Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 ist geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der BMW LL-04 oder MB 229.51 Spezifikationen vorgeschrieben sind. Maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von BMW und Mercedes-Benz. Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 nutzt die patentierte Shell PurePlus Technology sowie die einzigartige Aktive Reinigungstechnologie von Shell,
um Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und Verschleiß zu schützen und ermöglicht somit einen hocheffizienten Betrieb. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung und Senkung der Abgasemissionen bei.

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Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 ist geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der PSA B71 2313 oder ACEA C2 vorgeschrieben sind. Verglichen mit der Euro 6 Norm ist es speziell entwickelt für die Verwendung in modernen Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Benzinmotoren mit Katalysatoren (TWC) Fiat 9.55535-S1; PSA B71 2290; ACEA C2.

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Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 ist geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der PSA B71 2290 oder Fiat 9.55535-S1 Spezifikationen vorgeschrieben sind. Maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Peugeot, Citroën und Fiat. Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 nutzt die patentierte Shell PurePlus Technology sowie die einzigartige Aktive Reinigungstechnologie von Shell, um Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und Verschleiß zu schützen und ermöglicht somit einen hocheffizienten Betrieb. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsp.

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Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 ist geeignet für Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der Renault RN 0720 Spezifikation vorgeschrieben sind. Maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Renault. Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 nutzt Synthesetechnologie-Grundöle sowie die einzigartige Aktive Reinigungstechnologie von Shell, um  Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und Verschleiß zu schützen und ermöglicht somit einen hocheffizienten Betrieb. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung und Senkung der Abgasemissionen bei.

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Shell Helix Ultra Professional AV 0W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Helix Ultra Professional ist geeignet für Benzinund Dieselmotoren inkl. Pumpe-Düse-Technologie, für die Öle gemäß der VW 503.00, 506.00 oder 506.01 Spezifikationen vorgeschrieben sind. Maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Audi und Volkswagen. Shell Helix Ultra Professional AV 0W-30 nutzt synthetische Grund- öle sowie die einzigartige Aktive  einigungstechnologie von Shell, um Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und Verschleiß zu schützen und ermöglicht somit einen hocheffizienten Betrieb. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung und Senkung der Abgasemissionen bei.

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Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 ist geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne  Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der VW  504.00/507.00 Spezifikation vorgeschrieben sind. Maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Audi und Volkswagen. Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Senkung der Abgasemissionen bei. Besteht den VW Verbraucshstest PV 1451. Dieser Test fordert eine Kraftstoffeinspartung von mindestens 2,5 & im Vergleich zum VW Referenzöl. Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 erreichte in diesem Test eine Kraftsstoffeinsparung von bis zu 3,00 % .

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SHELL Helix Ultra Rac 10W60 Ist ein Synthetic Technology Motoröl

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Shell Helix Ultra Racing 10W-60

Anwendung/Eigenschaften

Shell Helix Ultra Racing 10W-60 kann in modernen Benzinmotoren, in Dieselfahrzeugen (ohne Partikelfilter) und Fahrzeugen mit Gasmotor eingesetzt werden und ist zudem geeignet für Biodiesel und Benzin mit Ethanol-Beimischungen. Speziell ausgelegt für den Einsatz in Rennmotoren. Shell Helix Ultra Racing 10W-60 mit der patentierten Shell PurePlus Technology sowie der einzigartigen Aktiven Reinigungstechnologie von Shell bietet mit einer höheren Viskosität maximalen Lager- und
Verschleißschutz unter extremen Leistungsanforderungen und Rennbedingungen.

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SHELL Helix UltraProAB 5W30 Ist ein Synthetic Technology Motoröl

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SHELL Helix Upro fASL 0W20 VCC Ist ein vollsynthetisches Motorenöl

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SHELL Irus DU 46 ist eine schwer entflammbare Druckflüssigkeit.

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Shell Irus Fluid C

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Shell Irus Fluid Dr

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shell irus fluids du

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SHELL Melina S 30 Ist ein Legiertes Umlauföl für Kreuzkopf-Dieselmotoren

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Shell Morlina S1 B 100

Shell Morlina S1 B 100 Ist ein unlegierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Unlegierte Mineralöle mit hoher Alterungsbeständigkeit, gutem Kälterverhalten und gutem Viskositätstemperatur-Verhalten. Je nach Bauart der Maschinen geeignet für Hydrauliken, mäßig
belastete Stirn- und Kegelradgetriebe, Zylinderschmierung von Verdichtern und besonders zur Lagerschmierung. Erfüllen die Anforderungen an Schmieröle C DIN 51517-1 sowie die Morgan
MORGOIL® Schmieröl Spezifikation.

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Shell Morlina S1 B 150

Shell Morlina S1 B 150 Ist ein unlegierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Unlegierte Mineralöle mit hoher Alterungsbeständigkeit, gutem Kälterverhalten und gutem Viskositätstemperatur-Verhalten. Je nach Bauart der Maschinen geeignet für Hydrauliken, mäßig
belastete Stirn- und Kegelradgetriebe, Zylinderschmierung von Verdichtern und besonders zur Lagerschmierung. Erfüllen die Anforderungen an Schmieröle C DIN 51517-1 sowie die Morgan
MORGOIL® Schmieröl Spezifikation.

Anwendung/Eigenschaften

Unlegierte Mineralöle mit hoher Alterungsbeständigkeit, gutem Kälterverhalten und gutem Viskositätstemperatur-Verhalten. Je nach Bauart der Maschinen geeignet für Hydrauliken, mäßig
belastete Stirn- und Kegelradgetriebe, Zylinderschmierung von Verdichtern und besonders zur Lagerschmierung. Erfüllen die Anforderungen an Schmieröle C DIN 51517-1 sowie die Morgan
MORGOIL® Schmieröl Spezifikation.

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Shell Morlina S1 B 220

Shell Morlina S1 B 220 Ist ein unlegierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Unlegierte Mineralöle mit hoher Alterungsbeständigkeit, gutem Kälterverhalten und gutem Viskositätstemperatur-Verhalten. Je nach Bauart der Maschinen geeignet für Hydrauliken, mäßig
belastete Stirn- und Kegelradgetriebe, Zylinderschmierung von Verdichtern und besonders zur Lagerschmierung. Erfüllen die Anforderungen an Schmieröle C DIN 51517-1 sowie die Morgan
MORGOIL® Schmieröl Spezifikation.

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Shell Morlina S1 B 320

Shell Morlina S1 B 320 Ist ein unlegierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Unlegierte Mineralöle mit hoher Alterungsbeständigkeit, gutem Kälterverhalten und gutem Viskositätstemperatur-Verhalten. Je nach Bauart der Maschinen geeignet für Hydrauliken, mäßig
belastete Stirn- und Kegelradgetriebe, Zylinderschmierung von Verdichtern und besonders zur Lagerschmierung. Erfüllen die Anforderungen an Schmieröle C DIN 51517-1 sowie die Morgan
MORGOIL® Schmieröl Spezifikation.

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Shell Morlina S1 B 460

Shell Morlina S1 B 460 Ist ein unlegierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Unlegierte Mineralöle mit hoher Alterungsbeständigkeit, gutem Kälterverhalten und gutem Viskositätstemperatur-Verhalten. Je nach Bauart der Maschinen geeignet für Hydrauliken, mäßig
belastete Stirn- und Kegelradgetriebe, Zylinderschmierung von Verdichtern und besonders zur Lagerschmierung. Erfüllen die Anforderungen an Schmieröle C DIN 51517-1 sowie die Morgan
MORGOIL® Schmieröl Spezifikation

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shell morlina s2 b

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Shell Morlina S2 B 100

Shell Morlina S2 B 100 Ist ein legierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Legierte Spindel-, Hydraulik-, Maschinen- und Umlauföle. Sehr Alterungsbeständig, mit Korrosionsschutz, guten Kälteeigenschaften und gutem Demulgiervermögen. Soweit die Viskositäten in
den Normen erfasst sind, werden die Anforderungen an Schmieröle.

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Shell Morlina S2 B 150

Shell Morlina S2 B 150 Ist ein legierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Legierte Spindel-, Hydraulik-, Maschinen- und Umlauföle. Sehr Alterungsbeständig, mit Korrosionsschutz, guten Kälteeigenschaften und gutem Demulgiervermögen. Soweit die Viskositäten in
den Normen erfasst sind, werden die Anforderungen an Schmieröle.

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SHELL Morlina S2 B 220

Vorheriger Name: Shell Morlina

Shell Morlina S2 B Öle wurden für den einsatz in Lagern und Industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gute Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.

Eigenschaften

Shell Morlina S2 B Öle werden mit bewährten Korrosions- und Oxidationsschutz-additiven hergestellt und unterstützen so eine gleichbleibende Performance und Schutz während des gesamten Wartungsintervalls.

Zuverlässiger Verschleiß-& Korrosionsschutz

Shell morlina S2 B Öle helfen das Leben von Lagern und Umlaufsystemen zu verlängern durch:

Gutes Wasserabscheidevermögen, welches dazu beiträgt, dass der kritische Ölfilm zwischen den hochbeanspruchten Komponenten erhalten bleibt. Gutes Luftabscheidevermögen, welches dazu beiträgt Verschleiß zu minimieren und so entsprächende Schäden an Komponenten wie Pumpen zu verhindern. Guter Korrosionsschutz, auch bei Anwesenheit von Wasser
Reduzierung des Wartungsbedarfs

Shell Morlina S2 B Öle, hergestellt aus hochwertigen Grundölen, unterstützen durch ihr gutes Wasserabscheide-und Luftabscheidevermögen eine effiziente Schmierung von Maschienen und Anlagen.

Hauptanwendungsbereiche

Industrielle Umlaufsysteme. Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allengemeinen industriellen anwendungen.
Rollen und Kugellager. Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderate beanspruchte Getriebe, wenn keine EP- Eigenschaften gefordert sind.

Spezifikationen und Freigaben

Morgan MORGOIL Schmiermittel Spezifikationen (New Oil Rev. 1.1) (MORGOIL ist eine registrierte Handelsmarke der Morgan Constuktion Company)
Danieli Standart OIL 6.124249.F
DIN 51517-1- ÖL Typ C
DIN 51517-2-Typ CL

Vertäglichkeit und Mischbarkeit

Shell Morlina S2 B Öle sind kompatibel mit Dichtungsmaterialien und Farbanstrichen, die normalerweise für Mineralöe geeignet sind.

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Shell Morlina S2 B 32

Shell Morlina S2 B 32 Ist ein legierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Legierte Spindel-, Hydraulik-, Maschinen- und Umlauföle. Sehr Alterungsbeständig, mit Korrosionsschutz, guten Kälteeigenschaften und gutem Demulgiervermögen. Soweit die Viskositäten in
den Normen erfasst sind, werden die Anforderungen an Schmieröle.

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Shell Morlina S2 B 46

Shell Morlina S2 B 46 Ist ein legierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Legierte Spindel-, Hydraulik-, Maschinen- und Umlauföle. Sehr Alterungsbeständig, mit Korrosionsschutz, guten Kälteeigenschaften und gutem Demulgiervermögen. Soweit die Viskositäten in
den Normen erfasst sind, werden die Anforderungen an Schmieröle.

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Morlina S2 B 68

Vorheriger Name: Shell Morlina

Shell Morlina S2 B Öle wurden für den einsatz in Lagern und Industriellen Umlaufsystemen entwickelt sowie für Anwendungen, die keine Hochdruckzusätze (EP) benötigen. Sie eignen sich besonders für Anwendungen, die ein gute Wasserabscheidevermögen und eine hohe Oxidationsbeständigkeit fordern und erfüllen die Anforderungen von Morgan Construction Company und Danieli.

Eigenschaften

Shell Morlina S2 B Öle werden mit bewährten Korrosions- und Oxidationsschutz-additiven hergestellt und unterstützen so eine gleichbleibende Performance und Schutz während des gesamten Wartungsintervalls.

Zuverlässiger Verschleiß-& Korrosionsschutz

Shell morlina S2 B Öle helfen das Leben von Lagern und Umlaufsystemen zu verlängern durch:

Gutes Wasserabscheidevermögen, welches dazu beiträgt, dass der kritische Ölfilm zwischen den hochbeanspruchten Komponenten erhalten bleibt. Gutes Luftabscheidevermögen, welches dazu beiträgt Verschleiß zu minimieren und so entsprächende Schäden an Komponenten wie Pumpen zu verhindern. Guter Korrosionsschutz, auch bei Anwesenheit von Wasser

Reduzierung des Wartungsbedarfs

Shell Morlina S2 B Öle, hergestellt aus hochwertigen Grundölen, unterstützen durch ihr gutes Wasserabscheide- und Luftabscheidevermögen eine effiziente Schmierung von Maschienen und Anlagen.

Hauptanwendungsbereiche

Industrielle Umlaufsysteme Ölgeschmierte Lager. Geeignet für die meisten ebenen und rollenden Elemente der Lager in allengemeinen industriellen anwendungen Rollen und Kugellager
Geschlossene Industriegetriebe. Für niedrig oder moderate beanspruchte Getriebe, wenn keine EP- Eigenschaften gefordert sind

Spezifikationen und Freigaben

Morgan MORGOIL Schmiermittel Spezifikationen (New Oil Rev. 1.1) (MORGOIL ist eine registrierte Handelsmarke der Morgan Constuktion Company)
Danieli Standart OIL 6.124249.F
DIN 51517-1- ÖL Typ C
DIN 51517-2-Typ CL

Vertäglichkeit und Mischbarkeit

Shell Morlina S2 B Öle sind kompatibel mit Dichtungsmaterialien und Farbanstrichen, die normalerweise für Mineralöe geeignet sind.

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Shell Morlina S2 B 680

Anwendung/Eigenschaften

Legierte Spindel-, Hydraulik-, Maschinen- und Umlauföle. Sehr Alterungsbeständig, mit Korrosionsschutz, guten Kälteeigenschaften und gutem Demulgiervermögen. Soweit die Viskositäten in den Normen erfasst sind, werden die Anforderungen an Schmieröle.

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shell morlina s2 bl

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Shell Morlina S2 BL 10

Shell Morlina S2 BL 10 Ist ein legierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Legierte Spindel-, Hydraulik-, Maschinen- und Umlauföle. Sehr Alterungsbeständig, mit Korrosionsschutz, guten Kälteeigenschaften und gutem Demulgiervermögen. Soweit die Viskositäten in
den Normen erfasst sind, werden die Anforderungen an Schmieröle.

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Shell Morlina S2 BL 22

Shell Morlina S2 BL 22 Ist ein legierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Legierte Spindel-, Hydraulik-, Maschinen- und Umlauföle. Sehr Alterungsbeständig, mit Korrosionsschutz, guten Kälteeigenschaften und gutem Demulgiervermögen. Soweit die Viskositäten in
den Normen erfasst sind, werden die Anforderungen an Schmieröle.

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Shell Morlina S2 BL 5

Shell Morlina S2 BL 5 Ist ein legierte Mineralöl

Anwendung/Eigenschaften

Legierte Spindel-, Hydraulik-, Maschinen- und Umlauföle. Sehr Alterungsbeständig, mit Korrosionsschutz, guten Kälteeigenschaften und gutem Demulgiervermögen. Soweit die Viskositäten in
den Normen erfasst sind, werden die Anforderungen an Schmieröle.

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shell morlina s4 b

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Shell Morlina S4 B 150

Anwendung/Eigenschaften

Shell Morlina S4 B Öle sind synthetische Hochleistungslager- und Umlauföle, die aus speziellenGrundölen hergestellt werden. Sie bieten eine sehr gute Leistung unter verschiedensten Einsatzbedingungen und tragen zu einer hohen Effizienz und langen Wartungsintervallen auch bei schwierigen Betriebszuständen bei.

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Shell Morlina S4 B 220

Shell Morlina S4 B 220 Ist ein Lager- und Umlauföl

Anwendung/Eigenschaften

Shell Morlina S4 B Öle sind synthetische Hochleistungslager-und Umlauföle, die aus speziellen Grundölen hergestellt werden. Sie bieten eine sehr gute Leistung unter verschiedensten Einsatzbedingungen und tragen zu einer hohen Effizienz und langen Wartungsintervallen auch bei schwierigen Betriebszuständen bei.

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Shell Morlina S4 B 320

Shell Morlina S4 B 320 Ist ein Lager- und Umlauföl

Anwendung/Eigenschaften

Shell Morlina S4 B Öle sind synthetische Hochleistungslager-und Umlauföle, die aus speziellen Grundölen hergestellt werden. Sie bieten eine sehr gute Leistung unter verschiedensten Einsatzbedingungen und tragen zu einer hohen Effizienz und langen Wartungsintervallen auch bei schwierigen Betriebszuständen bei.

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Shell Morlina S4 B 460

Anwendung/Eigenschaften

Shell Morlina S4 B Öle sind synthetische Hochleistungslager- und Umlauföle, die aus speziellen Grundölen hergestellt werden. Sie bieten eine sehr gute Leistung unter verschiedensten Einsatzbedingungen und tragen zu einer hohen Effizienz und langen Wartungsintervallen auch bei schwierigen Betriebszuständen bei.

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SHELL Morlina S4B 150 2014 Ist ein Lager- und Umlauföl

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SHELL Morlina S4B 220 2014 Ist ein Lager- und Umlauföl

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shell mysella oil la

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shell mysella oil ma

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Shell Mysella S2 Z 40

Shell Mysella S2 Z 40 Ist ein aschfreies Gasmotorenöl

Anwendung/Eigenschaften

Aschefreies Gasmotorenöl (< 0,04% Asche) für Ottogasmotoren. Eignet sich zur Schmierung von 2-Takt-Otto-Gasmotoren, wenn ein aschefreies Gasmotorenöl vorgeschrieben ist. Alterungsbeständig und gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Standard Cooper-Bessemer (2-Takt).

