliche Unverträglichkeiten zu minimieren, sollte das zuvor
verwendete Schmierfett so weit wie möglich entfernt werden. Nach der ersten Inbetriebnahme sollten die
Nachschmierintervalle sorgfältig überprüft und überwacht werden um sicherzustellen, dass das zuvor verwendete
Schmierfett komplett entfernt wurde.

Temperatureinsatzbereich: -25 °C bis +150 °C, kurzzeitig bis +220 °C*
*Treffen hohe Temperaturen und hohe Drehzahlen zusammen, ist eine häufigere Fetterneuerung durchzuführen.

Vorteile

• Hohe Alterungsbeständigkeit
• Weiter thermischer Einsatzbereich
• Gutes Korrosionsschutzvermögen
• Geschmeidige Konsistenz und gute Förderbarkeit
• Verringert Verschleiß

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ARAL Aralub LS 2

ARAL Aralub LS 2 Ist ein Mehrzweckfett mit hoher thermischer und mechanischer Belastbarkeit

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ARAL Aralub LS 3 ist ein Mehrzweckfett mit hoher thermischer und mechanischer Belastbarkeit

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Aral Aralub LS-EP 2

Aral Aralub LS-EP 2 Ist ein Mehrzweckfett mit hoher thermischer und mechanischer Belastbarkeit

Aral Aralub LS-EP 2 ist ein EP-Mehrzweckfett für Kraft- und Nutzfahrzeug-Anwendungen

Beschreibung

Aral Aralub LS-EP 2 ist ein lithiumverseiftes EP-Mehrzweckfett mit hoher thermischer und mechanischer Belastbarkeit sowie guter Wasserbeständigkeit. Es enthält Wirkstoffe zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und des Korrosionsschutzes sowie spezielle Hochdruckzusätze zur Reduzierung des mechanischen Verschleißes.

Anwendung

Aral Aralub LS-EP 2 ist ideal für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern aller Bauformen und Größen in Kraft- und Nutzfahrzeugen, Schleppern, Landmaschinen und Baugeräten aller Art. Aufgrund seiner Struktur läßt sich das Fett gut durch lange Rohrleitungen fördern. Dadurch ist es auch für den Einsatz in Zentralschmieranlagen geeignet.

Aral Aralub LS-EP 2 kann im Temperaturbereich zwischen -25 °C und +130 °C eingesetzt werden. Überschreiten die Lagertemperaturen +100 °C, sind kürzere Nachschmierfristen vorzusehen, deren Zeitraum auch von der Drehzahl und der mechanischen Belastung des Lagers abhängt.

Vorteile

• Hohe thermische und mechanische Belastbarkeit
• Walk- und scherstabil
• Weitgehend wasserbeständig
• Gute Schmierfähigkeit über weiten Temperaturbereich
• Ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften
• Gut alterungsbeständig, dadurch Langzeit-Anwendung möglich
• Gut förderbar durch lange Rohrleitungen
• Spezielle Hochdruckzusätze reduzieren den mechanischen Verschleiß
• Universell einsetzbar
• Das Fett vereint in sich die günstigen Eigenschaften von Natron- und Kalkfetten. Es trägt dadurch zur
• Reduzierung der Sortenvielfalt im Betrieb bei

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Aral Aralub LZ 2

Aral Aralub LZ 2 Ist ein Langzeit – Mehrzweckfett mit großer Haftfähigkeit

Beschreibung

Aral Aralub LZ 2 ist ein Langzeit- Mehrzweckfett mit großer Haftfähigkeit und hoher mechanischer und thermischer Belastbarkeit. Aral Aralub LZ 2 enthält sorgfältig ausgewählte oxidationsbeständige Grundöle und LithiumSeifenkomponenten sowie eine hochwirksame Korrosions- und Oxidationsinhibierung. Aral Aralub LZ 2 ist nach Mercedes-Benz-Betriebsstoff-Vorschrift Blatt 267 freigegeben. Aral Aralub LZ 2 ist bleifrei.

Anwendung

Aral Aralub LZ 2 ist wegen seines hohen Lasttragevermöges und seiner Wasserbeständigkeit geeignet für den
universellen Einsatz im Baustellenbetrieb und in sämtlichen Transportgeräten, ferner für den Einsatz in Maschinen der Land- und Forstwirtschaft sowie für anspruchsvolle Fettschmierstellen in Industriegetrieben. Aral Aralub LZ 2 ist besonders geeignet für hochbelastete Wälz- und Gleitlager in feuchter und staubiger Umgebung (z.B. Kreuzgelenke, Radnaben, Zahnkränze, Zahnstangen usw.). Der Temperatureinsatzbereich des Fettes liegt zwischen -20 °C und +120 °C (kurzzeitig +130 °C).

Vorteile

• Extreme Alterungsbeständigkeit, dadurch Langzeiteinsatz möglich
• Hohe mechanische und thermische Belastbarkeit
• Ausgezeichnete Schmierfähigkeit über einen weiten Temperturbereich
• Gute Wasserbeständigkeit
• Ausgezeichnetes Korrosionsschutzvermögen
• Große Haftfähigkeit
• Gutes Verschleißschutzverhalten durch spezielle Hochdruckzusätze
• Ein stabiler Fettkragen schützt die Lager vor Feuchtigkeit und Schmutz

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ARAL Autin WM 2 ist ein medizinisches Weißöl

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ARAL Autin WM 6 ist ein medizinisches Weißöl

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Aral BlueTronic 10W-40

Aral BlueTronic 10W-40 Ist ein Leichtlauf-Motorenöl mit Aral Synthese-Technologie

Beschreibung

Leichtlauf-Motoröl auf Basis Aral Synth-Technology. Aral BlueTronic SAE 10W-40 kann in Otto- und Dieselmotoren (auch aufgeladene Motoren), die im PKW oder im leichten Nutzfahrzeug eingebaut sind, eingesetzt werden.

Spezifikationen

• ACEA A3/B4
• API SL/CF
• MB-Approval 229.1
• VW 501 01/ 505 00

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Aral Deganit B 100

Aral Deganit B 100 Ist ein alterungsbeständiges Spezialhaftöl mit ausgeprägtem Haftvermögen

Aral Deganit B 100 ist ein Haftöl

Anwendungsempfehlung:

Aral Deganit B 100 ist ein alterungsbeständiges, fadenziehendes Spezialöl mit ausgeprägtem Haftvermögen, das eine Minimierung des Reibwiderstandes zwischen Bettbahn und Führungsschienen sicherstellt und so eine exakte Steuerung und Zustellgenauigkeit des Werkzeugschlittens ermöglicht und ein Durchdrücken des Schmierfilmes verhindert. Dadurch werden Stick-Slip-Bewegungen (Ruckgleiten) vermieden, welche die Bearbeitungsgenauigkeit beeinträchtigen und im Extremfall zum Festsetzen des Werkzeugsschlittens führen können.

Einsatzgebiet:

Aral Deganit B 100 eignet sich besonders für Maschinen, bei denen neben der Bettbahnschmierung noch weitere Schmierstellen zu versorgen sind, wie z.B. bei einer Zentralschmierung.

Darüber hinaus eignet sich Aral Deganit B 100 zusätzlich für den Einsatz als Hydrauliköl und zur Schmierung von Lagern und Getrieben.

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Aral Deganit B 220

Aral Deganit B 220 Ist ein alterungsbeständiges Spezialhaftöl mit ausgeprägtem Haftvermögen

Aral Deganit B 220 ist ein Haftöl

Anwendungsempfehlung:

Aral Deganit B 220 ist ein alterungsbeständiges, fadenziehendes Spezialöl mit ausgeprägtem Haftvermögen, das eine Minimierung des Reibwiderstandes zwischen Bettbahn und Führungsschienen sicherstellt und so eine
exakte Steuerung und Zustellgenauigkeit des Werkzeugschlittens ermöglicht und ein Durchdrücken des Schmierfilmes verhindert. Dadurch werden Stick-Slip-Bewegungen (Ruckgleiten) vermieden, welche die Bearbeitungsgenauigkeit beeinträchtigen und im Extremfall zum Festsetzen des Werkzeugsschlittens führen können.

Einsatzgebiet:

Aral Deganit B 220 eignet sich besonders für Maschinen, bei denen neben der Bettbahnschmierung noch weitere Schmierstellen zu versorgen sind, wie z.B. bei einer Zentralschmierung.

Darüber hinaus eignet sich Aral Deganit B 220 zusätzlich für den Einsatz als Hydrauliköl und zur Schmierung von Lagern und Getrieben.

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Aral Deganit B 68

Aral Deganit B 68 ist ein alterungsbeständiges Spezialhaftöl mit ausgeprägtem Haftvermögen

Anwendungsempfehlung:

Aral Deganit B 68 ist ein alterungsbeständiges, fadenziehendes Spezialöl mit ausgeprägtem Haftvermögen, das eine Minimierung des Reibwiderstandes zwischen Bettbahn und Führungsschienen sicherstellt und so eine exakte Steuerung und Zustellgenauigkeit des Werkzeugschlittens ermöglicht und ein Durchdrücken des Schmierfilmes verhindert. Dadurch werden Stick-Slip-Bewegungen (Ruckgleiten) vermieden, welche die Bearbeitungsgenauigkeit beeinträchtigen und im Extremfall zum Festsetzen des Werkzeugsschlittens führen können.

Einsatzgebiet:

Aral Deganit B 68 eignet sich besonders für Maschinen, bei denen neben der Bettbahnschmierung noch weitere Schmierstellen zu versorgen sind, wie z.B. bei einer Zentralschmierung. Darüber hinaus eignet sich Aral Deganit B 68 zusätzlich für den Einsatz als Hydrauliköl und zur Schmierung von Lagern und Getrieben.

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Aral Deganit BW 220

Aral Deganit BW 220 Ist ein Haftöl vom Typ CGLP mit hervorragendem Demulgierverhalten

Anwendungsempfehlung:

Das Bettbahnöl Aral Deganit BW 220 verfügt über ein hervorragendes Demulgierverhalten sowie ein ausgeprägtes Haftvermögen für horizontale und vertikale Führungsbahnen. Somit entstehen weder Trampöle noch kommt es zu Verklebungen oder Verkrustungen. Aus diesem Grund wurde Aral Deganit BW 220 in die “Schmidt- Empfehlungstabelle” aufgenommen. Hochwertige Additive verhindern ein Durchdrücken des
Schmierfilms bzw. ein Abwaschen beim Einsatz von wassermischbaren Kühlschmierstoffen. Dadurch werden
sogenannte Stick-Slip-Bewegungen (Ruckgleiten) vermieden, die die Bearbeitungsgenauigkeit beeinträchtigen
und im Extremfall zum Festsetzen des Werkzeugschlittens führen können.

Einsatzgebiet:

Der Einsatz von Aral Deganit BW 220 empfiehlt sich besonders in Kombination mit den wassermischbaren Kühlschmierstoffen der Aral Sarol-Reihe. In intensiven Laborversuchen und praktischem Einsatz hat sich ihre ausgezeichnete Verträglichkeit bewiesen.

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ARAL Deganit BW 68

Anwendungsempfehlung:

Das Bettbahnöl Aral Deganit BW 68 verfügt über ein hervorragendes Demulgierverhalten sowie ein ausgeprägtes Haftvermögen für horizontale und vertikale Führungsbahnen. Das verhindert die Vermischung mit dem wassermischbaren Kühlschmierstoff. Aus diesem Grund wurde Aral Deganit BW 68 in die “Schmidt- Empfehlungstabelle” aufgenommen.

Hochwertige Additive verhindern ein Durchdrücken des Schmierfilms bzw. ein Abwaschen beim Einsatz von wassermischbaren Kühlschmierstoffen. Dadurch werden sogenannte Stick-Slip-Bewegungen (Ruckgleiten) vermieden, die die Bearbeitungs-genauigkeit beeinträchtigen und im Extremfall zum Festsetzen des Werkzeugschlittens führen können.

Einsatzgebiet:

Der Einsatz von Aral Deganit BW 68 empfiehlt sich besonders in Kombination mit den wassermischbaren Kühlschmierstoffen der Aral Sarol-Reihe. In intensiven Laborversuchen und praktischem Einsatz hat sich ihre ausgezeichnete Verträglichkeit bewiesen.

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Anwendungsempfehlung:

Aral Deganit BWX 220 verfügt über ein hervorragendes Demulgierverhalten und ein ausgeprägtes Haftvermögen. Das verhindert
die Vermischung mit dem wassermischbaren Kühlschmierstoff. Somit entstehen weder Trampöle noch kommt es zu
Verklebungen oder Verkrustungen.

Hochwertige Additive verhindern ein Durchdrücken des Schmierfilms bzw. ein Abwaschen beim Einsatz von wassermischbaren Kühlschmierstoffen. Dadurch werden sogenannte Stick-Slip Bewegungen (Ruckgleiten) auch bei hohen Belastungen vermieden,
die die Bearbeitungsgenauigkeit beeinträchtigen und im Extremfall zum Festsetzen des Werkzeugschlittens führen können.

Besondere Eigenschaften von Aral Deganit BWX 220 sind das konstante Gleitverhalten, das hervorragende Haftvermögen
(für horizontale und vertikal Führungsbahnen), der gute Verschleißschutz sowie der sehr gute Korrosionsschutz und die Alterungsbeständigkeit hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Deganit BWX 220 eignet sich zur Schmierung von Bettbahnen und Führungen an Werkzeugmaschinen. Das Produkt ist besonders für kunststoffbeschichtete Gleitbahnen geeignet. Die, bei Verwendung von herkömmlichen, nicht demulgierenden Bettbahnölen, möglicherweise auftretenden Quellungen des Kunststoffes treten mit Aral Deganit BWX nicht auf.

Besonders zu empfehlen ist der Einsatz von Aral Deganit BWX 220 als Bettbahnöl in Kombination mit den wassermischbaren Kühlschmierstoffen der Aral Sarol – Reihe.

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Aral Deganit BWX 68

Aral Deganit BWX 68 ist ein Haftöl vom Typ CGLP mit hervorragendem Demulgierverhalten

Anwendungsempfehlung:

Aral Deganit BWX 68 verfügt über ein hervorragendes Demulgierverhalten und ein ausgeprägtes Haftvermögen. Das verhindert die Vermischung mit dem wassermischbaren Kühlschmierstoff. Somit entstehen weder Trampöle noch kommt es zu Verklebungen oder Verkrustungen. Hochwertige Additive verhindern ein Durchdrücken des Schmierfilms bzw. ein Abwaschen beim Einsatz von wassermischbaren Kühlschmierstoffen. Dadurch werden sogenannte Stick-Slip Bewegungen (Ruckgleiten) uch bei hohen Belastungen vermieden, die die Bearbeitungsgenauigkeit beeinträchtigen und im Extremfall zum Festsetzen des Werkzeugschlittens führen können. Besondere Eigenschaften von Aral Deganit BWX 68 sind das konstante Gleitverhalten sowie das
hervorragende Haftvermögen (für horizontale und vertikal Führungsbahnen) Der gute Verschleißschutz sowie der sehr gute Korrosionsschutz und die Alterungsbeständigkeit sind hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Deganit BWX 68 eignet sich zur Schmierung von Bettbahnen und Führungen an Werkzeugmaschinen. Das Produkt ist besonders für kunststoffbeschichtete Gleitbahnen geeignet. Die, bei Verwendung von herkömmlichen, nicht demulgierenden Bettbahnölen, möglicherweise auftretenden Quellungen des Kunststoffes treten mit Aral Deganit BWX 68 nicht auf. Besonders zu empfehlen ist der Einsatz von Aral Deganit BWX 68 als Bettbahnöl in Kombination mit den wassermischbaren Kühlschmierstoffen der Aral Sarol-Reihe.

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Aral Degasol LFM

Aral Degasol LFM ist ein Gasmotorenöl für stationäre Gasmotoren

Beschreibung

Aral Degasol LFM ist ein Gasmotorenöl für stationäre Gasmotoren mit der Viskositätslage SAE 40. Durch die ausgewogene Wirkstoffkombination und die qualitativ hochwertigen Grundöle ist eine sichere Neutralisation von Säuren, ein zuverlässiger Verschleißschutz und ein sehr hoher Korrosionsschutz über lange Betriebsintervalle gewährleistet. Gleichzeitig wird eine hervorragende Sauberkeit des Motors und der nachgeschalteten Aggregate (Wärmetauscher, Katalysator) erreicht. Degasol LFM ist besonders geeignet für den Einsatz mit Sondergas (Deponie-, Klär-, und Biogase). Das spezielle Additivpaket leistet einen zuverlässigen Korrosionsschutz gegenüber Chlorverbindungen und es enthält keine Zink- und Phosphorverbindungen.

Anwendung

Folgende Freigaben liegen für Degasol LFM vor:

• MAN Truck & Bus AG nach Spezifikation M 3271-4 für Deponie-, Biogas und Klärgas
• GE Jenbacher für Treibgasklasse B („Biogas“) und C („Deponiegas“) für die Baureihen 2 und 3

Vorteile

• speziell auf Sondergasnutzung (Deponie-,Klär- und Biogase) ausgerichtete Eigenschaften
• enthält keine Zink- und Phosphorverbindungen
• Hohe thermische und oxidative Stabilität, zuverlässiger Verschleißschutz
• Hohe alkalische Reserven, die eine Neutralisation saurer Verbrennungsprodukte über lange Betriebszeitintervalle sichern
• Ausgeprägte Korrosionsschutzeigenschaften auch gegen chlorhaltige Verbindungen
• Hervorragende Sauberkeit der Motorenbauteile sowie der Abgasaggregate wie Katalysatoren und Wärmetauscher

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Aral Degasol NGL

Aral Degasol NGL ist für den Einsatz in Gasmotoren im Betrieb mit Erdgas

Aral Degasol NGL ist Gasmotorenöl für stationäre Motoren

Beschreibung

Aral Degasol NGL ist ein aschearmes Gasmotorenöl für stationäre Gasmotoren, das sich durch einen hohen Verschleiß-, Korrosions- und Oxidationsschutz auch bei hoher thermischer Belastung auszeichnet. Dadurhc wird eine hervoragende Sauberkeit der Motorbauteile und der nachgeschalteten Aggregate (Wärmetauscher, Katalysatoren) sowie ein sicherer Verschleißschutz bei langen Ölverweilzeiten erreicht. Das ausgewogene Additivpaket verfügt über spezielle Eigenschaften für den Gasmotorenbetrieb, wenn aschearme Schmierstoffe erforderlich sind und betriebsgefährdende Ascheablagerungen im Brennraum und im Abgasbereich zuverlässig vermieden werden sollen. Grundsätzlich ist bei 3-Wege-Katalysatoren der Einsatz von Degasol NGL erforderlich. Durch das hohe Neutralisationsvermögen und den exzellenten Detergent- und Dispersanteigenschaften eignet sich das Produkt auch für den Einsatz bei Klär-, Deponie- und Biogasbetrieb sowie im Dualfuelbetrieb.

Vorteile

• exzellente thermische und oxidative Stabilität
• stabile alkalische Reserve und ausgezeichneter Korrosionsschutz sichern lange Ölwechselintervalle
• zuverlässige Vermeidung betriebsgefährdender Ascheablagerungen in Brennräumen, Katalysatoren und Abgaswäremtauschern
• saubere Motorenbauteile ducht hohe Detergent- und Dispersanteigenschaften
• geeignet für den Einsatz bei Klär-, Deponie- und Biogasbetrieb sowie im Dualfuelbetrieb

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Aral Degol BG 100

Aral Degol BG 100 ist ein Silikon-/zinkfreies Hochleistungsgetriebeöl für geschlossene Getriebe

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BG 100 ist ein zinkfreies Getriebeöl vom Typ CLP und erfüllt die Forderungen der DIN 51 517-3 mit hohen Leistungsreserven. Aral Degol BG 100 bietet neben einem hohen Verschleissschutz eine hohe Sicherheit gegen Fressen und verfügt über eine hervorragende Alterungsbeständigkeit und hohe thermische Belastbarkeit. Außerdem ist es neutral gegenüber gebräuchlichen Dichtungen und Lagermetallen. Als besondere Eigenschaft sind der hohe Korrosionsschutz, die geringe Schaumneigung und die gute Demulgierbarkeit hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BG 100 bietet optimale Laufzeiten als Betriebsöl für Getriebe aller Art, auch unter erschwerten Bedingungen und ist prädestiniert für den sicheren Einlauf neuer Getriebe. Für Aral Degol BG 100 liegt eine Freigabeempfehlung durch den VDEh gemäß SEB-Nr. 181226 vor.

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ARAL Degol BG 150

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BG 150 ist ein zinkfreies Getriebeöl vom Typ CLP und erfüllt die Forderungen der DIN 51517-3 mit hohen Leistungsreserven. Aral Degol BG 150 bietet neben einem hohen Verschleissschutz eine hohe Sicherheit gegen Fressen und verfügt über eine hervorragende Alterungsbeständigkeit und hohe thermische Belastbarkeit.

Außerdem ist es neutral gegenüber gebräuchlichen Dichtungen und Lagermetallen. Als besondere Eigenschaft sind der hohe Korrosionsschutz, die geringe Schaumneigung und die gute Demulgierbarkeit hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BG 150 bietet optimale Laufzeiten als Betriebsöl für Getriebe aller Art, auch unter erschwerten Bedingungen und ist prädestiniert für den sicheren Einlauf neuer Getriebe. Für Aral Degol BG 150 liegt eine Freigabeempfehlung durch den VDEh gemäß SEB-Nr. 181226 vor.

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ARAL Degol BG 220

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BG 220 ist ein zinkfreies Getriebeöl vom Typ CLP und erfüllt die Forderungen der DIN 51 517-3 mit hohen Leistungsreserven. Aral Degol BG 220 bietet neben einem hohen Verschleissschutz eine hohe Sicherheit gegen Fressen und verfügt über eine hervorragende Alterungsbeständigkeit und hohe thermische Belastbarkeit.

Außerdem ist es neutral gegenüber gebräuchlichen Dichtungen und Lagermetallen. Als besondere Eigenschaft sind der hohe Korrosionsschutz, die geringe Schaumneigung und die gute Demulgierbarkeit hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BG 220 bietet optimale Laufzeiten als Betriebsöl für Getriebe aller Art, auch unter erschwerten Bedingungen und ist prädestiniert für den sicheren Einlauf neuer Getriebe. Für Aral Degol BG 220 liegt eine Freigabeempfehlung durch den VDEh gemäß SEB-Nr. 181226 und die FE 8-Freigabe der Fa. FAG vor.

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ARAL Degol BG 32

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BG 32 ist ein zinkfreies Getriebeöl vom Typ CLP und erfüllt die Forderungen der DIN 51 517-3 mit hohen Leistungsreserven. Aral Degol BG 32 bietet neben einem hohen Verschleissschutz eine hohe Sicherheit gegen Fressen und verfügt über eine hervorragende Alterungsbeständigkeit und hohe thermische Belastbarkeit.

Außerdem ist es neutral gegenüber gebräuchlichen Dichtungen und Lagermetallen. Als besondere Eigenschaft sind der hohe Korrosionsschutz, die geringe Schaumneigung und die gute Demulgierbarkeit hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BG 32 bietet optimale Laufzeiten als Betriebsöl für Getriebe aller Art, auch unter erschwerten Bedingungen und ist prädestiniert für den sicheren Einlauf neuer Getriebe. Darüber hinaus eignet es sich für mechanisch-hydrodynamische Getriebe, Turbokupplungen und Hydrauliken.

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ARAL Degol BG 320

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BG 320 ist ein zinkfreies Getriebeöl vom Typ CLP und erfüllt die Forderungen der DIN 51 517-3 mit hohen Leistungsreserven. Aral Degol BG 320 bietet neben einem hohen Verschleissschutz eine hohe Sicherheit gegen Fressen und verfügt über eine hervorragende Alterungsbeständigkeit und hohe thermische Belastbarkeit.