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shell mysella s3 n

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Shell Mysella S3 N 40

Shell Mysella S3 N 40 Ist ein Gasmotorenöl mit niedrigem Aschegehalt

Anwendung/Eigenschaften

Niedrigaschehaltiges Gasmotorenöl (0,45 % Asche) für moderne Gasmotoren von Herstellern, die Öle mit niedriger Asche (≤ 0,5 %) vorschreiben. Ermöglicht optimale Ölstandzeiten; durch geringen Phosphorgehalt (max. 300 ppm) sehr gut geeignet für Motoren mit Katalysatoren. Freigaben von Deutz, MDE, MTU, Jenbacher, Wärtsilä. Erfüllt Anforderungen von Caterpillar. (BN = 5,5 mg KOH/g).

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shell mysella s3 s

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Shell Mysella S3 S 40

Shell Mysella S3 S 40 Ist ein Gasmotoröl mit mittlerem Aschegehalt

Anwendung/Eigenschaften

Legiertes Gasmotorenöl mit erhöhter Alkalität bei mittlerem Aschegehalt (0,87 % Asche) für moderne, hochbelastete Ottound Dieselgasmotoren. Ermöglicht lange Ölwechselfristen auch beim Einsatz von Deponie- und Klärgas. Durch geringen Phosphorgehalt auch geeignet für Motoren mit Katalysatoren. Freigaben von MDE, MAN für Biogas, Jenbacher, Waukesha, Dorman, Perkins. Phosphorgehalt max. 300 ppm, (BN = 8,5 mg KOH/g).

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Shell Mysella S5 N 40

Shell Mysella S5 N 40 Ist ein Gasmotorenöl mit niedrigem Aschegehalt

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Gasmotorenöl (0,48 % Asche), welches auf die Erfordernisse von stark beanspruchten, modernen ViertaktOtto-Gasmotoren abgestimmt wurde. Freigaben von MWM, MAN, MDE, RollsRoyce, Wärtsilä, Waukesha, und Jenbacher (2,3,6er Serie) (BN = 4,5 mg KOH/g)

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Shell Mysella S5 S 40

Shell Mysella S5 S 40 Ist ein Gasmotoröl mit mittlerem Aschegehalt

Anwendung/Eigenschaften

Premium-Gasmotorenöl mit niedrigen Aschegehalt für Motoren die mit Biogas, Klärgas, Deponiegas oder anderen sauren Gasen betrieben werden. Entwickel für lange Ölwechselintervalle und hohen Schutz gegen Korrosion und Oxidation. Mysella S5 S eignet sich für Biogasmotoren, die ein aschearmes Öl benötigen. Freigegeben von GE Jenbacher: Reihe 2, 3, Reihe 4 (Version B) und Reihe 6 (Version E) für Treibstoff Klasse B und C. Zusätzlich erfüllt Shell Mysella S5 S die strengen Anforderungen des GE-Jenbacher Testes für moderne Motoren mit höherer Ausgangsleistung und höherer Effizienz der Reihe 6 (Version F) und Reihe 4 (Version C). Erfüllt die Anforderungen von Caterpillar, für stationäre Sauer- und Biogasmotoren.

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shell mysella xl

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SHELL Natur Gr S5 V120P 2 Ist ein Hochdruck- Mehrzweckfett

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Shell naturelle grease ep 2

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Shell Naturelle Grease S5 V120P 2

Anwendung/Eigenschaften

Biologisch schnell abbaubares Hochdruck-Schmierfett auf Basis hochwertiger synthetischer Ester, oxidationsundalterungsbeständig mit verschleißmindernden  Zusätzen, Gebrauchstemperatur -35°C bis +120°C. Basisöl-Viskosität 120 mm2/s bei 40°C (KP 2 K-30).

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shell naturelle hf e 32

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SHELL NATURELLE HF-E

FULLY-SYNTHETIC BIODEGRADABLE HYDRAULIC FLUIDS

Shell Naturelle HF-E sind fortschrittliche, biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeiten für den Einsatz in Kraftübertragungs- und Hydrauliksystemen, die in umweltempfindlichen Bereichen eingesetzt werden. Synthetische Ester, die mit speziell abgestimmten Additivsystemen gemischt werden, bieten Shell Naturelle HF-E-Fluiden eine hervorragende Balance zwischen biologischer Abbaubarkeit, Schmierleistung und Umweltverträglichkeit.

LEISTUNGSFUNKTIONEN

LEICHT BIOLOGISCH ABBAUBAR

• Nach 28 Tagen biologisch abbaubar, wenn in OECD 301 B getestet (CO2-Entwicklungstest).

GERINGE ÖKOTOXIZITÄT

• “Nicht schädlich” für Algen, Wirbellose (Daphnia) und Fische; EL50 / LL50> 100 mg / l bei Prüfung als wassergefüllte Fraktionen in OECD 201, OECD 202 und OECD 203.

AUSGEZEICHNETE VISKOSITÄT / TEMPERATUR MERKMALE

• Minimale Änderung der Viskosität bei Variation der Betriebstemperatur, was zu echten “Mehrbereichs” -Eigenschaften führt.

HOHE SCHERSTABILITÄT

• Die hohe Scherstabilität gewährleistet eine effektive Schmierung und einen effizienten Systembetrieb.

AUSGEZEICHNETER KORROSIONSSCHUTZ

• Langzeitschutz für gängige Baustoffe, darunter die meisten Metalle, Nichtmetalle und Dichtungsmaterialien wie Viton und Nitril.

GUT OXIDATIONSBESTÄNDIGKEIT

• Hilft gegen die Bildung von sauren Produkten, die beim Arbeiten bei hohen Betriebstemperaturen entstehen.

OPTIMALER VERSCHLEISSSCHUTZ

• Wirksam unter allen Betriebsbedingungen, einschließlich niedriger und schwerer Einsatzsituationen.

ANWENDUNGEN

• Hochleistungs-Hydrauliksysteme für Bau- und Erdbewegungsmaschinen </ li>
• Hydraulische Werkzeugmaschinen </ li>
• Hydrostatische Antriebsgetriebe </ li>
• Allgemeine industrielle Steuergeräte und Hydrauliksysteme </ li>
• Getriebe mit mittlerer Nennleistung, bei denen ein Anti-Verschleiß-Hydrauliköl angegeben ist. </ li>

KOMPATIBILITÄT UND MISCHBARKEIT

Shell Naturelle HF-E ist mit herkömmlichen Hydraulikölen auf Mineralölbasis in allen Anteilen mischbar. Um jedoch sicherzustellen, dass die Umgebungseigenschaften und die Leistung erhalten bleiben, sollte das System vor der Umstellung auf Shell Naturelle HF-E abgelassen und gespült werden.

Aufgrund der oberflächenbenetzenden Eigenschaften von Shell Naturelle HF-E können, wenn Systeme zuvor mit einer Mineralölhydraulikflüssigkeit betrieben wurden, Ablagerungen, die sich im Betrieb im System gebildet haben, gelockert und in Systemfiltern abgeschieden werden. Die Filter sollten daher nach dem Flüssigkeitswechsel in regelmäßigen Abständen überprüft werden.

SEAL- UND FARBKOMPATIBILITÄT

Shell Naturelle HF-E ist mit allen Dichtungsmaterialien und Farben kompatibel, die normalerweise für die Verwendung mit Erdölmineralölen spezifiziert sind. Bestimmte Kunststoffe und industrielle Klebstoffe können nachteilig beeinflusst werden, und es sollten Ratschläge von den jeweiligen Herstellern eingeholt werden.

SPEZIFIKATIONEN, GENEHMIGUNGEN UND EMPFEHLUNGEN

Shell Naturelle HF-E 46 und 68 sind auf der “Positivliste” und qualifizieren sich für die Förderung im Rahmen des deutschen “Marketing-Einführungsprogramms” für Bioschmierstoffe.

Die verbesserten Antiverschleißeigenschaften und der natürlich hohe Viskositätsindex (VI) von Shell Naturelle Fluids HF-E bedeuten, dass sie oft dort eingesetzt werden können, wo ISO 11158 (HM / HV) und DIN 51524 Teil 2 oder Teil 3 (HLP / HVLP) ) Mineralölhydraulikflüssigkeiten sind angegeben. Jedoch sollten die Betriebstemperaturen der Flüssigkeit in der Masse nicht 90 ° C überschreiten dürfen und eine optimale Lebensdauer der Flüssigkeit wird erreicht, wenn die Betriebstemperaturen bei etwa 55 ° C gehalten werden.

HAT DIE GENEHMIGUNGEN VON:

• Eaton Vickers M-2950 S und I-286 S
• ISO 15380 HEES
• VDMA 24568 Synthetische Ester.

ERFÜLLT ODER ÜBERSCHREITET DIE ANFORDERUNGEN VON:

• Schwedischer Standard SS 15 54 34, SP-Auflistung.

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Shell Naturelle HF-E 15

SHELL Naturelle HF-E 15 Ist ein ein leicht abbaubares, bioglisches Hydraulikö

Anwendung/Eigenschaften

Umweltschonende, biologisch schnell abbaubare Druckflüssigkeit (EU Eco Label = Euro Margarite, besteht aus über 80% nachwachsenden Rohstoffen und ist nach 28 Tagen über 60% abgebaut
(OECD 301B)) als Alternative zu Hydrauliköl HLP DIN 51524-2 und Hydrauliköl HVLP DIN 51524-3 auf Esterbasis. WGK 1, Einsatztemperaturbereich -30°C bis +90°C. Es gelten die
Temperaturgrenzen und Grenzviskositäten der Anlagenhersteller.

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Shell Naturelle HF-E 46

Shell Naturelle HF-E 46 Ist ein ein leicht abbaubares, bioglisches Hydraulikö

Anwendung/Eigenschaften

Umweltschonende, biologisch schnell abbaubare Druckflüssigkeit (EU Eco Label = Euro Margarite, besteht aus über 80% nachwachsenden Rohstoffen und ist nach 28 Tagen über 60% abgebaut
(OECD 301B)) als Alternative zu Hydrauliköl WGK 1, Einsatztemperaturbereich -30°C bis +90°C. Es gelten die Temperaturgrenzen und Grenzviskositäten der Anlagenhersteller.

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Shell Naturelle HF-E 68

Shell Naturelle HF-E 68 Ist ein ein leicht abbaubares, bioglisches Hydraulikö

Anwendung/Eigenschaften

Umweltschonende, biologisch schnell abbaubare Druckflüssigkeit (EU Eco Label = Euro Margarite, besteht aus über 80% nachwachsenden Rohstoffen und ist nach 28 Tagen über 60% abgebaut (OECD 301B)) als Alternative zu Hydrauliköl WGK 1, Einsatztemperaturbereich -30°C bis +90°C. Es gelten die Temperaturgrenzen und Grenzviskositäten der Anlagenhersteller.

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SHELL Naturelle TRAFO S4-I Ist ein Synthetisches Isolieröl

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Shell Naturelle Transformer Fluid S4 I

Application / Properties

Insulating oil based on synthetic esters, readily biodegradable, classified in the category “non-water-hazardous substances” of the Federal Environment Agency.

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SHELL Nautilus Premium Ist ein 2-Takt Motoröl für Aussenbordmotoren

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shell nautilus premium outboard

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Shell Nerita Grease HV

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shell omala f

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Shell Omala F 220

Shell Omala F 220 Ist ein ein Hochleistungs-Getriebeöl mit EP-Zusätzen

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Getriebeöle mit EP-Zusätzen für hochbelastete Industriegetriebe. Bietet ein hohes Lasttragevermögen, hohe Graufleckentragfähigkeit, sehr guten Korrosionsschutz, exzellentes Schaumverhalten und Demulgiervermögen. Bevorzugter Einsatz in der Stahl- und Schwerindustrie.

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Shell Omala F 460

Shell Omala F 460 Ist ein ein Hochleistungs-Getriebeöl mit EP-Zusätzen

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Getriebeöle mit EP-Zusätzen für hochbelastete Industriegetriebe. Bietet ein hohes Lasttragevermögen, hohe Graufleckentragfähigkeit, sehr guten Korrosionsschutz, exzellentes Schaumverhalten und Demulgiervermögen. Bevorzugter Einsatz in der Stahl- und Schwerindustrie.

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SHELL OMALA OIL F 320

Beschreibung

Shell Omala Oil F ist ein bewährtes Hochleistungs-Industriegetriebeöl, von höchster Qualität und Leistungsfähigkeit, welches sich zusätzlich durch eine hohe Graufleckentragfähigkeit auszeichnet.

Anwendungsbereiche

Shell Omala F Öle werden in allen Bereichen der Industrie in nachstehend aufgeführten Aggregaten, auch bei hoher Dauer- und/oder stoßartiger Belastung, eingesetzt:

•Stirnrad-, Kegelstirnrad und Planetengetriebe
•Schneckengetriebe
•Zentral- und Umlaufsysteme mit Getriebe-, Wälz- und Gleitlagerschmierung
•Schmierung hochbelasteter Gleitflächen und Gelenke
•Bevorzugter Einsatz in der Stahl- und Schwerindustrie in Umlaufsystemen mit starker Wasserbeaufschlagung.

Eigenschaften

Shell Omala F Öle sind HochleistungsIndustriegetriebeöle, die die Anforderungen an Schmieröle CLP nach DIN 51517-3 sowie an Schmieröle CKD nach ISO 12925-1 übertreffen. Shell Omala F Öle erfüllen die neueste Flender-Spezifikation und bieten im Vergleich zu Shell Omala Öle deutliche Vorteile, vor allem hinsichtlich ihrer hohen Graufleckentragfähigkeit. Damit diese Eigenschaften der Shell Omala F Öle voll genutzt werden können, ist jede Vermischung zu vermeiden, obwohl die Mischbarkeit mit Mineralölen gewährleistet ist. Shell Omala F Öle sind aus hochwertigen ausgewählten mineralölbasischen Grundölen aufgebaut, die speziell hierauf abgestimmten Additive verleihen folgende außergewöhnliche

Eigenschaften:

•sehr gute Antiverschleiß- und Hochdruckeigenschaften
•hohe Graufleckentragfähigkeit
•sehr hohe thermische und oxidative Stabilität
•sehr gute Verträglichkeit mit den für Mineralölen üblicherweise verwendeten Elastomeren und Farbanstrichen
•exzellenter Korrosionsschutz
•exzellentes Schaumverhalten
•sehr gutes Demulgierverhalten.

Shell Omala F Öle sind von der Firma A. Friedr. Flender AG, Bocholt für den Einsatz in Flender Stirnrad-, Kegelstirnrad- und Planetengetrieben ohne Einschränkungen empfohlen.

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shell omala s1 w

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shell omala s2 g

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Vorheriger Name: Shell Omala Öle

Beschreibung

Shell Omala S2 G sind die mineralölbasischen Hochleistungs-Getriebeöle mit EP- Zusätzen, entwickelt für den Einsatz in stark beanspruchten Industriegetrieben. Durch das hohe Lasttragevermögen in Kombination mit einem sehr guten Verschleißschutz bieten sie eine herausragende Leistungsfähigkeit in Getrieben.

Eigenschaften

Lange Öllebensdauer – Einsparung von Wartungskosten Shell Omala S2 G Öle wurden auf eine hohe thermische und chemische Beständigkeit ausgelegt um eine lange Ölstandzeit zu ermöglichen. Sie halten hoher thermischer Beanspruchung stand, in bestimmtem Anwendungen auch bei Öltemperaturen von bis zu 100°C, helfen das Risiko der Schlammbildung zu minimieren und unterstützen so die Verlängerung von Wartungsintervallen.

Zuverlässiger Verschleiß- & Korrosions-Schutz Das hervorragende Lasttragevermögen hilft Verschleiß an Zähnen und Lagern zu minimieren. Shell Omala S2 G Öle bieten hervorragenden Korrosionsschutz und helfen Stahl und Bronze Komponenten zuverlässig zu schützen, auch bei Kontaminierung mit Wasser und Feststoffen.

Unterstützung einer anhaltenden Systemeffizienz Aufgrund ihres hervorragenden Wasserabscheidevermögens helfen Shell Omala S2 G Öle die Lebensdauer von Industriegetrieben zu verlängern und gleichzeitig sicherzustellen, dass eine effiziente Schmierung an den Kontaktbereichen stattfindet. Wasser kann die Bildung von Korrosion an den Oberflächen von Getrieben und Lagern fördern. Eine Kontaminierung mit Wasser sollte daher vermieden werden, oder schnellst möglichst wieder vom Getriebeöl abgetrennt werden.

Haupt Anwendungsbereiche

Geschlossene Industriegetriebe Shell Omala S2 G Öle sind unter Verwendung eines speziellen Schwefel-Phosphor-Additivssystems (EP Zusatz) entwickelt worden, um sehr gute Hochdruckeigenschaften zu erreichen, welche einen unproblematischen Einsatz in den meisten gerad- oder spiralförmig verzahnten Industriegetrieben aus Stahl ermöglichen.

Hochbelastete Getriebe Shell Omala S2 G Öle sind durch ein sehr effektives Extrem-Pressure (EP) Additiv-System besonders gut für den Einsatz in hochbelasteten Getrieben geeignet.