Außerdem ist es neutral gegenüber gebräuchlichen Dichtungen und Lagermetallen. Als besondere Eigenschaft sind der hohe Korrosionsschutz, die geringe Schaumneigung und die gute Demulgierbarkeit hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BG 320 bietet optimale Laufzeiten als Betriebsöl für Getriebe aller Art, auch unter erschwerten Bedingungen und ist prädestiniert für den sicheren Einlauf neuer Getriebe. Für Aral Degol BG 320 liegt eine Freigabeempfehlung durch den VDEh gemäß SEB-Nr. 181226 und die FE 8-Freigabe der Fa. FAG vor.

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Aral Degol BG 68

Aral Degol BG 68 ist ein Silikon-/zinkfreies Hochleistungsgetriebeöl für geschlossene Getriebe

Aral Degol BG 68 ist ein Getriebeöl Typ CLP

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BG 68 ist ein zinkfreies Getriebeöl vom Typ CLP und erfüllt die Forderungen der DIN 51517-3 mit hohen Leistungsreserven. Aral Degol BG 68 bietet neben einem hohen Verschleissschutz eine hohe Sicherheit gegen Fressen und verfügt über eine hervorragende Alterungsbeständigkeit und hohe thermische Belastbarkeit. Außerdem ist es neutral gegenüber gebräuchlichen Dichtungen und Lagermetallen. Als besondere Eigenschaft sind der hohe Korrosionsschutz, die geringe Schaumneigung und die gute Demulgierbarkeit hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BG 68 bietet optimale Laufzeiten als Betriebsöl für Getriebe aller Art, auch unter erschwerten Bedingungen und ist prädestiniert für den sicheren Einlauf neuer Getriebe. Für Aral Degol BG 68 liegt eine Freigabeempfehlung durch den VDEh gemäß SEB-Nr. 181226 vor.

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ARAL Degol BMB 100

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BMB 100 ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit Festschmierstoffzusätzen (Molybdändisulfid / MoS2). Dieses Öl erfüllt die Anforderungen der DIN 51517-3, und wird nach DIN 51502 als Getriebeöl Typ CLPF gekennzeichnet. Art und Anteil des besonders stabil suspendierten MoS2 sind speziell auf das Grundöl und die übrigen Zusätze abgestimmt.

So können höchste Wirksamkeit über einen breiten Belastungs- bereich erzielt werden. Bemerkenswerte Eigenschaften dieses Getriebeöles sindneben der Neutralität gegenüber Buntmetallen und Dichtungen eine hohe thermische Belastbarkeit, gute Alterungsbeständigkeit und ein außerordentlich guter Korrosionsschutz.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BMB 100 ist prädestiniert zum Einsatz in langsam laufenden Schwerantrieben und bei starken Stoß- und Schwingungsbelastungen. Es stellt selbst dann noch die Schmierung sicher, wenn die Reaktionsschichten, die sich durch chemisch gelöste Wirkstoffe gebildet haben, infolge mangelnder Schmierstoffzufuhr schon weitgehend abgebaut sind oder sich bei Anlauf unter Last noch nicht bilden konnten.

Degol BMB 100 hat ausgeprägte Notlaufeigenschaften und vermittelt eine zusätzliche Dämpfung bei Schwingungen.

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ARAL Degol BMB 1200

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BMB 1200 ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit Festschmierstoffzusätzen (Molybdändisulfid / MoS2). Dieses Öl erfüllt die Anforderungen der DIN 51517-3, und wird nach DIN 51502 als Getriebeöl Typ CLPF gekennzeichnet. Art und Anteil des besonders stabil suspendierten MoS2 sind speziell auf das Grundöl und die übrigen Zusätze abgestimmt.

So können höchste Wirksamkeit über einen breiten Belastungsbereich erzielt werden. Bemerkenswerte Eigenschaften dieses Getriebeöles sind neben der Neutralität gegenüber Buntmetallen und Dichtungen eine hohe thermische Belastbarkeit, gute Alterungsbeständigkeit und ein außerordentlich guter Korrosionsschutz.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BMB 1200 ist prädestiniert zum Einsatz in langsam laufenden Schwerantrieben und bei starken Stoß- und Schwingungsbelastungen. Es stellt selbst dann noch die Schmierung sicher, wenn die Reaktionsschichten, die sich durch chemisch gelöste Wirkstoffe gebildet haben, infolge mangelnder Schmierstoffzufuhr schon weitgehend abgebaut sind oder sich bei Anlauf unter Last noch nicht bilden konnten.

Degol BMB 1200 hat ausgeprägte Notlaufeigenschaften und vermittelt eine zusätzliche Dämpfung bei Schwingungen.

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Aral Degol BMB 220

Aral Degol BMB 220 ist ein Silikon-/zinkfreies Hochleistungsgetriebeöl für geschlossene Getriebe

Beschreibung

Aral Degol BMB 220 ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit Festschmierstoffzusätzen (Molybdändisulfid /MoS2). Dieses Öl erfüllt die Anforderungen der DIN 51517-3 und wird nach DIN 51502 als Getriebeöl Typ CLPF gekennzeichnet. Art und Anteil des besonders stabil suspendierten MoS2 sind speziell auf das Grundöl und die übrigen Zusätze abgestimmt. So kann höchste Wirksamkeit über einen breiten Belastungsbereich erzielt werden.

Bemerkenswerte Eigenschaften dieses Getriebeöles sind neben der Neutralität gegenüber Buntmetallen und Dichtungen eine hohe thermische Belastbarkeit, gute Alterungsbeständigkeit und ein außerordentlich guter Korrosionsschutz.

Anwendung

Aral Degol BMB 220 ist prädestiniert zum Einsatz in langsam laufenden Schwerantrieben und bei starken Stoß- und Schwingungsbelastungen. Es stellt selbst dann noch die Schmierung sicher, wenn die Reaktionsschichten, die sich durch chemisch gelöste Wirkstoffe gebildet haben, infolge mangelnder Schmierstoffzufuhr schon weitgehend abgebaut sind oder sich bei Anlauf unter Last noch nicht bilden konnten. Degol BMB 220 hat ausgeprägte Notlaufeigenschaften und vermittelt eine zusätzliche Dämpfung bei Schwingungen.

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Aral Degol BMB 320

Aral Degol BMB 320 Ist ein Silikon-/zinkfreies Hochleistungsgetriebeöl für geschlossene Getriebe

Aral Degol BMB 320 ist ein Getriebeöl Typ CLPF

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BMB 320 ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit Festschmierstoffzusätzen(Molybdändisulfid / MoS2). Dieses Öl erfüllt die Anforderungen der DIN 51517-3, und wird nach DIN 51502 als Getriebeöl Typ CLPF gekennzeichnet. Art und Anteil des besonders stabil suspendierten MoS2 sind speziell auf das Grundöl und die übrigen Zusätze abgestimmt. So können höchste Wirksamkeit über einen breiten Belastungs- bereich erzielt werden. Bemerkenswerte Eigenschaften dieses Getriebeöles sind neben der Neutralität gegenüber Buntmetallen und Dichtungen eine hohe thermische Belastbarkeit, gute Alterungsbeständigkeit und ein außerordentlich guter Korrosionsschutz.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BMB 320 ist prädestiniert zum Einsatz in langsam laufenden Schwerantrieben und bei starken
Stoß- und Schwingungsbelastungen. Es stellt selbst dann noch die Schmierung sicher, wenn die Reaktionsschichten, die sich durch chemisch gelöste Wirkstoffe gebildet haben, infolge mangelnder Schmierstoffzufuhr schon weitgehend abgebaut sind oder sich bei Anlauf unter Last noch nicht bilden konnten. Degol BMB 320 hat ausgeprägte Notlaufeigenschaften und vermittelt eine zusätzliche Dämpfung bei Schwingungen.

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ARAL Degol BMB 460

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BMB 460 ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit Festschmierstoffzusätzen(Molybdändisulfid / MoS2). Dieses Öl erfüllt die Anforderungen der DIN 51517-3, und wird nach DIN 51502 als Getriebeöl Typ CLPF gekennzeichnet. Art und Anteil des besonders stabil suspendierten MoS2 sind speziell auf das Grundöl und die übrigen Zusätze abgestimmt.

So können höchste Wirksamkeit über einen breiten Belastungsbereich erzielt werden. Bemerkenswerte Eigenschaften dieses Getriebeölessind neben der Neutralität gegenüber Buntmetallen und Dichtungen eine hohe thermische Belastbarkeit, gute Alterungsbeständigkeit und ein außerordentlich guter Korrosionsschutz.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BMB 460 ist prädestiniert zum Einsatz in langsam laufenden Schwerantrieben und bei starken Stoß- und Schwingungsbelastungen. Es stellt selbst dann noch die Schmierung sicher, wenn die Reaktionsschichten, die sich durch chemisch gelöste Wirkstoffe gebildet haben, infolge mangelnder Schmierstoffzufuhr schon weitgehend abgebaut sind oder sich bei Anlauf unter Last noch nicht bilden konnten.

Degol BMB 460 hat ausgeprägte Notlaufeigenschaften und vermittelt eine zusätzliche Dämpfung bei Schwingungen.

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ARAL Degol BMB 680

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol BMB 680 ist ein Hochleistungsgetriebeöl mit Festschmierstoffzusätzen(Molybdändisulfid / MoS2). Dieses Öl erfüllt
die Anforderungen der DIN 51517-3, und wird nach DIN 51502 als Getriebeöl Typ CLPF gekennzeichnet. Art und Anteil des
besonders stabil suspendierten MoS2 sind speziell auf das Grundöl und die übrigen Zusätze abgestimmt.

So können höchste Wirksamkeit über einen breiten Belastungsbereich erzielt werden. Bemerkenswerte Eigenschaften dieses Getriebeöles sind neben der Neutralität gegenüber Buntmetallen und Dichtungen eine hohe thermische Belastbarkeit, gute Alterungsbeständigkeit und ein außerordentlich guter Korrosionsschutz.

Einsatzgebiet:

Aral Degol BMB 680 ist prädestiniert zum Einsatz in langsam laufenden Schwerantrieben und bei starken Stoß- und Schwingungsbelastungen. Es stellt selbst dann noch die Schmierung sicher, wenn die Reaktionsschichten, die sich durch chemisch gelöste Wirkstoffe gebildet haben, infolge mangelnder Schmierstoffzufuhr schon weitgehend abgebaut sind oder sich bei Anlauf
unter Last noch nicht bilden konnten.

Degol BMB 680 hat ausgeprägte Notlaufeigenschaften und vermittelt eine zusätzliche Dämpfung bei Schwingungen.

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Aral Degol CL 220 T

Aral Degol CL 220 T Ist ein Silikon-/zinkfreie Umlauf-Getriebeöl mit guter Alterungsbeständigkeit

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol CL 220 T ist ein Getriebeöl vom Typ CL, nach DIN 51517-2 mit erweitertem Leistungs- profil gemäß Vorgaben der Stahlindustrie SEB 181 225. Es erfüllt die Forderungen der Morgoil LagerSchmiermittelspezifikation
der Fa. Schloemann-Siemag. Als besondere Eigenschaften sind der hohe exzellente Korrosionsschutz, die gute Demulgierbarkeit, die geringe Schaumneigung und das hohe Alterungsschutzvermögen hervorzuheben.

Einsatzgebiet:

Aral Degol CL 220 T kann als Getriebeöl, Umlauföl, Hydrauliköl Typ HL, Maschinenschmieröl oder als Kompressoröl Typ VBL/VCL eingesetzt werden.

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Aral Degol GS 220

Aral Degol GS 220 ist ein vollsynthetisches, zinkfreies EP-Getriebeöl

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol GS 220 ist ein Hochleistungsgetriebeöl auf Polyglykolbasis vom Typ CLP PG nach DIN 51517-3. Das Produkt gewährleistet eine hohe Freßlastsicherheit und Graufleckentragfähigkeit. Der besondere Verschleißschutz, das günstige Reibverhalten, die thermische und oxidative Stabilität zeichnen das Getriebeöl ebenso aus wie das sehr gute VT-Verhalten und die ausgeprägten Korrosionsschutzeigenschaften. Aral Degol GS 220 Getriebeöl erfüllt den von der Firma Flender geforderten Graufleckentest nach FVA Nr.54.

Einsatzgebiet:

Die Grundflüssigkeit und die ausgewählten Zusatzstoffe erlauben den Einsatz in hochtemperaturbelasteten Getrieben, Lagern und Umlaufölanlagen mit verlängerten Ölverweilzeiten bis zu einer Betriebstemperatur von +160 °C. Besondere Eignung ergibt sich für Schneckengetriebe mit der klassischen Werkstoffpaarung Stahlschneckenwelle/ Bronzerad. Aral Degol GS 220 ist außerdem zur Schmierung sogenannter Heißlager (z.B. Kunststoff-Kalander, Papiermaschinen-Trockenpartie) geeignet.

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Aral Degol GS 320

Aral Degol GS 320 ist ein vollsynthetisches, zinkfreies EP-Getriebeöl

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol GS 320 ist ein Hochleistungsgetriebeöl auf Polyglykolbasis vom Typ CLP PG nach DIN 51517-3. Das Produkt gewährleistet eine hohe Freßlastsicherheit und Graufleckentragfähigkeit. Der besondere Verschleißschutz, das günstige Reibverhalten, die thermische und oxidative Stabilität zeichnen das Getriebeöl ebenso aus wie das sehr gute VT-Verhalten und die ausgeprägten Korrosionsschutzeigenschaften. Aral Degol GS 320 Getriebeöl erfüllt den von der Firma Flender geforderten Graufleckentest nach FVA Nr.54.

Einsatzgebiet:

Die Grundflüssigkeit und die ausgewählten Zusatzstoffe erlauben den Einsatz in hochtemperaturbelasteten Getrieben, Lagern und Umlaufölanlagen mit verlängerten Ölverweilzeiten bis zu einer Betriebstemperatur
von +160 °C. Besondere Eignung ergibt sich für Schneckengetriebe mit der klassischen Werkstoffpaarung
Stahlschneckenwelle/ Bronzerad. Aral Degol GS 320 ist außerdem zur Schmierung sogenannter Heißlager
(z.B. Kunststoff-Kalander, Papiermaschinen-Trockenpartie) geeignet. Für Aral Degol GS 320 liegt die Freigabe gemäß “Anforderungen an Umlaufschmieröle für Papiermaschinen-Trockenpartien” der Fa. SKF und die entsprechende Freigabe der Fa. FAG vor.Aral Degol GS 320

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Aral Degol GS 460

Aral Degol GS 460 Ist ein vollsynthetisches, zinkfreies EP-Getriebeöl

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol GS 460 ist ein Hochleistungsgetriebeöl auf Polyglykolbasis vom Typ CLP PG nach DIN 51517-3. Das Produkt gewährleistet eine hohe Freßlastsicherheit und Graufleckentragfähigkeit. Der besondere Verschleißschutz, das günstige Reibverhalten, die thermische und oxidative Stabilität zeichnen das Getriebeöl ebenso aus wie das sehr gute VT-Verhalten und die ausgeprägten Korrosionsschutzeigenschaften. Aral Degol GS 460 Getriebeöl erfüllt den von der Firma Flender geforderten Graufleckentest nach FVA Nr.54.

Einsatzgebiet:

Die Grundflüssigkeit und die ausgewählten Zusatzstoffe erlauben den Einsatz in hochtemperaturbelasteten Getrieben, Lagern und Umlaufölanlagen mit verlängerten Ölverweilzeiten bis zu einer Betriebstemperatur von +160 °C. Besondere Eignung ergibt sich für Schneckengetriebe mit der klassischen Werkstoffpaarung Stahlschneckenwelle/ Bronzerad. Aral Degol GS 460 ist außerdem zur Schmierung sogenannter Heißlager (z.B. Kunststoff-Kalander, Papiermaschinen-Trockenpartie) geeignet. Für Aral Degol GS 460 liegt die Freigabe gemäß “Anforderungen an Umlaufschmieröle für Papiermaschinen-Trockenpartien” der Fa. SKF und die entsprechende Freigabe der Fa. FAG vor.

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Aral Degol GS 680

Aral Degol GS 680 Ist ein vollsynthetisches, zinkfreies EP-Getriebeöl

Aral Degol GS 680 ist ein Getriebeöl TYP CLP PG

Anwendungsempfehlung:

Aral Degol GS 680 ist ein Hochleistungsgetriebeöl auf Polyglykolbasis vom Typ CLP PG nach DIN 51517-3. Das Produkt gewährleistet eine hohe Freßlastsicherheit und Graufleckentragfähigkeit. Der besondere Verschleißschutz, das günstige Reibverhalten, die thermische und oxidative Stabilität zeichnen das Getriebeöl ebenso aus wie das sehr gute VT-Verhalten und die ausgeprägten Korrosionsschutzeigenschaften. Aral Degol GS 680 Getriebeöl erfüllt den von der Firma Flender geforderten Graufleckentest nach FVA Nr.54.

Einsatzgebiet:

Die Grundflüssigkeit und die ausgewählten Zusatzstoffe erlauben den Einsatz in hochtemperaturbelasteten Getrieben, Lagern und Umlaufölanlagen mit verlängerten Ölverweilzeiten bis zu einer Betriebstemperatur von +160 °C. Besondere Eignung ergibt sich für Schneckengetriebe mit der klassischen Werkstoffpaarung Stahlschneckenwelle/ Bronzerad. Aral Degol GS 680 ist außerdem zur Schmierung sogenannter Heißlager (z.B. Kunststoff-Kalander, Papiermaschinen-Trockenpartie) geeignet.

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Aral EcoTronic F 5W-20

Aral EcoTronic F 5W-20 Ist ein Hochleistungs-Motorenöl

Aral EcoTronic F 5W-20 ist ein Hochleistungs-Motorenöl

Beschreibung

Aral EcoTronic F 5W-20 ist ein Hochleistungs-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie speziell entwickelt für die Ford EcoBoost Motoren, die ein Motorenöl gemäß der Spezifikation Ford WSS-M2C948-B erfordern. Das Produkt kann auch in vielen anderen modernen Ford Benzin-Motoren eingesetzt werden, die ein Motoröl der Spezifikation Ford WSSM2C913-B, WSS-M2C913-C oder WSS-M2C925-B (mit der Ausnahme Ford Ka, Focus ST und Focus RS) benötigen.

Die neuartige Additivierung des Aral EcoTronic F 5W-20 bietet ausgezeichneten Verschleißschutz und zusätzlich Potential zur Kraftstoffersparnis.

Anwendung

Aral EcoTronic F 5W-20 kann zusätzlich zu den bereits vorgenannten Anwendungsfällen auch in Motoren verwendet werden, für die der Hersteller ein Motorenöl gemäß API SN bzw. ILSAC GF-5 oder deren vormaliger Spezifikationen in der Viskosität SAE 5W-20 empfiehlt bzw. fordert

Vorteile

• exzellenter Verschleißschutz auch unter extremen Bedingungen
• hervorragende Performance beim Kaltstart und über einen großen Temperaturbereich
• Potential zur Kraftstoffersparnis

Spezifikationen

• API SN
• ILSAC GF-5
• Meets – Ford WSS-M2C948-B

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Aral Farolin LT

Aral Farolin LT Werden zur indirekten Beheizung von Wärmeübertragungsanlagen eingesetzt

Wärmeträger auf Mineralölbasis

Beschreibung

Aral Farolin LT sind hinsichtlich niedrigem Dampfdruck, hoher thermischer Stabilität sowie hoher spezifischer Wärme und guter Wärmeleitfähigkeit ausgewählte Wärmeträger auf Mineralölbasis.

Anwendung

Die Wärmeträger Aral Farolin werden zur drucklosen, indirekten Beheizung von Wärmeübertragungsanlagen, z.B. in der Lebensmittel-, Bau- , Kunststoff-, Holz- und Metallindustrie sowie in Wäschereien und auf Schiffen eingesetzt. Aral Farolin LT wird in Anlagen eingesetzt, die ein gutes Kältefließverhalten erfordern. Anwendungsbereich von -35 °C bis +280 °C (Filmtemperatur). Sind höhere Temperaturen erforderlich, stehen im BP-Programm synthetische Wärmeträger zur Verfügung.

Hinweise zur Anwendung

Wärmeträger dehnen sich beim Erwärmen aus, als Ausgleich muß in das Wärmeübertragungssystem ein Ausdehnungsgefäß installiert sein. Vor Befüllung des Systems muß eine Druckprüfung auf Dichtheit durchgeführt werden (kein Wasser verwenden). Anschließend sollte das System mit Aral Farolin LT gespült und nach Entleeren mit neuem Aral Farolin LT befüllt werden. Bei der Befüllung ist auf eine gute Entlüftung des Systems zu achten. Der Befüllvorgang ist beendet, wenn der Ölstand im Ausdehnungsgefäß 30 % bis 45 % des bei Betriebstemperatur zu erwartenden Ölstandes erreicht hat. Bei Inbetriebnahme ist die Anlage langsam aufzuheizen. Bei +100 °C bis +120°C sollte die Temperatur längere Zeit konstant gehalten werden, damit eventuell vorhandene Feuchtigkeit ausdampfen kann. Das Ausdehnungsgefäß ist die einzige Stelle, an welcher der Wärmeträger mit Luft in Berührung kommen kann. Obwohl Aral Farolin LT eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität besitzt, sollte die Öltemperatur im Ausdehnungsgefäß +50 °C nicht überschreiten. Eine Abdeckung mit Schwimmkörpern (z.B. Plastikbällen) verkleinert die Kontaktfläche Öl/Luft. Bei +50 °C überschreitenden Temperaturen ist ein Inertgasabdeckung (z.B. Stickstoff) vorzusehen. Hinweise : Die in der nachstehenden Tabelle genannten Kennwerte Flammpunkt und Zündtemperatur stehen in keinem direkten Zusammenhang mit der zulässigen Einsatztemperatur des Wärmeträgers. Es sind lediglich charakteristische Eigenschaftsdaten. Praktisch alle Wärmeübertragungsanlagen werden mit über diesen Kennwerten liegenden Temperaturen betrieben.

Bei der Konstruktion und beim Betreiben von Wärmeübertragungsanlagen sind zu beachten:

DIN 4754 “Wärmeübertragungsanlagen mit organischen Flüssigkeiten – Sicherheitstechnische Anforderungen, Prüfung”
VDI 3033 “Wärmeübertragungsanlagen mit anderen Wärmeträgern als Wasser – Aufbau, Betrieb und Instandhaltung”

Vorteile

• Ausgezeichnete Wärmeübertragungseigenschaften und gleichbleibend hohe Wärmeübertragungsleistung.
• Gutes Fließverhalten beim Anfahren kalter Anlagen.
• Sichert bei sachgerechter Anlagenkonstruktion und sachgerechtem Betrieb langes einwandfreies Arbeiten der Anlage.

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ARAL Farolin U

Anwendungsempfehlung:

Aral Farolin U besteht aus besonders ausgewählten Grundölen mit engen Fraktionsschnitten und hat sich in vielen Wärmeübertragungsanlagen hervorragend bewährt. Das Wärmeträgeröl Aral Farolin U besitzt eine hohe thermische Stabilität, günstige Wärmeübertragungswerte, einen hohen Korrosionsschutz und einen niedrigen Pourpoint. Zudem verfügt es über eine hohe Oxidationsstabilität, eine gute Fließfähigkeit, selbst bei niedrigen Umgebungstemperaturen, und verhält sich neutral gegenüber herkömmlichen Apparatebaustoffen.

Natürlich hat sich die Aral AG auch den hohen Anforderungen der Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001 mit Erfolg unterworfen. Diese Zertifizierung gibt Ihnen zusätzliche Sicherheit bei Produktqualität und Service von Aral.

Einsatzgebiet:

Aral Farolin U wird in Wärmeübertragungsanlagen der Chemie-, Nahrungsmittel-, Zement-, Gummi-, Metall-, Textil-, Holz- und Papier-Industrie eingesetzt und ist darüber hinaus auch für die Raum- und Luftbeheizung bestens geeignet.