Andere Anwendungsbereiche Shell Omala S2 G Öle sind zur Schmierung von Lagern und Komponenten von zirkulierenden und tauchgeschmierten Systemen einsetzbar.

·Für hochbelastete Schneckengetriebe empfehlen wir die Shell Omala “W” Reihe. · Für KFZ -Getriebe empfehlen wir unsere speziell entwickelte Shell Spirax Reihe. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlunge

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Shell Omala S2 G 150

Shell Omala S2 G 150 Ist ein ein Hochleistungs-Getriebeöl mit EP-Zusätzen

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Getriebeöle mit EP-Zusätzen, hoher Alterungs- und Temperaturstabilität, guten Korrosionsschutzeigenschaften und gutem Demulgierverhalten. Für alle mechanischen Industriegetriebe mit hohen Dauer- und/oder Stoßbelastungen.

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Shell Omala S2 G 220

Shell Omala S2 G 220 Ist ein ein Hochleistungs-Getriebeöl mit EP-Zusätzen

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Getriebeöle mit EP-Zusätzen, hoher Alterungs- und Temperaturstabilität, guten Korrosionsschutzeigenschaften und gutem Demulgierverhalten. Für alle mechanischen Industriegetriebe mit hohen Dauer- und/oder Stoßbelastungen.

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Vorheriger Name: Shell Omala Öle

Beschreibung

Shell Omala S2 G sind die mineralölbasischen Hochleistungs-Getriebeöle mit EP- Zusätzen, entwickelt für den Einsatz in stark beanspruchten Industriegetrieben. Durch das hohe Lasttragevermögen in Kombination mit einem sehr guten Verschleißschutz bieten sie eine herausragende Leistungsfähigkeit in Getrieben.

Eigenschaften

Lange Öllebensdauer – Einsparung von Wartungskosten Shell Omala S2 G Öle wurden auf eine hohe thermische und chemische Beständigkeit ausgelegt um eine lange Ölstandzeit zu ermöglichen. Sie halten hoher thermischer Beanspruchung stand, in bestimmtem Anwendungen auch bei Öltemperaturen von bis zu 100°C, helfen das Risiko der Schlammbildung zu minimieren und unterstützen so die Verlängerung von Wartungsintervallen.

Zuverlässiger Verschleiß- & Korrosions-Schutz Das hervorragende Lasttragevermögen hilft Verschleiß an Zähnen und Lagern zu minimieren. Shell Omala S2 G Öle bieten hervorragenden Korrosionsschutz und helfen Stahl und Bronze Komponenten zuverlässig zu schützen, auch bei Kontaminierung mit Wasser und Feststoffen.

Unterstützung einer anhaltenden Systemeffizienz Aufgrund ihres hervorragenden Wasserabscheidevermögens helfen Shell Omala S2 G Öle die Lebensdauer von Industriegetrieben zu verlängern und gleichzeitig sicherzustellen, dass eine effiziente Schmierung an den Kontaktbereichen stattfindet. Wasser kann die Bildung von Korrosion an den Oberflächen von Getrieben und Lagern fördern. Eine Kontaminierung mit Wasser sollte daher vermieden werden, oder schnellst möglichst wieder vom Getriebeöl abgetrennt werden.

Haupt Anwendungsbereiche

Geschlossene Industriegetriebe Shell Omala S2 G Öle sind unter Verwendung eines speziellen Schwefel-Phosphor-Additivssystems (EP Zusatz) entwickelt worden, um sehr gute Hochdruckeigenschaften zu erreichen, welche einen unproblematischen Einsatz in den meisten gerad- oder spiralförmig verzahnten Industriegetrieben aus Stahl ermöglichen.

Hochbelastete Getriebe Shell Omala S2 G Öle sind durch ein sehr effektives Extrem-Pressure (EP) Additiv-System besonders gut für den Einsatz in hochbelasteten Getrieben geeignet.

Andere Anwendungsbereiche Shell Omala S2 G Öle sind zur Schmierung von Lagern und Komponenten von zirkulierenden und tauchgeschmierten Systemen einsetzbar.

·Für hochbelastete Schneckengetriebe empfehlen wir die Shell Omala “W” Reihe. · Für KFZ -Getriebe empfehlen wir unsere speziell entwickelte Shell Spirax Reihe. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

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Shell Omala S2 G 460

Shell Omala S2 G 460 Ist ein ein Hochleistungs-Getriebeöl mit EP-Zusätzen

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Getriebeöle mit EP-Zusätzen, hoher Alterungs- und Temperaturstabilität, guten Korrosionsschutzeigenschaften und gutem Demulgierverhalten. Für alle mechanischen Industriegetriebe mit hohen Dauer- und/oder Stoßbelastungen.

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Vorheriger Name: Shell Omala Öle

Beschreibung

Shell Omala S2 G sind die mineralölbasischen Hochleistungs-Getriebeöle mit EP- Zusätzen, entwickelt für den Einsatz in stark beanspruchten Industriegetrieben. Durch das hohe Lasttragevermögen in Kombination mit einem sehr guten Verschleißschutz bieten sie eine herausragende Leistungsfähigkeit in Getrieben.

Eigenschaften

Lange Öllebensdauer – Einsparung von Wartungskosten Shell Omala S2 G Öle wurden auf eine hohe thermische und chemische Beständigkeit ausgelegt um eine lange Ölstandzeit zu ermöglichen. Sie halten hoher thermischer Beanspruchung stand, in bestimmtem Anwendungen auch bei Öltemperaturen von bis zu 100°C, helfen das Risiko der Schlammbildung zu minimieren und unterstützen so die Verlängerung von Wartungsintervallen.

Zuverlässiger Verschleiß- & Korrosions-Schutz Das hervorragende Lasttragevermögen hilft Verschleiß an Zähnen und Lagern zu minimieren. Shell Omala S2 G Öle bieten hervorragenden Korrosionsschutz und helfen Stahl und Bronze Komponenten zuverlässig zu schützen, auch bei Kontaminierung mit Wasser und Feststoffen.

Unterstützung einer anhaltenden Systemeffizienz Aufgrund ihres hervorragenden Wasserabscheidevermögens helfen Shell Omala S2 G Öle die Lebensdauer von Industriegetrieben zu verlängern und gleichzeitig sicherzustellen, dass eine effiziente Schmierung an den Kontaktbereichen stattfindet. Wasser kann die Bildung von Korrosion an den Oberflächen von Getrieben und Lagern fördern. Eine Kontaminierung mit Wasser sollte daher vermieden werden, oder schnellst möglichst wieder vom Getriebeöl abgetrennt werden.

Haupt Anwendungsbereiche

Geschlossene Industriegetriebe Shell Omala S2 G Öle sind unter Verwendung eines speziellen Schwefel-Phosphor-Additivssystems (EP Zusatz) entwickelt worden, um sehr gute Hochdruckeigenschaften zu erreichen, welche einen unproblematischen Einsatz in den meisten gerad- oder spiralförmig verzahnten Industriegetrieben aus Stahl ermöglichen.

Hochbelastete Getriebe Shell Omala S2 G Öle sind durch ein sehr effektives Extrem-Pressure (EP) Additiv-System besonders gut für den Einsatz in hochbelasteten Getrieben geeignet.

Andere Anwendungsbereiche Shell Omala S2 G Öle sind zur Schmierung von Lagern und Komponenten von zirkulierenden und tauchgeschmierten Systemen einsetzbar.

Für hochbelastete Schneckengetriebe empfehlen wir die Shell Omala “W” Reihe. · Für KFZ -Getriebe empfehlen wir unsere speziell entwickelte Shell Spirax Reihe. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

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Shell Omala S2 G 680

 Shell Omala S2 G 680 Ist ein ein Hochleistungs-Getriebeöl mit EP-Zusätzen

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Getriebeöle mit EP-Zusätzen, hoher Alterungs- und Temperaturstabilität, guten Korrosionsschutzeigenschaften und gutem Demulgierverhalten. Für alle mechanischen Industriegetriebe mit hohen Dauer- und/oder Stoßbelastungen.

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Shell Omala S3 GP

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Shell omala s4 gx

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Shell Omala S4 GX 150

Shell Omala S4 GX 150 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Vollsynthetische Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von Polyalphaolefinen mit sehr gutem Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Geeignet für deutlich verlängerte Ölwechselintervalle, hohe Graufleckentragfähigkeit und gutes Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen, hoher Viskositätsindex (Mehrbereichsöl), gute Filtrierbarkeit, hohes Demulgierver-mögen.  Freigegeben für den Einsatz in Windturbinen-Getrieben von Gamesa, Dongfang Wind Turbines, Dalian Heavy Industries und Sinovel.

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Shell Omala S4 GX 220

Shell Omala S4 GX 220 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Vollsynthetische Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von Polyalphaolefinen mit sehr gutem Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Geeignet für deutlich verlängerte Ölwechselintervalle, hohe Graufleckentragfähigkeit und gutes Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen, hoher Viskositätsindex (Mehrbereichsöl), gute Filtrierbarkeit, hohes Demulgierver-mögen.  Freigegeben für den Einsatz in Windturbinen-Getrieben von Gamesa, Dongfang Wind Turbines, Dalian Heavy Industries und Sinovel.

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SHELL Omala S4 GX 320

Alter Name: Shell Omala HD

Beschreibung

Shell Omala Oil HD ist durch die Verwendung von synthetischen Basisölen hervorragend dazu geeignet weitere Potentiale hinsichtlich Verlängerung der Ölwechselintervalle, Einsatz unter extremeren Temperaturbedingungen und Energieeinsparung durch verminderte Reibung zu erschliessen.

Anwendungsbereiche

Shell Omala HD Öle werden in allen Bereichen der Industrie in nachstehend aufgeführten Aggregaten, insbesondere bei hoher thermischer Beanspruchung und bei stark schwankenden Temperaturen, eingesetzt:

• Stirnrad-, Kegelstirnrad und Planetengetriebe
• Schneckengetriebe
• Zentral- und Umlaufsysteme mit Getriebe-, Wälz- und Gleitlagerschmierung
• Schmierung hochbelasteter Gleitflächen und Gelenke.

Eigenschaften

Shell Omala HD Öle sind Schmieröle auf der Basis von synthetischen Kohlenwasserstoffen (Polyalphaolefine) mit speziell darauf abgestimmten Additiven, unter anderem Hochdruck- und Anti-Verschleiß-Zusätze. Durch die hochadditivierten synthetischen Grundöle werden deutliche Vorteile gegenüber Industriegetriebeölen auf Mineralölbasis erreicht, wie z.B. Verlängerung der Ölwechselintervalle, leichtes Anfahren bei sehr niedrigen Temperaturen sowie ein sehr gutes Viskosität/Temperatur-Verhalten.

Shell Omala HD Öle übertreffen deutlich die Mindestanforderungen Schmieröle CLP HC nach DIN 51517-3 und erfüllen die FlenderSpezifikation für Stirn-, Kegelrad- und Planetengetriebe.  Shell Omala HD Öle sind mischbar mit Industriegetriebeölen auf Mineralölbasis. Damit jedoch die außergewöhnlichen Eigenschaften der Shell Omala HD Öle voll ausgenutzt werden können, ist jede Vermischung zu vermeiden. Shell Omala HD Öle verhindern als Hochleistungsgetriebeöle sicher den Freßverschleiß im Bereich der Mischreibung bei allen Betriebszuständen. Abrasiver Verschleiß wird im Dauerbetrieb, bei hoher Last und niedrigerUmfangsgeschwindigkeit auf ein Minimum reduziert.

Haupteigenschaften der neuen Schmierstofftechnologie:

• ausgezeichnete Hochdruck- und Antiverschleißeigenschaften
• hohe Graufleckentragfähigkeit
• höchste thermische und oxidative Stabilität
• extrem gutes Fließvermögen bei tiefsten Temperaturen
• exzellenter Korrosionsschutz
• sehr günstiges Viskosität/TemperaturVerhalten
• sehr gutes Demulgierverhalten für wasserbeaufschlagte Kreisläufe
• geringe Schaumneigung
• sehr gut verträglich mit den für Mineralölen üblicherweise verwendeten Elastomeren und Farbanstrichen.

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Shell Omala S4 GX 460

Shell Omala S4 GX 460 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Vollsynthetische Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von Polyalphaolefinen mit sehr gutem Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Geeignet für deutlich verlängerte Ölwechselintervalle, hohe Graufleckentragfähigkeit und gutes Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen, hoher Viskositätsindex (Mehrbereichsöl), gute Filtrierbarkeit, hohes Demulgierver-mögen.  Freigegeben für den Einsatz in Windturbinen-Getrieben von Gamesa, Dongfang Wind Turbines, Dalian Heavy Industries und Sinovel.

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Shell Omala S4 GX 68

Shell Omala S4 GX 68 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Vollsynthetische Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von Polyalphaolefinen mit sehr gutem Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Geeignet für deutlich verlängerte Ölwechselintervalle, hohe Graufleckentragfähigkeit und gutes Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen, hoher Viskositätsindex (Mehrbereichsöl), gute Filtrierbarkeit, hohes Demulgierver-mögen.  Freigegeben für den Einsatz in Windturbinen-Getrieben von Gamesa, Dongfang Wind Turbines, Dalian Heavy Industries und Sinovel.

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Shell Omala S4 GX 680

Shell Omala S4 GX 680 Ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Vollsynthetische Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von Polyalphaolefinen mit sehr gutem Viskositäts-Temperatur-Verhalten. Geeignet für deutlich verlängerte Ölwechselintervalle, hohe Graufleckentragfähigkeit und gutes Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen, hoher Viskositätsindex (Mehrbereichsöl), gute Filtrierbarkeit, hohes Demulgierver-mögen.  Freigegeben
für den Einsatz in Windturbinen-Getrieben von Gamesa, Dongfang Wind Turbines, Dalian Heavy Industries und Sinovel.

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Shell Omala S4 WE 150

Shell Omala S4 WE 150 Ist ein synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetische Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von Polyglykolen mit sehr guter Alterungs- und Temperaturstabilität und einem sehr weiten Temperatureinsatzbereich, nicht mit Mineralöl, Estern oder PAOS mischbar. Besonders für öldichte Schneckengetriebe mit der Werkstoffpaarung Stahl/Bronze und in Stirn- und Kegelradgetrieben geeignet, nicht für St/AlBz, Al, Al-Legierungen im Reibkontakt empfohlen.

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Shell Omala S4 WE 220

Shell Omala S4 WE 220 Ist ein synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetische Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von Polyglykolen mit sehr guter Alterungs- und Temperaturstabilität und einem sehr weiten Temperatureinsatzbereich, nicht mit Mineralöl, Estern oder PAOS mischbar. Besonders für öldichte Schneckengetriebe mit der Werkstoffpaarung Stahl/Bronze und in Stirn- und Kegelradgetrieben geeignet, nicht für St/AlBz, Al, Al-Legierungen im Reibkontakt empfohlen.

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SHELL Omala S4 WE 320

Alter Name: Shell Tivela S

Beschreibung

Shell Omala S4 WE Öle sind spezielle synthetische Hochleistungsgetriebeöle für den Einsatz in Schneckengetrieben. Auf Basis von synthetischem Polyalkylenglykol mit hohem Verschleißschutz und hoher Graufleckentragfähigkeit wurden sie für den Einsatz unter schweren Bedingungen entwickelt, außerdem unterstützen sie eine verbesserte Energieeffizienz, lange Wartungsintervalle und hohen Schutz vor Micro-Pitting.

Eigenschaften

Lange Öllebensdauer – Einsparung von Wartungskosten Shell Omala S4 WE Öle wurden auf Basis von synthetischen Grundölen (Polyglykolen) mit speziell darauf abgestimmten Additiven entwickelt, um über einen längeren Zeitraum und auch bei hohen Temperaturen einen hervorragenden Schutz gegen Ölalterung zu bieten. Dadurch bleibt das ölführende System länger rein und das Wartungsintervall kann verlängert werden. Die Leistungseigenschaften wurden durch Siemens MD für Flender Getriebe mit einer Freigabe für 20.000 Stunden (vier Jahre) Einsatz bei 80°C anerkannt. Shell Omala S4 WE Öle können in vielen Anwendungen deutlich verlängerte Wartungsintervalle im Vergleich zu mineralölbasischen Industriegetriebeölen ermöglichen.

Hervorragender Verschleißschutz

Entwickelt für eien effizienten Betrieb

Shell Omala S4 WE Öle unterstützen durch verbesserte Tieftemperaturen-Eigenschaften eine hohe Energie-Effizienz in Schneckengetrieben. Prüfstandsversuche haben eine Effizienzverbesserung von bis zu 15% im Vergleich zu herkömmlichen mineralölbasischen Produkten und bis zu 11% gegenüber synthetischen Polyalfaolefinen gezeigt. Diese Ergebnisse wurden durch Feldteste bei OEMs bestätigt.

Hauptanwendungsbereiche

Schneckengetriebe

Empfohlen für den Einsatz in Schneckengetrieben unter schweren Betriebsbedingungen wie hohe Last, sehr tiefe oder hohe Temperaturen und starke Temperaturschwankungen.

Schwer zugängliche Anwendungen

Shell Omala S4 WE Öle eignen sich für schwer zugängliche Systeme oder Anlagen, für die eine besonders lange Öllebensdauer von entscheidender Bedeutung ist, da eine Wartung nur selten stattfinden kann (z.B. Getriebe in Windturbinen).

Andere Anwendungen

Shell Omala S4 WE Öle eignen sich auch zur Schmierung von Lagern und anderen Komponenten in Umlaufsystemen.