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ARAL Farolin WF 0801

ARAL Farolin WF 0801 Ist ein klarer, gelblicher, synthetischer Wärmeträger

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Aral Fliessfett N

Aral Fliessfett N Ist ein lithiumverseiftes Fliessfett für die Schmierung von Nutzfahrzeugen

Beschreibung

Lithiumverseiftes, teilsynthetisches Fliessfett für die Schmierung von Nutzfahrzeugen mittels Zentralschmieranlage. Spekification: GP 00 K-40

Spezifikationen

• MB-Approval 264.0
• MAN 283 Li-P 00/000
• NLGI 00/000

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Aral Fluid HGS 80W

Aral Fluid HGS 80W Ist ein kombiniertes Hydraulik-/Getriebeöl vom Typ UTTO

Aral Fluid HGS 80W ist ein UTTO Hydraulik- und Getriebeöl

Beschreibung

Aral Fluid HGS 80W ist ein kombiniertes Hydraulik-/Getriebeöl vom Typ UTTO und speziell geeignet für den Einsatz in Land- und Baumaschinen.

Vorteile

• für moderne Schlepper und Nutzfahrzeuge, wenn für Hydrauliksystem, Bremsen und Getriebe
• ein einheitlicher Schmierstoff empfohlen wird
• zuverlässiger Betrieb auch bei schwerem Einsatz
• Exzellenter Verschleiß- und Korrosionsschutz

Spezifikationen

• API GL-4
• MF M1145
• Volvo 97303 (WB 101)
• ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 21F
• Entspricht Ford ESN-M2C134-D
• Entspricht John Deere J20C
• Kann dort eingesetzt werden, wo Case NH 1209, 1207, CNH MAT 3505, 3525 oder Ford M2C-86B empfohlen wird.

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Aral Fluid TO-4 10W

Aral Fluid TO-4 10W Ist ein Einbereichs-Hochleistungsgetriebeöl

Aral Fluid TO-4 10W ist ein Lastschaltgetriebeöl

Beschreibung

Aral Fluid TO-4 10W ist ein Einbereichs-Hochleistungsgetriebeöl für Powershiftgetriebe, Nassbremsen, Seitenantriebe, Differentiale und Kraftübertragungen von Baumaschinen und landwirtschaftlichen Geräten. Speziell für den Einsatz in Caterpillar Maschinen, die eine Cat TO-4 Spezifikation erfordern, für den Antriebsstrang und Hydrauliksysteme von Komatsu-Maschinen und für den Einsatz in anderen Wandlergetrieben.

Vorteile

• erhöhter Verschleißschutz und dadurch verlängerte Lebensdauer der Getriebe
• stabile Reibcharakteristik und reduzierte Bremsengeräusche
• hervorragende Oxidationsstabilität und Schutz gegen Korrosion

Spezifikationen

• ZF TE-ML 03C
• Meets CAT TO-4
• Suitable for use in Komatsu equipment.

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ARAL Forbex SE 46

Anwendungsempfehlung:

Aral Forbex SE 46 ist eine vollsynthetische biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeit der Jodzahl <5  (gesättigter Ester auf nachwachsender Rohstoffbasis) und ist eine umweltschonende Alternative zu Hydraulikölen auf Mineralölbasis. Das Deutsche Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung E.V. verlieh  der Qualität den Siegel “DER BLAUE ENGEL” weil biologisch schnell abbaubar. Somit verfügt Aral Forbex SE 46 neben der schnellen biologischen Abbaubarkeit, weiterhin über einen ausreichenden Verschleißschutz, hohe Alterungsbeständigkeit und eine gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Aral Forbex SE 46 entspricht den Anforderungen an biologisch schnell abbaubare Druckflüssigkeiten vom Typ HEES gemäß VDMA –Einheitsblatt 24568 und DIN ISO 15380.

Einsatzgebiet:

Zum Einsatzgebiet von Aral Forbex SE 46 gehören alle Hydraulikanlagen, bei denen durch Leckagen, Schlauchbrüche etc. Flüssigkeit ins Erdreich oder ins Wasser gelangen kann, wie zum Beispiel Baumaschinen, Mobilkräne und –bagger, Landwirtschafts- und Forstmaschinen, Schleusen und Wehre, Kläranlagen, Gabelstapler, Ladebordwände, Müll- und Straßenreinigungsfahrzeuge.

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Aral Getriebeoel ATF 22

Aral Getriebeoel ATF 22 Ist ein Getriebeöl für Automatikgetriebe gem. GM-Spezifikation ATF

Aral Getriebeoel ATF 22 is an Automatic transmission fluid.

Beschreibung

ARAL Getriebeöl gem. Ford MERCON® und früherer General Motors Spezifikation DEXRON®-IID für den Einsatz in AutomatikGetrieben, Handschaltgetrieben, Kupplungs- und Lenkungssystemen, Hydrauliken oder Nebenantrieben. Einsatz in PKW, Nutzfahrzeugen (LKW, Agraraggregate, Baumaschinen), Schienenfahrzeugen oder Zweirädern (Gabelöl). Einsatzmöglichkeiten anstelle von ehemaligen ATF Typ A Suffix A und ATF Dexron B. Durch die ausgezeichneten Tieftemperatureigenschaften ist der einwandfreie Betrieb von Automatikgetrieben und Wandlern auch bei tiefen Temperaturen sichergestellt.

Vorteile

• gutes Tieftemperaturverhalten
• gute Alterungsstabilität
• hohe thermische Belastbarkeit
• hervorragender Korrosionsschutz
• Reibwertkonstanz über die gesamte Einsatzzeit

Spezifikationen

• ZF TE-ML 04D, 11A, 14A
• MAN 339 Typ V1
• MAN 339 Typ Z1
• MAN 339 Typ L2
• MB-Freigabe 236.6
• Voith H55.6335.xx
• Meets MERCON®, DEXRON®-IID

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Aral Getriebeoel ATF 55

Aral Getriebeoel ATF 55 Ist ein Getriebeöl für Automatikgetriebe gem. ehemaliger GM-Spezifikation Dexron

Beschreibung

Aral Getriebeöl ATF 55 ist ein teilsynthetisches Mehrzweckgetriebeöl für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Kupplungs-und Lenksysteme, die ein Produkt gem. Ford Spezifikation MERCON® und ehemaliger GM-Spezifikation Dexron III erfordern. Die Kombination von qualitativ hochwertigen Basisölen und ausgewählten Additiven ergeben ein Produkt mit vielen Einsatzmöglichkeiten. Es ist grundsätzlich nicht geeignet für Automatikgetriebe die folgende Vorschriften verlangen: Type F, MERCON® V, MERCON® SP, TASA oder DEXRON®-VI.

Vorteile

• sehr gute Tieftemperaturviskosität
• ausgezeichnete Reibwertcharakteristik
• hervorragende Korrosinsschutzeigenschaften
• sehr gute Dichtungsvertäglichkeit
• excellente Oxidationsstabilität

Spezifikationen

• Allison C4
• ZF TE-ML 04D, 14A
• MAN 339 Typ Z1
• MAN 339 Typ V1
• MAN 339 Typ L1
• MB-Freigabe 236.9
• Voith H55.6335.xx
• Volvo Transmission Oil 97341:016

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Aral Getriebeoel ATF J

Aral Getriebeoel ATF J Ist ein Automatic Transmission Fluid (ATF) in Aral Synth-Technology

Aral Getriebeoel ATF J ist ein Automatik-Getriebeöl

Beschreibung

Automatic Transmission Fluid (ATF) in Aral Synth-Technology:

• speziell entwickelt für den Einsatz in Automatikgetrieben diverser asiatischer Pkw-Hersteller und asiatischen Getrieben in europäischen und amerikanischen Fahrzeugen, z.B. Volvo und Opel
• erfüllt und übertrifft die JASO 1A Anforderung moderner Automatikgetriebe gemäß Herstellervorschrift
• hervorragende Oxidations- und Reibwertstabilität, kombiniert mit außerordentlich guten Kälteeigenschaften, sorgen für hervorragenden Schaltkomfort über lange Intervalle auch bei extremen Temperaturen

Anwendung

ARAL ATF J kann überall dort eingesetzt werden, wo folgende Spezifikationen gefordert werden:

• JASO M315 Type 1A
• Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV
• Nissan Matic Fluid C, D, J
• Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
• Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special
• Mazda ATF D-III and ATF M-3
• Aisin Warner JWS 3309,
• Aisin Warner JWS 3314
• Aisin Warner WS, wenn die JASO M315 Type 1A als Mindestanforderung festgelegt ist
• Jatco Automatic Transmission
• Daihatsu Alumix ATF Multi
• Honda ATF Z-1 (nicht für CVT-Getriebe)
• Subaru ATF
• Hyundai
• Kia
• GM Daewoo
• GM 1949767
• Volvo 1161540

Spezifikationen

JASO 1A Recommended for use where:

– Toyota T, T II, T III, T IV, WS
– Nissan Matic D, J, S
– Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV
– Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ
– Subaru F6, Red 1
– Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
– Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
– Hyundai/Kia SP III, SP IV
– Aisin Transmissions requiring JWS 3309
– Honda/Acura DW 1/Z 1
– Isuzu (where Toyota T-IV is required) is required.

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Aral Getriebeoel ATF LD

Aral Getriebeoel ATF LD Ist ein vollsynthetisches Fluid für Automatik- und Lastschaltgetriebe

Aral Getriebeoel ATF LD ist ein vollsynthetisches Automatikgetriebeöl

Beschreibung

Aral Getriebeöl LD ist ein vollsynthetisches Automatikgetriebeöl. Mit Blick auf die mechanische Belastbarkeit
(Scherfestigkeit), die Alterungsbeständigkeit und das Reibverhalten ist Aral Getriebeöl LD den mineralölbasischen ATF deutlich überlegen und daher für den Einsatz in PKW, Nutzfahrzeugen und Omnibussen aus technischer und
wirtschaftlicher Sicht von großem Vorteil. Das Produkt ist einsetzbar in Automatikgetrieben bestimmter LKW und Busse bis zu einem Wartungsintervall von bis zu 120.000 km und hat den Vorteil, dass es auch in gemischten NFZ-Flotten mit Getrieben von Mercedes-Benz, Voith und ZF eingesetzt werden kann.

Vorteile

• sehr hohe Scherstabilität
• extrem alterungsbeständig, auch bei langen Ölwechselintervallen
• konstante Reibwerte für ruckfreies Schalten
• Tieftemperatureigenschaften übertreffen die ehemalige Dexron II E / III
• optimale Schaumreduzierung
• neutral gegenüber Dichtungen und Buntmetallen
• Potential für verlängerte Ölwechselintervalle (Herstellervorschriften beachten)

Spezifikationen

• Approved – ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M, 20C
• MAN 339 Typ Z3, MAN 339 Typ Z12, MAN 339 Typ V2
• Voith H55.6336.xx
• MB-Freigabe 236.81

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Aral Getriebeoel ATF M 14

Aral Getriebeoel ATF M 14 Ist ein Getriebeöl für den Einsatz in automatischen Pkw-Getrieben

Aral Getriebeoel ATF M 14 ist ein Automatikgetriebeöl

Beschreibung

ARAL Getriebeöl für den Einsatz in automatischen PKW-Getrieben gem. aktueller Mercedes-Benz Vorschrift MB-Freigabe 236.14 mit Kraftstoffeinsparpotential.
Speziell entwickelt zur Erhöhung des Schaltkomforts bei MB-Automatikgetrieben.

Spezifikationen

• MB-Freigabe 236.14

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Aral Getriebeoel BS 75W-90

Aral Getriebeoel BS 75W-90 Ist ein vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl für Lkw- und Pkw-Hinterachsen

Beschreibung

Aral Getriebeöl BS ist ein vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl für Lkw- und Pkw-Hinterachsen.

Spezifikationen

• API GL-5
• MAN 342 Typ S1
• Scania STO 1:0
• ZF TE-ML 05A,12B,17B,19C,21B
• BMW (Non LS rear axles)

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Aral Getriebeoel BS-LSX 75W140

Aral Getriebeoel BS-LSX 75W140 Ist ein vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl mit LS-Zusatz für den Einsatz in Pkw

Aral Getriebeoel BS-LSX 75W140 ist ein Achsöl für selbstsperrende Differentiale

Beschreibung

Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl mit LS-Zusatz für den Einsatz in Pkw mit gesperrten Achssystemen, in Achsen, Schaltgetrieben und Nebenaggregaten in Nfz für längere Intervalle.

Spezifikationen

• API GL-5
• MB-Freigabe 235.61
• ZF TE-ML 05C, 12D, 16G, 21D
• BMW LS Rear Axles

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Aral Getriebeoel EP 80W

Aral Getriebeoel EP 80W Ist ein Standard-Getriebeöl für Schalt- und Achsgetriebe

Beschreibung

Aral Getriebeoel EP 80W Standard-Getriebeöl sogenannter „gemäßigter Hypoid-Getriebeöle“ für handgeschaltete Getriebe, Achsantriebe, Verteilergetriebe, Overdrivegetriebe, Overdrivekupplungen und Lenkungen.

Anwendung

geeignet für moderne Getriebebauformen, bei denen kein vollysnthetisches Getriebeöl gefordert wird
hervorragend geeignet für historische Fahrzeuge mit Handschaltgetrieben auch in Verbindung mit OverdriveKupplungen, z.B. Laycock (Herstellervorgabe beachten !)

Spezifikationen

• API GL-4
• MB-Freigabe 235.1
• ZF TE-ML 17A

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Aral Getriebeoel EP Plus 80W-90

Aral Getriebeoel EP Plus 80W-90 Ist ein Hochleistungs-Getriebeöl für den Einsatz im Nfz-Bereich

Aral Getriebeoel EP Plus 80W-90 ist ein Hochleistungs Universal-Getriebeöl

Beschreibung

Aral Getriebeöl EP Plus 80W-90 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl mit neuester Additivtechnologie für den universellen Einsatz im Nfz-Bereich in den höchstbelasteten Hypoid-Achsen, synchronisierten Schaltgetrieben, Nebenantrieben, Lenkungen, Verteilergetrieben etc.

Vorteile

• hohe Oxidationsstabilität (Alterung) ermöglicht lange Ölwechselintervalle
• ausgezeichnete Synchroneigenschaften ermöglichen ein leichtes Schalten in einem großen Temperaturbereich
• hohe Scherstabilität über die gesamte Einsatzzeit
• exelenter Verschleißschutz auch bei hohen Temperaturen
• ein Produkt für mehrere Aggregate – Minimierung der Sortenvielfalt und Verringerung der Verwechslungsgefahr

Spezifikationen

• API GL-4/ GL-5/ MT-1
• MAN 341 Z2,
• MAN 342 M2
• ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A

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Aral Getriebeoel EP SYN 75W-90

Aral Getriebeoel EP SYN 75W-90 Ist ein Hochleistungs-Getriebeöl mit Leichtlaufeigenschaften

Aral Getriebeoel EP SYN 75W-90 is a High-performance transmission fluid.

Beschreibung

Hochleistungs-Getriebeöl in Aral Synthese-Technologie mit Leichtlaufeigenschaften.
• Mehrbereichscharakter SAE 75W-90 für Pkw-Schaltgetriebe, Zweiradgetriebe und Transaxles sowie für
Nutzfahrzeug-Aggregate (z. B. Lkw, Baumaschinen, landwirtschaftliche Aggregate)

Spezifikationen

• API GL-4+
• VW 501 50

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Aral Getriebeoel HYP 85W-140

Aral Getriebeoel HYP 85W-140 Ist ein Standard-Getriebeöl für höchstbelastete Achsantriebe

Beschreibung

Standard-Hypoid-Getriebeöl nach API-Klasse GL-5 für höchstbelastete Achsantriebe mit großem Achsversatz. Es kann auch für Schaltgetriebe und Verteilergetriebe verwendet werden, wenn dies vom Hersteller ausdrücklich gefordert wird.

Spezifikationen

• API GL-5
• ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 21A
• MAN 342 Typ M1

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Aral Getriebeoel HYP 85W-90

Aral Getriebeoel HYP 85W-90 Ist ein Hypoid-Getriebeöl für den Einsatz in Pkw und Nfz

Aral Getriebeoel HYP 85W-90 ist ein Achsgetriebeöl

Beschreibung

Aral Getriebeöl HYP 85W-90 ist ein Mehrzweck-Achsöl, das in Differentialen, Endantrieben und Anderem verwendet werden kann. Es ist in Pkw und Nutzfahrzeugen, wo API GL-5 Leistung erforderlich ist einsetzbar.
Aral Getriebeöl HYP 85W-90 ist von MAN, Mercedes Benz und ZF für eine Vielzahl von kommerziellen Anwendungen freigegeben (Herstellerangaben bitte stets beachten!).

Spezifikationen

• API GL-5
• MB-Freigabe 235.0
• MAN 342 Typ M1
• ZF TE-ML 16C,17B,19B,21A

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Aral Getriebeoel HYP LS 85W-90

Aral Getriebeoel HYP LS 85W-90 Ist ein Hypoid-Getriebeöl für den Einsatz in Getrieben für Pkw und Nfz.

Aral Getriebeoel HYP LS 85W-90 ist ein Achsgetriebeöl mit Sperrzusatz

Beschreibung

Hypoid-Getriebeöl mit Limited-Slip-(LS)-Zusatz für den Einsatz in gesperrten Achssystemen, in Verteilergetrieben,
Differenzialen mit Achsantrieben – auch ohne Sperrdifferenzial -, Getrieben in Pkw und Nfz.

Spezifikationen

• API GL-5
• ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C

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ARAL Getriebeoel HYP SYN 75W90

ARAL Getriebeoel HYP SYN 75W90 Ist ein Hochleistungs-Getriebeöl mit Leichtlaufeigenschaften

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Aral Getriebeoel SNA-B 80W-140

Aral Getriebeoel SNA-B 80W-140 Ist ein Hochleistungs-Getriebeöl vornehmlich im Nutzfahrzeugbereich

Aral Getriebeoel SNA-B 80W-140 ist ein Hochleistungs-Getriebeöl

Beschreibung

Hochleistungs-Getriebeöl in Aral-Synthese-Technologie für den Einsatz in Hinterachsen, Schalt-/ Lenkgetrieben,
vornehmlich im Nutzfahrzeugbereich über einen weiten Temperatureinsatzbereich bei führenden Herstellern wie Volvo, Renault, DAF und weitere.

Aral G etriebeöl SNA-B ist für verlängerte Ölwechselintervalle (bis 400.000 km) konzipiert worden.
Diese Produktausrichtung (Scania STO 1:0) wird ausdrücklich von Scania in Hinterachs- und Schaltgetrieben
vorgeschrieben.

Spezifikationen

• API GL-5
• Scania STO 1:0

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Aral Getriebeoel SNA-C 75W-90

Aral Getriebeoel SNA-C 75W-90 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Aral Getriebeoel SNA-C 75W-90 is an Axle Fluid

Beschreibung

Vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl für Achsgetriebe und Schaltgetriebe.

• für Wartungsintervalle bis 400.000 km (bitte Herstellervorgaben beachten!)
• für Achsantriebe/-getriebe, Endantriebe, Schaltgetriebe, Nebenantriebe und Lenkgetriebe
• konzipiert auch als Leichtlauf-Getriebeöl

Spezifikationen

• API GL-5
• MAN 342 S1
• MB-Approval 235.8
• Scania STO 1:0
• Volvo 97312
• ZF TE-ML 05B, 12B, 16F, 17B

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Aral Getriebeoel SNA-D 80W-90

Aral Getriebeoel SNA-D 80W-90 Ist ein Mehrbereichs-Achsgetriebeöl für hochbelastete Getriebe

Beschreibung

Mehrbereichs-Achsgetriebeöl für hochbelastete Getriebe mit Hypoid-, Spiral- und Schrägverzahnung, Antriebsachsen, auch mit großem Achsversatz, sowie Endantriebe. Weiter Einsatzbereich dank Mehrbereichscharakteristik. Aral Getriebeöl SNA-D erfüllt die Anforderungen diverser OEMs für Lkw, Pkw, Lieferwagen und Busse.

Spezifikationen

• API GL-5
• MAN 342 Typ M3
• MAN 341 Typ GA1
• MB-Freigabe 235.20
• Scania STO 1:0
• ZF – TE-ML 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A

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Aral Getriebeoel SNA-E 75W-90

Aral Getriebeoel SNA-E 75W-90 Ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Universalgetriebeöl

Beschreibung

Vollsynthetisches Leichtlauf-Universalgetriebeöl, das die internationalen API-Klassifikationen GL 4 und GL 5 übertrifft und bestens für den Einsatz im gesamten Antriebsstrang moderner Nutz- und Baufahrzeuge geeignet ist.
• spezielle Additive und vollsynthetische Basisöle sorgen für höchste Oxidationsstabilität, ausgezeichnetes Kälteverhalten und beste Kaltschaltfähigkeit
• geeignet auch für lange Ölwechselintervalle
• Leichtlaufeigenschaften sparen Kraftstoff und bringen ökonomische und ökologische Vorteile im Vergleich zu konventionellen Ölen

Spezifikationen

• API GL-4/ GL-5/ MT-1
• SAE J2360
• MAN 341 Z2
• MAN 342 S1
• MB-Freigabe 235.8
• Scania STO 1:0
• ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B

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Aral Getriebeoel SNS 75W-80

Aral Getriebeoel SNS 75W-80 Ist ein Hochdruckgetriebeöl

Aral Getriebeoel SNS 75W-80 ist ein Handschalt-Getriebeöl

Beschreibung

Hochdruckgetriebeöl in Aral Synthese-Technologie.

• für den Einsatz in Handschaltgetrieben, in mechanischen Getrieben und Lenkungen
• Einsatz in Nutzfahrzeugen auch für verlängerte Ölwechselintervalle (bitte Herstellerangaben beachten!)

Spezifikationen

• API GL-4
• MAN 341 Typ Z4
• ZF TE-ML 01L, 02L, 16K

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Aral Getriebeoel SNS-A 75W-85

Aral Getriebeoel SNS-A 75W-85 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl.

Beschreibung

Aral Getriebeoel SNS-A 75W-85 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl für den Einsatz in vielen Lkw, Bussen sowie leichten Nutzfahrzeugen bei denen ein Schmierstoff gemäß API GL-4 gefordert ist. Diese Getriebe sind häufig höheren Belastungen und Temperaturen ausgesetzt als diejenigen in Personenkraftwagen. Aral Getriebeöl SNSA 75W-85 wurde speziell für diese besonderen Anforderungen entwickelt.

Vorteile

• Ausgezeichnete thermische und oxidative Stabilität für ein sauberes Getriebe und eine hohe Standzeit des
  Schmierstoffs
• Synthetische Formulierung für verringerte Betriebstemperaturen und erhöhte Lebensdauer des Schmierstoffs.
• Hervorragende Kaltfließeigenschaften für sanfte Gangwechsel bei niedrigen Temperaturen,.
• Hohe Scherstabilität für möglichst gleichbleibende Fließeigenschaften während des gesamten Wechselintervalls.
• Gute Verschleiß- und EP-Leistung für ausgezeichneten Schutz der Komponenten auch unter hohen Lastverhältnissen.

Spezifikationen

• API GL-4
• MB-Freigabe 235.4
• Volvo Transmission Oil 97307:024
• Einsetzbar in synchronisierten Eaton Schaltgetrieben mit 500.000 km Wartungsintervall (Eaton Service Bulletin 2273)

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Aral Getriebeoel SNS-AT 75W-90

Aral Getriebeoel SNS-AT 75W-90 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl für Nutzfahrzeugen

Beschreibung

Aral Getriebeöl SNS-AT 75W-90 ist ein vollsynthetisches Schaltgetriebeöl für Nutzfahrzeuge und eignet
sich besonders für den Einsatz in Mercedes-Benz der Baureihen Actros, Axor und Atego.

Vorteile

• Ausgezeichnetes Viskositäts – Temperaturverhalten in einem großen Temperaturbereich
• Sehr guter Verschleißschutz, auch unter schweren Betriebsbedingungen
• Ausgeprägt gutes Synchronverhalten, besonders in MB-Nutzfahrzeuggetrieben
• Besonders alterungsbeständig

Spezifikationen

• API GL-4
• MB-Approval 235.11

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Aral Getriebeoel SNS-B 75W-80

Aral Getriebeoel SNS-B 75W-80 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Beschreibung

• Vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl für Schaltgetriebe, auch mit Re-/Intarder und Achsantrieben.
• für Wartungsintervalle bis 400.000 km (bitte Herstellervorgaben beachten!)

Spezifikationen

• API GL-4
• MAN 341 Typ VR
• Voith Retarder oil class C

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Aral Getriebeoel SNS-M SAE 75W-80

Aral Getriebeoel SNS-M SAE 75W-80 Ist ein vollsynthetisches Mehrbereichs-Schaltgetriebeöl

Beschreibung

Aral Getriebeöl SNS-M 75W-80 wurde als vollsynthetisches Mehrbereichs-Schaltgetriebeöl speziell für die Anforderungen von ZF Handschaltgetrieben und automatisierten Schaltgetrieben (AS Tronic) mit und ohne Intarder und für Getriebe von Mercedes-Benz , die eine Freigabe nach MB 235.41 benötigen, entwickelt. Es ist besonders für Nutzfahrzeuge (LKW, Busse, Kleintransporter) mit Schaltgetrieben empfohlen, die ein Öl nach der API-Klasse GL-4 benötigen.

Anwendung

In ZF Schaltgetrieben und automatisierten Schaltgetrieben (AS Tronic) und für Mercedes-Benz Getriebe, die ein Öl nach MB-Freigabe 235.41 erfordern. Es ist für moderne Getriebewerkstoffe und längste Ölwechselintervalle konzipiert (Herstellervorschriften beachten). Darüber hinaus ist es auch für andere Getriebe, die ein Öl nach API GL-4 erfordern, anwendbar.

Vorteile

• Hervorragende Temperatur- und Alterungsstabilität bieten eine gute Systemsauberkeit, längste Ölwechselintervalle und somit einen geringen Serviceaufwand
• Überragendes Druckaufnahmevermögen ermöglicht, auch unter extremen Belastungen, einen maximalen Schutz der Bauteile und sorgt für eine lange Lebensdauer
• Ausgeprägte Temperaturreduzierung durch verringerte Reibung verlängert die Getriebelebensdauer
• Ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten, auch bei niedrigen Temperaturen bis -40°C
• Exelente Reibcharakteristiken mit Karbon, Sinterbronze und Molybdän gewährleisten ein ausgezeichnetes Synchronverhalten und somit eine ausgezeichnete Schaltbarkeit und eine längere Lebensdauer der Getriebebauteile

Spezifikationen

• API GL-4
• MAN 341 Typ Z5
• MB-Freigabe 235.41
• ZF TE-ML 01E, 02E, 16P

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ARAL Getriebeöl BS-LSX

ARAL Getriebeöl BS-LSX Ist ein Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl mit LS-Zusatz

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Aral Getriebeol EP 80W-90

Aral Getriebeol EP 80W-90 Ist ein Hochleistungs-Getriebeöl mit neuester Additivtechnologie

Aral Getriebeol EP 80W-90 is a Manual Transmission Fluid

Beschreibung

Mineralölbasisches Getriebeöl für Anwendungen, in denen die Leistungsklasse API GL-4 erforderlich ist. Freigegeben für ZF Schaltgetriebe.

Vorteile

• hohe thermische Stabilität zum Schutz vor Ablagerungen und Öleindickung
• gewährleistet somit die Betriebssicherheit und lange Lebensdauer des Schmierstoffes und Aggregates
• hervorragender Verschleißschutz und Lasttragevermögen für hohe Standzeiten

Spezifikationen

• API GL-4
• MAN 341 Typ Z2
• ZF TE-ML 02B, 17A

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Aral Getriebeöl HYP SYNTH. 75W90

Aral Getriebeöl HYP SYNTH. 75W90 Ist ein hochleistungs-Getriebeöl mit Leichtlaufeigenschaften

Beschreibung

• Hochleistungs-Getriebeöl in Aral Synthese-Technologie mit Leichtlaufeigenschaften
• Mehrbereichscharakter SAE 75W-90 für hochbelastete Antriebsachsen
• für stark beanspruchte Getriebe (Schalt-/Achs/Zwischengetriebe) im Pkw-, Zweirad- und Nutzfahrzeugbereich (z.B. Lkw, Geländewagen, Lieferwagen, Baumaschinen, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Aggregate) (Herstellerangaben beachten!)
• Vielzweck-Getriebeöl auch für synchronisierte Schaltgetriebe, unsynchronisierte Schaltgetriebe, Hypoidgetriebe, Wendegetriebe, Allradgetriebe, Planetengetriebe und andere Untersetzungsgetriebe ( jeweilige Herstellervorgaben beachten !)

Spezifikationen

• API GL-4 / API GL-5

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Aral HighTronic 5W-40

Aral HighTronic 5W-40 Ist ein Hochleistungs-Motorenöl für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter.

Aral HighTronic 5W-40 ist ein Hochleistungs-Motorenöl für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter

Beschreibung

Aral HighTronic 5W-40 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie mit breitem
Einsatzspektrum. Die ausgewogene Formulierung erfüllt auch die hohen Verschleißanforderungen nach VW 505 01
(Pumpe-Düse Spezifikation) und anderer Hersteller. Auch für Benzinmotoren geeignet (Herstellerspezifikationen
beachten). Das Motorenöl bietet auch ein Kraftstoffeinsparpotential und trägt somit zur Schonung der Umwelt bei.
Vorteile Hervorragend geeignet für den LPG- & CNG-Betrieb – bitte Herstellervorgaben beachten!

Spezifikationen

• ACEA C3
• API SN/CF
• BMW Longlife-04
• dexos2®*
• Meets Fiat 9.55535-S2
• Meets Ford WSS-M2C917-A
• MB-Freigabe 226.5/ 229.31/ 229.51
• Porsche A40
• Renault RN 0700 / RN 0710
• VW 502 00/ 505 00/ 505 01

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Aral HighTronic C 5W-30

Aral HighTronic C 5W-30 Ist ein High-Performance-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie

Beschreibung

Aral HighTronic C ist ein High-Performance-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie speziell für Pkw mit Dieselpartikelfilter entwickelt, welche ein ACEA C1 oder C2 Motorenöl benötigen mit Aral Low SAPS-Technologie für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters kombiniert ideal Aschearmut mit Kraftstoffersparnis in Verbindung mit sehr hochwertigen Grundölen und Additiven

Anwendung

• hervorragend geeignet für Fahrzeuge der ehemaligen Ford PAG-Gruppe: Jaguar und Land Rover
• sehr gut geeignet für französische Automarken: Peugeot und Citroen
• erfüllt die hohen Anforderungen von japanischen Automarken: Mitsubishi, Mazda, Honda, Subaru, Suzuki, Toyota und Nissan
• für amerikanische Fahrzeuge mit europäischen Dieselmotoren geeignet, z.B. Jeep
• bei Nutzfahrzeugen japanischer Bauart und und italienischer Herkunft, z.B. IVECO, einsetzbar
• bitte die jeweiligen fahrzeugspezifischen Vorgaben beachten

Spezifikationen

• ACEA C1, C2
• Meets Ford WSS-M2C934-B
• Jaguar Land Rover engine oil specification STJLR.03.5005

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Aral HighTronic F 5W-30

Aral HighTronic F 5W-30 Ist ein High-Performance-Motorenölspeziell für Pkw

Aral HighTronic F 5W-30 ist ein High-Performance-Motorenöl

Beschreibung

Aral HighTronic F 5W-30 ist ein High-Performance-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie speziell für Pkw von Ford, Volvo, Jaguar und Land Rover mit Otto-oder Dieselmotoren. Es ist auch überall dort einsetzbar, wo eine Spezifikation nach ACEA A1/B1 oder A5/B5 empfohlen wird. Die einzigartige Formulierung entspricht den Ford WSS-M2C913-D, …913C, …913B und …913-A Anforderungen und wird für den Einsatz in Ford Dieselmotoren empfohlen.

Vorteile

• exzellenter Alterungs-, Oxidations-, und Verschleißschutz
• Potential zur Kraftstoffeinsparung

Spezifikationen

• ACEA A1/B1, A5/B5
• API SL/CF
• ILSAC GF4
• Meets Ford WSS-M2C913-D/ WSS-M2C913-C/ WSS-M2C913-B/ WSS-M2C913-A

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Aral HighTronic G 5W-30

Aral HighTronic G 5W-30 Ist ein High-Performance-Motorenöl

Aral HighTronic G 5W-30 ist ein modernes aschearmes Hochleistungs-Motorenöl

Beschreibung

Die moderne aschearme Formulierung von Aral Hightronic G SAE 5W-30 in Aral Synth-Technologie sorgt für
hervorragenden Verschleißschutz, saubere Motore und unterstützt außerdem die Wirkungsweise und Lebensdauer
der Dieselpartikelfilter. Aral empfiehlt HighTronic G SAE 5W-30 für den Einsatz in Motore, wo ein Produkt nach GM dexos2 gefordert wird.

Spezifikationen

• ACEA C3
• API SN/CF
• dexos2®*
• MB-Freigabe 229.31/ 229.51/ 229.52
• VW 502 00 / 505 00/ 505 01

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Aral HighTronic J 5W-30

ARAL HighTronic J 5W-30 Ist ein High-Performance-Motorenöl

ARAL HighTronic J 5W-30 ist ein Modernes Low Ash Leichtlauf-Motorenöl

Beschreibung

Aral HighTronic J ist ein modernes Low Ash Leichtlauf-Motorenöl in Aral Synth-Technology. Einsetzbar für Otto- und Dieselmotoren (insbesondere mit Dieselpartikelfilter DPF), bei denen ein Produkt nach ACEA C2 gefordert wird, wie dies z.B. bei französischen (Citroen und Peugeot) und einigen asiatischen Herstellern der Fall ist.
Die moderne Low Ash-Technologie schützt vor schädlichen Asche-Ablagerungen im Dieselpartikelfilter und unterstützt somit deren Wirkungsweise und Lebensdauer.

Spezifikationen

• ACEA C2
• entspricht Fiat 9.55535-S1
• PSA Freigabe B71 2290

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Aral HighTronic M 5W-40

Aral HighTronic M 5W-40 Ist ein High-Performance-Motorenöl

Aral HighTronic M 5W-40 ist ein Hochleistungs-Motorenöl

Beschreibung

Das ARAL Hochleistungs-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie für anspruchsvolle Fahrbedingungen

• bei Mercedes Benz für PKW mit Otto- sowie alle Dieselmotore ohne Partikelfilter
• hervorragend geeignet für die meisten AMG- und Brabus-Fahrzeuge
• Für Otto- und Dieselmotoren, unter anderem solche der VW Gruppe

Spezifikationen

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API SN/CF
• BMW Longlife-01
• MB-Freigabe 226.5/ 229.3/ 229.5
• Porsche A40
• Renault RN 0700 / RN 0710
• VW 502 00/ 505 00

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Aral HighTronic R 5W-30

Aral HighTronic R 5W-30 Ist ein High-Performance-Motorenöl

Aral HighTronic R 5W-30 is a Low Ash Leichtlauf-Motorenöl.

Beschreibung

Aral HighTronic R ist ein modernes Low Ash Leichtlauf-Motorenöl in Aral Synth-Technology. Es ist einsetzbar in
Dieselmotoren (insbesondere mit Dieselpartikelfilter DPF), wo ein Produkt nach ACEA C4 gefordert wird wie
beispielsweise bei Renault-Pkw mit Dieselpartikelfilter (DPF).
Die moderne Low Ash-Technologie schützt vor schädlichen Asche-Ablagerungen im Dieselpartikelfilter und unterstützt somit deren Wirkungsweise und Lebensdauer.

Spezifikationen

• ACEA C4
• MB-Freigabe 226.51
• Renault RN 0720

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Aral Kipper-Hydraulikoel

Aral Kipper-Hydraulikoel Ist ein Spezielles Öl für Kipperanlagen und hydraulische Vorrichtungen

Beschreibung

Spezialhydrauliköl für Kipperanlagen, Fahrerhaus-Kippanlagen und hydraulische Vorrichtungen.

Spezifikationen

• DIN – 51524 Part 2 (HLP)

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Aral Kosmol 46

Aral Kosmol 46 Ist ein in speziellem Verfahren hergestelltes Turbinenöl

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ARAL Kosmol TF 46

Anwendungsempfehlung:

Aral Kosmol TF 46 ist ein hochalterungsbeständiges Solvent-Raffinate mit einer ausgewogenen Wirkstoff-Kombination zur Verbesserung des Korrosionsschutzes und der Alterungsbeständigkeit. Das Produkt erfüllt mit großen Reserven die Anforderungen gemäß DIN 51515-2 sowie Liefervorschriften der namhaften Turbinenhersteller (z.B. Blohm und Voss, MAN-Energie und ABB). Es handelt sich hierbei um ein legiertes Turbinenöl vom Typ L-TGP.

Aral Kosmol TF 46 umfaßt Produkte, die frei von metall-organischen und hochpolymeren Verbindungen sind. Es entspricht somit auch den Liefervorschriften von Siemens Power Generation , TLV 901304 . Aral Kosmol TF 46 zeichnet sich durch eine hervorragende Alterungsstabilität, ein günstiges Viskositäts-Temperaturverhalten, ein gutes Luftabscheidevermögen und ein ausgezeichnetes Schaumverhalten aus, bietet hohen Verschleiß- und optimalen Korrosionsschutz sowie ein sehr gutes Wasserabscheidevermögen.

Funktionsstörungen, Rückstands- und Schlammbildung sowie Korrosion in Umlauf-, Steuer- und Regelsystemen werden verhindert. Natürlich hat sich die Aral AG auch den hohen Anforderungen der Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001 mit Erfolg unterworfen. Diese Zertifizierung gibt Ihnen zusätzliche Sicherheit bei Produktqualität und Service von Aral.

Einsatzgebiet:

Aral Kosmol TF 46 eignet sich zur Schmierung von Dampf-, Gas- oder Wasserturbinen sowie für  anspruchsvollen Umlaufanlagen (z.B. Werkzeugmaschinen). Darüber hinaus kann es auch zur Schmierung von hydraulischen Regelkreisläufen, Kupplungen und Getrieben, die in den Kreislauf einbezogen sind, eingesetzt werden.

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Aral Kowal M 10

Aral Kowal M 10 Ist ein Verdichteröl mit geringer Verkokungsneigung und hoher Beständigkeit

Verdichteröl Typ VCL

Anwendungsempfehlung:

Das silikonfreie Verdichteröl Aral Kowal M 10 ist gemäß DIN 51 506 der Schmierölgruppe VCL zugeordnet.
Das Produkt ist auf paraffinbasischen Grundölen mit engen Siedebereichen, geringen Verdampfungsverlusten
und geringer Neigung zur Rückstandsbildung aufgebaut.

Aral Kowal M 10 zeichnet sich durch eine geringe Verkokungsneigung, thermische und oxidative Beständigkeit
sowie eine geringe Verdampfungsneigung und sparsamen Ölverbrauch aus. Darüber hinaus verfügt das Produkt über ein gutes Wasserabscheidevermögen und weist eine geringe Schaumneigung auf. Natürlich hat sich die Aral AG auch den hohen Anforderungen der Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001 mit Erfolg unterworfen. Diese Zertifizierung gibt Ihnen zusätzliche Sicherheit bei Produkt ualität und Service von Aral.

Einsatzgebiet:

Aral Kowal M 10 ist für den Einsatz in fahrbaren Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis +220°C und in stationären Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis +160°C vorgesehen. Aral Kowal M 10 sollte immer dann verwendet werden, wenn Luftverdichteröle VCL gemäß DIN 51 506 empfohlen werden.

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Aral Langzeitfett H

Aral Langzeitfett H Ist ein lithiumverseiftes Mehrzweckfett mit EP-Zusatz

Beschreibung

Lithiumverseiftes Mehrzweckfett mit EP-Zusatz.

• besonders fadenzügig und stark haftend mit Zulassung der Kfz-Industrie
• hochwirksame Additive schützen vor Korrosion und Alterung

Spezifikationen

• DIN – 51502 KP2K-20

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Aral MegaTronic 10W-60

Aral MegaTronic 10W-60 Ist ein vollsynthetisches Motorenöl der Spitzenklasse

Aral MegaTronic 10W-60 ist ein Aral Vollsynthese-Technologie

Beschreibung

Aral MegaTronic SAE 10W-60 ist ein vollsynthetisches Motorenöl der Spitzenklasse. Das Produkt ist für extreme
Belastungen unter allen Bedingungen ausgelegt. Durch die Viskositätslage sorgt es für extrem niedrige
Ölverbrauchswerte, wie sie von anderen Leichtlaufölen nicht erreicht werden. Weiterhin liegt der hohe HTHS – Wert ( = Viskosität bei 150° C unter Belastung ) in einem Bereich, der nur von vollsynthetischen xW – 60 Produkten erreicht werden kann. Deser HTHS – Wert ist eine Kenngröße für die Belastbarkeit des Schmierfilms ( z.B. im Gleitlager ). Die konventionelle Hochasche-Formulierung hilft außerdem bei Minimierung des Zylinderwandung-Vverschleißes, sowohl bei Graugusslaufbuchsen, als auch bei modernen Zylinderbeschichtungen in Leichtmetall-Motorblöcken.

Anwendung

• Äußerst geringer Ölverbrauch durch außerordentlich niedrigen Verdampfungsverlust und hohe Abdichtung imKolbenring-Bereich durch eine extrem hohe Hochtemperatur-Viskosität
• Hervorragende Hochtemperatureigenschaften, d.h. hoch belastbarer Schmierfilm mit hohem
  Druckaufnahmevermögen, selbst unter extremen thermischen und mechanischen Beanspruchungen
• Starke Reduzierung der Reibung an den Schmierstellen durch die im Öl enthaltenen polaren Grundstoffe, daherniedriger Verschleiß
• Hohe Scherstabilität, d.h. der Viskositätsbereich bleibt auch über eine lange Einsatzdauer bei starker
  mechanischer Beanspruchung erhalten
• hervorragend geeignet für BMW M-, AMG- und Brabus – Fahrzeuge – für eine besonders hohe Betriebsfestigkeit sowohl im Straßen- als auch Renneinsatz
• besonders gut geeignet auch für luftgekühlte Boxer-Motoren aufgrund der hohen Warmviskosität
• optimale Formulierung für den Einsatz in Ländern mit Kraftstoffen, die einen hohen Schwefelgehalt aufweisen -vorbeugend gegen Kraftstoffeinwirkungen in das Motorenöl, z.B. Schwarzschlamm oder Verwaschungen desSchmierfilmes bei den hohen Öltemperaturen im Kolbenringbereich neuer Euro V / VI – Motore

Spezifikationen

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API SN/CF

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Aral MegaTurboral 10W-40

Aral MegaTurboral 10W-40 Ist ein Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren 

Aral MegaTurboral 10W-40 ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für verlängerte Wechselintervalle

Beschreibung

Leichlauf-ARAL Motorenöl der Spitzenklasse in Aral Synthese-Technologie für aktuelle Nutzfahrzeug-Dieselmotoren mit der Eignung für lange Ölwechselintervalle. Erfüllt die hohen Anforderungen der Nutzfahrzeughersteller sowie die strengen europäischen Testanforderungen.

Anwendung

Geeignet für alle Anwendungen in Euro 6, Euro 5, Euro 4, Euro 3 und Euro 2 Motoren in Nutzfahrzeugen, Bauund Landmaschinen die kein “Low SAPS Motorenöl” benötigen und die die genannten Spezifikationen erfordern. Erfüllt MTU Oil Category 3

Vorteile

– Verschleißminimierung durch einen stabilen Ölfilm, auch bei hohen Temperaturen und hohen Lasten
– sehr gutes Kaltstartverhalten
– große Leistungsreserven auch bei Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt
– ermöglicht Ölwechselintervalle bis 120.000 km (Herstellervorschriften beachten)

Spezifikationen

• ACEA E4, E7
• API CF
• Deutz DQC III-10
• Mack EO-N
• MAN M3277
• MB-Freigabe 228.5
• MTU Oil Category 3
• RVI RLD-2
• Scania LDF-3
• Volvo VDS 3

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral MegaTurboral LA 10W-40

ARAL MegaTurboral LA 10W-40 Ist ein Low SAPS Motorenöl

Beschreibung

Aral MegaTurboral LA 10W-40 orientiert sich an den strengen Anforderungen der neuesten Generation von Euro 4,5 und 6 Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, für die ein Schmierstoff mit reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS) vorgeschrieben ist, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Die Formulierung ermöglicht eine maximale Reduzierung der Abgasemissionen zur Einhaltung der Euro 4,5 und 6- Grenzwerte.

Anwendung

Aral MegaTurboral LA 10W-40 wurde unter besonderer Berücksichtigung der Anforderungsprofile für
Abgasnachbehandlungssysteme, speziell bei Verwendung von Dieselpartikelfiltern in Nutzfahrzeugen entwickelt.

Vorteile

• Low SAPS Technologie optimiert den Wirkungsgrad der Abgasnachbehandlung und gewährleistet so die
  sichere Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen Euro 4,5 und 6-Grenzwerte.
• Synthese-Technologie ermöglicht die Verlängerung der Ölwechselintervalle unter Berücksichtigung der
  Herstellervorschriften und reduziert den Wartungsaufwand sowie daraus resultierende Standzeiten.
• Minimierter Verschleiß – schützt die Aggregate und verlängert deren Lebensdauer.
• Beste Motorensauberkeit – der Einsatz von Additiven mit ausgeprägten detergierenden Eigenschaften verhindert nachhaltig Ablagerungen.
• Leistungsfähige Additive mit dispergierenden Eigenschaften tragen zu einem außerordentlichen
  Rußtragevermögen bei und minimieren die Gefahr von Öleindickung und abrasivem Verschleiß.

Spezifikationen

• ACEA E6, E7, E9
• API CJ-4
• JASO DH-2
• CAT ECF-3
• DAF Meets Requirements
• Deutz DQC IV-10LA
• Mack EO-O Premium Plus
• MAN M 3271 M 3477
• MB-Freigabe 228.51
• MTU Oil Category 3.1
• RVI RLD-3
• Volvo CNG, VDS 4 for Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9

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Aral MegaTurboral S 10W-40

Aral MegaTurboral S 10W-40 Ist ein modernes Hochleistungs-Dieselmotorenöl

Beschreibung

Aral MegaTurboral S 10W-40 ist ein modernes Hochleistungs-Dieselmotorenöl, das unter Berücksichtigung der
Herstellervorgaben auch bei längsten Ölwechselintervallen eingesetzt werden kann.

• für Lkw und Busse europäischer Hersteller (insbes. Scania), derenBetrieb kein Low SAPS-Öl erfordert

• geeignet auch für ältere Nutzfahrzeuge, Busse und Offroad-Equipment,wenn die entsprechenden Spezifikationen gefordert werden.

Spezifikationen

• ACEA Diesel – E7
• API CH-4
• Scania LDF-2
• Volvo VDS 3

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen

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Aral MegaTurboral S3 10W-40

Aral MegaTurboral S3 10W-40 Ist ein modernes Hochleistungs-Dieselmotorenöl

Aral MegaTurboral S3 10W-40 ist ein Hochleistungsdieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit verlängerten Ölwechselintervallen

Beschreibung

Aral MegaTurboral S3 10W-40 ist ein Hochleistungsdieselmotorenöl für längstmögliche Ölwechselintervalle in modernen Nutzfahrzeugen. Es ist besonders für Scania Euro 6-Motoren geeignet. Es kann auch in Euro 4- und Euro 5-Motoren eingesetzt werden, für die kein Low SAPS-Öl vorgeschrieben ist. Auch in älteren Motoren ist Aral MegaTurboral S3 10W-40 einsetzbar (Herstellervorschriften beachten).