Shell Omala S4 WE sind ungeeignet für Anwendungen in der Herstellung von Aluminium oder Aluminium-Legierungen. Für hochbelastete Industriegetriebe wie Spiral- und Kegelgetriebe empfehlen wir die Shell Omala S2 G Reihe. Für KFZ-Getriebe empfehlen wir unsere speziell entwickelte Shell Spirax Reihe.

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

David Brown S1.53.105 G
Freigegeben durch Siemens MD für Flender Getriebe
Freigegeben durch Bonfigliolo
ISO 12925-1 Typ CKE
ANSI/AGMA 9005-E02 (EP)

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Shell Omala S4 WE 460

Shell Omala S4 WE 460 Ist ein synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetische Hochleistungs-Getriebeöle auf Basis von Polyglykolen mit sehr guter Alterungs- und Temperaturstabilität und einem sehr weiten Temperatureinsatzbereich, nicht mit Mineralöl, Estern oder PAOS mischbar. Besonders für öldichte Schneckengetriebe mit der Werkstoffpaarung Stahl/Bronze und in Stirn- und Kegelradgetrieben geeignet, nicht für St/AlBz, Al, Al-Legierungen im Reibkontakt empfohlen.

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Alter Name: Shell Tivela S

Beschreibung

Shell Omala S4 WE Öle sind spezielle synthetische Hochleistungsgetriebeöle für den Einsatz in Schneckengetrieben. Auf Basis von synthetischem Polyalkylenglykol mit hohem Verschleißschutz und hoher Graufleckentragfähigkeit wurden sie für den Einsatz unter schweren Bedingungen entwickelt, außerdem unterstützen sie eine verbesserte Energieeffizienz, lange Wartungsintervalle und hohen Schutz vor Micro-Pitting.

Eigenschaften

Lange Öllebensdauer – Einsparung von Wartungskosten Shell Omala S4 WE Öle wurden auf Basis von synthetischen Grundölen (Polyglykolen) mit speziell darauf abgestimmten Additiven entwickelt, um über einen längeren Zeitraum und auch bei hohen Temperaturen einen hervorragenden Schutz gegen Ölalterung zu bieten. Dadurch bleibt das ölführende System länger rein und das Wartungsintervall kann verlängert werden. Die Leistungseigenschaften wurden durch Siemens MD für Flender Getriebe mit einer Freigabe für 20.000 Stunden (vier Jahre) Einsatz bei 80°C anerkannt. Shell Omala S4 WE Öle können in vielen Anwendungen deutlich verlängerte Wartungsintervalle im Vergleich zu mineralölbasischen Industriegetriebeölen ermöglichen.

Hervorragender Verschleißschutz Shell Omala S4 WE Öle wurden auf ein sehr hohes Lasttragevermögen ausgelegt, bieten Schutz vor Micro-Pitting und unterstützen so eine lange Lebensdauer der Komponenten, auch bei Stoßbelastungen.

Entwickelt für eien effizienten Betrieb Shell Omala S4 WE Öle unterstützen durch verbesserte Tieftemperaturen-Eigenschaften eine hohe Energie-Effizienz in Schneckengetrieben. Prüfstandsversuche haben eine Effizienzverbesserung von bis zu 15% im Vergleich zu herkömmlichen mineralölbasischen Produkten und bis zu 11% gegenüber synthetischen Polyalfaolefinen gezeigt. Diese Ergebnisse wurden durch Feldteste bei OEMs bestätigt.

Hauptanwendungsbereiche

Schneckengetriebe Empfohlen für den Einsatz in Schneckengetrieben unter schweren Betriebsbedingungen wie hohe Last, sehr tiefe oder hohe Temperaturen und starke Temperaturschwankungen.

Schwer zugängliche Anwendungen Shell Omala S4 WE Öle eignen sich für schwer zugängliche Systeme oder Anlagen, für die eine besonders lange Öllebensdauer von entscheidender Bedeutung ist, da eine Wartung nur selten stattfinden kann (z.B. Getriebe in Windturbinen).

Andere Anwendungen Shell Omala S4 WE Öle eignen sich auch zur Schmierung von Lagern und anderen Komponenten in Umlaufsystemen.

Shell Omala S4 WE sind ungeeignet für Anwendungen in der Herstellung von Aluminium oder Aluminium-Legierungen. Für hochbelastete Industriegetriebe wie Spiral- und Kegelgetriebe empfehlen wir die Shell Omala S2 G Reihe. Für KFZ-Getriebe empfehlen wir unsere speziell entwickelte Shell Spirax Reihe.

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

David Brown S1.53.105 G
Freigegeben durch Siemens MD für Flender Getriebe
Freigegeben durch Bonfigliolo
ISO 12925-1 Typ CKE
ANSI/AGMA 9005-E02 (EP)

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shell omala s4 wheel

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Shell Ondina Oil 933

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shell ondina oil 934

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shell ondina oil 941

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shell ondina oils

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Shell Ondina X 415

Anwendung/Eigenschaften

Shell Ondina Öle sind medizinische Weißöle entsprechend den Reinheitsanforderungen Eu. Pharmacopoeia III. Sie sind überall dort einzusetzen, wo Mineralöle für Bedarfsartikel im Rahmen des Lebensmittelgesetzes benötigt werden, z. B. als innere Gleitmittel in der Kunststoff- (Polystyrol) Industrie oder als Komponenten pharmazeutischer und kosmetischer Artikel. Shell Ondina 941 erfüllt zusätzlich die Anforderungen nach der Verordnung 90/128/EEC (Kunststoffe für Lebensmittelverpackungen).

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Shell Ondina X 420

Anwendung/Eigenschaften

Shell Ondina Öle sind medizinische Weißöle entsprechend den Reinheitsanforderungen Eu. Pharmacopoeia III. Sie sind überall dort einzusetzen, wo Mineralöle für Bedarfsartikel im Rahmen des Lebensmittelgesetzes benötigt werden, z. B. als innere Gleitmittel in der Kunststoff- (Polystyrol) Industrie oder als Komponenten pharmazeutischer und kosmetischer Artikel. Shell Ondina 941 erfüllt zusätzlich die Anforderungen nach der Verordnung 90/128/EEC (Kunststoffe für Lebensmittelverpackungen).

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Shell Ondina X 430

Anwendung/Eigenschaften

Shell Ondina Öle sind medizinische Weißöle entsprechend den Reinheitsanforderungen Eu. Pharmacopoeia III. Sie sind überall dort einzusetzen, wo Mineralöle für Bedarfsartikel im Rahmen des Lebensmittelgesetzes benötigt werden, z. B. als innere Gleitmittel in der Kunststoff- (Polystyrol) Industrie oder als Komponenten pharmazeutischer und kosmetischer Artikel. Shell Ondina 941
erfüllt zusätzlich die Anforderungen nach der Verordnung 90/128/EEC (Kunststoffe für Lebensmittelverpackungen).

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Shell Ondina X 432

Anwendung/Eigenschaften

Shell Ondina Öle sind medizinische Weißöle entsprechend den Reinheitsanforderungen Eu. Pharmacopoeia III. Sie sind überall dort einzusetzen, wo Mineralöle für Bedarfsartikel im Rahmen des Lebensmittelgesetzes benötigt werden, z. B. als innere Gleitmittel in der Kunststoff- (Polystyrol) Industrie oder als Komponenten pharmazeutischer und kosmetischer Artikel. Shell Ondina 941 erfüllt zusätzlich die Anforderungen nach der Verordnung 90/128/EEC (Kunststoffe für Lebensmittelverpackungen).

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shell paper machine oil s3 m

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Shell Refrig S2 FR-A 68

Shell Refrig S2 FR-A 68 Ist ein Kältemaschinenöl

Anwendung/Eigenschaften

Auf Basis von speziell raffinierten Grundölen in Kombination mit ausgewählten Additiven, empfohlen für den Einsatz mit Ammoniak (R717) basierten Kältekreisläufen, auch unter hohen Verdichtungstemperaturen, und bei Verdampfungstemperaturen von -30°C.

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Shell Refrig S4 FR-F 32

Shell Refrig S4 FR-F 32 Ist ein synthetisches Kältemaschinenöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetische Kältemaschinenöle auf Polyol-Esterbasis für den Einsatz mit chlorfreien Kältemitteln (FKW) wie z.B.

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SHELL Refrig S4 FR-F 46 Ist ein synthetisches Kältemaschinenöl

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SHELL Refrig S4 FR-F 68

Shell Refrig S4 FR-F 68 Ist ein synthetisches Kältemaschinenöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetische Kältemaschinenöle auf Polyol-Esterbasis für den Einsatz mit chlorfreien Kältemitteln (FKW) wie z.B.

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SHELL Refrig S4 FR-V 100 Ist ein synthetisches Kältemaschinenöl

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Shell refrigeration oil s 4fr v

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shell refrigeration oil s2 fr a

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Shell Refrigeration Oil S2 FR-A 46

Shell Refrigeration Oil S2 FR-A 46 Ist ein Kältemaschinenöl

Anwendung/Eigenschaften

Auf Basis von speziell raffinierten Grundölen in Kombination mit ausgewählten Additiven, empfohlen für den Einsatz mit Ammoniak (R717) basierten Kältekreisläufen, auch unter hohen Verdichtungstemperaturen, und bei Verdampfungstemperaturen von -30°C.

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shell refrigeration oil s4 fr f

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Shell Refrigeration Oil S4 FR-F 100

Shell Refrigeration Oil S4 FR-F 100 Ist ein synthetisches Kältemaschinenöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetische Kältemaschinenöle auf Polyol-Esterbasis für den Einsatz mit chlorfreien Kältemitteln (FKW) wie z.B.

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Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 32

Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 32 Ist ein synthetisches Kältemaschinenöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetisches Kältemaschinenöl mit besonders guter Alterungsstabilität für den Einsatz in Ammoniakanlagen, mit sehr guter Mischbarkeit für R22 und Kältemittelanlagen

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Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 46

Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 46 Ist ein synthetisches Kältemaschinenöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetisches Kältemaschinenöl mit besonders guter Alterungsstabilität für den Einsatz in Ammoniakanlagen, mit sehr guter Mischbarkeit für R22 und Kältemittelanlagen

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Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 68

Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 68 Ist ein synthetisches Kältemaschinenöl

Anwendung/Eigenschaften

Synthetisches Kältemaschinenöl mit besonders guter Alterungsstabilität für den Einsatz in Ammoniakanlagen, mit sehr guter Mischbarkeit für R22 und Kältemittelanlagen

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SHELL Retinax LX 2 INA Ist ein Hochtemperatur-Mehrzweckfett

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SHELL Rhodina 0616

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SHELL Rhodina 0833

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Shell Rhodina BBZ

Shell Rhodina BBZ Ist ein Teilsynthetisches Hochleistungs-Schmierfett

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rhodina BBZ wurde speziell für den Einsatz in Großwälzlagern, welche unter hohen Schwingungen und nur sehr geringen Verdrehwinkeln arbeiten, entwickelt. Eine typische Anwendung ist die Schmierung der Blattlager von Windkraftanlagen. Speziell ausgewählte Grundöle und das Kalzium-Verdicker-System sowie spezielle Additive bieten einen hohen Korrosions-
und Alterungsschutz. Des weiteren zeichnet sich Shell Rhodina BBZ besonders durch seine Wasserbeständigkeit und seinen hervorragenden Schutz gegenüber Tribokorrosion aus (K 1,5 G-50).

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shell rhodina grease bbz

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SHELL Rim R3+ 30 CF228.0 Ist ein hochlegiertes HD-Einbereichsöl

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SHELL Rim R3+ 40 CF228.0 Ist ein hochlegiertes HD-Einbereichsöl

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SHELL Rim R4 L 15W40 CJ4 Ist ein ein konventionelles Nutzfahrzeug-Motorenöl

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SHELL Rim R4 X 15W40 Ist ein Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

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Shell rim r5 le 10w30 cj4 Is a heavy duty diesel engine oil

Shell rim r5 le 10w30 cj4 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

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SHELL Rim R5 LM 10W40 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

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SHELL Rim R5M 10W40 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

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SHELL Rim R6 LME 5W30 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl

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SHELL Rim R6 M 10W40 CI-4 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

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SHELL Rim R6 ME 5W30 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl

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SHELL Rim R6 MS 10W40 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

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Shell Rimual Ultra E Plus 5W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula Ultra E Plus zeichnet sich durch eine abgesenkte High-Temperature-High-Shear-Viskosität (HTHS-Viskosität) aus und bietet so ein erhöhtes Kraftstoffeinsparpotential. Es wurde speziell für die neueste, verbrauchsoptimierte Motoren-Generation entwickelt und erfüllt die neueste Mercedes-Benz Freigabe 228.61 für erhöhte Kraftstoffersparnis. Shell Rimula Ultra E Plus basiert auf der innovativen Dynamic Protection Plus Technologie von Shell.

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Shell Rimula R3

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R3 is Hochlegierte HD-Einbereichsöle für alle Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Für schwere Betriebsbedingungen, z. B. im Baustelleneinsatz. Erfüllt die Spezifikationen ACEA E2, API CF, MB-Freigabe 228.0, MAN 270 und MTU Kategorie 1. Die genannten Spezifikationen werden nicht von allen Viskositätsklassen erfüllt! Genauere Informationen entnehmen Sie bitte dem zugehörigen technischen Datenblatt.

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shell rimula r3 10w

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SHELL Rimula R3 10W CF Ist ein Einbereichs- Dieselmotorenöl

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SHELL Rimula R3 20W20 CF Ist ein Einbereichs- Dieselmotorenöl

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shell rimula r3 30 cf228 0

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shell rimula r3 nx 15w 40

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Shell Rimula R3 SAE 10W*

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R3 SAE 10W ist Hochlegierte HD-Einbereichsöle für alle Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Für schwere Betriebsbedingungen, z. B. im Baustelleneinsatz.

Erfüllt die Spezifikationen ACEA E2, API CF, MB-Freigabe 228.0, MAN 270 und MTU Kategorie 1. Die genannten Spezifikationen werden nicht von allen Viskositätsklassen erfüllt! Genauere Informationen entnehmen Sie bitte dem zugehörigen technischen Datenblatt.

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Shell Rimula R3 SAE 20W-20*

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R3 SAE 20W-20* is Hochlegierte HD-Einbereichsöle für alle Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Für schwere Betriebsbedingungen, z. B. im Baustelleneinsatz.

Erfüllt die Spezifikationen ACEA E2, API CF, MB-Freigabe 228.0, MAN 270 und MTU Kategorie 1. Die genannten Spezifikationen werden nicht von allen Viskositätsklassen erfüllt! Genauere Informationen entnehmen Sie bitte dem zugehörigen technischen Datenblatt.

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Shell Rimula R3 U 15w 40 CG 4SJ

Shell Rimula R3-20w-20

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Shell Rimula R3+ SAE 30*

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R3+ SAE 30* ist Hochlegierte HD-Einbereichsöle für alle Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Für schwere Betriebsbedingungen, z. B. im Baustelleneinsatz.

Erfüllt die Spezifikationen ACEA E2, API CF, MB-Freigabe 228.0, MAN 270 und MTU Kategorie 1. Die genannten Spezifikationen werden nicht von allen Viskositätsklassen erfüllt! Genauere Informationen entnehmen Sie bitte dem zugehörigen technischen Datenblatt.

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Shell Rimula R3+ SAE 40*

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R3+ SAE 40* ist Hochlegierte HD-Einbereichsöle für alle Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Für schwere Betriebsbedingungen, z. B. im Baustelleneinsatz. Erfüllt die Spezifikationen ACEA E2, API CF, MB-Freigabe 228.0, MAN 270 und MTU Kategorie 1. Die genannten Spezifikationen werden nicht von allen Viskositätsklassen erfüllt! Genauere Informationen entnehmen Sie bitte dem zugehörigen technischen Datenblatt.

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Shell Rimula R4 L 15W-40

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R4 L mit Energised ProtectionFormulation verwendet die neueste „Low SAPS“- Additivtechnologie um moderne, emissionsarme Motoren unter härtesten Betriebsbedingungen zu schützen. Die Schutzwirkung des Öls wird durch den Einsatz von Hochleistungs-Grundölen und erhöhter Additivwirkung verstärkt. Die Folge sind deutliche Verbesserungen des Verschleißschutzes, des Schutzes vor Ablagerungen sowie bei der Hochtemperaturbeständigkeit im Vergleich zu früheren Ölgenerationen. Die besondere LowAsh-Formulation schützt Abgaskatalysatoren und Dieselpartikelfilter. Shell Rimula R4 L wird von einer Vielzahl von Herstellern empfohlen und eignet sich sowohl für neuere emissionsarme Fahrzeuge (Euro 4, Euro 5, US 2007) als auch für ältere Modelle. Es erfüllt die Anforderungen von API CJ-4/CF, ACEA E9/E7, Iveco: T2 E7 und ist freigegeben gemäß Caterpillar ECF-3/ECF-2, Cummins: CES 20081/20077/20072/20071, DDC: 93K218, Deutz: DQC III-10LA, MACK: EO-O Premium Plus, MAN M 3575, MB-Freigabe 228.31, MB-Freigabe 228.3, MTU Typ 2.1, Renault Trucks RLD-3 sowie Volvo VDS-4/VDS-3.

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Shell Rimula R4 X 15W-40

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R4 X mit Energised ProtectionFormulation beinhaltet speziell ausgewählte Additive, die einen zuverlässigen RundumSchutz für verlängerte Motoren- und Öllebensdauer bieten. Es ist für die meisten Hochleistungsmotoren unter unterschiedlichsten Betriebsbedingungen geeignet, ebenso für Turbo geladene und nicht Turbo geladene Motoren.