Vorteile

• ausgezeichnete Grundöle und spezielle Additive gewährleisten einen hervorragenden Motorschutz
• maximale Ölwechselintervalle
• hervorragender Schutz gegen Bore-Polishing, Verschleiß und Ablagerungen

Spezifikationen

• ACEA E7
• Scania LDF 3 für Euro VI
• Volvo VDS 3

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral MegaTurboral VR 10W-40

Aral MegaTurboral VR 10W-40 Ist ein Low SAPS Nutzfahrzeug-Dieselmotorenöl

Aral MegaTurboral VR 10W-40 ist ein Low SAPS Motorenöl für moderne Nutzfahrzeugmotoren

Beschreibung

Aral MegaTurboral VR 10W-40 ist ein Low SAPS-Nutzfahrzeugmotorenöl für moderne Motoren, die ein Öl nach den neuen Normen ACEA E9 und API CJ-4 benötigen. Dieses Öl wurde entwickelt um die Anforderungen von
emissionsarmen europäischen und amerikanischen Motoren in einem Produkt zu vereinen. Low SAPS bedeutet einen geringeren Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel und unterstützt somit die Wirkungsweise und Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF). Dieses Motoröl vereint die Anforderungen amerikanischer (API CJ-4) und europäischer Motorenhersteller (ACEA E9) für moderne Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen (Euro 4,5 und 6) in einem Produkt. Das umfangreiche Spezifikations-und Freigabeprofil ermöglicht ein breites Einsatzspektrum im gesamten Nutzfahrzeugbereich.

Vorteile

• moderne Additivtechnologie minimiert den Verschleiß und schützt den Motor
• schützt vor Ablagerungen und ermöglicht lange Ölwechselintervalle
• hoch entwickelte Formulierung für eine verlängerte Lebensdauer des Motors und die Vermeidung von
• ungeplanten Ausfallzeiten.

Spezifikationen

• ACEA E9
• API CJ-4
• CAT ECF-3
• Cummins CES 20.081
• Deutz DQC III-10LA
• Mack EO-O Premium Plus
• MAN M 3275
• MB-Freigabe 228.31
• RVI RLD RLD-3
• Volvo VDS 4

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Mehrzweckfett

Aral Mehrzweckfett Ist ein lithiumverseiftes Universalfett auf Basis hochwertiger Mineralöle

Beschreibung

Lithiumverseiftes Universalfett auf Basis hochwertiger Mineralöle mit ausgesuchten Inhaltsstoffen.
• verfügt über Verschleißschutz-, Alterungsschutz- und Korrosionsschutzkomponenten
• Universalschmierstoff/Abschmierfett für einen weiten Anwendungsbereich u. a. im Pkw-Sektor mit Zulassung der Kfz-Industrie

Spezifikationen

• MB-Approval 267.0
• DIN – 51502 K2K-30

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Mehrzweckfett F

Aral Mehrzweckfett F Ist ein wasserbeständiges, lithiumverseiftes Universal-EP-Fett mit MoS2

Aral Mehrzweckfett F ist ein Lithiumverseiftes EP-Fett mit Molybdänsulfid-Zusatz (MoS 2)

Beschreibung

Aral Mehrzweckfett F ist ein lithiumverseiftes EP-Fett mit Molybdändisulfit-Zusatz (MoS 2). Durch den MoS 2-Zusatz ergeben sich reibwertverbessernde – und Notlauf-Eigenschaften. Aral Mehrzweckfett F hat eine gute Walkbeständigkeit, ein sehr gutes Druckaufnahme-, Alterungs-und Korrosionsschutzvermögen.

Anwendung

Aral Mehrzweckfett F kann in hochbeanspruchten Bolzengelenken, Zapfenlagern, auf Sattelplatten am Nutzfahrzeug, in wasser- oder schmutzbelasteter Umgebung wie z.B. im Stahl- oder Bergbaubereich, an offenen Zahnkränzen in Getrieben oder Baumaschinen eingesetzt werden.

Spezifikationen

•  DIN – 51502 KPF2K-30

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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ARAL Motanol HE 100

Anwendungsempfehlung:

Aral Motanol HE 100 ist als Verdichteröl der Schmierölgruppe VDL nach DIN 51506 zuzuordnen und ist auf paraffinbasischen Grundölen mit engen Siedebereichen, geringen Verdampfungsverlusten und hoher Alterungsstablilität aufgebaut. Außerdem enthält es Zusätze zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und des Korrosionsschutzes.

Aral Motanol HE 100 zeichnet sich durch eine äußerst geringe Verkokungsneigung, hohe thermische und oxidative Beständigkeit, eine geringe Verdampfungsneigung und sparsamen Ölverbrauch aus. Darüber hinaus verfügt das Verdichteröl über ein gutes Wasserabscheidevermögen und weist eine geringe Schaumneigung auf.

Natürlich hat sich die Aral AG auch den hohen Anforderungen der Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001 mit Erfolg unterworfen.
Diese Zertifizierung gibt Ihnen zusätzliche Sicherheit bei Produktqualität und Service von Aral.

Einsatzgebiet:

Aral Motanol HE 100 ist für den Einsatz in fahrbaren Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis +220°C und in stationären Luftverdichtern mit Druckluftbehältern oder Rohrleitungen mit Verdichtungsendtemperaturen bis +220°C vorgesehen.

Verdichteröle der Aral-Motanol HE-Reihe sollten dort verwendet werden, wo Luftverdichteröle VDL gemäß DIN 51506 empfohlen oder vorgeschrieben werden. Sie haben sich besonders in frischölgeschmierten mehrstufigen Hub- und Drehkolbenverdichtern bei sehr hohem Druck- und Temperaturniveau bewährt.

Außerdem sind sie für frischölgeschmierte Vielzellenverdichter (Flügenzellen- bzw. Rotationsverdichter), ölüberflutete Vielzellenverdichter (Öleinspritzkühlung) und Schraubenverdichter hervorragend geeignet.

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ARAL Motanol HE 150

Anwendungsempfehlung:

Aral Motanol HE 150 ist als Verdichteröl der Schmierölgruppe VDL nach DIN 51506 zuzuordnen und ist auf paraffinbasischen Grundölen mit engen Siedebereichen, geringen Verdampfungsverlusten und hoher Alterungsstablilität aufgebaut. Außerdem
enthält es Zusätze zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und des Korrosionsschutzes.

Aral Motanol HE 150 zeichnet sich durch eine äußerst geringe Verkokungsneigung, hohe thermische und oxidative Beständigkeit, eine geringe Verdampfungsneigung und sparsamen Ölverbrauch aus. Darüber hinaus verfügt das Verdichteröl über ein
gutes Wasserabscheidevermögen und weist eine geringe Schaumneigung auf.

Natürlich hat sich die Aral AG auch den hohen Anforderungen der Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001 mit Erfolg unterworfen. Diese Zertifizierung gibt Ihnen zusätzliche Sicherheit bei Produktqualität und Service von Aral.

Einsatzgebiet:

Aral Motanol HE 150 ist für den Einsatz in fahrbaren Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis +220°C und in
stationären Luftverdichtern mit Druckluftbehältern oder Rohrleitungen mit Verdichtungsendtemperaturen bis +220°C
vorgesehen.

Verdichteröle der Aral-Motanol HE-Reihe sollten dort verwendet werden, wo Luftverdichteröle VDL gemäß DIN 51506
empfohlen oder vorgeschrieben werden. Sie haben sich besonders in frischölgeschmierten mehrstufigen Hub-
und Drehkolbenverdichtern  bei sehr hohem Druck- und Temperaturniveau bewährt.

Außerdem sind sie für frischölgeschmierte Vielzellenverdichter (Flügenzellen- bzw. Rotationsverdichter), ölüberflutete Vielzellenverdichter (Öleinspritzkühlung) und Schraubenverdichter hervorragend geeignet.

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Aral Motanol HE 46

Aral Motanol HE 46 Ist ein Verdichteröl Typ VBL/VCL/VDL mit geringen Verdampfungsverlusten

Anwendungsempfehlung:

Aral Motanol HE 46 ist als Verdichteröl der Schmierölgruppe VDL nach DIN 51506 zuzuordnen und ist auf paraffinbasischen Grundölen mit engen Siedebereichen, geringen Verdampfungsverlusten und hoher Alterungsstablilität aufgebaut. Außerdem enthält es Zusätze zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit und des Korrosionsschutzes.

Aral Motanol HE 46 zeichnet sich durch eine äußerst geringe Verkokungsneigung, hohe thermische und oxidative Beständigkeit, eine geringe Verdampfungsneigung und sparsamen Ölverbrauch aus. Darüber hinaus verfügt das Verdichteröl über ein gutes Wasserabscheidevermögen und weist eine geringe Schaumneigung auf.

Natürlich hat sich die Aral AG auch den hohen Anforderungen der Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001 mit Erfolg unterworfen. Diese Zertifizierung gibt Ihnen zusätzliche Sicherheit bei Produktqualität und Service von Aral.

Einsatzgebiet:

Aral Motanol HE 46 ist für den Einsatz in fahrbaren Luftverdichtern mit Verdichtungsendtemperaturen bis
+220°C und in stationären Luftverdichtern mit Druckluftbehältern oder Rohrleitungen mit  Verdichtungsendtemperaturen bis +220°C vorgesehen.

Verdichteröle der Aral-Motanol HE-Reihe sollten dort verwendet werden, wo Luftverdichteröle VDL gemäß
DIN 51506 empfohlen oder vorgeschrieben werden. Sie haben sich besonders in frischölgeschmierten mehrstufigen Hub- und Drehkolbenverdichtern bei sehr hohem Druck- und Temperaturniveau bewährt. Außerdem sind sie für frischölgeschmierte Vielzellenverdichter (Flügenzellen- bzw. Rotationsverdichter), ölüberflutete Vielzellenverdichter (Öleinspritzkühlung) und Schraubenverdichter hervorragend geeignet.

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Aral Motanol HV 100

Aral Motanol HV 100 Ist ein Spezial-Verdichteröl für Fein- und Hochvakuumpumpen, Vakuumpumpenöl

Beschreibung

Aral Motanol HV 100 ist ein spezielles Vakuumpumpenöl mit einem engen Siedebereich für mechanische Feinund Hochvakuumpumpen.

Aral Motanol HV 100 ist auf einer Kernfraktion eines paraffinbasischen Solvent-Raffinats aufgebaut und zeichnet sich durch einen sehr hohen Siedebeginn, einen niedrigen Dampfdruck sowie einen geringen Verdampfungsverlust und eine geringe Verkokungsneigung aus. Aral Montanol HV 100 besitzt zudem eine geringe Schaumneigung und ein sehr gutes Wassertrennverhalten.

Anwendung

Aral Motanol HV eignet sich für den Einsatz in mechanischen Vakuumpumpen, die im Feinvakuum- und Hochvakuumbereich bis etwa 0,0001 mbar arbeiten. Es hat sich besonders in Drehschieber-, Sperrschieber-, Wälzkolben- und Kreiskolbenpumpen bewährt. Aral Motanol HV 100 wird von namhaften Herstellern von Hochvakuumpumpen für die Erstbefüllung verwendet

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Aral Radlagerfett

Aral Radlagerfett ist ein lithiumverseiftes Komplexfett

Beschreibung

Lithiumverseiftes Komplexfett für alle Arten von Radlagerungen und sonstigen Schmierstellen bei hohen Temperaturen.

Spezifikationen

• MB-Freigabe 265.1
• MAN 284 Li-H 2
• NLGI 2

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral SuperTronic LL III 5W-30

Aral Super Tronic LL III 5W-30 Ist ein High-Performance-Motorenöl speziell für Pkw des VW Konzerns

Aral Super Tronic LL III 5W-30 ist ein Pkw Motorenöl in Aral Low SAPS Synthese-Technologie

Beschreibung

Aral SuperTronic LongLife III ist ein kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die
aschearme Formulierung (low SAPS) verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch eine verminderte
Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic LongLife III wurde in Zusammenarbeit mit dem VAG Konzern entwickelt und kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT und Skoda Fahrzeugen mit flexiblem Wartungsintervall eingesetzt werden. Bis auf wenige Ausnahmen (R5 Diesel und V10 TDI) kann das Öl auch in älteren Fahrzeugen mit starrem Wartungsintervall eingesetzt werden. Außerdem kann das Produkt auch in vielen BMW und Mercedes Pkw eingesetzt werden, so dass die Sortenvielfalt in den Werkstätten minimiert werden kann.

Vorteile

• ausgezeichneter Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung
• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung
• schont die Abgasnachbehandlungssysteme (low SAPS)
• hohe Alterungsstabilität für längste Wartungsintervalle

Spezifikationen

• ACEA C3
• BMW Longlife-04
• MB-Freigabe 229.51
• Porsche C30
• VW 504 00/ 507 00/ Fulfils the requirements of the former VW 503 01 specification

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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ARAL Super Turboral 5W-30

ARAL Super Turboral 5W-30 Ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Motorenöl für nahezu alle Nutzfahrzeuge 

ARAL Super Turboral 5W-30 ist ein Leichtlauf-Motorenöl in ARAL Synthese-Technologie für Nutzfahrzeuge

Beschreibung

Aral SuperTurboral 5W-30 ist ein Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in nahezu allen Nutzfahrzeugen, die kein sogenanntes “Low SAPS-Öl” erfordern. Es ermöglicht erheblich verlängerte Ölwechselintervalle und bietet ein deutliches Kraftstoffeinsparpotential gegenüber herkömmlichen Mehrbereichsmotorenölen.

Die ausgezeichneten Tieftemperatureigenschaften und ein optimaler Verschleißschutz, auch unter schweren Betriebsbedingungen, bieten ein breites Einsatzspektrum.

Vorteile

• Verlängerte Ölwechselintervalle und somit Reduzierung der Betriebskosten
• Ausgezeichentes Rußtragevermögen vermindert den abrasiven Verschleiß im Motor
• Beste Motorsauberkeit durch geringe Ablagerungen und ein optimiertes Detergent-System
• Ganzjähriges Einsparpotential mit schneller Durchölung dank synthetischer Grundöle mit ausgezeichnetem Fließverhalten
• Optimierter Verschleißschutz

Spezifikationen

• ACEA E4, E7
• Cummins CES 20077
• Deutz DQC III-10
• Mack EO-N
• MAN M 3277
• MB-Freigabe 228.5
• MTU Oil Category 3
• RVI RLD-2
• Scania LDF-3
• Volvo VDS 3

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit derBeschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral SuperSynth 0W-40

Aral SuperSynth 0W-40 ist ein vollsynthetisches Motorenöl

Beschreibung

Aral SuperSynth 0W-40 bietet höchste Leistungsreserven auch bei längsten Wartungsintervallen. Das Motorenöl empfielt sich für Otto- und Dieselmotoren, besonders für Motoren mit Direkteinspritzung und Turbolader. Die ausgezeichnete Formilierung ermöglicht eine Kraftstoffeinsparung, besonders bei tiefen Temperaturen.

Vorteile

• besonders geeignet für Hochleistungsmotoren in Luxus- und Sportwagen
• hervorragender Verschleißschutz mit hohen Leistungsreserven
• ausgezeichnetes Fließverhalten für eine schnelle Durchölung nach dem Kaltstart

Spezifikationen

• Porsche A40

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral SuperTronic 0W-40

Aral SuperTronic 0W-40 Ist ein vollsynthetische Hochleistungs-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren

Aral SuperTronic 0W-40 ist ein Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl

Beschreibung

Aral SuperTronic SAE 0W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für für PKW – Otto- und Dieselmotoren mit hohem Kraftstoff-Einsparungspotential.

Aral SuperTronic SAE 0W-40 bietet Ihnen Sicherheit für ihren Motor bei unverändert langen Ölwechselintervallen
Aral Low SAPS-Technology für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters hervorragend geeignet für LPG- & CNG-Betrieb – bitte Herstellervorgaben beachten!

Spezifikationen

• ACEA C2, C3
• API SN/CF
• BMW Longlife-04
• Meets Fiat 9.55535-S2
• MB-Freigabe 229.31/ 229.51

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral SuperTronic E 0W-30

Aral SuperTronic E 0W-30 Ist ein High-Performance-Motorenöl

Beschreibung

Das High-Performance-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und -Dieselmotoren
z.B. von Volvo, Honda und Renault, die Motorenöle nach ACEA A5/B5 verlangen. Insbesondere für verlängerte Ölwechselintervalle bei bestimmten Volvo-Modellen

Spezifikationen

• ACEA A5/B5
• API SL

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral SuperTronic G 0W-30

Aral SuperTronic G 0W-30 Ist ein vollsynthetische Hochleistungs-Motorenöl für Mercedes-Benz

Aral SuperTronic G 0W-30 ist ein Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl

Beschreibung

Aral SuperTronic G SAE 0W-30 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit hervorragenden LeichtlaufEigenschaften. Aufgrund seiner 0W-Viskosität verfügt es über ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften.

Anwendung

Aral SuperTronic G SAE 0W-30 wurde speziell für den Einsatz in Otto- und Dieselmotore von Opel und BMW konzipiert. Durch den Einsatz moderner Schmierstoff-Technologie werden mit Aral SuperTronic G SAE 0W-30 sehr lange Ölwechselintervalle bei flexiblen Wartungsperioden erzielt und so Betriebskosten gesenkt. Ebenfalls wird der
Kraftstoffbedarf und der Ölverbrauch reduziert

Spezifikationen

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API SL/CF
• BMW Longlife-01
• OPEL GM-LL-A-025/ GM-LL-B-025

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral SuperTronic G 0W-40

Aral SuperTronic G 0W-40 Ist ein vollsynthetische Hochleistungs-Motorenöl für Mercedes-Benz

Aral SuperTronic G 0W-40 ist ein Hochleistungs-Motorenöl in ARAL Synthese-Technologie

Beschreibung

Aral SuperTronic G SAE 0W-40 ist ein Hochleistungs-Motorenöl in ARAL Synthese-Technologie, das auch unter hoher Belastung eine zuverlässige Schmierung ermöglicht. Aufgrund seiner 0W-Viskosität verfügt es über ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften. Die verschleißträchtige Kaltstart- und Warmlaufphase wird hierdurch stets “sicher” bewältigt.

Anwendung

ARAL SuperTronic G SAE 0W-40 wurde für den Einsatz in Pkw mit Otto- und Dieselmotoren konzipiert, deren Hersteller ein Motorenöl gemäß der Spezifikation ACEA A3/B3, A3/B4 bzw. API SN/CF fordern.

ARAL SuperTronic G SAE 0W-40 wurde darüberhinaus für den Einsatz in Pkw nahmhafter Hersteller freigegeben
(näheres siehe bitte den Abschnitt “Spezifikationen” in diesem Datenblatt).

Vorteile

• hervorragende Fließeigenschaften, um empfindliche Motorbauteile für einen sicheren Kaltstart schnell zu erreichen
• auch über lange Wartungsintervalle maximale Performance für einen sicheren Betrieb
• reduzierte Ablagerungsbildung sowie ausgezeichneter Verschleißschutz

Spezifikationen

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API SN/CF
• BMW Longlife-01
• MB-Freigabe 229.3/ 229.5
• Porsche A40
• VW 502 00 / 505 00

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral SuperTronic LL II 0W-30

Aral SuperTronic LL II 0W-30 Ist ein vollsynthetisches Leichtlauföl für Motoren der VW Gruppe

Aral SuperTronic LL II 0W-30 is an Enhanced Aral Synth -Technology.

Beschreibung

Aral SuperTronic LongLife II SAE 0W-30 ist ein Motoröl auf Basis der neuen Enhanced Aral Synth-Technology nach VW-Norm 503 00, 506 01 für den Einsatz vornehmlich in Fahrzeugen des VW-Konzerns (VW/AUDI ab
Modelljahr 2000 bzw. Skoda ab Modelljahr 2001) mit Wartungsintervall-Verlängerung (LongLife-Service) in allen
Motorkonzeptionen – z.B. FSI, TDI auch PD – für Otto- und Dieselmotore (Fahrzeugausnahmen bitte beachten).

Spezifikationen

• VW 503 00/ 506 01

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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ARAL Super Turboral LA 5W-30

ARAL SuperTurboral LA 5W-30 Is a “low SAPS oil” for use in modern engines.

ARAL SuperTurboral LA 5W-30 is an Aschearmes NFZ Leichtlauf-Motorenöl

Beschreibung

Aral SuperTurboral LA 5W-30 ist ein “Low SAPS-Öl” für die Verwendung in modernen Motoren mitAbgasnachbehandlungssystemen. Es ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle, bietet ein hohes Kraftstoffeinsparpotential und gewährleistet einen sicheren Betrieb der Abgasnachbehandlungssysteme auch bei tiefen Temperaturen. Low SAPS steht für einen geringeren Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt.

Vorteile

• Aral SuperTurboral LA 5W-30 basiert auf einer einzigartigen Additivtechnologie und bietet somit
  einen ausgezeichneten Schutz für Motoren in Euro 4, 5 oder 6 Ausführung.
• Ausgezeichnetes Rußtragevermögen zur Vermeidung von abrasivem Verschleiß.
• Exzellentes Tieftemperaturverhalten ermöglicht eine schnelle Durchölung des Motors und
  reduziert den Kaltstartverschleiß.
• Basiert auf “Low SAPS” Technologie und schont somit den Dieselpartikelfilter (DPF).
• Beste Motorsauberkeit durch minimierte Ablagerungen und optmiertem Detergent-System.
• Verlängerte Ölwechseintervalle tragen zur Reduzierung von Betriebskosten bei.
• Kraftstoffeinsparpotential dank synthetischer Grundöle mit ausgezeichnetem Fließverhalten
• Auch für Fahrzeuge mit Euro 3-Motoren geeignet (Herstellervorschriften beachten)

Spezifikationen

• ACEA E6, E7, E9
• API CJ-4
• JASO DH-2
• CAT ECF-3
• Cummins CES 20081
• Deutz DQC IV-10LA
• Mack EO-M Plus, EO-N, EO-O Premium Plus
• MAN M 3271 M 3477 M 3677
• MB-Freigabe 228.51
• MTU Oil Category 3.1
• RVI RLD-2 RLD-3 RXD
• Scania Low Ash
• Volvo VDS 3, VDS 4
• Meets DAF requirements

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Traktoral 10W-40

Aral Traktoral 10W-40 Ist ein Universal-Traktorenöl auf Mineralölbasis vom Typ STOU

Aral Traktoral 10W-40 ist ein Universal Traktorenöl Typ STOU

Beschreibung

Universal-Aral Traktorenöl auf Mineralölbasis vom Typ STOU (Super Tractor Oil Universal). Dank universeller Eigenschaften ist es geeignet für Motoren, Getriebe (insbesondere mit Nassbremsen) und Hydrauliksystemen. Kann auch bei Ford und John Deere als UTTO eingesetzt werden (Ford M2C-134D, M2C-86B, John Deere J20C).

Vorteile

• ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften reduzieren den Motorenverschleiß
• universelle Anwendungen im Bau- und Landwirtschaftsbereich
• geeignet für “Nassbremsen”

Spezifikationen

• ACEA E2
• API CF-4/SF/GL-4
• Approved – ZF TE-ML 06D, MF M1145
• Meets – MF M1144, MF M1139, JDM J27, Ford ESN-M2C-159B
• Can be used where JD J20C, Case MS1207, Ford M2C-134D, M2C-86B is specified.