Es erfüllt die Spezifikationen ACEA E7/E5/E3, API: CI-4/CF/SL, JASO: DH-1, Global: DHD-1 und Iveco: T1 und ist freigegeben gemäß Caterpillar: ECF-1-A/ECF-2, Cummnis: CES 20078/20077/20076/ 20075/20072/20071, DDC: 93K215, Deutz: DQC III-10, Mack: EO-M/EO-M Plus, MAN: M 3275-1, MB-Freigabe: 228.3, MTU Typ 2, Renault Trucks: RLD-2 sowie Volvo: VDS-3.

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Shell Rimula R5 LE 10W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R5 LE basiert auf der innovativen Dynamic Protection Plus Technologie von Shell. Sie kombiniert die patentierte Shell PurePlus Technology, bei der Erdgas in kristallklares, hochreines Grundöl verwandelt wird, mit einem besonders leistungsfähigen adaptiven Additiv-System. Es zeichnet sich durch besondere Schutzeigenschaften sowie Kraftstoffersparnis (im Vergleich zu konventionellen Motorenölen der Viskosität 15W-40) aus. Shell Rimula R5 LE hat in einem Flottentest mit mittelschweren LKW eine Kraftstoffersparnis von 1,6% erzielt (Autobahnfahrten/ im Vergleich zu einem 15W-40 Motorenöl). Es übertrifft die Anforderungen ACEA E9 und E7, API CJ-4, JASO DH-2 und ist freigegeben gem. Volvo VDS-4, Mack: EO-O Premium Plus, MB-Freigabe 228.31, MAN M 3575, MTU Typ 2.1, Caterpillar ECF-3, ECF-2, Cummins CES 20081, Renault VI RLD-3 und Deutz DQC III-10LA. Mit der Viskositätslage 10W-30 ist es besonders für Volvo Fahrzeuge zu empfehlen.

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Shell Rimula R5 LM 10W-40

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R5 LM 10W-40 zeichnet sich durch die Verwendung neuester Low-SAPS-Additivtechnologie aus. Die Kombination mit ausgewählten Grundölen trägt dazu bei, den Motor effektiv zu schützen und gewährleistet einen sicheren und verlässlichen Betrieb. Dies kann dazu beitragen die Wartungskosten zu reduzieren und die Ölwechselfristen zu verlängern. Es erfültt die Anforderungen von API CI-4 und ACEA E6 und ist freigegeben gemäß MAN M3477 und 3271-1, MB-Freigabe 228.51, Volvo VDS-3 und Renault RLD-2.

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shell rimula r5 m 10w 40

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Shell Rimula R6 LM 10W-40

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R6 LM basiert auf der innovativen Dynamic Protection Plus Technologie von Shell. Sie kombiniert die patentierte Shell PurePlus Technology, bei der Erdgas in kristallklares, hochreines Grundöl verwandelt wird, mit einem besonders leistungsfähigen adaptiven AdditivSystem. Die Erfahrungen aus Millionen Fahrkilometern
zeigen die Hauptvorteile deutlich: Weniger Ascheablagerungen im Dieselpartikelfilter, weniger Wartungskosten durch verlängerte Ölwechselintervalle, außergewöhnlich hoher Verschleißschutz sowie hervorragende Motorsauberkeit. Shell Rimula R6 LM ist geeignet für die meisten Nutzfahrzeug-Diesel- sowie Erdgasmotoren.
Es übertrifft die Anforderungen von ACEA E9/E6, API CJ-4/CF, DAF: erfüllt ACEA E6, JASO DH-2, Iveco: NG2 und ist freigegeben gemäß Caterpillar ECF-3, Cummins: CES 20081, MACK EO-O Premium Plus, MAN M 3477/M 3271-1, MB-Freigabe 228.51, MTU Typ 3.1, Renault Trucks RLD-3 sowie Volvo: VDS-4 sowie
Deutz DQC IV-10LA.

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SHELL Rimula R6 LM 10W40 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl

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Shell Rimula R6 LME 5W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R6 LME basiert auf der innovativen Dynamic Protection Plus Technologie von Shell. Sie kombiniert die patentierte Shell PurePlus Technology, bei der Erdgas in kristallklares, hochreines Grundöl verwandelt wird, mit einem besonders leistungsfähigen adaptiven Additiv-System. Die Hauptvorteile sind die Verträglichkeit mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen, die Freigaben für verlängerte Wartungsintervalle und die Kraftstoffeinsparung. Shell Rimula R6 LME ist besonders geeignet für Euro 4, Euro 5 und Euro 6 Motoren. Es übertrifft die Anforderungen von ACEA E6/E7, Iveco: TLS E6 und ist freigegeben gemäß Cummins: CES 20077,
MACK: EO-N, MAN M 3677, MAN M 3477 und M 3271-1, MB-Freigabe 228.51, Renault Trucks: RLD-2, Scania LA, Volvo VDS-3 sowie Deutz: DQC IV-10 LA.

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Shell Rimula R6 M 10W-40

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R6 M basiert auf der innovativen Dynamic Protection Plus Technologie von Shell. Sie kombiniert die patentierte Shell PurePlus Technology, bei der Erdgas in kristallklares, hochreines Grundöl verwandelt wird, mit einem besonders leistungsfähigen adaptiven Additiv-System. Freigegeben für verlängerte Ölwechselintervalle kann es helfen, die Wartungskosten zu reduzieren. Es bietet zuverlässigen Schutz gegen rußbedingten Verschleiß und Ablagerungen, der Kraftstoffverbrauch kann gegenüber höher viskosen Ölen gesenkt und damit Kosten reduziert werden. Es übertrifft die Anforderungen von ACEA E7/E4, API: CF-4, IVECO T3 E4 und ist freigegeben von Cummins 20078, MAN M 3377, MB-Freigabe 228.5, MTU Typ 3, Renault Trucks RLD-2 sowie Volvo VDS-3, Caterpillar: ECF-2 und Deutz DQC IV-10.

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Shell Rimula R6 ME 5W-30

Anwendung/Eigenschaften

Shell Rimula R6 ME mit Energised ProtectionFormulation verfügt über eine hochentwickelte multifunktionale Additivtechnologie, die sich den unterschiedlichen Einsatzbedingungen anpasst und einen außergewöhnlich hohen Verschleiß-schutz bietet. Der Einsatz von ausgesuchten, hochwertigen und niedrigviskosen Grundölen der Shell Synthesetechnologie unterstützt die Additivwirkung und verringert zusätzlich den Kraftstoffverbrauch, ohne Kompromisse beim Motorenschutz einzugehen.
Die Ausnutzung verlängerter Ölwechselintervalle, bei gleichzeitig zuverlässigem Schutz gegen rußbedingten Verschleiß und Ablagerungen, hilft die Wartungskosten zu reduzieren. Es übertrifft die Anforderungen von ACEA: E4, API: CF, Iveco: TFE und ist freigegeben gemäß MAN: M 3277, MBFreigabe 228.5 und 235.28, MTU Typ 3 sowie Volvo: VDS-2.

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Shell Rimula Ultra 5W-30

Anwendung/Eigenschaften

Modernes Hochleistungs-Motorenöl – erfüllt die aktuellsten europäischen und amerikanischen Anforderungen in einem Produkt. Besonders für Flotten mit gemischtem Fahrzeugbestand und neuesten Euro-6-Fahrzeugen. Bietet längste Ölwechselintervalle, Schutz der Abgasnachbehandlungssysteme und Kraftstoffersparnis. Shell Rimula Ultra basiert auf der innovativen Dynamic Protection Plus Technologie von Shell. Sie kombiniert die patentierte Shell PurePlus Technology, bei der Erdgas in kristallklares, hochreines Grundöl verwandelt wird, mit einem besonders leistungsfähigen adaptiven Additiv-System.

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SHELL RimUltra 5W-30 CJ-4 Ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

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Shell Risella X 409

Anwendung/Eigenschaften

Shell Risella Öle sind technische Weißöle mit sehr geringem Aromatengehalt. Sie erfüllen die Anforderungen nach FDA § 178.3620 (b) und werden eingesetzt:

• als Trägeröle für Pflanzenschutzmittel
• als Trägeröl für Additive
• als Komponenten von PolyurethanSchäumen
• als Komponenten von Pflegemitteln

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Shell Risella X 411

Anwendung/Eigenschaften

Shell Risella Öle sind technische Weißöle mit sehr geringem Aromatengehalt. Sie erfüllen die Anforderungen nach FDA § 178.3620 (b) und werden eingesetzt:

• als Trägeröle für Pflanzenschutzmittel
• als Trägeröl für Additive
• als Komponenten von PolyurethanSchäumen
• als Komponenten von Pflegemitteln

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Shell Risella X 415

Anwendung/Eigenschaften

Shell Risella Öle sind technische Weißöle mit sehr geringem Aromatengehalt. Sie erfüllen die Anforderungen nach FDA § 178.3620 (b) und werden eingesetzt:

• als Trägeröle für Pflanzenschutzmittel
• als Trägeröl für Additive
• als Komponenten von PolyurethanSchäumen
• als Komponenten von Pflegemitteln

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Shell Risella X 420

Anwendung/Eigenschaften

Shell Risella Öle sind technische Weißöle mit sehr geringem Aromatengehalt. Sie erfüllen die Anforderungen nach FDA § 178.3620 (b) und werden eingesetzt:

• als Trägeröle für Pflanzenschutzmittel
• als Trägeröl für Additive
• als Komponenten von PolyurethanSchäumen
• als Komponenten von Pflegemitteln

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Shell Risella X 421

Anwendung/Eigenschaften

Shell Risella Öle sind technische Weißöle mit sehr geringem Aromatengehalt. Sie erfüllen die Anforderungen nach FDA § 178.3620 (b) und werden eingesetzt:

• als Trägeröle für Pflanzenschutzmittel
• als Trägeröl für Additive
• als Komponenten von PolyurethanSchäumen
• als Komponenten von Pflegemitteln

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Shell Risella X 430

Anwendung/Eigenschaften

Shell Risella Öle sind technische Weißöle mit sehr geringem Aromatengehalt. Sie erfüllen die Anforderungen nach FDA § 178.3620 (b) und werden eingesetzt:

• als Trägeröle für Pflanzenschutzmittel
• als Trägeröl für Additive
• als Komponenten von PolyurethanSchäumen
• als Komponenten von Pflegemitteln

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Shell Rotella DD+ 40

Shell Rotella DD+ 40 Ist ein Hochleistungsmotorenöl für 2-Takt-Dieselmotoren

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungsmotorenöl für selbstansaugende und aufgeladene 2-Takt-Dieselmotoren in Spezialfahrzeugen und Baumaschinen. Übertrifft API CF-2/CF und erfüllt die speziellen Vorschriften von Detroit Diesel für 2-Takt-Dieselmotoren.

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Shell Running In Oils 7294 sae 30

SHELL Running-in Oil 7294 50 Ist ein Einlauf- und Konservierungsöl für Dieselmotoren

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Shell Running-In Oil 7294 SAE 50

Anwendung/Eigenschaften

HD-Motorenöl SAE 50 für Einlauf und Konservierung von Dieselmotoren und Getrieben. Bietet überdurchschnittlichen Schutz vor Korrosion und kann auch zur Innenkonservierung stillgelegter Getriebe und Achsantriebe verwendet werden.

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SHELL SHELL MYSELLA S5 N*

LONG LIFE STATIONARY GAS ENGINE OIL

PREVIOUSLY SHELL MYSELLA OIL XL

Shell Mysella S5 N is a high performance quality oil blended for use in highly-rated, 4-stroke, spark-ignition engines which require a ‘low ash’ oil.

Shell Mysella S5 N satisfies the new generation of stationary gas engines designed to meet the emerging legislation limiting emissions of NOx, and those which employ the latest ‘lean’ or ‘clean’ burn technology. Shell Mysella Oil XL is specially developed to provide extended drain intervals in those natural gas engines where oil life is a limiting operational factor.

PERFORMANCE FEATURES

STEP CHANGE IN OIL DRAIN INTERVAL

n Helps to significantly prolong oil life relative to previous generation gas engine oils by resisting oxidation and nitration, viscosity increase and the formation of harmful acids, especially in demanding cogeneration (CHP) applications. (When used with landfill or biogases, oil life will be dependent on the level of contaminants in the gas.)

EXCELLENT PISTON CLEANLINESS

• Superior control of deposits in advanced designs where previous products are not satisfactory.

OPTIMISED LEVEL OF ‘ASH’ COMPONENTS

• Helps prolong the life of valves and spark plugs.

LOW PHOSPHORUS LEVEL

• Compatible with engines equipped with emission catalysts.

APPLICATIONS

• Spark-ignited gas engines fuelled by natural gas, especially those creating high oil stress.
• May also be used for landfill and biogases.

SPECIFICATIONS, APPROVALS AND RECOMMENDATIONS

• API CF
• Caterpillar.

APPROVED BY:

• MWM Deutz
• Wärtsilä
• Rolls Royce Bergen K-GI, K-G2, K-G3, K-G4 and B series
• MAN
• MDE
• Waukesha cogen applications.

IS SUITABLE FOR:

• Engine types where a ‘low ash‘ oil is required.

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SHELL Sirius 15W-40 Ist ein hochlegiertes Motoröl

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shell sirius monogrades

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Shell Sirius X 40 is Super High Performance Diesel Engine Oil

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Shell Spirax MA 80W

SHELL Spirax MA 80W Ist ein Multifunktionales Schaltgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Multifunktionales Schaltgetriebeöl SAE 80W für Pkw, Nfz, Busse und Baugeräte. Übertrifft die Anforderungen von API GL-4 und ist freigegeben gemäß MB-Freigabe 235.1, MAN 341 Typ E1/ Z2 und ZF TE-ML 17A.

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Shell Spirax S1 ATF TASA

Shell Spirax S1 ATF TASA Ist ein Automatikgetriebeöl und für Servolenkungen

Anwendung/Eigenschaften

Hochwertiges Kfz-Getriebe- und Hydrauliköl. Im Ursprung ein Öl für automatische Getriebe gem. GM Spezifikation ATF Type A Suffix A (TASA) und daher mit allen ATF-typischen Eigenschaften ausgestattet: niedrige Nennviskosität, extrem gutes Kälteverhalten, sehr niedriger Pourpoint, gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten, gutes Lasttragevermögen und gute Oxidationsstabilität, geringe Neigung zur Schaumbildung. Wird deshalb bevorzugt in synchronisierten Mercedes-Benz Handschaltgetrieben gem. 236.2, in Nutzfahrzeugen mit Allison Getriebeautomaten gem.
Allison C-4 und Getrieben gem. den Empfehlungslisten von Renk und anderer Hersteller eingesetzt. Als Hydrauliköl für Servolenkungen geeignet. Erfüllt GM ATF Type A Suffix A.

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Shell Spirax S2 A 80W-90

Shell Spirax S2 A 80W-90 Ist ein Multifunktionales Hochleistungs-Mehrzwecköl

Anwendung/Eigenschaften

Multifunktionales Hochleistungs-Mehrzwecköl SAE 80W-90 für Achsantriebe von Pkw, Nfz, Bussen und hochbelasteten Baugeräten. Übertrifft die Anforderungen von API GL-5.

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Shell Spirax S2 A 85W-140

Shell Spirax S2 A 85W-140 Ist ein Multifunktionales Hochleistungs-Mehrzwecköl

Anwendung/Eigenschaften

Multifunktionales Hochleistungs-Mehrzwecköl SAE 85W-140 für Achsantriebe von Pkw, Nfz, Bussen und hochbelasteten Baugeräten. Übertrifft die Anforderungen von API GL-5.

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Shell Spirax S2 ALS 90

Shell Spirax S2 ALS 90 Ist ein Hochwertiges Achsgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Hypoidgetriebeöl SAE 90 mit besonderer Reibcharakteristik für Hinterachsen mit Sperrdifferential. Übertrifft die Anforderungen von API GL-5.

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Shell Spirax S2 ATF AX

Shell Spirax S2 ATF AX Ist ein Automatikgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Getriebeöl für automatische Getriebe (ATF) sowie für den Einsatz als Hydrauliköl in unterschiedlichsten Anwendungen. Durch niedrige Nennviskosität, sehr niedrigen Pourpoint, flaches Viskoitäts-Temperatur-Verhalten, gutes Lasttragevermögen und gute Oxidationsstabilität ist Shell Spirax S2 ATF AX den vielfältigen Anforderungen als Hydrauliköl im Drehmomentenwandler und der Steuerhydraulik, als Schmieröl im Planetengetriebe und als Kühlöl an den Lamellenkupplungen und Bandbremsen eines automatischen Getriebes vollauf gewachsen. Allison C-4 und ist namentlich freigegeben gemäß MAN 339 Typ V1/Z1, MB-Freigabe 236.6, Voith H55.6335xx, ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C sowie für Renk Doromat.

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Shell Spirax S2 G 80W-90

Shell Spirax S2 G 80W-90 Ist ein Mehrzweckgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Mehrzweckgetriebeöl SAE 80W-90 für Schaltgetriebe von Pkw und Nfz sowie normal beanspruchte Achsantriebe mit Spiral- und Hypoidverzahnung. Übertrifft die Anforderungen von API GL-4.