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Tronic 15W-40

Aral Tronic 15W-40 ist ein Mehrbereichsöl, einsetzbar in Otto- und Dieselmotoren

Aral Tronic 15W-40 ist ein Motorenöl auf Mineralölbasis

Beschreibung

Mehrbereichsöl aus ausgewähltem Mineralöl und einer leistungsfähigen Additivkombination, einsetzbar in Otto- und Dieselmotoren.

Spezifikationen

• ACEA A3/B3
• API SH/CF
• MB-Freigabe 229.1

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Turboral 10W

ARAL Turboral 10W Ist ein mineralölbasisches Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger

ARAL Turboral 10W ist ein Einbereichsmotorenöl

Beschreibung

Aral Turboral SAE 10W ist ein mineralölbasisches Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger Additivierung. Auch als Hydrauliköl (ISO VG 46), in hydraulischen Kupplungen, in Retardern und Getrieben einsetzbar (bitte Herstellerangaben beachten).

Spezifikationen

• API CF/SF
• MB-Freigabe 228.0/ 235.27
• Voith Retarder Oil Class A

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen

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Aral Turboral 10W-40

Aral Turboral 10W-40 Is a fuel efficent motoroil

Aral Turboral 10W-40 ist ein Leichtlaufmotorenöl für den gemischten Fuhrpark

Beschreibung

Aral Turboral 10W-40 ist ein Leichtlaufmotorenöl mit Aral Synthese-Technologie für den universellen Einsatz in Dieselund Ottomotoren. Ein gutes Kaltstartverhalten mit einer schnellen Ölversorgung des Motors und ein wirkungsvoller Schutz gegen Kalt- und Schwarzschlamm ermöglichen den Einsatz auch bei schwierigen Betriebsbedingungen. Die universelle Anwendung und die Verlängerung von Ölwechselintervallen tragen zur Reduzierung der Betriebskosten bei.

Anwendung

Aral Turboral 10W-40 kann in LKW, Omnibussen, Transportern, Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Geräten, Baumaschinen, Notstromaggregaten u.ä. verwendet werden (Herstellervorschriften beachten). Es bietet aufgrund vonverlängerten Ölwechselintervallen und der Leichtlaufeigenschaften die Voraussetzung für optimale Wirtschaftlichkeit und Betriebssicherheit der Motoren. Umfangreiche Spezifikationen / Freigaben ermöglichen einen sehr universellen Einsatz.

Vorteile

• universelle Einsatzmöglichkeiten verringern die Lagerhaltungskosten
• ausgezeichneter Verschleißschutz und hervorragende Motorsauberkeit
• gutes Kaltstartverhalten
• zahlreiche Herstellerspezifikationen / Freigaben, auch für verlängerte Ölwechselintervalle

Spezifikationen

• ACEA E3, E5, E7
• API CI-4/SL
• MB-Freigabe 228.3/ 229.1/235.28
• CAT ECF-2
• Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078
• DAF HP-1/HP-2
• Deutz DQC III-10
• Mack EO-M Plus
• MAN 3275
• MTU Oil Category 2
• RVI RLD
• Volvo VDS 2

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Turboral 15W-40

Aral Turboral 15W-40 ist ein Mineralölbasisches Motorenöl mit hevorragendem Leistungsvermögen

Aral Turboral 15W-40 ist ein Universal-Nutzfahrzeugmotorenöl

Beschreibung

Mineralölbasisches Motorenöl mit hervorragendem Leistungsvermögen und einem speziell auf den Nutzfahrzeugeinsatz abgestimmten Additivpaket. Die Kombination von Sicherheit, verlängerten Ölwechselintervallen (im Rahmen der Herstellervorschriften) und vielfältigem Einsatzbereich macht Aral Turboral 15W-40 zu einem universellen Motorenöl für LKW`s, Omnibusse, Baumaschinen, Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Geräten.

Vorteile

• hervorragende Motorsauberkeit auch bei schweren Betriebszuständen
• gutes Rußtragevermögen und deutlich verringerte Ablagerungen im Motor
• große Reserven bei langen Ölwechselintervallen und schwierigen Betriebsbedingungen
• vielseitige Einsatzmöglichkeiten in Otto- und Dieselmotoren

Spezifikationen

• ACEA E3, E5, E7
• API CI-4/SL
• MB-Freigabe 228.3
• MAN M 3275
• Volvo VDS 2
• Caterpillar CAT ECF-2
• Renault RVI RLD
• Cummins CES 20.076, 20.077

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Turboral 20W-20

Aral Turboral 20W-20 Ist ein mineralölbasisches Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger Additivierung

Aral Turboral 20W-20 ist ein Einbereichsmotorenöl auf Mineralölbasis

Beschreibung

Aral Turboral SAE 20W-20 ist ein auf Mineralöl basierendes Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger Additivierung.

Anwendung

Einsatz in Motoren, Getrieben und Hydrauliksystemen, für die ein Einbereichsmotorenöl spezifiziert ist
(Herstellervorschriften beachten). Voith-Retarder

Spezifikationen

• API CF/SF
• MB-Freigabe 228.0 / 235.27
• Voith Retarder Oil Class A

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Turboral 20W-50

Aral Turboral 20W-50 Ist ein mineralölbasisches Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger Additivierung

Aral Turboral 20W-50 ist ein Universalmotorenöl auf Mineralölbasis

Beschreibung

Aral Turboral 20W-50 ist ein auf Universalmotorenöl auf Mineralölbasis mit einem guten Leistungsvermögen für den Einsatz in Otto- und Dieselmotoren reduziert Verschleiß und verringert die Bildung von Ablagerungen geeignet für Standardölwechselintervalle

Spezifikationen

• ACEA E2
• API CF-4/SG

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Turboral 30

Aral Turboral 30 ist ein mineralölbasisches Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger Additivierung

Beschreibung

Aral Turboral SAE 30 ist ein auf Mineralöl basierendes Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger Additivierung.

Anwendung

Einsatz in Motoren, Getriebe und Hydrauliksystemen (ISO VG 100), für die ein Einbereichsmotorenöl SAE 30 spezifiziert ist (Herstellervorschriften beachten)

Spezifikationen

• API CF/SF
• MB-Freigabe 228.0

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne
Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Turboral 40

Aral Turboral 40 ist ein mineralölbasisches Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger Additivierung

Beschreibung

Aral Turboral SAE 40 ist ein auf Mineralöl basierendes Einbereichsmotorenöl mit leistungsfähiger Additivierung.

Anwendung

Aral Turboral SAE 40 kann auch als Getriebe- und Hydrauliköl verwendet werden, wenn hierfür ein Einbereichsmotorenöl zugelassen ist (Herstellervorschriften beachten).

Spezifikationen

• API CF/SF
• MB-Freigabe 228.0

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60 °C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

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Aral Vitam DE 10

Aral Vitam DE 10 ist ein zinkfreies HLP-D Hydrauliköl mit sehr gutem Verschleißschutz

Anwendungsempfehlung:

Der Einsatz von Aral Vitam DE 10 bewirkt eine erhöhte Lebensdauer und optimale Funktionssicherheit der Hydrauliken. Diese Hydraulikflüssigkeiten vom Typ HLP-D mit ihren detergierenden/ dispergier- enden Eigenschaften, weisen gegenüber konventionellen Hydraulikölen folgende Vorteile auf:

Durch kontinuierliche Lösung von Verunreinigungen vermeiden sie Ablagerungen und Verklebungen im System, die z.B. Störungen von Steuerelementen verursachen könnten. Durch das Feuchtigkeitsaufnahmevermögendieser Öle wird Korrosion vermieden. Außerdem vermindern sie den Verschleiß im Grenzschmierungsbereich und unterdrücken durch ihre polaren Wirkstoffe Ruckgleitbewegungen.

Einsatzgebiet:

Aral Vitam DE 10 eignet sich grundsätzlich für Hydrauliken aller Art, insbesondere dann, wenn ungünstige Betriebsbedingungen vorliegen (z.B. Temperaturwechsel, Feuchtigkeit sowie Beeinträchtigungen durch Emulsion, Staub und andere Fremdstoffe) oder die Gefahr von Reibschwingungen besteht, z.B. in Baumaschinen, Werkzeugmaschinen und langsam arbeitenden Hydrauliken. Aral Vitam DE 10 besitzt ein sehr gutes Feuchtigkeitsaufnahmevermögen, optimalen Korrosionsschutz, sicheren Verschleißschutz und hervorragende Alterungsstabilität. Darüber hinaus verfügt es über Schmutztragevermögen, Reinigungswirkung, Reduzierung des Ruckgleitens (Stick-Slip-Effect) und ist frei von Zinkverbindungen.

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Aral Vitam DE 22

Aral Vitam DE 22 ist ein zinkfreies HLP-D Hydrauliköl mit sehr gutem Verschleißschutz

Anwendungsempfehlung:

Der Einsatz von Aral Vitam DE 22 bewirkt eine erhöhte Lebensdauer und optimale Funktionssicherheit der Hydrauliken. Diese Hydraulikflüssigkeiten vom Typ HLP-D mit ihren detergierenden/ dispergier- enden Eigenschaften, weisen gegenüber konventionellen Hydraulikölen folgende Vorteile auf: Durch kontinuierliche Lösung von Verunreinigungen vermeiden sie Ablagerungen und Verklebungen im System, die z.B. Störungen von Steuerelementen verursachen könnten. Durch das Feuchtigkeitsaufnahmevermögen dieser Öle wird Korrosion vermieden. Außerdem vermindern sie den Verschleiß im Grenzschmierungs- bereich und unterdrücken durch ihre polaren Wirkstoffe Ruckgleitbewegungen.

Einsatzgebiet:

Aral Vitam DE 22 eignet sich grundsätzlich für Hydrauliken aller Art, insbesondere dann, wenn ungünstige Betriebsbedingungen vorliegen (z.B. Temperaturwechsel, Feuchtigkeit sowie Beeinträchtigungen durch Emulsion, Staub und andere Fremdstoffe) oder die Gefahr von Reibschwingungen besteht, z.B. in Baumaschinen, Werkzeugmaschinen und langsam arbeitenden Hydrauliken.Aral Vitam DE 22 besitzt ein sehr gutes Feuchtigkeitsaufnahmevermögen, optimalen Korrosionsschutz, sicheren Verschleißschutz und hervorragende Alterungsstabilität. Darüber hinaus verfügt es über Schmutztragevermögen, Reinigungswirkung, Reduzierung des Ruckgleitens (Stick-Slip-Effect) und ist frei von Zinkverbindungen.

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Aral Vitam DE 32

Aral Vitam DE 32 ist ein zinkfreies HLP-D Hydrauliköl mit sehr gutem Verschleißschutz

Anwendungsempfehlung:

Der Einsatz von Aral Vitam DE 32 bewirkt eine erhöhte Lebensdauer und optimale Funktionssicherheit der Hydauliken. Diese Hydraulikflüssigkeiten vom Typ HLP-D mit ihren detergierenden/ dispergierende Eigenschaften, weisen gegenüber konventionellen Hydraulikölen folgende Vorteile auf: Durch kontinuierliche Lösung von Verunreinigungen vermeiden sie Ablagerungen und Verklebungen im System, die z.B. Störungen von Steuerelementen verursachen könnten. Durch das Feuchtigkeitsaufnahme- vermögen dieser Öle wird Korrosion vermieden. Außerdem vermindern sie den Verschleiß im Grenzschmierungs- bereich und unterdrücken durch ihre polaren Wirkstoffe Ruckgleitbewegungen.

Einsatzgebiet:

Aral Vitam DE 32 eignet sich grundsätzlich für Hydrauliken aller Art, insbesondere dann, wenn ungünstige Betriebsbedingungen vorliegen (z.B. Temperaturwechsel, Feuchtigkeit sowie Beeinträchtigungen durch Emulsion, Staub und andere Fremdstoffe) oder die Gefahr von Reibschwingungen besteht, z.B. in Baumaschinen, Werkzeugmaschinen und langsam arbeitenden Hydrauliken. Aral Vitam DE 32 besitzt ein sehr gutes Feuchtigkeitsaufnahmevermögen, optimalen Korrosionsschutz, sicheren Verschleißschutz und
hervorragende Alterungsstabilität. Darüber hinaus verfügt es über Schmutztragevermögen, Reinigungswirkung, Reduzierung des Ruckgleitens (Stick-Slip-Effect) und ist frei von Zinkverbindungen. Diese Eigenschaften machen Aral Vitam DE 32 darüber hinaus sehr gut geeigent für den Einsatz als Bettbahnöl für Werkzeugmaschinen, wo ein Schmierstoff in dieser Viskositätslage gefordert wird.

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Aral Vitam DE 46

Aral Vitam DE 46 ist ein zinkfreies HLP-D Hydrauliköl mit sehr gutem Verschleißschutz

Anwendungsempfehlung:

Der Einsatz von Aral Vitam DE 46 bewirkt eine erhöhte Lebensdauer und optimale Funktionssicherheit der Hydrauliken. Diese zinkfreien Hydraulikflüssigkeiten vom Typ HLP-D mit ihren detergierenden/ dispergierenden Eigenschaften, weisen gegenüber konventionellen Hydraulikölen folgende Vorteile auf:

Durch kontinuierliche Lösung von Verunreinigungen vermeiden sie Ablagerungen und Verklebungen im System, die z.B. Störungen von Steuerelementen verursachen könnten. Durch das Feuchtigkeitsaufnahmevermögen dieser Öle wird Korrosion vermieden. Außerdem vermindern sie den Verschleiß im Grenzschmierungsbereich und unterdrücken durch ihre polaren Wirkstoffe Ruckgleitbewegungen.

Einsatzgebiet:

Aral Vitam DE 46 eignet sich grundsätzlich für Hydrauliken aller Art, insbesondere dann, wenn ungünstige Betriebsbedingungen vorliegen (z.B. Temperaturwechsel, Feuchtigkeit sowie Beeinträchtigungen durch Emulsion, Staub und andere Fremdstoffe) oder die Gefahr von Reibschwingungen besteht, z.B. in Baumaschinen, Werkzeugmaschinen und langsam arbeitenden Hydrauliken. Aral Vitam DE 46 besitzt ein sehr gutes Feuchtigkeitsaufnahmevermögen, optimalen Korrosionsschutz, sicheren Verschleißschutz und hervorragende Alterungsstabilität. Darüber hinaus verfügt es über Schmutztragevermögen, Reinigungswirkung, Reduzierung des Ruckgleitens (Stick-Slip-Effect) und ist frei von Zinkverbindungen.

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Aral Vitam DE 68

Aral Vitam DE 68 ist ein zinkfreies HLP-D Hydrauliköl mit sehr gutem Verschleißschutz

Anwendungsempfehlung:

Der Einsatz von Aral Vitam DE 68 bewirkt eine erhöhte Lebensdauer und optimale Funktionssicherheit der Hydrauliken. Diese Hydraulikflüssigkeiten vom Typ HLP-D mit ihren detergierenden/ dispergier- enden Eigenschaften, weisen gegenüber konventionellen Hydraulikölen folgende Vorteile auf: Durch kontinuierliche Lösung von Verunreinigungen vermeiden sie Ablagerungen und Verklebungen im System, die z.B. Störungen von Steuerelementen verursachen könnten. Durch das Feuchtigkeitsaufnahmevermögen dieser Öle wird Korrosion vermieden. Außerdem vermindern sie den Verschleiß im Grenzschmierungsbereich und unterdrücken durch ihre polaren Wirkstoffe Ruckgleitbewegungen.

Einsatzgebiet:

Aral Vitam DE 68 eignet sich grundsätzlich für Hydrauliken aller Art, insbesondere dann, wenn ungünstige Betriebsbedingungen vorliegen (z.B. Temperaturwechsel, Feuchtigkeit sowie Beeinträchtigungen durch Emulsion, Staub und andere Fremdstoffe) oder die Gefahr von Reibschwingungen besteht, z.B. in Baumaschinen, Werkzeugmaschinen und langsam arbeitenden Hydrauliken. Aral Vitam DE 68 besitzt ein sehr gutes Feuchtigkeitsaufnahmevermögen, optimalen Korrosionsschutz, sicheren Verschleißschutz und hervorragende Alterungsstabilität. Darüber hinaus verfügt es über Schmutztragevermögen, Reinigungswirkung, Reduzierung des Ruckgleitens (Stick-Slip-Effect) und ist frei von Zinkverbindungen.

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ARAL Vitam DF Top 46

Anwendungsempfehlung:

Der Einsatz von Aral Vitam DF TOP 46 bewirkt eine erhöhte Lebensdauer und optimale Funktionssicherheit der Hydrauliken. Diese zinkfreie feinstgefilterte Hydraulikflüssigkeit ( 1 ym Filter ) vom Typ HLP-D mit ihren detergierenden/ dispergierenden Eigenschaften weist gegenüber konventionellen Hydraulikölen folgende Vorteile auf:

Durch kontinuierliche Lösung von Verunreinigungen vermeidet sie Ablagerungen und Verklebungen im System, die z.B. Störungen von Steuerelementen verursachen könnten. Durch das Feuchtigkeitsaufnahmevermögen dieser Öle wird Korrosion vermieden. Außerdem vermindert sie den Verschleiß im Grenzschmierungsbereich und unterdrückt durch ihre polaren Wirkstoffe Ruckgleitbewegungen.

Einsatzgebiet:

Aral Vitam DF TOP 46 eignet sich grundsätzlich für Hydrauliken aller Art, insbesondere dann, wenn ungünstige Betriebs- bedingungen vorliegen (z.B. Temperaturwechsel, Feuchtigkeit sowie Beeinträchtigungen durch Emulsion, Staub und andere Fremdstoffe) oder die Gefahr von Reibschwingungen besteht, z.B. in Baumaschinen, Werkzeugmaschinen und langsam arbeitenden Hydrauliken.

Aral Vitam DF TOP 46 besitzt ein sehr gutes Feuchtigkeitsaufnahmevermögen, optimalen Korrosionsschutz, sicheren Verschleißschutz und hervorragende Alterungsstabilität. Darüber hinaus verfügt es über Schmutztragevermögen, Reinigungswirkung, Reduzierung des Ruckgleitens (Stick-Slip-Effect) und ist frei von Zinkverbindungen.

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Aral Vitam GF 10

Aral Vitam GF 10 Ist ein zinkfreies HLP Hydrauliköl nach DIN 51 524-2

Anwendungsempfehlung:

Das leistungsstarke, zinkfreie Hydrauliköl Aral Vitam GF 10 entspricht dem Typ HLP. Die in der DIN 51524-2, an diesen Öl-Typ gestellten Forderungen werden mit großen Leistungsreserven erfüllt. Mit einem ausgezeichneten Verschleißschutz über einen breiten Belastungsbereich, sehr gutem Luft- und Wasserabscheidevermögen, geringer Schaumneigung, optimalem Korrosionsschutz, guter Dichtungsverträglichkeit und einer hohen Alterungsstabilität verfügt die Hydraulikflüssigkeit Aral Vitam GF 10 über hervorragende Eigenschaften.

Einsatzgebiet:

Überall dort, wo besondere thermische oder mechanische Belastungen leistungsstarke Hydrauliköle erfordern, können die Produkte der Aral Vitam GF-Reihe universell eingesetzt werden. Ihre Zuverlässigkeit haben diese Hydrauliköle in der Praxis seit vielen Jahren immer wieder unter Beweis gestellt. Die Spezifikationen namhafter Hersteller von Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren, wie z.B.

– Hagglund-Dension HF-0, HF-2
– Vickers Industrieanlagen, I-286-S-Spezifikation
– Cinicinnati M. – S. 68-69-70 werden erfüllt.

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ARAL Vitam GF 22

Anwendungsempfehlung:

Das leistungsstarke, zinkfreie Hydrauliköl Aral Vitam GF 22 entspricht dem Typ HLP. Die in der DIN 51524-2, an diesen Öl-Typ gestellten Forderungen werden mit großen Leistungsreserven erfüllt. Mit einem ausgezeichneten Verschleißschutz über einen breiten Belastungsbereich, sehr gutem Luft- und Wasserabscheidevermögen, geringer Schaumneigung, optimalem Korrosionsschutz, guter Dichtungsverträglichkeit und einer hohen Alterungsstabilität verfügt die Hydraulikflüssigkeit Aral Vitam GF 22 über hervorragende Eigenschaften.

Einsatzgebiet:

Überall dort, wo besondere thermische oder mechanische Belastungen leistungsstarke Hydrauliköle erfordern, können die Produkte der Aral Vitam GF-Reihe universell eingesetzt werden. Ihre Zuverlässigkeit haben diese Hydrauliköle in der Praxis seit vielen Jahren immer wieder unter Beweis gestellt. Die Spezifikationen namhafter Hersteller von Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren, wie z.B.

– Hagglund-Dension HF-0, HF-2
– Vickers Industrieanlagen, I-286-S-Spezifikation
– Cinicinnati M. – S. 68-69-70

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Aral Vitam GF 32

Aral Vitam GF 32 ist ein zinkfreies HLP Hydrauliköl nach DIN 51 524-2

Anwendungsempfehlung:

Das leistungsstarke, zinkfreie Hydrauliköl Aral Vitam GF 32 entspricht dem Typ HLP. Die in der DIN 51524-2, an diesen Öl-Typ gestellten Forderungen werden mit großen Leistungsreserven erfüllt. Mit einem ausgezeichneten Verschleißschutz über einen breiten Belastungsbereich, sehr gutem Luft- und Wasserabscheidevermögen, geringer Schaumneigung, optimalem Korrosionsschutz, guter Dichtungsverträglichkeit und einer hohen Alterungsstabilität verfügt die Hydraulikflüssigkeit Aral Vitam GF 32 über hervorragende Eigenschaften.

Einsatzgebiet:

Überall dort, wo besondere thermische oder mechanische Belastungen leistungsstarke Hydrauliköle erfordern, können die Produkte der Aral Vitam GF-Reihe universell eingesetzt werden. Ihre Zuverlässigkeit haben diese Hydrauliköle in der Praxis seit vielen Jahren immer wieder unter Beweis gestellt. Die Spezifikationen namhafter Hersteller von Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren, wie z.B.

– Hagglund-Dension HF-0, HF-2
– Vickers Industrieanlagen, I-286-S-Spezifikation
– Cinicinnati M. – S. 68-69-70 werden erfüllt.

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Aral Vitam GF 46

Aral Vitam GF 46 ist ein zinkfreies HLP Hydrauliköl nach DIN 51 524-2

Anwendungsempfehlung:

Das leistungsstarke, zinkfreie Hydrauliköl Aral Vitam GF 46 entspricht dem Typ HLP. Die in der DIN 51524-2, an diesen Öl-Typ gestellten Forderungen werden mit großen Leistungsreserven erfüllt. Mit einem ausgezeichneten Verschleißschutz über einen breiten Belastungsbereich, sehr gutem Luft- und Wasserabscheidevermögen, geringer Schaumneigung, optimalem Korrosionsschutz, guter Dichtungsverträglichkeit und einer hohen Alterungsstabilität verfügt die Hydraulikflüssigkeit Aral Vitam GF 46 über hervorragende Eigenschaften.

Einsatzgebiet:

Überall dort, wo besondere thermische oder mechanische Belastungen leistungsstarke Hydrauliköle erfordern, können die Produkte der Aral Vitam GF-Reihe universell eingesetzt werden. Ihre Zuverlässigkeit haben diese Hydrauliköle in der Praxis seit vielen Jahren immer wieder unter Beweis gestellt.

Die Spezifikationen namhafter Hersteller von Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren, wie z.B.

– Dension HF-0, HF-2
– Vickers Industrieanlagen, I-286-S-Spezifikation
– Cinicinnati M. – S. 68-69-70 werden erfüllt.

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Aral Vitam GF 68

Aral Vitam GF 68 ist ein zinkfreies HLP Hydrauliköl nach DIN 51 524-2

Anwendungsempfehlung:

Das leistungsstarke, zinkfreie Hydrauliköl Aral Vitam GF 68 entspricht dem Typ HLP. Die in der DIN 51524-2, an diesen Öl-Typ gestellten Forderungen werden mit großen Leistungsreserven erfüllt. Mit einem ausgezeichneten Verschleißschutz über einen breiten Belastungsbereich, sehr gutem Luft- und Wasserabscheidevermögen, geringer Schaumneigung, optimalem Korrosionsschutz, guter Dichtungsverträglichkeit und einer hohen Alterungsstabilität verfügt die Hydraulikflüssigkeit Aral Vitam GF 68 über hervorragende Eigenschaften.

Einsatzgebiet:

Überall dort, wo besondere thermische oder mechanische Belastungen leistungsstarke Hydrauliköle erfordern, können die Produkte der Aral Vitam GF-Reihe universell eingesetzt werden. Ihre Zuverlässigkeit haben diese Hydrauliköle in der Praxis seit vielen Jahren immer wieder unter Beweis gestellt. Die Spezifikationen namhafter Hersteller von Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren, wie z.B.

– Hagglund-Dension HF-0, HF-2
– Vickers Industrieanlagen, I-286-S-Spezifikation
– Cinicinnati M. – S. 68-69-70 werden erfüllt.

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Aral Vitam GX 100

Aral Vitam GX 100 Ist ein zinkfreies HLP Hydrauliköl nach DIN 51 524-2

Aral Vitam GX 100 ist ein Hochleistungshydrauliköl

Beschreibung

Aral Vitam GX 100 ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit effektiven Verschleißschutzadditiven sowie mit Zusätzen zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit, des Korrosionsschutzvermögens und zur Schaumdämpfung.Aral Vitam GX 100 ist ein Hydrauliköl auf Mineralölbasis mit effektiven Verschleißschutzadditiven sowie mit Zusätzen zur Erhöhung der Alterungsbeständigkeit, des Korrosionsschutzvermögens und zur Schaumdämpfung.

Anwendung

Aral Vitam GX 100 wird in hochbelasteten Hydrauliksystemen eingesetzt, in denen ein besonderes
Verschleißschutzvermögen gefordert wird. Das Öl ist gut filtrierbar. Es ist auch für den Einsatz in Anwendungsbereichen geeignet, in denen Schmierstoffe mit hoher Oxidationsstabilität und ausgezeichneten Schmierungseigenschaften benötigt werden, z. B. in Getrieben, in hydraulischen Drehmomentwandlern und zur Lagerschmierung. Aral Vitam GX 100 erfüllt die Anforderungen an Hydrauliköle nach DIN 51524-2. Es entspricht der Klassifizierung Hydrauliköle Typ HM nach ISO 6743/4. Die Spezifikationen namhafter Hydraulikhersteller werden erfüllt, wie z. B.

• Hägglund-Denison HF-0, HF-2
• Vickers-Industrieanlagen, I-286-S (Flügelzellenpumpe 35V.Q.25)
• Rexnord-Racine Flügelzellenpumpen
• Mannesmann Rexroth Hydromatic Kolbenpumpen
• Sigma-Rexroth Zahnradpumpen
• Cincinnati Milacron
• US Steel 136

Hinweise zur Anwendung

Aral Vitam GX 100 ist mit Elastomermaterialien, wie sie üblicherweise für statische und dynamische Dichtungen
verwendet werden, verträglich, z.B. mit:

• Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR*)
• Fluor-Kautschuk (FPM*)
• Polyurethan-Kautschuk (AU*EU*)

Kurzbezeichnung nach ISO 1629
Die Empfehlungen der Anlagenhersteller bezüglich einzusetzender Ölviskositäten, Filtration und Ölwechselintervalle sind zu beachten.

Vorteile

• Hoher Verschleiß- und Oxidationsschutz sowie optimale thermische Beständigkeit
• Weitgehender Korrosionsschutz
• Gute Filtrierbarkeit
• Einwandfreies Schaumverhalten und gutes Luftabscheidevermögen
• Verträglichkeit mit anderen zinkhaltigen Hydraulikölen

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Aral Vitam GX 32

Aral Vitam GX 32 ist ein zinkfreies HLP Hydrauliköl nach DIN 51 524-2

Anwendungsempfehlung:

Das leistungsstarke Hydrauliköl Aral Vitam GX 32 entspricht dem Typ HLP. Die in der DIN 51524-2 an diesen Öltyp gestellten Forderungen werden mit großer Reserve erfüllt. Mit einem guten Verschleißschutz über einen breiten Belastungsbereich, sehr gutem Luft- und Wasserabscheidevermögen, geringer Schaum- neigung, optimalem Korrosionsschutz, guter Dichtungsverträglichkeit und einer hohen Alterungsstabilität verfügt das Hydrauliköl Aral Vitam GX 32 über hervorragende Eigenschaften.

Einsatzgebiet:

Überall dort, wo thermisch hohe Belastungen oder tiefe Temperaturen ein leistungsstarkes Hydrauliköl erfordern, kann Aral Vitam GX 32 universell eingesetzt werden.

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Aral Vitam GX 46

Aral Vitam GX 46 ist ein zinkfreies HLP Hydrauliköl nach DIN 51 524-2

Anwendungsempfehlung:

Das leistungsstarke Hydrauliköl Aral Vitam GX 46 entspricht dem Typ HLP. Die in der DIN 51524-2 an diesen Öltyp gestellten Forderungen werden mit großer Reserve erfüllt. Mit einem guten Verschleißschutz über einen breiten Belastungsbereich, sehr gutem Luft- und Wasserabscheidevermögen, geringer Schaumneigung, optimalem Korrosionsschutz, guter Dichtungsverträglichkeit und einer hohen Alterungs- stabilität verfügt das Hydrauliköl Aral Vitam GX 46 über hervorragende Eigenschaften.

Einsatzgebiet:

Überall dort, wo thermisch hohe Belastungen oder tiefe Temperaturen ein leistungsstarkes Hydrauliköl erfordern, kann Aral Vitam GX 46 universell eingesetzt werden.

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Aral Vitam GX 68

Aral Vitam GX 68 ist ein zinkfreies HLP Hydrauliköl nach DIN 51 524-2

Anwendungsempfehlung:

Das leistungsstarke Hydrauliköl Aral Vitam GX 68 entspricht dem Typ HLP. Die in der DIN 51524-2 an diesen Öltyp gestellten Forderungen werden mit großer Reserve erfüllt. Mit einem guten Verschleißschutz über einen breiten Belastungsbereich, sehr gutem Luft- und Wasserabscheidevermögen, geringer Schaum- neigung, optimalem Korrosionsschutz, guter Dichtungsverträglichkeit und einer hohen Alterungsstabilität verfügt das Hydrauliköl Aral Vitam GX 68 über hervorragende Eigenschaften.

Einsatzgebiet:

Überall dort, wo thermisch hohe Belastungen oder tiefe Temperaturen ein leistungsstarkes Hydrauliköl erfordern, kann Aral Vitam GX 68 universell eingesetzt werden.

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Aral Vitam H 540

Aral Vitam H 540 ist ein Spezial-Hydrauliköl mit sehr guten Tieftemperatureigenschaften

Anwendungsempfehlung:

Aral Vitam H 540 ist ein leistungsstarkes, auf Basis hochwertiger Grundöle und ausgesuchter Wirkstoffe entwickeltes Hydrauliköl vom Typ HVLP nach DIN 51524-3 und hat die Zulassung Nr.: B -0279 enstsprechend der Spezifikation TL 9150-0035 Ausgabe 4 des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung als Nato Code H-540.

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Aral Vitam HF 32

Aral Vitam HF 32 Ist ein zinkfreies HVLP Hydrauliköl

Anwendungsempfehlung:

Aral Vitam HF 32 ist ein Spitzenprodukt auf Mineralölbasis und garantiert hohe Funktions- und Betriebssicherheit.
Das Leistungsvermögen dieses zinkfreien Hoch-VI-Hydrauliköles liegt weit über den Anforderungen für HVLP Öle gemäß DIN 51524-3. Das exzellente Viskositäts Temperaturverhalten dieses Öles ist als ganz besonderes Qualitätsmerkmal hervorzuheben. Durch die optimale Betriebsviskosität über weite Temperaturbereiche wird eine exakte Funktion der Hydraulik auch bei sehr tiefen Temperaturen gewährleistet. Der hohe Viskositätsindex verleiht Aral Vitam HF 32 einen Mehrbereichscharakter und ermöglicht damit die Abdeckung mehrerer Viskositätsklassen mit einer Qualität. Darüber hinaus wird durch einen guten Korrosionsschutz, ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und einen hervorragenden Verschleißschutz ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit erreicht.

Einsatzgebiet:

Die Qualität Aral Vitam HF 32 ist prädestiniert für alle Hydrauliksysteme, die auch bei großen Temperaturschwankungen genauer Steuerung bedürfen und für die vom Hersteller kein Sonderöl, wie z.B. Schrittmotorenöl, vorgeschrieben wird.Dazu zählen hydraulische Aufzüge, hochbelastete Baumaschinen,
Hydraulikanlagen an Nutzfahrzeugen, Fertigungspressen, Schiffshilfsmaschinen, NC-gesteuerte
Werkzeugmaschinen, Förderanlagen. Die Spezifikationen namhafter Hersteller von Hydraulikpumpen und
Hydraulikmotoren werden erfüllt, wie z.B.:

– Hagglund-Dension HF-0, HF-2
– Vickers Mobilanlagen, M-2952-S-Spezifikation
– Rexnord-Racine Flügelzellenpumpen
– Mannesmann Rexroth Hydromatik Kolbenpumpen
– Sigma-Rexroth Zahnradpumpen ,– Ford M-6 C 32
– Marrel Hydro, – Frank Mohn (F), – Sauer

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Aral Vitam HF 46

Aral Vitam HF 46 Ist ein zinkfreies HVLP Hydrauliköl

Anwendungsempfehlung:

Aral Vitam HF 46 ist ein Spitzenprodukt auf Mineralölbasis und garantiert hohe Funktions- und Betriebssicherheit. Das Leistungsvermögen dieses zinkfreien Hoch-VI-Hydrauliköles liegt weit über den Anforderungen für HVLP Öle gemäß DIN 51524-3. Das exzellente Viskositäts Temperaturverhalten dieses Öles ist als ganz besonderes Qualitätsmerkmal hervorzuheben. Durch die optimale Betriebsviskosität über weite Temperaturbereiche wird eine exakte Funktion der Hydraulik auch bei sehr tiefen Temperaturen gewährleistet. Der hohe Viskositätsindex verleiht Aral Vitam HF 46 einen Mehrbereichscharakter und ermöglicht damit die Abdeckung mehrerer Viskositätsklassen mit einer Qualität. Darüber hinaus wird durch einen guten Korrosionsschutz, ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und einen hervorragenden Verschleiß- schutz ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit erreicht.

Einsatzgebiet:

Die Qualität Aral Vitam HF 46 ist prädestiniert für alle Hydrauliksysteme, die auch bei großen Temperaturschwankungen genauer Steuerung bedürfen und für die vom Hersteller kein Sonderöl, wie z.B. Schrittmotorenöl, vorgeschrieben wird.Dazu zählen hydraulische Aufzüge, hochbelastete Baumaschinen, Hydraulikanlagen an Nutzfahrzeugen,Die Spezifikationen namhafter Hersteller von Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren werden erfüllt, wie z.B.:

– Hagglund-Dension HF-0, HF-2
– Vickers Mobilanlagen, M-2952-S-Spezifikation
– Rexnord-Racine Flügelzellenpumpen
– Mannesmann Rexroth Hydromatik Kolbenpumpen
– Sigma-Rexroth Zahnradpumpen ,– Ford M-6 C 32
– Marrel Hydro, – Frank Mohn (F), – Sauer Fertigungspressen, Schiffshilfsmaschinen, NC-gesteuerte Werkzeugmaschinen, Förderanlagen.

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Aral Vitam MW 46

Aral Vitam MW 46 is a zinc-free high-performance hydraulic oil

Beschreibung

Aral Vitam MW 46 ist ein zinkfreies Hochleistungshydrauliköl vom “Typ HLP” und eignet sich besonders zum Einsatz in Hydraulikanlagen mit hydrostatischem Antrieb, in denen hohe thermische Belastungen auftreten.

Vorteile

• entspricht den Anforderungen DIN 51524 Teil 2 “Hydrauliköl Typ HLP” und ISO 6743/4 “Hydrauliköl Typ HM
• zinkfreies Additivsystem schützt vor Verschleiß, Korrosion, Alterung und Schaumbildung
• ausgezeichneter Verschleißschutz nachgewiesen durch einen hohen Wert im Brugger Verschleißtest
• geeignet für den Einsatz in Müller-Weingarten Hydraulikpressen

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Aral Vitam SHF-HV 46

Aral Vitam SHF-HV 46 Ist ein zinkhaltiges HVLP Hydrauliköl

Beschreibung

Aral Vitam SHF-HV 46 ist ein Premium-Hydrauliköl, basierend auf moderner Zink-Additivtechnologie mit einem sehr hohen Viskositätsindex. Durch den Einsatz sehr scherstabiler VI-Verbesserer zeichnet sich das Öl gegenüber anderen Hydraulikölen mit einer wesentlich geringerenTemperaturabhängigkeit der Viskosität aus. Aufgrund des ausgezeichneten Viskositäts-Temperatur-Verhaltens wird das Produkt in Hydraulikaggregaten eingesetzt, die stark schwankenden Betriebstemperaturen ausgesetzt sind. Aral Vitam SHF-HV 46 erfüllt die Anforderungen nach DIN 51524 Teil 3 (Hydrauliköl Typ HVLP) und wird nach DIN EN ISO 6743/4 mit ISO-L HV (Hydrauliköl Typ HV) klassifiziert.

Vorteile

• hohe Alterungsbeständigkeit und optimaler Verschleißschutz für lange Ölstandzeit
• günstiges Viskositäts-Temperatur-Verhalten, daher einsetzbar über weiten Temperaturbereich
• gutes Kaltstartverhalten, d.h. keine Startschwierigkeiten der Maschinen bei weit unter 0°C liegenden
• Umgebungstemperaturen gutes Luftabscheidevermögen
• neutral gegenüber Dichtungswerkstoffe für mineralöbasierte Schmierstoffe

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Aral Vitam VF 46

Aral Vitam VF 46 Ist ein Zinkfreie HVLP-D Hydrauliköl

Anwendungsempfehlung:

Aral Vitam VF 46 ist ein Spitzenprodukt auf Mineralölbasis und garantiert hohe Funktions- und Betriebssicherheit. Das Leistungsvermögen dieses zinkfreien Hoch-VI-Hydrauliköles liegt weit über den Anforderungen für HVLP-D Öle gemäß DIN 51524-3. Das exzellente Viskositäts Temperaturverhalten dieses Öles ist als ganz besonderes Qualitätsmerkmal hervorzuheben. Durch die optimale Betriebsviskosität über weite Temperaturbereiche wird eine exakte Funktion der Hydraulik auch bei sehr tiefen Temperaturen gewährleistet. Der hohe Viskositätsindex verleiht Aral Vitam VF 46 einen Mehrbereichscharakter und ermöglicht damit die Abdeckung mehrerer Viskositätsklassen mit einer Qualität. Darüber hinaus wird durch einen guten Korrosionsschutz, ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und einen hervorragenden Verschleißschutz ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit erreicht.

Einsatzgebiet:

Die Qualität Vitam VF 46 ist prädestiniert für alle Hydrauliksysteme, die auch bei großen Temperaturschwankungen genauer Steuerung bedürfen und für die vom Hersteller kein Sonderöl, wie z.B. Schrittmotorenöl, vorgeschrieben wird.Dazu zählen hydraulische Aufzüge, hochbelastete Baumaschinen, Hydraulikanlagen an Nutzfahrzeugen, Fertigungspressen, Schiffshilfsmaschinen, NC-gesteuerte Werkzeugmaschinen, Förderanlagen.

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Aral Vitamol 4004

Aral Vitamol 4004 Ist ein Spezial-Stoßdämpferöl mit besonders hohem VI = 202

Anwendungsempfehlung:

Aral Vitamol 4004 ist ein Hydrauliköl mit ausgeprägtem Leistungsvermögen. Die spezielle Additivkombination bewirkt eine Verbesserung des VI-Verhaltens, des Korrosionsschutzes, des Druckaufnahmevermögens und des Alterungsschutzes.

Einsatzgebiet:

Das niedrigviskose Aral Vitamol 4004 hat sich beim Einsatz in Stoßdämpfern hervorragend bewährt und eignet es sich für alle Hydrauliksysteme, die auch bei großen Temperaturschwankungen extrem genauer Steuerung bedürfen, wie z.B. um hydraulische Aufzüge, Hydrauliken der Wasserwirtschaft, Schiffshilfs- maschinen, NC-gesteuerte Werkzeugmaschinen und solche mit Kopiereinrichtungen.

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ARAL Vitamol ZH-M

ARAL Vitamol ZH-M Ist ein Hydrauliköl für PKW Niveauregulierung von Daimler Chrysler

Anwendungsempfehlung:

Aral Vitamol ZH-M ist eine spezielle Zentralhydraulikfüssigkeit. Durch ausgesuchte Grundöle und eine hervorragende Additivkombination werden Zisch- und Graunzgeräusche unterdrückt. Besondere Korrosionsschutz-Inhibitoren verhindern Rostbefall und sichern eine längere Lebensdauer der Einsatzteile. Durch den günstigen Viskositätsindex und einen niedrigen Verdampfungsverlust ist eine optimale Funktionssicherheit gewährleistet.

Einsatzgebiet:

Aral Vitamol ZH-M wird als Hydrauliköl im Bereich der PKW Niveauregulierung eingesetzt und ist im Mercedes Benz Blatt 343 gelistet.

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Autol Agrotech 10W-30

Autol Agrotech 10W-30 Ist ein modernes Supertraktoröl

Autol Agrotech 10W-30 ist ein Modernes Supertraktoröl mit verbessertem Kältefließverhalten für alle Landmaschinen.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL AGROTECH 10W-30 ist ein universell einsetzbarer Schmierstoff speziell für die Aggregate in Landmaschinen. Hierzu zählen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, hydrostatische und mechanische Getriebe, Vorgelegekästen, Achsen und Getriebe mit nassen Bremsen sowie hydraulische Systeme. Um die Leistungsfähigkeit des Produktes zu erhalten, sollten auch alle Anbau- und Zusatzgeräte auf diesen Hochleistungsschmierstoff umgeölt werden.

AUTOL AGROTECH 10W-30 erfüllt die Anforderungen der folgenden Spezifikationen:

STOU/UTTO, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL 4, SAE 80W, HVLP-D 68,
MIL-L 2104 D, MB 228.1, Caterpillar TO-2, Allison C-4, CASE MS 1206/1207/1209, FORD
M2C-134D, FORD M2C-86A/159A/B/C, John Deere JDM-J20C / JD-J 27, MF M
1135/1139/1144/1145, ZF TE-ML 06A/B/C; 07B, Denison HF-2

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Autol Agrotech 10W-40

Autol Agrotech 10W-40 Ist ein modernes Supertraktoröl

Autol Agrotech 10W-40 ist ein Modernes Supertraktoröl mit breitem Einsatztemperaturbereich für den Einsatz in Land- und Baumaschinen.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL AGROTECH 10W-40 ist ein universell einsetzbarer Schmierstoff speziell für die Aggregate in Landmaschinen. Hierzu zählen Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, hydrostatische und mechanische Getriebe, Vorgelegekästen, Achsen und Getriebe mit nassen Bremsen sowie hydraulische Systeme. Um die Leistungsfähigkeit des Produktes zu erhalten, sollten auch alle Anbau- und Zusatzgeräte auf diesen Hochleistungsschmierstoff umgeölt werden.

AUTOL AGROTECH 10W-40 erfüllt die Anforderungen der folgenden Spezifikationen:
STOU/UTTO, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL 4, SAE 80W-90, HVLP-D 100, Caterpillar TO-2, Allison C-4, MB 228.3, MF M 1144/1145, ZF TE-ML 03A, 05K, 06B, 07B, 07D.

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Autol ATF III D

Autol ATF III D Ist ein Kraftübertragungsöl für Automatikgetriebe

Autol ATF III D is an Automatic Transmission Fluid für KFZ-Automatikgetriebe, Wandlergetriebe und Servolenkungen nach Herstellervorschrift.

AUTOL ATF III D ist ein Kraftübertragungsöl, das die Anforderungen der Dexron III Spezifikation von General Motors erfüllt. Die GM-Nummer F 30114 kennzeichnet den Qualitätsnachweis.

Außer diesen Anforderungen spielen auch hier bei der Formulierung die Eigenschaften, wie ein günstiges Viskositäts-Temperatur-Verhalten, die Einhaltung der geforderten Reibwerte, keine Schaumbildung, neutrales Verhalten gegenüber Kunststoffen und ein ausgeprägter Verschleißschutz eine wichtige Rolle.

Verschärfte Bedingungen bezüglich des Korrosionsschutzes und der Oxidationsbeständigkeit müssen ebenso erfüllt werden wie Forderungen nach längeren Ölwechselintervallen.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL ATF III D ist für den Einsatz in automatischen Getrieben, Drehmomentenwandlern, Flüssigkeitskupplungen und Lastschaltgetrieben geeignet, auch für Ford PKW ab Baujahr 1991. Es kann auch überall dort eingesetzt werden, wo Öle nach Spezifikation DEXRON B oder C vorgeschrieben sind.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

AUTOL ATF III D kann überall eingesetzt werden, wo folgende Spezifikationen gefordert sind:

GM DEXRON III, Ford MERCON, Voith H55.6335xx (G 607), ZF TE-ML 02F,03D,04D,11B,
14A,17C, MAN 339 Typ V-1, Typ Z-1, MB 236.1, 236.5, 236.9, 236.10, 236.11, 236.12, Allison
C-4, BMW BG 24, Volvo 97341-12, Ford WSS-M2C 195A, VW G 052 162

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Autol Bentonitfett K 2 P-10

Autol Bentonitfett K 2 P-10 Ist ein hochwertiges Nichtseifenfett

Autol Bentonitfett K 2 P-10 ist ein Hochwertiges Nichtseifenfett für hohe Einsatztemperaturen.

AUTOL PRECIS BENTONITFETT unterscheidet sich völlig von den üblichen Seifenfetten.

Die Eindickung wird hier nicht durch eine Seife, sondern durch die Gelbildung eines anorganischen

Quellkörpers höchster Reinheit erreicht.

AUTOL PRECIS BENTONITFETT ist transparent, von glatter Textur und mittlerer Konsistenz.
Es ist besonders haftfähig, oxidations- und walkbeständig und besitzt ausgezeichnete Schmiereigenschaften.
Gleichbleibende Rohstoffe und eine permanente Produktionsüberwachung sichern eine gleichbleibende Qualität.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL PRECIS BENTONITFETT ist geeignet für die Schmierung von Wälz und Gleitlagern, insbesondere bei hohen Temperaturen. Es ist einsetzbar in einem Temperaturbereich von -15 bis +150°C, wobei Temperaturspitzen bis 200°C m öglich sind.

Liegt die Dauereinsatztemperatur über 150°C ist lau fendes Nachschmieren anzuraten.

Bei der Schmierstoffauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

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Autol Bio HVI 46

Autol Bio HVI 46 Ist eine biologisch schnell abbaubare Hydraulikflüssigkeit

Autol Bio HVI 46 ist ein Biologisch schnell abbaubare Hydraulikflüssigkeit auf Pflanzenölbasis.