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Shell Spirax S3 ALS 80W-90

Shell Spirax S3 ALS 80W-90 Is a perfomance axle oil

Anwendung/Eigenschaften

Entspricht API GL-5 und erfüllt die Anforderungen von MIL-L-2105D und Liebherr. Speziell für Achsantriebe mit Sperrdifferential. Freigegeben gemäß ZF TE-ML 05C, 12C, 16E und 21C.

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Shell Spirax S3 AM 80W-90

Shell Spirax S3 AM 80W-90 Ist ein Hochleistungs-Universalgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Universal-Getriebeöl Shell SAE 80W-90 für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe sowie hochbelastete Achsantriebe. Übertrifft API GL-4/5 und MT-1 und erfüllt die Anforderungen von SAE J2360 und MIL-PRF-2105E. Freigegeben gemäß MAN 341 Typ E2/Z2, MAN 342 Typ M2, Mack GO-J, Scania STO 1:0 Getriebe sowie ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12L, 12M, 16C, 17B, 19B, und 21A.

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Shell Spirax S3 AS 80W-140

Shell Spirax S3 AS 80W-140 Ist ein Hochleistungs-Achsgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Spezielles Hochleistungs-Achsgetriebeöl SAE 80W-140, das bei entsprechender Zulassung auch als Schaltgetriebeöl zum Einsatz kommen kann. Bietet hervorragenden Korrosionsschutz und lange Ölwechselintervalle bei integrierten Filtern. Übertrifft die Anforderungen von API GL-5, MT-1 und ist freigegeben gemäß Scania STO 1:0 A&G, RVI empfohlen für Achsbaureihe P 1370 sowie ZF TE-ML 05A, 07A, 16C und 21A.

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Shell Spirax S3 AX 80W-90

Shell Spirax S3 AX 80W-90 Ist ein Hochleistungsöl für Achsantriebe

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Leichtlauf-Getriebeöl SAE 80W-90 für hochbelastete Achsantriebe aller Art. Speziell abgestimmte Grundöle und ein modernes Additivkonzept ermöglichen verbesserten Verschleißschutz, höhere Öllebensdauer, optimierte Reibungsverhältnisse, hohes Dispergiervermögen und geringe Umweltbelastung. Übertrifft die Anforderungen von APL GL-5, MIL-L-2105D und ist freigegeben gemäß MB-Freigabe 235.6, MAN 342 Typ M2, ZF TE-ML 07A, 08, 16C, 17B, 19B, 21A. Es erfüllt die Anforderungen gemäß MB-Freigabe 235.0.

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Shell Spirax S3 G 80W

Shell Spirax S3 G 80W Ist ein Hochleistungsöl für Schaltgetriebe

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Leichtlauf-Getriebeöl SAE 80W für synchronisierte Schaltgetriebe und Achsantriebe mit optimiertem Reibungsverhalten zur deutlichen Reduktion von Leistungsverlust
und Spitzentemperatur. Hohe Additivreserven ermöglichen längere Ölwechselintervalle, Langzeitschutz im Getriebe und geringe Umweltbelastung. Übertrifft API GL-4 und MT-1.
Freigegeben gemäß MAN 341 Typ E2/Z2 MB-Freigabe 235.5, ZF TE-ML 02B, 08 und 17A sowie Eaton (ex US) und Isuzu.

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Shell Spirax S4 ATF HDX

Shell Spirax S4 ATF HDX Ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-ATF für moderne Automatikgetriebe unter schwersten Betriebsbedingungen. Basiert auf Grundölen der Shell Synthesetechnologie. Extreme thermische Belastbarkeit, hoher Verschleißschutz und konstante Reibcharakteristik resultieren in einer hervorragenden Leistungsfähigkeit des Öls. Die Eigenschaften sind auf die aktuellen Spezifikationen abgestimmt und speziell auf die Anforderungen europäischer Getriebehersteller zugeschnitten. Shell Spirax S4 ATF HDX ist auch für Servolenksysteme geeignet. Verlängerte Ölwechselintervalle sind dank hoher Leistungsreserven entsprechend den Empfehlungen der Getriebehersteller möglich. Erfüllt GM DEXRON® III (G-34077), Ford MERCON®, Allison C-4 und ist namentlich freigegeben gemäß Voith H55.6336xx Abschnitt 1, ZF TE -ML 09, MAN 339 Typ V2/Z2, MB-Freigabe 236.9 sowie für Renk Doromat (60.000 km). Es kann eingestz werden wo Öle nach ZF TE-ML 03D, 04D, 14B, 16L und 17C gefordert sind.

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Shell Spirax S4 CX 10W

Shell Spirax S4 CX 10W Ist ein Hochleistungsgetriebeöle für Baumaschinen

Anwendung/Eigenschaften

Speziell für die Caterpillar-Spezifikation TO-4 entwickeltes Getriebeöl in Baumaschinen. Für den Einsatz in hochbelasteten Getriebe-Komponenten wie Lastschaltgetriebe, Seitenantriebe, Achsantriebe und nassen Bremsen

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Shell Spirax S4 CX 30

Shell Spirax S4 CX 30 Ist ein Hochleistungsgetriebeöle für Baumaschinen

Anwendung/Eigenschaften

Speziell für die Caterpillar-Spezifikation TO-4 entwickeltes Getriebeöl in Baumaschinen. Für den Einsatz in hochbelasteten Getriebe-Komponenten wie Lastschaltgetriebe, Seitenantriebe, Achsantriebe und nassen Bremsen

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Shell Spirax S4 CX 50

Shell Spirax S4 CX 50 ist ein Hochleistungsgetriebeöl für Baumaschinen

Anwendung/Eigenschaften

Speziell für die Caterpillar-Spezifikation TO-4 entwickeltes Getriebeöl in Baumaschinen. Für den Einsatz in hochbelasteten Getriebe-Komponenten wie Lastschaltgetriebe, Seitenantriebe, Achsantriebe und nassen Bremsen

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Shell Spirax S4 G 75W-90

Shell Spirax S4 G 75W-90 Ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Shell Spirax S4 G 75W-90 ist ein synthetisches Schaltgetriebeöl, speziell geeignet für Getriebe in PKW und leichten Transportern. Besonders Scherstabil. API GL-4. Geeignet für alle Anwendungen, für die ein Öl mit VW 501.50 Freigabe vorgeschrieben ist.

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Shell Spirax S4 TX

Shell Spirax S4 TX ist ein Hochleistungs-Super Traktor Universalöl

Anwendung/Eigenschaften

Universalöl (STOU) für die Land- und Forstwirtschaft mit Grundöl aus der Shell Synthesetechnologie, SAE 10W-40 bzw. SAE 80W-90. Als Ganzjahres- öl für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung, Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe sowie Hydrauliken und nasse Bremsen geeignet. Überall dort einsetzbar, wo folgende internationale

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Shell Spirax S4 TXM

Shell Spirax S4 TXM Ist ein hochwertiges Universal Traktor Getriebe-Öl

Anwendung/Eigenschaften

Hochwertiges „Universal Traktor Getriebe Öl“ (UTTO) für den Einsatz in Getrieben, Hydraulik-systemen, in im Ölbad laufenden Bremsen und andere am Traktor befestigten Hilfs- und Nebenaggregaten und in Baugeräten. Dabei kann es sich um Einzeloder kombinierte Systeme handeln. Shell Spirax S4 TXM kann überall dort eingesetzt werden, wo folgende Spezifikationen genannt werden: Caterpillar (TO -2), API GL-4, Case New Holland MAT-3525, M2C-134 A-D und FNHA-2-D.201.00, John Deere JDM J20C, Massey Ferguson M1143/M1145, Volvo VCE WB 101, Getriebeöl 97303:013 und ZF TE-ML 03E, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F. Wird außerdem empfohlen für den Gebrauch in Case Maschinen, die ein

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Shell Spirax S5 ATE 75W-90

Shell Spirax S5 ATE 75W-90 ist ein Synthetisches Hochleistungsöl für Schalt- und Achsgetriebe

Anwendung/Eigenschaften

Synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für extrem belastete Pkw-Antriebssysteme. Die außerordentlich scherstabile Formulierung aus hochwertigen synthetischen Grundkomponenten sorgt in Verbindung mit einem neuen Additivpaket für ein Leistungsniveau, das die extrem hohen Anforderungen so genannter Transaxle-Getriebe mit großen Sicherheitsreserven abdeckt. Sehr gute Schaltqualität und gleichzeitig maximaler Schutz des Hypoidgetriebes. Übertrifft API GL-4/5. Speziell für Getriebe in sogenannter Transaxle-Bauweise. Freigegeben von Ferrari. Verbindlich vorgeschrieben für den Mercedes-Benz SLS AMG (MB-Freigabe 236.26).

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SHELL Spirax S6 ADME Ist ein vollsynthetisches Hochleistungsöl für Achsantriebe

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Shell Spirax S6 ADME 75W-90

Anwendung/Eigenschaften

Shell Spirax S6 ADME 75W-90 ist Vollsynthetisches Leichtlauföl SAE 75W- 90 für höchstbelastete Achsantriebe. Das Mehrbereichsöl aus reibungsmindernden, sehr scherstabilen Grundölen mit hohen Additivreserven erlaubt eine erhebliche Verlängerung der Ölwechselintervalle und bietet durch effiziente und sichere Schmierung verlängerte Lebensdauer des Antriebsstrangs. Übertrifft die Anforderungen von API GL-5, MT-1, MIL- PRF-2105E sowie MB-Freigabe 235.8, ZF TE-ML 07A, 12B, 16F, 17B, MAN 342 S1, Volvo 97312, Scania STO 1:0 und DAF.

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SHELL Spirax S6 ATF A295 Ist Synthetisches Automatikgetriebeöl

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shell spirax s6 atf vm

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Shell Spirax S6 ATF VMPlus

Shell Spirax S6 ATF VMPlus Ist ein Premium-Automatikgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Shell Spirax S6 ATF VM Plus ist ein Automatikgetriebeöl von herausragender Qualität. Basierend auf Grundölen der Shell Synthesetechnologie. Es wurde speziell für den Einsatz in Voith DIWA-Getrieben konzipiert und ermöglicht längste Ölwechselintervalle bis zu 180.000 km in DIWA.6 und DIWA.5 Getrieben. Exzellenter Verschleißschutz, hohe Scherstabilität sowie ideale und konstante Reibwertcharakteristik resultieren in einer hervorragenden Leistungsfähigkeit des Öls, die eine Verlängerung der Ölwechselintervalle ohne Einbußen bei der Lebensdauer einzelner Getriebekomponenten ermöglicht. Namentlich freigegeben gemäß Voith H55.6336xx Abschnitt 1, 2 und 3 sowie gemäß MB-Freigabe 236.9 und 238.22, MAN Sach-Nr. 09.11003-0540. Kann eingesetzt werden wo Öle nach ZF Spezifikation ZF TE -ML 03D, 04D, 09, 14B, 16L, 17C sowie MAN 339 Typ Z2 gefordert sind.

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Shell Spirax S6 ATF ZM

Shell Spirax S6 ATF ZM Ist ein Premium- Hochleistungs-Automatikgetriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Automatikgetriebeöl auf Basis Shell Synthesetechnologie, das speziell für die neueste Generation der Nutzfahrzeug-Automatikgetriebe ZF-Ecomat 2 plus gemeinsam von Shell und ZF exklusiv entwickelt wurde. Shell Spirax S6 ATF ZM ermöglicht selbst unter schwersten Betriebsbedingungen die Verlängerung der Ölwechselintervalle. Aufgrund einer neuartigen Additivtechnologie wurde eine ultimative Leistungsfähigkeit hinsichtlich idealer und konstanter Reibcharakteristik, sehr gute Scherstabilität, Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, stabiler Verschleißschutz und hervorragender Oxidationsstabilität erreicht. Freigegeben gemäß ZF TE-ML 04D, 14E, 16N und 20F sowie MAN 339 Typ Z4 (ZF Ecomat 150.000 km) und MAN 339 Z13.

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Shell Spirax S6 AXME 75W-90

Anwendung/Eigenschaften

Vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl SAE 75W-90 auf modernstem Leistungsniveau mit ausgewählten reibungsmindernden synthetischen Grundölen und Additiven für lange Lebensdauer höchstbelasteter Achsantriebe aller Art. Bietet optimalen Schutz der Getriebe bei geringer Umweltbelastung. Übertrifft API GL-5 und MT-1. Freigegeben nach: SAE J2360 (vormals MIL-PRF-2105E), ArvinMeritor EU 076-N (Hinterachse 400.000 km), DAF, MAN 342 Typ S1, Scania STO 2:0 G als „High Performance Oil“ (für Schaltgetriebe), Volvo 97312, Mack GO-J Plus sowie ZF TE-ML 05B, 07A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C und 21B, ist Bestandteil des „Shell Driveline“ Kraftstoffeinsparkonzepts.

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SHELL Spirax S6 AXME 75W90 Ist ein synthetisches Leichtlauf-Getriebeöl

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SHELL Spirax S6 AXME75W140 Ist ein synthetisches Getriebe- und Achsöl

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Shell Spirax S6 GXME75W-80

Shell Spirax S6 GXME75W-80 Ist ein synthetisches Leichtlauf-Getriebeöl

Anwendung/Eigenschaften

Leichtlauf-Getriebeöl SAE 75W-80 auf Basis der Shell Synthesetechnologie und mit modernstem Leistungsniveau. Ausgewählte reibungsmindernde Grundöle und Additive tragen zu einer langen Lebensdauer synchronisierter Getriebe, auch mit integriertem Retarder, bei. Bietet optimalen Schutz der Getriebe bei geringer Umweltbelastung. Übertrifft API GL-4 und MT-1. Freigegeben gemäß MAN 341 Typ Z4 und ZF TE-ML 01L, 02L und 16K. Ist Bestandteil des „Shell Driveline“ Kraftstoffeinsparkonzepts.

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Shell Spirax S6 TXME

Shell Spirax S6 TXME Ist ein Universal Tractor Transmission Oil

Anwendung/Eigenschaften

Modernste Technologie eines „Universal Tractor Transmission Oil“ (UTTO ) und ist für die exzellente Schmierung von Getrieben, Hydrauliksystemen, Nassbremsen und anderen Zusatzaggregaten von Traktoren und Off-Road Fahrzeuge ausgelegt. Es kombiniert Grundöle der Shell Synthesetechnologie mit der neuesten Additivtechnologie und ist besonders für schwere Betriebsbedingungen mit anhaltend hohen Temperaturbelastungen geeignet. Shell Spirax S6 TXME kann überall dort eingesetzt werden, wo folgende Spezifikationen genannt werden: Caterpillar (TO -2), API GL-4, Ford New Holland FNHA-2-C 201.00 (Nachfolger von Ford ESN-M2C 134-D), John Deere JDM J20C, Massey Ferguson M1135/M1141/M1143/M1145, Volvo VCE WB 101, AGCO 821 XL und ZF TEML 03E,05F,17E, 21F.

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SHELL SpiraxS6 GVME 75W-80 Ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl

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SHELL Tactic EMV S3 T220 2 Ist ein Schmierfett

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SHELL Tactic EMV S3 V220C 2 Ist ein Schmierfett

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Shell Tegula V

Anwendung/Eigenschaften

Kraftübertragungsöl für hydrodynamische Getriebe, Kupplungen, Drehmomentwandler, Zahnrad- und Variatorgetriebe.  Von Voith Turbo für hydrodynamische Schienenfahrzeuggetriebe empfohlen und freigegeben, für stationäre P.I.V.- Variator-Antriebe und auch Lenze-Disco-Verstellgetriebemotoren geeignet und zugelassen.

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SHELL Tegula V 32 Ist ein Hochdrucköl für hydrodynamische Antriebe

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shell tellus s2 m

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SHELL Tellus S2 M 100 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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shell tellus s2 m 22

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SHELL Tellus S2 M 32 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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shell tellus s2 m 46

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SHELL Tellus S2 M 68 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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shell tellus s2 ma

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Alter Name: Shell Tellus DO

Beschreibung

Shell Tellus DO ist ein modernes mineralölbasisches Hydrauliköl mit ausgezeichneten reinigenden Eigenschaften, exzellentem Verschleißschutzvermögen, hervorragender Filtrierbarkeit und extrem guter Alterungsstabilität. Speziell für Anwendungen, wo die sensiblen Bauteile von Hydraulikanlagen erhöhter Kontaminationsgefahr durch Fremdstoffe
ausgesetzt sind.

Anwendungsbereiche

• Industrielle Hydrauliksysteme
• Kunststoff – Spritzgießmaschinen
• Hydraulikanlagen mit elektronischer Steuerung
• Mobile Hydraulikanlagen
• Werkzeugmaschinen
• Bevorzugter Einsatz in Anlagen, die durch synthetische oder teilsynthetisch wassermischbare Metallbearbeitungsflüssigkeit verunreinigt werden oder anderweitig durch Verklebungen und Ablagerungen gefährdet sind
• Druckluftwerkzeugen
• Gleit- und Führungsbahnen, sofern keine spez. Gleitbahnöle gefordert sind
• Hydraulische und mechanische Pressen
• Für Anwendungen, bei denen niedrige Anfangs- und hohe Betriebstemperaturen auftreten, wird der Einsatz von Shell Tellus
TD 46 empfohlen.

Eigenschaften

Kraftvolle reinigende Eigenschaften
Verklebungen und Ventilblockaden durch klebrige Rückstände und Ablagerungen wird vorgebeugt. Ölfremde Substanzen werden feinst verteilt (dispergiert) und in Schwebe gehalten.

Effektiver Korrosionsschutz
Aktive Korrosionsschutzadditive schützen das Hydrauliksystem wirksam vor Korrosion.

Emulgierfähigkeit
Im Hydrauliksystem durch Kondensation oder Verunreinigung mit wassermischbaren Kühlschmierstoffen angesammeltes Wasser
wird aufgenommen, so dass weiterhin zuverlässiger Schutz gegen Korrosion geboten wird.

Verbesserte Stick-Slip-Eigenschaften
Polare Zusätze verhindern ruckhaftes Gleiten, ein Phänomen das bei der Verwendung von modernen Dichtungsmaterialien im hydraulischen System auftreten kann.

Ausgezeichnetes Verschleißschutz- und Lasttragevermögen
Eine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit schützt auch hochbelastete Hydraulik – und Antriebssysteme zuverlässig vor Verschleiß. Besonders geeignet auch für Kontakte im Mischreibungsgebiet, dokumentiert durch einen hohen Brugger-Wert DIN 51347-2.

Exzellente Filtrierbarkeit
Grundvoraussetzung für alle modernen Hydraulikanlagen, in denen der Gebrauch sehr feiner Filter zum Schutz der empfindlichen Bauteile gängige Praxis geworden ist. Im Vergleich zu anderen Hydraulikflüssigkeiten mit reinigenden Eigenschaften überzeugt
Shell Tellus DO durch beste Filtrierbarkeit.

Hervorragende Alterungsstabilität
Gerade für Hydraulikanlagen, die hohen Belastungen und thermischen Beanspruchungen ausgesetzt sind, ist ein besonders alterungsstabiles Hydrauliköl, wie Shell Tellus DO, unabdinglich.

Sehr gutes Luftabscheidevemögen und Schaumverhalten
Schnelle Luftabscheidung und gutes Schaumverhalten garantiert die einwandfreie Funktion Ihrer Hydraulikanlage.

Umweltschonend
Der Einsatz einer zinkfreien Technologie reduziert die aus der Entsorgung von metallhaltigen Substanzen entstehende Belastung
für die Umwelt.

Spezifikationen und Freigaben
Shell Tellus DO erfüllt die Anforderungen gemäß DIN 51524 Teil 2.

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Alter Name: Shell Tellus DO

Beschreibung

Shell Tellus DO ist ein modernes mineralölbasisches Hydrauliköl mit ausgezeichneten reinigenden Eigenschaften, exzellentem Verschleißschutzvermögen, hervorragender Filtrierbarkeit und extrem guter Alterungsstabilität. Speziell für Anwendungen, wo die sensiblen Bauteile von Hydraulikanlagen erhöhter Kontaminationsgefahr durch Fremdstoffe
ausgesetzt sind.

Anwendungsbereiche

• Industrielle Hydrauliksysteme
• Kunststoff – Spritzgießmaschinen
• Hydraulikanlagen mit elektronischer Steuerung
• Mobile Hydraulikanlagen
• Werkzeugmaschinen
• Bevorzugter Einsatz in Anlagen, die durch synthetische oder teilsynthetisch wassermischbare Metallbearbeitungsflüssigkeit verunreinigt werden oder anderweitig durch Verklebungen und Ablagerungen gefährdet sind
• Druckluftwerkzeugen
• Gleit- und Führungsbahnen, sofern keine spez. Gleitbahnöle gefordert sind
• Hydraulische und mechanische Pressen
• Für Anwendungen, bei denen niedrige Anfangs- und hohe Betriebstemperaturen auftreten, wird der Einsatz von Shell Tellus
TD 46 empfohlen.

Eigenschaften

Kraftvolle reinigende Eigenschaften
Verklebungen und Ventilblockaden durch klebrige Rückstände und Ablagerungen wird vorgebeugt. Ölfremde Substanzen werden feinst verteilt (dispergiert) und in Schwebe gehalten.

Effektiver Korrosionsschutz
Aktive Korrosionsschutzadditive schützen das Hydrauliksystem wirksam vor Korrosion.

Emulgierfähigkeit
Im Hydrauliksystem durch Kondensation oder Verunreinigung mit wassermischbaren Kühlschmierstoffen angesammeltes Wasser
wird aufgenommen, so dass weiterhin zuverlässiger Schutz gegen Korrosion geboten wird.

Verbesserte Stick-Slip-Eigenschaften
Polare Zusätze verhindern ruckhaftes Gleiten, ein Phänomen das bei der Verwendung von modernen Dichtungsmaterialien im hydraulischen System auftreten kann.

Ausgezeichnetes Verschleißschutz- und Lasttragevermögen
Eine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit schützt auch hochbelastete Hydraulik – und Antriebssysteme zuverlässig vor Verschleiß. Besonders geeignet auch für Kontakte im Mischreibungsgebiet, dokumentiert durch einen hohen Brugger-Wert DIN 51347-2.

Exzellente Filtrierbarkeit
Grundvoraussetzung für alle modernen Hydraulikanlagen, in denen der Gebrauch sehr feiner Filter zum Schutz der empfindlichen Bauteile gängige Praxis geworden ist. Im Vergleich zu anderen Hydraulikflüssigkeiten mit reinigenden Eigenschaften überzeugt
Shell Tellus DO durch beste Filtrierbarkeit.

Hervorragende Alterungsstabilität
Gerade für Hydraulikanlagen, die hohen Belastungen und thermischen Beanspruchungen ausgesetzt sind, ist ein besonders alterungsstabiles Hydrauliköl, wie Shell Tellus DO, unabdinglich.

Sehr gutes Luftabscheidevemögen und Schaumverhalten
Schnelle Luftabscheidung und gutes Schaumverhalten garantiert die einwandfreie Funktion Ihrer Hydraulikanlage.

Umweltschonend
Der Einsatz einer zinkfreien Technologie reduziert die aus der Entsorgung von metallhaltigen Substanzen entstehende Belastung
für die Umwelt.

Spezifikationen und Freigaben
Shell Tellus DO erfüllt die Anforderungen gemäß DIN 51524 Teil 2.

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Shell Tellus S2 MX 100

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen für herausragenden Schutz, eine hohe Lebensdauer bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress und hohe Effizienz. Erfüllt Bosch Rexroth Fluid Rating List RDE 9024

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SHELL Tellus S2 MX 22

Shell Tellus S2 MX 22 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen für herausragenden Schutz, eine hohe Lebensdauer bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress und hohe Effizienz. Erfüllt Bosch Rexroth Fluid Rating List RDE 90245.

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Shell Tellus S2 MX 32

Shell Tellus S2 MX 32 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen für herausragenden Schutz, eine hohe Lebensdauer bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress und hohe Effizienz. Erfüllt Bosch Rexroth Fluid Rating List RDE 90245.

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Shell Tellus S2 MX 46

Shell Tellus S2 MX 46 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen für herausragenden
Schutz, eine hohe Lebensdauer bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress und hohe
Effizienz. Erfüllt Bosch Rexroth Fluid Rating List RDE 90245.

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Shell Tellus S2 MX 68

Shell Tellus S2 MX 68 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen für herausragenden Schutz, eine hohe Lebensdauer bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress und hohe
Effizienz. Erfüllt Bosch Rexroth Fluid Rating List RDE 90245.

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shell tellus s2 v

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shell tellus s2 v 100

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shell tellus s2 v 15

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shell tellus s2 v 32

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shell tellus s2 v 46

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shell tellus s2 v 68

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Shell Tellus S2 VA 46

Shell Tellus S2 VA 46 Ist ein Mehrbereichs-Hydrauliköl

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Shell Tellus S2 VX 100

Shell Tellus S2 VX 100 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen und überzeugt durch herausragenden Schutz und außergewöhnliche Leistungseigenschaften über einen weiten Temperatureinsatzbereich. Es erweist sich, bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress, als sehr beständig und eignet sich ideal für den Einsatz in mobilen Maschinen und für Anwendungen, die großen Umgebungstemperaturschwankungen ausgesetzt sind.

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Shell Tellus S2 VX 15

Shell Tellus S2 VX 15 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen und überzeugt durch herausragenden Schutz und außergewöhnliche Leistungseigenschaften über einen weiten Temperatureinsatzbereich. Es erweist sich, bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress, als sehr beständig und eignet sich ideal für den Einsatz in mobilen Maschinen und für Anwendungen, die großen Umgebungstemperaturschwankungen ausgesetzt sind.

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Shell Tellus S2 VX 32

Shell Tellus S2 VX 32 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen und überzeugt durch herausragenden Schutz und außergewöhnliche Leistungseigenschaften über einen weiten Temperatureinsatzbereich. Es erweist sich, bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress, als sehr beständig und eignet sich ideal für den Einsatz in mobilen Maschinen und für Anwendungen, die großen Umgebungstemperaturschwankungen ausgesetzt sind.

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Shell Tellus S2 VX 46

Shell Tellus S2 VX 46 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen und überzeugt durch herausragenden Schutz und außergewöhnliche Leistungseigenschaften über einen weiten Temperatureinsatzbereich. Es erweist sich, bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress, als sehr beständig und eignet sich ideal für den Einsatz in mobilen Maschinen und für Anwendungen, die großen Umgebungstemperaturschwankungen ausgesetzt sind

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Shell Tellus S2 VX 68

Shell Tellus S2 VX 68 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Hochleistungs-Hydrauliköl basierend auf hochwertigen Gruppe II Grundölen und überzeugt durch herausragenden Schutz und außergewöhnliche Leistungseigenschaften über einen weiten Temperatureinsatzbereich. Es erweist sich, bei hohen Temperaturen oder mechanischem Stress, als sehr beständig und eignet sich ideal für den Einsatz in mobilen Maschinen und für Anwendungen, die großen Umgebungstemperaturschwankungen ausgesetzt sind.

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shell tellus s3 m

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Shell Tellus S3 M 32

Shell Tellus S3 M 32 Ist ein Zinkfreies Premium-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Umweltschonendes, zinkfreies thermisch stabiles Hydrauliköl auf Basis von Mineralöl und organischer S/P-Verbindungen. Exzellent filtrierbar, reduziert Wartungskosten

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Shell Tellus S3 M 68

Shell Tellus S3 M 68 Ist ein Zinkfreies Premium-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Umweltschonendes, zinkfreies thermisch stabiles Hydrauliköl auf Basis von Mineralöl und organischer S/P-Verbindungen. Exzellent filtrierbar, reduziert Wartungskosten

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Shell Tellus S3 V 32

Shell Tellus S3 V 32 Ist ein Zinkfreies Premium-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Aschefreies Hochleistungs-Hydrauliköl der neuesten Generation für extrem belastete mobile Hydrauliken und einen weiten Temperatureinsatzbereich. Tellus S3 V zeichnet sich durch ein hervorragendes Verschleißschutzverhalten und herausragende Scherstabilität aus und eignet sich als Mehrbereichshydrauliköl hervorragend für den Einsatz in extrem belasteten hydrostatischen Antrieben von Bau-, landwirtschaftlichen und Forstmaschinen, Gabelstaplern, Pressen etc.

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Shell Tellus S3 V 46

Shell Tellus S3 V 46 Ist ein Zinkfreies Premium-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Aschefreies Hochleistungs-Hydrauliköl der neuesten Generation für extrem belastete mobile Hydrauliken und einen weiten Temperatureinsatzbereich. Tellus S3 V zeichnet sich durch ein hervorragendes Verschleißschutzverhalten und herausragende Scherstabilität aus und eignet sich als Mehrbereichshydrauliköl hervorragend für den Einsatz in extrem belasteten hydrostatischen Antrieben von Bau-, landwirtschaftlichen und Forstmaschinen, Gabelstaplern, Pressen etc.

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Shell Tellus S3 V 68

Shell Tellus S3 V 68 Ist ein Zinkfreies Premium-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Aschefreies Hochleistungs-Hydrauliköl der neuesten Generation für extrem belastete mobile Hydrauliken und einen weiten Temperatureinsatzbereich. Tellus S3 V zeichnet sich durch ein hervorragendes Verschleißschutzverhalten und herausragende Scherstabilität aus und eignet sich als Mehrbereichshydrauliköl hervorragend für den Einsatz in extrem belasteten hydrostatischen Antrieben von Bau-, landwirtschaftlichen und Forstmaschinen, Gabelstaplern, Pressen etc.

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shell tellus s4 me

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Shell Tellus S4 ME 32

Shell Tellus S4 ME 32 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Energieeffizientes Hochleistungs-Hydrauliköl speziell entwickelt zur Reduzierung des Energieverbrauchs und der Betriebskosten von Hydraulikanlagen.

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Shell Tellus S4 ME 46

Shell Tellus S4 ME 46 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Energieeffizientes Hochleistungs-Hydrauliköl speziell entwickelt zur Reduzierung des Energieverbrauchs und der Betriebskosten von Hydraulikanlagen.

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Shell Tellus S4 ME 68

Shell Tellus S4 ME 68 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Energieeffizientes Hochleistungs-Hydrauliköl speziell entwickelt zur Reduzierung des Energieverbrauchs und der Betriebskosten von Hydraulikanlagen.

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Shell Tellus S4 VX 32

Shell Tellus S4 VX 32 Ist ein Mehrbereichs- Hydrauliköl

Anwendung/Eigenschaften

Zinkfreies Tieftemperaturhydrauliköl, zeichnet sich durch ein hervorragendes Kälteverhalten für den Einsatz in Außen- und mobilen Anlagen unter extremen Temperaturen (min. -40°C bis max. +75°C) aus.

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SHELL TF 1055 Ist ein Vollsynthetisches Achsgetriebeöl

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SHELL TF DCT-F3 Ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl

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Shell Tonna S2 M 220

Shell Tonna S2 M 220 Ist ein ein Universal-Gleitbahnöl

Anwendung/Eigenschaften

Universal Gleitbahnöl vom Typ CGLP für die Schmierung von Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen. Bietet aufgrund seines hervorragenden Demulgiervermögen eine schnelle
Trennung von wassermischbaren Kühlschmierstoffen und zeichnet sich durch eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit aus.

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Alter Name: Shell Tonna T

Beschreibung

Shell Tonna S2 M Öle wurden speziell für die Schmierung von Gleitbahnen, Arbeitstischen und Führungen von Werkzeugmaschinen entwickelt. Sie überzeugen durch ihre gutes Haftvermögen und gute Stick-Slip Eigenschaften und eignen sich besonders für den Einsatz in Anwendungen, bei denen es zu einer Vermischung mit den Schneidflüssigkeiten kommt.

Leistung, Leistungsmerkmale & Entwickelt für Hauptanwendungsbereiche 

Gute Abscheidung von wassermischbaren Schneidölen
Es trennt sich vollständig und schnell von wassermischbaren Metallbearbeitungsflüssigkeiten und erlaubt einfache Entfernung durch Abscheidung. Dies hilft längere Standzeiten der Kühlflüssigkeit zu erreichen, bietet eine bessere Schneidperformance und reduziert die Risiken für Gesundheit und Sicherheit.

Gute Gleitbahnhaftung
Shell Tonna S2 M Öle bieten eine sehr gute Haftung auf den Gleitbahnoberflächen, sind resistent gegen Auswaschung durch Metallbearbeitungsöle und helfen so den Ölverbrauch zu reduzieren und gleichbleibende Arbeitsbedingungen der Maschine zu erreichen.

Gute Reibungseigenschaften
Die Verminderung des “Stick-Slip” Verhaltens ermöglicht eine akkurate Positionierung, wodurch eine hohe Oberflächenqualität und Formgenauigkeit der Arbeitsstücke unterstützt wird.

Guter Verschleißschutz
Bietet guten Verschleißschutz für Gleitbahn, Getriebe, Lager und Hydrauliksysteme.

Hervorragender Korrosionsschutz
Schützt effektiv die Maschinenoberflächen und Komponenten, auch bei Anwesenheit von wassermischbaren Schneidölen.

Gleitbahnen, Arbeitstische und Vorschubmechanismen bei Werkzeugmaschinen
Entwickelt für den weiten Einsatz und bei unterschiedlichen Oberflächen der Gleitbahnen, einschließlich Gusseisen und synthetische Materialien.
Shell Tonna S2 M Öle können auch in Hydraulikanalagen und Getrieben eingesetzt werden, wir empfehlen dort aber Shell Tonna S3 M Öle.
Die niedrigeren Viskositätsklassen sind besonders für horizontale Gleitbahnen geeignet (Shell Tonna S2 M 68), für vertikale Gleitbahnen wird Shell Tonna S2 M 220 empfohlen.

Spezifikationen, Freigaben & Empfehlungen

Cincinnati Machine P-50 (ISO 220), P-47 (ISO 68), P-53 (ISO 32)
ISO 19378 / ISO 6743-13 GA und GB DIN CGLP
Für eine Liste aller OEM Freigaben und Empfehlungen, wenden Sie sich bitte an den Ihnen bekannten Shell Ansprechpartner.

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Shell Tonna S3 M 220

Shell Tonna S3 M 220 Ist ein Demulgierendes Gleitbahnöl

Anwendung/Eigenschaften

Demulgierendes Spezialöl für die Schmierung von Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen. Das Produkt basiert auf hoch ausraffinierten Grundölen und enthält Additive zur Verbesserung der Alterungsstabilität, des Korrosionsschutzes, des Haftvermögens und zur Verminderung des Ruckgleitens (stick slip). Der Einsatz von Tonna S3 M wird besonders empfohlen für höchste Präzision bei geringen Gleitgeschwindigkeiten und kombinierten Schmiersystemen.