AUTOL HYDRAULIKÖL BIO HVI 46 ist eine umweltverträgliche Hydraulikflüssigkeit auf der Basis hochwertiger Pflanzenöle, die mit einem zinkfreiem Additivsystem formuliert wurde und nach der CEC-Methode vollständig abbaubar ist. Bei der Formulierung wurde besonderer Wert auf solche wichtigen Eigenschaften, wie guter Verschleiß- und Korrosionsschutz, hohe Alterungsbeständigkeit, gute Scherstabilität und ebenso auf geringe Wassergefährdung (WGK 1), toxikologische Unbedenklichkeit und gute biologische Abbaubarkeit gelegt.
Gebrauchte Hydraulikflüssigkeiten auf Basis pflanzlicher Öle sind getrennt von Mineralölen zu lagern und gesondert zu entsorgen.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL HYDRAULIKÖL BIO HVI 46 ist eine vielseitig einsetzbare Hydraulikflüssigkeit mit hohem Viskositätsindex und guten Schmierungseigenschaften. Ihr Einsatzgebiet umfaßt Hydrauliken, für die der Hersteller ein HLP-Öl der ISO VG 32, 46 oder 68 vorschreibt, bei denen eine grosse Gefahr des unbeabsichtigten Einbringens in die Umwelt besteht und deren Öltanktemperatur im Dauerbetrieb 80°C nicht übersteigt.

Dies sind in der Regel mobile Hydrauliken in der Land-, Bau- und Forstwirtschaft, welche überwiegend im Freien arbeiten und bei denen eine erhöhte Wassereintrittsgefahr in das Produkt besteht.

Bei der Produktauswahl und den Wechselintervallen sind die Herstellervorschriften zu beachten.

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Autol Biokettol

Autol Biokettol Ist ein biologisch schnell abbaubares Sägekettenmedium

KWF getestet

Biologisch schnell abbaubares Sägekettenmedium auf Pflanzenölbasis.

AUTOL BIOKETTOL ist ein Sägekettenhaftöl auf der Basis pflanzlicher Grundöle, das mit einem biologisch schnell abbaubaren Additivsystem formuliert ist und gute Gebrauchseigenschaften aufweist.

Es sorgt durch die besondere Viskositätslage und eingearbeitete pflanzliche Haftzusätze für ein ausgezeichnetes Schmierverhalten. Für die Praxis bedeutet dies geringer Verschleiß an der Kette und niedrige Schwerttemperaturen. Aufgrund der hervorragenden Hafteigenschaften kann bei Sägen mit dosierbarer Ölzufuhr der Ölverbrauch erheblich verringert werden.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL BIOKETTOL ist für den Sommer- und Wintereinsatz, auch unter schwersten Bedingungen, hervorragend geeignet. Durch die spezielle Formulierung wird ein sparsamer Verbrauch bei bestem Schmierverhalten erreicht.
Bei Nichteinsatz der Motorsäge sollte die Schneidgarnitur und die Ölpumpe gereinigt werden.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

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AUTOL Biozid

AUTOL Biozid ist ein Biozid gegen Bakterien

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Autol Carrera P SAE 0W-30

Autol Carrera P SAE 0W-30 Ist ein modernes Hochleistungsmotorenöl

Autol Carrera P SAE 0W-30 ist ein Modernes Hochleistungsmotorenöl auf Basis synthetischer Grundöle mit abgesenktem Aschegehalt und nachgewiesener Kraftstoffeinsparung für den Einsatz in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren inkl. Dieselmotoren mit DPF.

Qualitätsmerkmale:

AUTOL Carrera P ist ein Höchstleistungsmotorenöl das hinsichtlich effektiver Kraftstoffeinsparung ausgelegt ist. Es werden die Anforderungen moderner Fahrzeuge hinsichtlich der universellen Einsetzbarkeit bei Benzin- und Dieselmotoren erfüllt und gleichzeitig die Anforderungen eines „Low SAPS-Öles“ hinsichtlich der Eignung für Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren abgedeckt. Es besitzt die von der ACEA A5/B5 geforderte Leistungsperformance und zeichnet sich durch einen hervorragenden Verschleißschutz, Eignung für verlängerte
Ölwechselintervalle und nachgewiesene Kraftstoffeinsparung aus. Weitere Anwendungsmöglichkeiten
für AUTOL Carrera P liegen im Bereich BMW (Longlife 12 FE) und Ford (WSS-M2C 950-A).

Spezifikationen:

AUTOL Carrera P erfüllt die folgenden Spezifikationen:

ACEA C2-12
Peugeot/ Citroen B71 2312 (meets requirements)

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Autol Carrera SAE 5W-40

Autol Carrera SAE 5W-40 Ist ein höchstleistungs-Motorenöl

Autol Carrera SAE 5W-40 ist ein High-Tech Motorenöl in FIRST-LEVEL-Formulierung auf synthetischer Basis für den universellen Einsatz in PKW´s und Transporter.

AUTOL CARRERA ist das AUTOL-Höchstleistungsmotorenöl auf der Basis modernster synthetischer Grundöle zum Einsatz in modernen Otto- und Dieselmotoren, vor allem in direkteinspritzenden, aufgeladenen oder Mehrventilmotoren mit größten Sicherheitsreserven.

AUTOL CARRERA verhindert durch die genauestens auf die Grundölbasis abgestimmte Additivierung wirkungsvoll die Bildung des sogenannten Schwarzschlamm, welcher gerade bei häufigem Kurzstreckenbetrieb mit kurzen Vollgasphasen an besonders kritischen Stellen der Motoren entstehen kann.

AUTOL CARRERA bietet auf Grund seiner hochwertigen Formulierung

• geringsten Kaltstartverschleiß durch schnellste Durchölung
• größte Schmierfilmsicherheit bei höchsten Drehzahlen und starker Motorbelastung
• Kraftstoffeinsparung und Wirkungsgradverbesserung
• absolute Turbosicherheit – in Prüfläufen getestet

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL CARRERA kann überall eingesetzt werden, wo folgende Spezifikationen gefordert sind:

ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF, MB 229.3, BMW Longlife 98, VW 502 00/ 501 01/ 500 00/
505 00, Fiat 9.55535-G2/-H2/-M2/-N2, Peugeot/ Citroen B71 2294/ 2295/ 2296, GM LL-B- 025,

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Autol CPM HD S3 20W-20

Autol CPM HD S3 20W-20 Ist ein Einbereichsmotorenöl für alle Otto- und Dieselmotoren

Einbereichsmotorenöl für alle Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.

AUTOL CPM HD S3 ist ein stark legiertes Motorenöl, das in verschiedenen Viskositätslagen erhältlich ist.

Für eine hohe Motorensauberkeit sorgen die Detergent/Dispersant-Wirkstoffe. Sie lösen Verbrennungsrückstände und Fremdbeläge ab und halten diese feinstverteilt in Schwebe. So wird der Bildung von Schlamm und Lackablagerungen wirkungsvoll vorgebeugt.

Um den Motor in allen Betriebspunkten sicher vor Verschleiß zu schützen, wird durch entsprechende Additivierung ein druck- und abriebfester Schmierfilm gebildet.

Die hohe thermo-oxidative Beständigkeit der ausgesuchten Grundöle ermöglicht den Einsatz von AUTOL CPM HD S3 auch bei den hohen Temperaturen in Motoren mit Abgasturbolader, ohne dass erhöhte Ölalterung eintritt.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL CPM HD S3 kann in allen Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung eingesetzt werden.

AUTOL CPM HD S3 SAE 30 ist für ZF Ecosplit-Getriebe mit Intarder gemäß den Vorgaben der ZF-Liste TE ML 02 einsetzbar.

Der Einsatz in anderen Aggregaten, wie z. B. in Hydrauliken, Getrieben, etc. ist entsprechend den Herstelleranforderungen möglich.

AUTOL CPM HD S3 ist namentlich freigegeben bzw. erfüllt die Anforderungen* der oben angeführten Spezifikationen.

Autol Desolite B 1:200

Autol Desolite B 1:200 Ist ein stark wirkender Systemreiniger

Stark wirkender Systemreiniger zur Verhinderung von Ablagerungen in Kraftstoff- und Verbrennungssystemen aller Ottomotoren für die Erreichung maximaler Leistung.

AUTOL DESOLITE B ist ein wasserklarer, multifunktionaler, synthetischer Systemreiniger für Ottomotoren aller Motorensysteme und kann allen am Markt befindlichen Benzinqualitä- ten, auch bei herstellerseitiger Zumischung von verschiedenartigen Alkoholkraftstoffen, beigegeben werden. Die Anforderungen von Mercedes-Benz im M 102 E-Test (< 20 mg Ablagerungen an den Ventilen) werden mit Sicherheit erfüllt.

AUTOL DESOLITE B verhindert die Bildung von Verbrennungsablagerungen wirksam und baut vorhandene Ablagerungen ab, so dass die Leistungsfähigkeit des Motors erhalten bleibt bzw. wiederhergestellt wird (keep-clean and clean-up performance).

Außer der keep-clean and clean-up performance bietet das Additivpaket folgende Vorteile:

• wirksamer Korrosionsschutz für das Kraftstoffsystem
• bessere Einströmung und Senkung der Füllverluste durch saubere Ventile
• durch bessere Verbrennung geringere Motorenöl-Belastung mit Blow-By-Gasen
• Verbesserung der Abgaswerte und somit Unterstützung der Katalysator-Funktion
• Beibehaltung des Oktanzahlbedarfs des Motors

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL DESOLITE B sollte besonders in Fahrzeugen mit hohem Anteil Kurzstreckenverkehr bzw. mit Mehrventilmotoren eingesetzt werden, da in diesem Einsatzspektrum die Ablagerungsbildung besonders prägnant ist und eine sehr negative Auswirkung besitzt.

Wir empfehlen den Einsatz des Produktes im Mischungsverhältnis 1:100 für die ersten 3 – 5 Tankfüllungen, um vorhandene Ablagerungen abzubauen. Im Dauereinsatz genügt ein Mischungsverhältnis von 1:200, um neue Ablagerungen zu verhindern.

AUTOL DESOLITE B erzeugt bei der Verbrennung in den angegebenen Mischungsverhältnissen keine toxikologisch bedenklichen Stoffe.

Autol Desolite D/DW 1:100

Autol Desolite D/DW 1:100 Ist ein multifunktionaler Kraftstoff-Systemreiniger

Autol Desolite D/DW 1:100 ist ein Multifunktionaler Kraftstoff-Systemreiniger für alle Dieselmotoren. Sorgt im Wintereinsatz für maximale Leistung, optimale Filtrierbarkeit bei grosser Kälte und zusätzlich bei der Verwendung von schwefelarmen Diesel für den Schutz der Einspritzpumpe vor Verschleiss.

Einsatzmöglichkeiten:

Der Einsatz von AUTOL DESOLITE DW empfiehlt sich besonders bei Fahrzeugen im Kurzstreckenverkehr
bzw. erschwertem Betrieb, aber auch in allen anderen Dieselmotoren. Speziell beim Einsatz von schwefelarmen Diesel ist der Einsatz von AUTOL DESOLITE DW notwendig, um die Einspritzpumpe vor Verschleiß zu schützen.
Wir empfehlen den Einsatz des Produktes im Mischungsverhältnis 1 : 100. Beim Einsatz von AUTOL DESOLITE DW im angegebenen Mischungsverhältnis entstehen keine toxikologisch bedenklichen Stoffe.

Wassergefährdungsklasse (WGK): 2

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Autol Desolite K

Autol Desolite K Ist ein wirkungsstarkes Korrosionsschutzadditiv für die Innenkonservierung der Kraftstoffsysteme von Verbrennungsmotoren.

Einsatzmöglichkeiten:

Der Einsatz von AUTOL DESOLITE K empfiehlt sich besonders bei der Konservierung von Neufahrzeugen bei den Fahrzeug- und Motorenherstellern, in Motoreninstandsetzungsbetrieben sowie bei Kfz-Händlern und Exporteuren. Ebenso effektiv einsetzbar ist dieses Produkt für die Konservierung von Geräten, die einem saisonalen Stillstand unterliegen wie z. B. im Baugewerbe oder in der Land- und Forstwirtschaft, im Bereich der Boots- und Schiffsmotoren sowie im gesamten Freizeitbereich.

Autol Fliessfett ZSA GP 00/000 K-50

Autol Fliessfett ZSA GP 00/000 K-50 Ist ein Fliessfett für den Einsatz in Zentralschmieranlagen

Spezielles Fließfett für Zentralschmieranlagen.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL FLIESSFETT ZSA eignet sich hervorragend für den Einsatz in den Zentralschmieranlagen z. B. von Nutzfahrzeugen, aber auch für stationäre Anlagenund geschlossene Getriebe, welche diese Fettqualität erforderlich machen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Autol Fluid Spray

Autol Fluid Spray Ist ein Korrosionsschutzmitte

Autol Fluid Spray ist ein Korrosionsschutzmittel für den Einsatz an Chassis von Fahrzeugen, Maschinen und Gerä- ten.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL FLUID-SPRAY kann universell als Korrosionsschutzmittel in Kraftfahrzeugen, Baumaschinen,
Industriemaschinen und im Werkstattbereich eingesetzt werden.

Bewährt hat es sich auch als Anti-Quietschmittel und zur Pflege von Blattfedern.

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Autol Gasmotorenöl BGJ 40 SAE 40

Autol Gasmotorenöl BGJ 40 SAE 40 Ist ein aschehaltiges Gasmotorenöl

AUTOL Gasmotorenöl BGJ 40 ist ein aschehaltiges Gasmotorenöl für Motoren die unter erschwerten Bedingungen (Klär- und Biogas) betrieben werden.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL Gasmotorenöl BGJ 40 ist ein leistungsfähiges Gasmotorenöl für Motoren mit und ohne Aufladung die mit Erdgas, Klärgas und Biogas betrieben werden.

AUTOL Gasmotorenöl BGJ 40 ist namentlich freigegeben bzw. erfüllt die Anforderungen* der oben angeführten Spezifikationen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

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Autol Gasmotorenöl ELA 40

Autol Gasmotorenöl ELA 40 Ist ein Gasmotorenöl mit mittlerem Sulfataschegehalt

AUTOL Gasmotorenöl ELA 40 ist ein Gasmotorenöl mit mittlerem Sulfataschegehalt für Motoren die mit Erdgas oder leicht aggressiven Brenngasen betrieben werden.

AUTOL Gasmotorenöl ELA 40 besitzt eine hohe Alterungsbeständigkeit sowie einen sehr guten Verschleißschutz und verhindert Kolbenablagerungen, Verschlammung sowie Verkokungen.

Durch den Einsatz ausgewählter Grundöle wird der ölbedingte Ölverbrauch minimiert und durch die alkalische Reserve werden lange Ölwechselintervalle, in Abhängigkeit von den tatsächlichen Bedingungen vor Ort und der eingesetzten Gasqualität, sichergestellt.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL Gasmotorenöl ELA 40 ist ein leistungsfähiges Gasmotorenöl für Motoren mit und ohne Abgasreinigung die mit Erdgas betrieben werden, jedoch auch für Klärgas und Biogas wenn dies vom Motorenhersteller freigegeben ist.

AUTOL Gasmotorenöl ELA 40 ist namentlich freigegeben bzw. erfüllt die Anforderungen* der oben angeführten Spezifikationen.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

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Autol Getriebeöl LS 85W-90

Autol Getriebeöl LS 85W-90 Ist ein Getriebeöl

Autol Getriebeöl LS 85W-90 ist ein Spezial-Mehrzweck-Getriebeöl mit Höchstdruckeigenschaften und verändertem Reibwert (Limited Slip) zur Verwendung in Kraftfahrzeug-Achsantrieben mit und ohne SelbstsperrDifferential.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL Getriebeöl LS ist ein geräuschminderndes Spezialöl mit Limited Slip für Selbstsperrdifferentiale in Kraftfahrzeug-Achsantrieben. Da das Anwendungsgebiet auch KfzAchsantriebe mit Differentialen ohne Sperre überdeckt, kann es zur Vereinheitlichung in der Anwendung von Getriebeöltypen GL-5 genutzt werden.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen:

API GL-5 + LS
MIL-L-2105 D

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Autol Grand Prix LL PLUS SAE 10W-40

Autol Grand Prix LL PLUS SAE 10W-40 Ist ein leichtlauf Motorenöl

Vielseitig einsetzbares Leichtlauf-Motorenöl mit kraftstoffsparenden Eigenschaften für hoch beanspruchte Otto-, Saugdiesel- und Turbodieselmotoren des PKW- und Transporterbereiches.

AUTOL GRAND PRIX LL PLUS sorgt auf Grund der Verwendung leistungsstarker teilsynthetischer Grundöle und sorgfältig darauf abgestimmter Additive für hervorragende thermooxidativen Stabilität, geringe Verdampfungsverluste, vor allem aber für ein hervorragendes Verschleiß- und Korrosionsschutzverhalten.
Die Schwarzschlamm-Sicherheit wurde in Tests verschiedener Herstellerfreigaben und ACEA-Spezifikationen erfolgreich bestätigt.

AUTOL GRAND PRIX LL PLUS bietet auf Grund seiner leistungsstarken und wirtschaftlichen Teilsynthese-Technologie

• sehr guten Leichtlauf mit nachgewiesener Kraftstoffeinsparung
• optimale Bedingungen für Stop-and-Go Verkehr
• schonendes Kaltstartverhalten, schnelle Motordurchölung
• hohe Sicherheitsreserven

AUTOL GRAND PRIX LL PLUS kann überall eingesetzt werden, wo folgende Spezifikationen gefordert sind:

ACEA A3/B3; A3/B4, API SL/CF, MB 229.1, VW 501 01/ 500 00/ 505 00, Fiat 9.55535-G2,
BMW Spezialölliste, Peugeot/ Citroen B71 2294/ 2295

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AUTOL Grotamar 82

AUTOL Grotamar 82 Ist ein Diesel Additiv

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Autol HEL Premium-Wirkstoff

Autol HEL Premium-Wirkstoff Ist ein hochwirksamer Verbrennungtabilisator

Moderner Hochleistungswirkstoff zur Herstellung von Premiumheizöl.

Eigenschaften und Qualitätsmerkmale des AUTOL HEL PREMIUMWIRKSTOFF:

AUTOL HEL PREMIUMWIRKSTOFF ist ein hochwirksamer Verbrennungsstabilisator mit Duftstoff.

Zu seinen Eigenschaften gehören:

• Reduziert die Betriebskosten
• Verbesserte Alterungsstabilität
• Verhindert Sedimentbildung und Fouling
• Wirksam bei den typischen Heizölqualitäten
• Keine Ablagerungen durch aschefreie Wirkstoffe
• Wirkt Brennerstörungen und Filterverlegungen entgegen
• Enthält eigenen Duftstoff gegen den unangenehmen Heizölgeruch
• Universelle Einsatzfähigkeit für Gelb-, Blau- und Raketenbrenner

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL HEL PREMIUMWIRKSTOFF ist in allen Brennerarten (Schalen-, Gelb-, Blau- und Raketenbrennern) einsetzbar, die mit Standard-Heizöl, schwefelarmen bzw. schwefelfreiem Heizöl oder Heizöl mit Bio-Komponenten betrieben werden. Bei dem Produkteinsatz sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Autol Hochleistungs-Zahnradspray

Autol Hochleistungs-Zahnradspray Ist ein Spezialschmierstoff

Autol Hochleistungs-Zahnradspray ist ein Spezialschmierstoff für den vielseitigen Einsatz.

AUTOL ZAHNRADSPRAY ist ein Schmierstoff mit Festschmierstoffen, Extrem-PressureZusätzen, Haftzusätzen und Korrosionsinhibitoren.

Der trockene Schmierfilm wirkt verschleiß- und geräuschmindernd, ist griff- und biegefest, zieht keinen Staub und Schmutz an und ist beständig gegenüber Wasser (auch Seewasser).

Durch den Festschmierstoffanteil im AUTOL ZAHNRADSPRAY sind Notlaufeigenschaften bis 300°C gegeben.

Vor dem ersten Aufbringen des Schmierstoffes sind die Schmierstellen bis auf das blanke Metall zu reinigen. Eine Erneuerung des Schmierfilms wird erst notwendig, wenn das blanke Metall wieder sichtbar wird.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL ZAHNRADSPRAY kann zum Schmieren von offenen Zahnradgetrieben, Zahnstangen, Zahnkränzen, Gleitbahnen, Antriebsketten oder Drahtseilen verwendet werden.

AUTOL ZAHNRADSPRAY sparsam auftragen und den Betrieb erst aufnehmen, wenn das Lösungsmittel verdampft ist. Die Gebrauchstemperatur liegt zwischen -20°C und +50°C.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

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AUTOL Hydrauliköl HLP-D 22

AUTOL Hydrauliköl HLP-D 22 Ist eine Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeit

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Autol Hydrauliköl HLP-D 32

Autol Hydrauliköl HLP-D 32 Ist eine Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeit

Autol Hydrauliköl HLP-D 32 ist ein Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis, mit detergierenden Eigenschaften.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL HYDRAULIKÖL HLP-D ist eine vielseitig einsetzbare Hydraulikflüssigkeit mit guten Schmierungseigenschaften. Ihr Einsatzgebiet umfaßt alle modernen Hydrauliken, sowohl in allen Industriebereichen wie auch im Nutzfahrzeugsektor und in Land-, Forst- und Bauwirtschaftsgeräten

AUTOL HYDRAULIKÖL HLP-D 46 ist für Atlas-Geräte geeignet.

Bei der Produktauswahl und Ölwechselfristen sind die Herstellervorschriften zu beachten. Wassergefährdungsklasse WGK: 1 Selbsteinstufung nach VwVwS

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Autol Hydrauliköl HLP-D 46

Autol Hydrauliköl HLP-D 46 Ist eine Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeit

Autol Hydrauliköl HLP-D 46 ist ein Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis, mit detergierenden Eigenschaften.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL HYDRAULIKÖL HLP-D ist eine vielseitig einsetzbare Hydraulikflüssigkeit mit guten Schmierungseigenschaften. Ihr Einsatzgebiet umfaßt alle modernen Hydrauliken, sowohl in
allen Industriebereichen wie auch im Nutzfahrzeugsektor und in Land-, Forst- und Bauwirtschaftsgeräten

AUTOL HYDRAULIKÖL HLP-D 46 ist für Atlas-Geräte geeignet.

Bei der Produktauswahl und Ölwechselfristen sind die Herstellervorschriften zu beachten.

Wassergefährdungsklasse WGK: 1 Selbsteinstufung nach VwVwS

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AUTOL Hydrauliköl HLP-D 68

AUTOL Hydrauliköl HLP-D 68 Ist eine Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeit

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Autol Hydrauliköl HVI 46

Autol Hydrauliköl HVI 46 Ist eine biologisch schnell abbaubare Hydraulikflüssigkeit

Autol Hydrauliköl HVI 46 ist ein Mehrbereichshydraulikflüssigkeit auf Mineralölbasis.

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL MEHRBEREICHSHYDRAULIKÖL HVI ist besonders geeignet für Hydraulikanlagen, die großen Temperaturschwankungen ausgesetzt sind, wie z. B. Land- und Baumaschinen, Kommunalfahrzeuge, Krananlagen und Gabelstapler.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu berücksichtigen.

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AUTOL Hydrauliköl HY S 22 HLP

Autol Hydrauliköl HY S 22 HLP ist ein Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL HYDRAULIKÖL HYS ist eine vielseitig einsetzbare Hydraulikflüssigkeit mit guten Schmierungseigenschaften. Ihr Einsatzgebiet umfasst mobile Hydrauliken in Fahrzeugen und Baumaschinen ebenso wie Industriehydrauliken und Hydromotoren.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

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Autol Hydrauliköl HY S 32 HLP

Autol Hydrauliköl HY S 32 HLP Ist eine Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis

Autol Hydrauliköl HY S 32 HLP ist ein Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis

Einsatzmöglichkeiten:

AUTOL HYDRAULIKÖL HYS ist eine vielseitig einsetzbare Hydraulikflüssigkeit mit guten Schmierungseigenschaften. Ihr Einsatzgebiet umfasst mobile Hydrauliken in Fahrzeugen und Baumaschinen ebenso wie Industriehydrauliken und Hydromotoren.

Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten.

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