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Shell Tonna S3 M 68

Shell Tonna S3 M 68 Ist ein Demulgierendes Gleitbahnöl

Anwendung/Eigenschaften

Demulgierendes Spezialöl für die Schmierung von Bettbahnen und Führungen von Werkzeugmaschinen. Das Produkt basiert auf hoch ausraffinierten Grundölen und enthält Additive zur Verbesserung der Alterungsstabilität, des Korrosionsschutzes, des Haftvermögens und zur Verminderung des Ruckgleitens (stick slip). Der Einsatz von Tonna S3 M wird besonders empfohlen für höchste Präzision bei geringen Gleitgeschwindigkeiten und kombinierten Schmiersystemen.

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Shell Tonna S3M

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SHELL Trans ZFLD + 75W-80 Ist ein spezielles Synthetiköl für ZF Schaltgetriebe

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SHELL Transm MA 75W-90 Ist ein Hochleistungs Schalt – Getriebe Öl

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Shell Transmission MA 75W-90

Anwendung/Eigenschaften

Shell Transmission MA 75W-90 ist Vollsynthetisches Leichtlauföl SAE 75W-90 für synchronisierte Schaltgetriebe einschließlich solcher mit integriertem Retarder. Bewirkt deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, erlaubt verlängerte Ölwechselintervalle, bietet schwerbelasteten Schaltgetrieben optimalen Schutz.

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shell transmission mb

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shell transmission zfld 75w80

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shell turbo cc 32

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shell turbo cc 46

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Shell Turbo DR 46

Shell Turbo DR 46 Ist ein schwer entflammbare Hydraulikflüssigkeit

Anwendung/Eigenschaften

Schwerentflammbare Reglerflüssigkeit basierend auf Tri-Aryl-Phosphaten. Zugelassen von vielen Herstellern, wie z.B. ABB, GEC, Siemens und Westinghouse.

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shell turbo gt 32

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shell turbo oil cc

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shell turbo oil gt

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shell turbo oil n 32

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shell turbo oil t 100

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shell turbo oil t 32

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shell turbo oil t 46

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shell turbo oil t 68

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shell turbo oils t

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Shell Turbo S4 GX 32

Shell Turbo S4 GX 32 Ist ein Gas- und Kombi-Turbinenschmierstoff

Anwendung/Eigenschaften

Für den Einsatz in Industrie-Dampfturbinen, Gasturbinen und Combined-Cycle-Anlagen mit Getrieben. Shell Turbo S4 GX bietet eine lange Öllebensdauer, hervorragenden Schutz, hohe Effizienz und verbesserstes Lasttragevermögen. Es trägt dazu bei, dass die Anlagen selbst unter härtesten Einsatzbedingungen stets effizient betrieben werden können. Aufgrund der innovativen Shell GTL-Technologie hilft Shell Turbo S4 GX, die Bildung von Rückständen und Ablagerungen signifikant zu verringern, die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls kritischer Komponenten zu senken und das Risiko ungeplanter Turbinenstillstände zu reduzieren. Außerdem hilft Shell Turbo S4 GX stark belastete Getriebe zuverlässig vor Verschleiß zu schützen. Industrietests bestätigen deutlich bessere Leistungen als der Industrie-Standard. Es erfüllt und übertrifft die Spezifikationen/Anforderungen führender Turbinenhersteller,darunter MAN D & T, Siemens, GE und Alstom.

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Shell Turbo S4 GX 46

Shell Turbo S4 GX 46 Ist ein Gas- und Kombi-Turbinenschmierstoff

Anwendung/Eigenschaften

Für den Einsatz in Industrie-Dampfturbinen, Gasturbinen und Combined-Cycle-Anlagen mit Getrieben. Shell Turbo S4 GX bietet eine lange Öllebensdauer, hervorragenden Schutz, hohe Effizienz und verbesserstes Lasttragevermögen. Es trägt dazu bei, dass die Anlagen selbst unter härtesten Einsatzbedingungen stets effizient betrieben werden können. Aufgrund der innovativen Shell GTL-Technologie hilft Shell Turbo S4 GX, die Bildung von Rückständen und Ablagerungen signifikant zu verringern, die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls kritischer Komponenten zu senken und das Risiko ungeplanter Turbinenstillstände zu reduzieren. Außerdem hilft Shell Turbo S4 GX stark belastete Getriebe zuverlässig vor Verschleiß zu schützen. Industrietests bestätigen deutlich bessere Leistungen als der Industrie-Standard.

Es erfüllt und übertrifft die Spezifikationen/Anforderungen führender Turbinenhersteller, darunter MAN D & T, Siemens, GE und Alstom.

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Shell Turbo S4 X 32

Shell Turbo S4 X 32 Ist ein Turbinenöl für Industrie-Dampf- und -Gasturbinen

Anwendung/Eigenschaften

Für den Einsatz in industriellen Gasturbinen und Dampfturbinen. Bietet eine lange Öllebensdauer, hervorragenden Schutz und hohe Effizienz der Turbinen. Es trägt dazu bei, dass die Anlagen selbst unter härtesten Einsatzbedingungen stets effizient betrieben werden können. So überzeugt es z.B. durch hervorragende Oxidationsstabilität und hohe Widerstandsfähigkeit gegen thermische Zersetzung. In Industrietests zeigt Shell Turbo S4 X eine mehr als doppelt so hohe Widerstandsfähigkeit gegen Zersetzung als der Industriestandard. Es erfüllt und übertrifft die Spezifikationen/Anforderungen führender Turbinenhersteller, darunter MAN D & T, Siemens, GE und Alstom.

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Shell Turbo T 100

Shell Turbo T 100 Ist ein Schmier- und Regleröl für Turbinen

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Shell Turbo T 46

Shell Turbo T 46 Ist ein Schmier- und Regleröl für Turbinen

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Shell Turbo T 68

Shell Turbo T 68 Ist ein Schmier- und Regleröl für Turbinen

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Shell Vacuum Pump Oil S2 R 100

Anwendung/Eigenschaften

Unlegiertes alterungsbeständiges Mineralöl mit niedrigem Dampfdruck für den Einsatz in Sperrschieber- und Drehschieberpumpen.

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shell vacuum pump oil s3 rx

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SHELL Vacuum Pump S2 R 100 Ist ein ein Spezial-Vakuumpumpenöl

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Shell Vacuum Pump S3 RX100

Shell Vacuum Pump S3 RX100 Ist ein ein Spezial-Vakuumpumpenöl

Anwendung/Eigenschaften

Für alle Vakuumprozesse, bei denen keine korrosiven Gase oder Dämpfe abzusaugen sind. Hochausraffiniertes Mineralöl. Es zeichnet sich durch sehr gutes Dampfdruckverhalten aus und bietet im Einsatz eine hohe Oxidations-Beständigkeit.

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shell-sirius-x

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Super 2000 X1 DSL 10W40 GSP

Super 2000 X1 DSL 10W40 GSP ist ein Premium-Motorenöl für PKW

Produktbeschreibung

Bei den Schmiermitteln der Mobil Super™ 2000-Serie handelt es sich um hochwertige Premium-Motorenöle, die lange Motorlebensdauer und Schutz gegen Schlammbildung und Verschleiß bieten.

Eigenschaften und Vorteile

Mobil Super 2000 Produkte sorgen dafür, dass der Motor die optimale Leistung erbringt, wie Sie dies von Ihrem Fahrzeug erwarten.

Mobil Super 2000 X1 10W-40 bietet:

• Herausragenden Schutz vor Schlammbildung
• Ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Ausgezeichneten Schutz bei hohen Temperaturen
• Ausgezeichneten Verschleißschutz
• Gute Kaltstarteigenschaften

Anwendungen

Die Produkte der Reihe Mobil Super 2000 bieten Ihnen zuverlässigen Schutz, der über den konventioneller Mineralöle hinausgeht. Wir empfehlen Mobil Super 2000 X1 Diesel 10W-40 besonders dann, wenn Ihr Motor gelegentlich höheren Belastungen ausgesetzt ist:

• Ältere Dieselmotor-Technologien ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
• Pkw, SUVs, Kleinlaster und Kleinbusse
• Autobahnfahrten und Stadtverkehr (Stop-and-Go)
• Normale bis gelegentliche anspruchsvolle Betriebsbedingungen

Beachten Sie immer die Betriebsanleitung ihres Fahrzeuges bezüglich der empfohlenen Motorölviskosität und den Spezifikationen.

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SUPER 3000 X1 F-FE 5W-30

SUPER 3000 X1 F-FE 5W-30 ist ein Hochleistungs-Motorenöl

Produktbeschreibung

Mobil Super 3000™ X1 Formula FE 5W-30 ist ein Hochleistungs-Motorenöl, das lange Motorlebensdauer für zahlreiche Fahrzeugtypen verschiedenen Alters und erhöhten Schutz über einen breiten Temperaturbereich bietet.

Eigenschaften und Vorteile

Mobil Super 3000 Produkte sind industriebewährt, daher können Sie sicher sein, dass Sie die Leistung bekommen, die Sie von Ihrem Fahrzeug erwarten. Das Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 bietet:

• Herausragenden Schutz bei hohen Temperaturen
• Herausragenden Schutz bei niedrigen Temperaturen
• Sauberen Motor und Schutz vor Schlammbildung
• Verbesserten Verschleißschutz
• Trägt zur Kraftstoffeinsparung bei (nach ACEA A5/B5)

Anwendungen

Mobil Super 3000 Produkte können Ihnen Schutz bieten, der über den konventioneller Öle hinausgeht. ExxonMobil empfiehlt Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, wenn Ihr Fahrzeug regelmäßig erschwerten Betriebsbedingungen ausgesetzt ist, in denen es dazu beitragen kann, Schäden wegen häufiger hoher Belastung des Motors zu verhindern. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 kann für verschiedene Benzin- und Dieselfahrzeuge und kleinere Last- und Lieferwagen verwendet werden, die ein Motorenöl mit abgesenkter Viskosität (HTHS) benötigen.

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 entspricht in erster Linie den Anforderungen der Ford-Spezifikation. Es ist darüber hinaus auch für den Einsatz in anderen Fahrzeugen geeignet, die nach Motorölen mit entsprechenden Qualitätsanforderungen und Viskosität verlangen.

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 wird besonders für alle Anwendungen empfohlen, die der WSS-M2C913-D-Spezifikation entsprechen müssen und kann auch verwendet werden, wenn WSS-M2C913-C empfohlen wird.

Beachten Sie immer die Betriebsanleitung ihres Fahrzeuges bezüglich der empfohlenen Viskosität und den Spezifikationen für Ihr spezielles Fahrzeug.

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Total 2 TZ

Q8 Verdi 46 ist ein Motorenöl für 2-Takt-Motoren

BESCHREIBUNG

Mineralölbasischer Schmierstoff für 2-Takt-Motoren kleineren Hubraums (50 ccm).2 TZ ist vorverdünnt und für die Getrennt- und Gemisch-Schmierung geeignet. Bitte das vom Fahrzeughersteller empfohlene Mischverhältnis beachten.

SPEZIFIKATION

• SAE 30
• API TC
• JASO FB (Level)
• ISO-L-EGB (Level)

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TOTAL 4 TZ Ist ein synthetisches Öl für 4-Takt- Motorradmotoren

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Total Aerohydraulic 520

Total Aerohydraulic 520 Ist einein Premium Flugzeug Hydrauliköl

BESCHREIBUNG

Mineralölbasisches Hydraulikfluid für den Einsatz in Flugzeughydrauliken mit extrem hohem Viskositätsindex.

SPEZIFIKATION

• US: MIL-H-5606 A
• UK: DEF STAN 91-48/1, standard grade
• Joint Service : OM-18
• NATO Code: H-520
• Frankreich: AIR 3520/B (H-520)

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TOTAL AGRITRAITE 68 Ist ein Vakuumpumpenöl für Melkmaschinen

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Total Altis EM 2

Total Altis EM 2 Ist ein Hochtemperatur- und Hochgeschwindigkeits-EP-Fett

BESCHREIBUNG

ALTIS EM 2 Polyharnstoff-Fett für hohe Temperaturen und hohe Drehzahlen.

SPEZIFIKATION

• ISO 6743-9: L-XBFEA 2
• DIN 51825: K2P-20

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TOTAL ALTIS HV 1 ist ein Hochdruckfett für Hochtemperaturanwendungen

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Total Altis Mv 2

Total Altis MV 2 ist ein Hochtemperatur- und Hochgeschwindigkeits-EP-Fett

BESCHREIBUNG

ALTIS MV 2 Polyharnstoff-EP-Fett für hohe Temperaturen und hohe Geschwindigkeiten.

SPEZIFIKATION

• ISO 6743-9: L-XBEEB 2
• DIN 51502: KP2P -20

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TOTAL ALTIS SH 2

TOTAL ALTIS SH 2 ist ein hoge temperatuur polyurea vet

Anwendung

–  ALTIS  SH  2  ist  ein  synthetisches  Mehrzweckfett  für  Anwendungen  bei  hohen Geschwindigkeiten  in  einem  sehr weiten Einsatztemperaturbereich  (-40°C  bis +180°C).
–  ALTIS SH 2 eignet sich ausgezeichnet für Erst- und Lebensdauerbefüllungen.
–  Zur  Schmierung  von  Wälz-  und  Gleitlagern,  Ofenbändern,  Elektromotoren, Generatoren, Trocknern usw.
–  Bei  der  Nachschmierung  stets  eine  Kontamination  mit  Staub  oder  Schmutz vermeiden.

Vorteile

–  Exzellente thermische Stabilität.
–  Sehr hohe mechanische Stabilität.
–  Ausgezeichnetes Haftvermögen auf Metalloberflächen.
–  Sehr gute Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit.
–  ALTIS SH 2 enthält kein Blei oder andere gesundheitsschädliche Schwermetalle.

Spezifikationen

ISO 6743-9: L-XDFEB 2
DIN 51 502: KP2R-40

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Anwendung

ATF 33 ist ein ATF für den Einsatz in automatischen und halbautomatischen Getrieben, wenn ein Getriebeöl nach FORD M2C-33F (SQM-2C-9004BA) oder -33G (SQM-2C-9007AA) vorgeschrieben wird.

–   PKW-Getriebe: Ford (C3, C4, FMV vor September 1980), Austin Morris (Borg Warner-Getriebe), Jaguar, Mazda, Saab (Borg Warner-Getriebe), …
–   Lastschaltgetriebe Shuttle (JCB).

Eigenschaften

TOTAL AXA GR 1 ist ein Hochdruckfett

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TOTAL AZOLLA AF 100 Ist ein Asche-, zink- und silikonfreies Hochleistungshydrauliköl

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TOTAL AZOLLA AF 22 Ist ein Asche-, zink- und silikonfreies Hochleistungshydrauliköl

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TOTAL AZOLLA AF 32 Ist ein Asche-, zink- und silikonfreies Hochleistungshydrauliköl

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TOTAL AZOLLA AF 46 Ist ein Asche-, zink- und silikonfreies Hochleistungshydrauliköl

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Anwendung

Eigenschaften

Spezifikation

TOTAL AZOLLA AL 15 Ist ein Asche-, zink- und silikonfreies Hochleistungshydrauliköl

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TOTAL AZOLLA AL 22

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TOTAL AZOLLA AL 46

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TOTAL AZOLLA DZF 10 ist ein aschefreies detergierendes Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA DZF 22 Ist ein aschefreies detergierendes Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA DZF 32 ist ein aschefreies detergierendes Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA DZF 46 ist ein aschefreies detergierendes Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA DZF 68 ist ein aschefreies detergierendes Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA VTR 32

Total Azolla VTR 32 ist eine hydraulische Getriebeflüssigkeit

BESCHREIBUNG

Hydrauliköl-Transmission-Fluid für Turbogetriebe

SPEZIFIKATION

• VOITH TURBO 3.90-8e 2/97,
• Freigabeliste 3.285-149,
• Version 2.1, Sep. 2002

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TOTAL AZOLLA ZS 10 ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA ZS 100 ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA ZS 150 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA ZS 22 ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl.

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TOTAL AZOLLA ZS 32 ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA ZS 46 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL AZOLLA ZS 68 Ist ein Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL BIOADHESIVE PLUS Ist ein biologisch abbaubares Kalziumfett

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TOTAL BIOFLUSH 22 ist eine Spülflüssigkeit mit niedriger Viskosität

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TOTAL BIOHYDRAN RS 38 B Ist ein biologisch schnell abbaubares Hydrauliköl

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TOTAL BIOHYDRAN SE 32 Ist ein biologisch schnell abbaubares Hydrauliköl

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TOTAL BIOHYDRAN SE 46 Ist ein biologisch schnell abbaubares Hydrauliköl

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TOTAL BIOHYDRAN SE 68 Ist ein biologisch schnell abbaubares Hydrauliköl

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TOTAL BIOHYDRAN TMP 100 Ist ein biologisch schnell abbaubares Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL BIOHYDRAN TMP 32 Ist ein biologisch schnell abbaubares Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL BIOHYDRAN TMP 46 Ist ein biologisch schnell abbaubares Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL BIOHYDRAN TMP 68 Ist ein biologisch schnell abbaubares Hochleistungs-Hydrauliköl

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TOTAL BIOMERKAN EP 0 ist ein Lithium/Calcium Fliessfett

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TOTAL BIOMERKAN RS Ist ein biologisch schnell abbaubares Calcium-Fett

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TOTAL BIOMOLDOL 4 D Ist ein Formentrennmittel für die Betonverarbeitung

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TOTAL BIOMOLDOL 5745 D Ist ein biologisch abbaubares Trennmittel

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TOTAL BIOMOLDOL 7 D Ist ein Formentrennmittel für die Betonverarbeitung

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